I jestem zakochany w tym sprzęcie ale niestety zbyt wysoki pułap finansowy.

Kolega zakupił i dał 72800 zł

Tak się chwalę

Jechałem na takim sprzęcie i "inna" pozycja niż na ścigaczu oraz gabaryty tej kobzy spowodowały, że czułem się dziko i miałem problemy ze skręcaniem...

> Jechałem na takim sprzęcie i "inna" pozycja niż na ścigaczu oraz gabaryty tej kobzy spowodowały, że

> czułem się dziko i miałem problemy ze skręcaniem...

A ja właśnie lubię taką pozycję w motongach. Lubię sobie stanąć na podnóżkach. W obecnym tego nie robię bo to inny styl ale ogólnie lubię enduro turystyczne

> Jechałem na takim sprzęcie i "inna" pozycja niż na ścigaczu oraz gabaryty tej kobzy spowodowały, że

> czułem się dziko i miałem problemy ze skręcaniem...

sprawa przyzwyczajenia

najnowszym nie jeździłem, ale miałem tego poprzedniego zwykłego a później GSA

jest to duży motocykł, ale jeżeli chodzi o skrętność, to myślę że powalczy z twoim RR

Świetny motocykl i przyznam, że chciałbym go w garażu (ale jako drugi).

Trochę przerażała mnie jego waga ale trudno go porównywać z R6

> Świetny motocykl i przyznam, że chciałbym go w garażu (ale jako drugi).

> Trochę przerażała mnie jego waga ale trudno go porównywać z R6

Mimo wagi nie jest ciężki ma nisko środek ciężkośći

Będzie okazja to na pewno się śmignę nim

> Mimo wagi nie jest ciężki

Wyważony jest bardzo fajnie - to fakt.

Z garażu, a upartego można go jedną rączką wyprowadzić

> sprawa przyzwyczajenia

> najnowszym nie jeździłem, ale miałem tego poprzedniego zwykłego a później GSA

> jest to duży motocykł, ale jeżeli chodzi o skrętność, to myślę że powalczy z twoim RR

Dokładnie, po chwili było już ok, ale to jak na nim się wysoko siedzi zrobiło na mnie największe wrażenie.

Wydaje mi się, że poniżej 185cm wzrostu nie powinno się zbliżać do takiej maszyny.

No chyba, że z taboretem...

Jeden user z autokacika posiada GS to moze sie wiecej wypowie o tej maszynie

> Tak się chwalę

Jak on go wcisnął w ten kąt z pierwszego foto ?

Jak masz trochę pary, to stajesz we wnęce, łapiesz za skręconą kierownicę do wnęki i za uchwyt za siedzeniem, lekko pochylasz i ciągniesz po kafelkach, które są całkiem śliskie. Zresztą kosę ma chyba z tamtej strony, to można na niej obrócić podeprzeć.

> Wydaje mi się, że poniżej 185cm wzrostu nie powinno się zbliżać do takiej maszyny.

Mam tylko trochę powyżej 1,8m i nie potrzebuję taboretu

> Jak masz trochę pary, to stajesz we wnęce, łapiesz za skręconą kierownicę do wnęki i za uchwyt za

> siedzeniem, lekko pochylasz i ciągniesz po kafelkach, które są całkiem śliskie. Zresztą kosę

> ma chyba z tamtej strony, to można na niej obrócić podeprzeć.

Właśnie że go wprowadził jak będę u niego to nagram filmik

> Dokładnie, po chwili było już ok, ale to jak na nim się wysoko siedzi zrobiło na mnie największe

> wrażenie.

> Wydaje mi się, że poniżej 185cm wzrostu nie powinno się zbliżać do takiej maszyny.

> No chyba, że z taboretem...

no popatrz chyba na święta kupię sobie taboret... mam 182 i sam nie wiem jak dawałem sobie dotychczas radę z wersją jeszcze wyższą o 2cm od standardowego GS'a...

A tak w temacie to jest najlepszy motocykl jakim jeździłem i zamienię go tylko na wersję LC ale dopiero za kilka lat

Ten motocykl ma niesamowity jak to określam fun factor... co to oznacza? Ano jak otwieram garaż i widzę już jego tylny błotnik i koło na monowahaczu już mam banana

> Jak masz trochę pary, to stajesz we wnęce, łapiesz za skręconą kierownicę do wnęki i za uchwyt za

> siedzeniem, lekko pochylasz i ciągniesz po kafelkach, które są całkiem śliskie. Zresztą kosę

> ma chyba z tamtej strony, to można na niej obrócić podeprzeć.

Nie wszystkie moto da sie łatwo obracac na kosie, tak samo przestawiać "za dupe" ciągnac po podlodze. Kiedys widzialem fajne wózki do wstawiania we wnęki moto.

Pisałem tylko jakie mam odczucia po jego dosiadaniu.

Mam 187cm, na ścigaczach stoję z lekko ugiętymi nogami, a na GSa miałem wrażenie, że muszę się wspinać.

> Pisałem tylko jakie mam odczucia po jego dosiadaniu.

> Mam 187cm, na ścigaczach stoję z lekko ugiętymi nogami, a na GSa miałem wrażenie, że muszę się

> wspinać.

Znaczy masz krótsze nogi

Ja mam 186 i stoję pewnie na GSie

> Znaczy masz krótsze nogi

> Ja mam 186 i stoję pewnie na GSie

Proporcjonalnie jestem zbudowany, wsiadanie wydawało mi się karkołomne, samo stanie już z motocyklem między nogami nie stanowiło problemu.

Moja wrażenia wynikają z tego, że R6 i S1000RR są bardzo "niskie", lekkie i kompaktowe.

> I jestem zakochany w tym sprzęcie ale niestety zbyt wysoki pułap finansowy.

> Kolega zakupił i dał 72800 zł

> Tak się chwalę

patrzę na to moto i nie mogę zrozumieć gdzie leży jego fenomen

> patrzę na to moto i nie mogę zrozumieć gdzie leży jego fenomen

zapewniam cie za patrzac na niego nie bedziesz w stanie zrozumiec. Mnie tez sie wydawal koszmarkiem az sasiad pozwolil mi sie nim przejechac... mimo ze jestem absolutnie zakochany w swoim 20letnim nakedzie to tego pokracznego GS'a przygarnalbym bez jednego slowa

ten motocykl po prostu nie wyglada, ale prowadzi sie wysmienicie, wogole nie czuc wymiarow i masy, a do tego pozycja za sterami jest dla mnie genialna . Pewnie po przejechaniu dluzszego dystansu moja opinia moglaby sie jeszcze troche zmienic ale zdecydowanie raczej w kierunku - koniecznie chce go miec , bo narazie uznalem pokrake za wygodny motocykl do dluzszej turystyki Zreszta sasiad wlasnie w takim celu go sobie kupil

> Moja wrażenia wynikają z tego, że R6 i S1000RR są bardzo "niskie", lekkie i kompaktowe.

raczej tak

ja kiedyś odstwiłem swojego GSA na przegląd i wziąłem na test RR...

tak jak by rower miedzy nogami był...

tyle że baaardzo szybki rower

uznalem pokrake za wygodny motocykl do dluzszej

> turystyki

zgadza się

GSA od tankowania do tankowania (a w przypadku tego moto, to spokojnie 500km) jechałem be problemu

na każdym innym, co miałem do tej pory, po 150 chciało by się stanąć na chwilę

> patrzę na to moto i nie mogę zrozumieć gdzie leży jego fenomen

Ja też nie potrafię zrozumieć ale jak wsiadłem na niego to mi sie kopara tak ucieszyła że ho ho. Po prostu jest fenomenalny

Kwestia tego co kto lubi ale mnie ciągnie w kierunku enduro więc GS jest moim marzeniem

Siedząc na nim poczułem się jak w idealnie skrojonym garniturze

> Nie wszystkie moto da sie łatwo obracac na kosie, tak samo przestawiać "za dupe" ciągnac po

> podlodze. Kiedys widzialem fajne wózki do wstawiania we wnęki moto.

maja tez wersje dla policjantki

> maja tez wersje dla policjantki

mam taki bo to jedyny sposob zebym mogl zmiescic motocykl we wnece tak zeby jeszcze samochod upchnac w garazu

o taki jak na fotce

> patrzę na to moto i nie mogę zrozumieć gdzie leży jego fenomen

hehe to patrz dalej... motocykle nie są do patrzenia tylko do jeżdżenia pomijając skrajności typu twory OCC które faktycznie tylko do tego służą

Że nikt nie w tym wątku nie wspomniał, że GS ma przód równie "piękny" jak RR

A ze mnie się nabijali...

> Że nikt nie w tym wątku nie wspomniał, że GS ma przód równie "piękny" jak RR

> A ze mnie się nabijali...

Akurat w GSie to on tak nie razi

> Że nikt nie w tym wątku nie wspomniał, że GS ma przód równie "piękny" jak RR

> A ze mnie się nabijali...

Nie chciałam być pierwsza w sumie gust wiesz jest jak .... no wiadomo , ale jestem w stanie zrozumieć wygodę i "fajność" stawianą ponad wygląd

> Nie chciałam być pierwsza w sumie gust wiesz jest jak .... no wiadomo , ale jestem w stanie

> zrozumieć wygodę i "fajność" stawianą ponad wygląd

wygląd rzecz gustu... jak to mówią z pięknej miski się nie najesz ale mnie tam się GS średnio podoba ale w wersji Adv jest przepiękny a jak pomyślę że na jednym zbiorniku 700km robi to już ekstaza

Naprawdę nie widzisz różnicy w tych lampach?

> no popatrz chyba na święta kupię sobie taboret... mam 182 i sam nie wiem jak dawałem sobie

> dotychczas radę z wersją jeszcze wyższą o 2cm od standardowego GS'a...

> A tak w temacie to jest najlepszy motocykl jakim jeździłem i zamienię go tylko na wersję LC ale

> dopiero za kilka lat

> Ten motocykl ma niesamowity jak to określam fun factor... co to oznacza? Ano jak otwieram garaż i

> widzę już jego tylny błotnik i koło na monowahaczu już mam banana

W jakim celu dokupiłeś XTZ? WIdzę w stopce... :-)

Kusi mnie zamiana zmodzonego Transa na XTZ i wsadzenie silnika z TDM... byłby to całkiem fajny sprzęt do wycieczek.

> wygląd rzecz gustu... jak to mówią z pięknej miski się nie najesz ale mnie tam się GS średnio

> podoba ale w wersji Adv jest przepiękny a jak pomyślę że na jednym zbiorniku 700km robi to już

> ekstaza

Ile on w trasie spali? Zasieg całkiem imponujący...

> W jakim celu dokupiłeś XTZ? WIdzę w stopce... :-)

> Kusi mnie zamiana zmodzonego Transa na XTZ i wsadzenie silnika z TDM... byłby to całkiem fajny

> sprzęt do wycieczek.

generalnie kupiłem żeby odnowić, założyć gumy terenowe i nauczyć się poruszania na cięższym motocyklu w lekkim terenie taki jest plan żeby trochę podszkolić się w offie

> Ile on w trasie spali? Zasieg całkiem imponujący...

przy normalnej jeździe turystycznej (nie autostradowej) spala około 5L czasem nawet mniej jak się "na lekko" jeździ