Odkąd kupiłem seja zawsze blokował mi tył po dobowym postoju... trochę nim przejechałem i jakoś odpuszczało...

więc postanowiłem powymieniać wszystko, bo było stare i pordzewiałe...

i tak poszło:

zaciski nowe, klocki i tarcze MM, przewody gumowe przód i tył, bębny MM, szczęki Ricambi, linka nówka zamiennik (na razie odłączona), rozpieracze, sprężyny, tłoczki Febi... płyn ATE DOT4 .... no i.... i kur...

myślałem, że po tych zabiegach hamble dostaną właściwego zachowania ale niestety

czy została mi tylko wymiana tych zaje..anych regulatorów siły hamowania po 180 zł/szt???

na tyle wywalonej kasy można uznać, że poszła w błoto ???

co teraz ??? zbierać siano na regulatory czy... ??? spalić auto???

może szczęki posmarować jakimś smarem???

jak sobie radzicie z tym problemem

korektor z doblo przerobiony za pomocą śruby m8 i regulujesz przód / tył i na zawsze zapominasz. poszukaj było

> korektor z doblo przerobiony za pomocą śruby m8 i regulujesz przód / tył i na zawsze zapominasz.

> poszukaj było

nie chce takich tjunów... nie mam pojęcia nawet jak to zrobić... a z pewnością regulator z dublo kosztuje tyle co do seja...

nie mniej dzięki... kojarzę ten temat ale odpuszczę z takiej partyzantki...

wyciagnij korektory sily hamowania, rozloz na czynniki pierwsze, wyczysc, wytraw cala rdze, poskladaj i ciesz sie jazda

Gadasz, że tam będzie aż tak zaje...ane???

> Gadasz, że tam będzie aż tak zaje...ane???

Zaluz korektory ze sieny i po klopocie.

> nie chce takich tjunów... nie mam pojęcia nawet jak to zrobić... a z pewnością regulator z dublo

> kosztuje tyle co do seja...

> nie mniej dzięki... kojarzę ten temat ale odpuszczę z takiej partyzantki...

nowy 120, ma klapke i to9 nie tjun a rozwiązanie dużego problemu

> Zaluz korektory ze sieny i po klopocie.

chodzi o to??

http://allegro.pl/korektor-hamulca-fiat-siena-ilo-i4874772638.html

czy o takie coś??

http://allegro.pl/korektor-sily-hamowania-fiat-palio-siena-oryginal-i4941318437.html

> Gadasz, że tam będzie aż tak zaje...ane???

Będzie... przerabiałem to samo podczas wymiany hamulców

> Gadasz, że tam będzie aż tak zaje...ane???

ano jeden wielki syf w srodku czyli polaczenie plynu hamulcowego z rdza.

> chodzi o to??

> http://allegro.pl/korektor-hamulca-fiat-siena-ilo-i4874772638.html

Takie beda bardzo dobre ja mam cos takiego

> wyciagnij korektory sily hamowania, rozloz na czynniki pierwsze, wyczysc, wytraw cala rdze,

> poskladaj i ciesz sie jazda

u mnie tez pomoglo skupulatne czyszczenie fabrycznych korektorow, wtedy mialem fabrycznie nowa belke z hamplami z seja z fabryki i blokowalo.

Cały dzień na marne

wyciągnąłem te korektory przy serwie, bo taką mam opcję...

rozebrałem wszystko, za dużego syfu to tam nie było !!!, nie mnie wyczyściłem wszystko szmatką, przejechałem środek papierem 2000, bo nie było trzeba niczym innym i poskładałem wszystko do kupy wraz z odpowietrzeniem układu...

i wielki ..... i dalej to samo, żeby brzydko się już nie wyrażać.... !!!

i co dalej??? bo teraz już @$#^$$& nie wiem pompa??? czy może sprężynka w korektorach za słaba??

są jakieś zestawy naprawcze tych gumek/spręzynek czy co??

chyba rzuce się na korektory ze sieny tylko jak to zamontować??? do pompy się da wkręcić??? można spy foto???

> Cały dzień na marne

> wyciągnąłem te korektory przy serwie, bo taką mam opcję...

> rozebrałem wszystko, za dużego syfu to tam nie było !!!, nie mnie wyczyściłem wszystko szmatką,

> przejechałem środek papierem 2000, bo nie było trzeba niczym innym i poskładałem wszystko do

> kupy wraz z odpowietrzeniem układu...

> i wielki ..... i dalej to samo, żeby brzydko się już nie wyrażać.... !!!

> i co dalej??? bo teraz już @$#^$$& nie wiem pompa??? czy może sprężynka w korektorach za

> słaba??

> są jakieś zestawy naprawcze tych gumek/spręzynek czy co??

> chyba rzuce się na korektory ze sieny tylko jak to zamontować??? do pompy się da wkręcić??? można

> spy foto???

hmm ciekawe. Zestawow naprawczych nie ma. Oringi kupiwalem a te uszczelki w srodku to mi dorabiali tam gdzie robia uszczelnienia. Jestes w 100% pewny, ze szczeki sa oryginalne ??

Kup te korektory z Sieny albo p2 i problemie

> hmm ciekawe. Zestawow naprawczych nie ma. Oringi kupiwalem a te uszczelki w srodku to mi dorabiali

> tam gdzie robia uszczelnienia. Jestes w 100% pewny, ze szczeki sa oryginalne ??

z unto kupowałem więc chyba ori !!

> z unto kupowałem więc chyba ori !!

hmm ja tez u nich kupowalem szczeki na tyl + czyszczenie regulatorow i przestalo blokowac. A jak wygladaja tylne przewody elastyczne ?? Moze nie pozwalaja cofac sie plynowi

a ja mam szczęki ferodo i nic nie blokuje

przewody sztywne i elastyczne wszystkie nowe, bębny MM, linka ręcznego MM, rozpieraki jakieś rzemiosło, cylinderki delphi, szczęki jak wyżej

Regulatory profilaktycznie były regenerowane.

> hmm ja tez u nich kupowalem szczeki na tyl + czyszczenie regulatorow i przestalo blokowac. A jak

> wygladaja tylne przewody elastyczne ?? Moze nie pozwalaja cofac sie plynowi

wszystkie przewody gumowe powymieniane !!

> a ja mam szczęki ferodo i nic nie blokuje

> przewody sztywne i elastyczne wszystkie nowe, bębny MM, linka ręcznego MM, rozpieraki jakieś

> rzemiosło, cylinderki delphi, szczęki jak wyżej

> Regulatory profilaktycznie były regenerowane.

na blokowanie nie ma reguły... w 3 poprzednich sejach bębny i szczęki poleciały rzemieślnicze i nie było żadnego problemu...

a tu masz dziada

Do wszystkich:

Zakładam, że kupię regulatory z Sjeny. Jak je zamontować???

moje regulatory są przy serwie i jakoś ni jak nie wyobrażam sobie montażu tych ze sjeny... chcąc pominąć regulatory mocowane przy seriwe przewody mi nie stykną ... bo rozumiem że trza je wkręcić w pompe, tak???

czyli masz odpowiedź, ori korektory out

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...&PHPSESSID=

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...&PHPSESSID=

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...&PHPSESSID=

Jakbym zapomniał to przypomnij mi się jutro to zrobię ci fotki jak to u mnie wygląda