Może już było ale znalazlem wczoraj w empik fajną pozycję, pewnie kogoś zainteresuje.

EMPIK

Bardzo fajne wydanie ( twarda oprawa , ilustracje )

Czerwone zderzaki są w dechę!

> Czerwone zderzaki są w dechę!

Wszystko jest czerwone

Listwy, plastiki, chromy, lampy, uszczelki .... limited edyszyn

> Wszystko jest czerwone

> Listwy, plastiki, chromy, lampy, uszczelki .... limited edyszyn

Maluch PRL lim.edycja PZPR jedyny taki zobacz

> Może już było ale znalazlem wczoraj w empik fajną pozycję, pewnie kogoś zainteresuje.

> EMPIK

> Bardzo fajne wydanie ( twarda oprawa , ilustracje )

Dzięki skończę browara i lecę do empiku

> Może już było ale znalazlem wczoraj w empik fajną pozycję, pewnie kogoś zainteresuje.

> EMPIK

> Bardzo fajne wydanie ( twarda oprawa , ilustracje )

Zakupiona hurtem z książkami moto jakiś miesiąc temu, ale czeka w swojej kolejce, pewnie gdzieś po Jelczu i Toyocie, a przed zestawem Forda ją łyknę

Quote:

---

Nie był tak szybki jak porsche, ani tak przestronny jak ford, ani tak niezawodny jak toyota, ale pokochały go miliony Polaków. Jeździł nim Pawlak w Nie ma mocnych i Czterdziestolatek inżynier Karwowski.

---

Powiem wprost. Polacy go pokochali, bo nie mieli innego wyjścia.

Gdyby ludzie w tamtych czasach mieli inną alternatywę to nawet by nie spojrzeli na kaszlaka.

> Quote:

> Nie był tak szybki jak porsche, ani tak przestronny jak ford, ani tak niezawodny jak toyota, ale

> pokochały go miliony Polaków. Jeździł nim Pawlak w Nie ma mocnych i Czterdziestolatek inżynier

> Karwowski.

> Powiem wprost. Polacy go pokochali, bo nie mieli innego wyjścia.

> Gdyby ludzie w tamtych czasach mieli inną alternatywę to nawet by nie spojrzeli na kaszlaka.

Ale nie mieli, więc po co ta gadka? Choć w Holandii też ma wielu fanów, a oni mieli raczej inną alternatywę.

A ja go Kocham za to, że mam z nim masę wspomnień

Dla mnie ta morda jest po prostu urocza i strasznie lubię to, że jest niewygodny, niewyposażony, wolny

dlatego mam ich aż trzy

> A ja go Kocham za to, że mam z nim masę wspomnień

> Dla mnie ta morda jest po prostu urocza i strasznie lubię to, że jest niewygodny, niewyposażony,

> wolny

> dlatego mam ich aż trzy

I pakowny. Jakie współczesne auto pojedzie teraz z zamrażarką na dachy?

No bo jak tu go nie kochać ?? Żadne inne auto nie ma takiego uroczego spartanizmu w środku jak ten przyrząd do jeżdżenia . Mam ogromny sentyment do niego, tym uczyłem się jeździć jak miałem 12 lat, o tym że egzamin na prawo jazdy właśnie nim zdawałem to już nie wspomnę. Pewnie że na Zachodzie jest wiele innych aut (ja właśnie z NL piszę) ale dźwięk wyjącej jedynki jest nie do podrobienia... No jest uroczy po prostu

> No bo jak tu go nie kochać ?? Żadne inne auto nie ma takiego uroczego spartanizmu w środku jak ten

> przyrząd do jeżdżenia .

Panda I była dużo bardziej spartańska niż 126p.

Zawiasy drzwi na zewnątrz, wszystkie szyby płaskie, jedna wycieraczka, siedzenia te same co w Maluchu.

> Quote:

> Nie był tak szybki jak porsche, ani tak przestronny jak ford, ani tak niezawodny jak toyota, ale

> pokochały go miliony Polaków. Jeździł nim Pawlak w Nie ma mocnych i Czterdziestolatek inżynier

> Karwowski.

> Powiem wprost. Polacy go pokochali, bo nie mieli innego wyjścia.

> Gdyby ludzie w tamtych czasach mieli inną alternatywę to nawet by nie spojrzeli na kaszlaka.

Napisz o tym książkę

Panda to ma urok kartonu na telewizor

> Panda to ma urok kartonu na telewizor

I w tym właśnie urok. To coś jak stara brzydka, ale bardzo dobra żona

Dajta spokój - panda nie ma duszy - natomiast kaszel tak - znajdź inne auto z odpalaniem na linkę - no ma swój urok i tyle

> Panda I była dużo bardziej spartańska niż 126p.

> Zawiasy drzwi na zewnątrz, wszystkie szyby płaskie, jedna wycieraczka, siedzenia te same co w

> Maluchu.

kurde,to MB 190 tez do klasy spartanskich aut sie zalicza w takim razie

> Panda to ma urok kartonu na telewizor

a przechodziles chociaz kolo niej?

dziwnym trafem przez wiele lat panda 1 byla ulubionym autem na zachodzie ludzi mlodych wlasnie przez swoj specyficzny urok-bo tak naprawde nic innego nie przemawaialo za nia.a oni w przeciwienstwie do ludzi z PRL-u mieli przeciez wybor

blizniacza marbella juz nie ma tego czegos nieuchwytnego

juz nie juz mowie o wersji 4x4 bo to juz jest przepasc i nie fair porownanie[nie powinno sie kopac lezacego].

> kurde,to MB 190 tez do klasy spartanskich aut sie zalicza w takim razie

Niekoniecznie - W124 też miało jedną wycieraczkę.

> Niekoniecznie - W124 też miało jedną wycieraczkę.

no wlasnie

Oczywiście że znam Pandę - z racji tego choćby że mój znajomy Włoch w Niemcowni miał takie cudo - nazywał je BabyHummer - maluch jednak o wiele bardziej do mnie przemawia. Szczerze mówiąc do Stefano też, bo poszukuje fajnego ogzemplarza

> Oczywiście że znam Pandę - z racji tego choćby że mój znajomy Włoch w Niemcowni miał takie cudo -

> nazywał je BabyHummer - maluch jednak o wiele bardziej do mnie przemawia. Szczerze mówiąc do

> Stefano też, bo poszukuje fajnego ogzemplarza

Jednak jakbyś wtedy dał wybór maluch czy panda, to przeciętny Kowalski wybrał by pandę.

Ja tu widzę jakieś dziwne narzucanie swoich trendów ot co

> Ja tu widzę jakieś dziwne narzucanie swoich trendów ot co

Trendy to były odgórnie ustawianie. Więcej w artykule na onecie o historii malucha.

Pierd....icie Hipolicie - był Duży Fiat, była Skarpeciana, była Warszawa, i ciort wie jakie jeszcze insze wynalazki Wielkiego Brata. A o Zachodnim Bracie też bym zapomniał - Warczyburg i Ford Karton. Maluch jest jeden jedyny w swoim rodzaju i nic tego nie zmieni

> Pierd....icie Hipolicie - był Duży Fiat, była Skarpeciana, była Warszawa, i ciort wie jakie jeszcze

> insze wynalazki Wielkiego Brata. A o Zachodnim Bracie też bym zapomniał - Warczyburg i Ford

> Karton. Maluch jest jeden jedyny w swoim rodzaju i nic tego nie zmieni

a zauwazyles ze DF kosztowal 70 pensji

naprawde szkoda ze nie wdrozono pandy do produkcji,bo to byla jednak przepasc w stosunku do malucha

> a zauwazyles ze DF kosztowal 70 pensji

> naprawde szkoda ze nie wdrozono pandy do produkcji,bo to byla jednak przepasc w stosunku do malucha

Zgoda, ale w 72 jeszcze nie było pandy

Zgadza się - panda była następcą 126p. To ty z tym Fiatem pojechałeś - kaszlak kosztował mniej więcej 3 miesięczne pensje - także też taki tani nie był. Dla mnie to jeden z tych dwóch aut PRL które miały duszę - drugi to Poldożer

> Może już było ale znalazlem wczoraj w empik fajną pozycję, pewnie kogoś zainteresuje.

> EMPIK

> Bardzo fajne wydanie ( twarda oprawa , ilustracje )

No i aniołek ( dzieciątko lub też jak gdzieniegdzie gwiazdor ) przyniósł mi Biografie Maluszka z małym dodatkiem, a mianowicie 4 szt zapachów do samochodu w kształcie 126P w gustownym pudełeczku:

P.s. Sa, zapach również bardzo przyjemny