witajcie

chcę zakupić do swojego auta hak i zastanawiam się nad dwiema opcjami

pierwsza przykładowa opcja

druga przykładowa opcja

używać go będę kilka razy w roku,

nowych nie oryginalnych zestawów jest masa i to w cenach do 200zł

używane oryginalne w cenach od 350zł w górę

co wybrać?

Kupowałem polski wyrób do dwóch samochodów, każdy rdzewiał tak samo. Ostatni montowałem rok temu i po zimie był już zardzewiały.

Jeśli się zdecydujesz na używkę to pamiętaj aby miał tabliczkę znamionową z homologacją aby później na SKP badanie zrobić.

> witajcie

> chcę zakupić do swojego auta hak i zastanawiam się nad dwiema opcjami

> pierwsza przykładowa opcja

> druga przykładowa opcja

> używać go będę kilka razy w roku,

> nowych nie oryginalnych zestawów jest masa i to w cenach do 200zł

> używane oryginalne w cenach od 350zł w górę

> co wybrać?

Lepszy będzie nowy. Używka może mieć mikropęknięcia w newralgicznych punktach. Nie ma pewności czy dawca nie był powypadkowy. Zwróć uwagę na maksymalne możliwe obciążenie auta i dokumentacje wyrobu z tabliczką znamionową włącznie. Przed zamontowaniem haka można go dodatkowo zabezpieczyć antykorozyjnie.

Cześć.

Kupowałem do swoich trzech aut tutaj LINK i jestem bardzo zawdowolony. Nie ma ani sladu korozji i nie bylo problemu z zamontowaniem. Mozna kupic na allegro w sklepie producenta.

Jesli masz B5 tutaj LINK do haka. Pamietaj, ze jest roznica miedzy sedanem a kombi Firma o ktorej pisalem. 2500 pozytywow 0 negatywow. Dowiedz sie czy nie potrzebujesz do haka modulu.

> witajcie

> chcę zakupić do swojego auta hak i zastanawiam się nad dwiema opcjami

> pierwsza przykładowa opcja

> druga przykładowa opcja

> używać go będę kilka razy w roku,

> nowych nie oryginalnych zestawów jest masa i to w cenach do 200zł

> używane oryginalne w cenach od 350zł w górę

> co wybrać?

kupiłem używany oryginalny forda (tak naprawdę to westfalia)

chciałem wypinany, nowy taki to od 1000zł za PL, do prawie 2kzł za oryginał

używka za 400zł, więc tyle co dobry PL ze stałą kulą

mój był jak nówka, kula nie używana, ale przy używce zawsze jest ta nuta niepewności

IMO te wypinane są na tyle delikatne że po dzwonie już się nie wepnie

uszkodzenia będą też widoczne na el nośnych, choćby zdarta farba ?

> co wybrać?

Ja bym brał wypinaną Westfalię. Dużo wygodniejsze rozwiązanie niż hak odkręcany. Temat ćwiczyłem w praktyce. Odkręcanie kuli jest dość uciążliwe. Oczywiście można wcale haka nie odkrecać. Ale moje piszczele po którymś bliskim spotkaniu z kulą powiedziały "dość "

i kolejny hak jest wypinany. O estetyce nie ma co mówić. W końcu nie każdemu przeszkadza jak mu taki dzyndzel wystaje z tyłu

btw

Oryginalny NOWY wypinany hak Westfalii do Audi A4 B8 kupiłem z fakturką 23% i dostawą za 380 zł na alledrogo u sprzedawcy "antonina_teresa ".

Może warto trochę poczekać i coś sie trafi ciekawszego niż to co znalazłeś

> Oryginalny NOWY wypinany hak Westfalii do Audi A4 B8 kupiłem z fakturką 23% i dostawą za 380 zł na

> alledrogo u sprzedawcy "antonina_teresa ".

> Może warto trochę poczekać i coś sie trafi ciekawszego niż to co znalazłeś

Woooow! No cena hit!

> co wybrać?

Obejrzyj Steinhof