Znajomy poprosił mnie o przysługę, aby zapytał "eskpertów " ponieważ ma problem z autem.

Mitsubishi Carisma 1.6 100KM benzyna - rocznik 2001

Z opisu telefonicznego:

Podczas jazdy w podróży zaczęła mu "samoistnie" wypadać piątka, wszystkie inne biegi wchodzą ok. Podczas hamowania silnikiem słychać również wycie na dwójce i trójce... (już od około 2,5 tys obrotów)

Jakoś się doturlał na miejsce

Obecnie 5-ka "wchodzi" bez oporu ale bieg nie działa...

PYTANIA:

1. Ktoś ma jakieś pomysły co to może być ?

2. Czy ktoś kojarzy albo jest mechanikiem z okolic WISŁY, lub ma warsztat na śląsku i po przyholowaniu auta podjąłby się naprawy? (pierwsi lepsi miejscowi mechanicy oferują bez diagnozy tylko wymianę skrzyni (używka) w kosztach pow. 1000zł co podczas ferii jest dla niego ogromnym obciążeniem)

Z góry dzięki za wszelką pomoc i sugestie

> Znajomy poprosił mnie o przysługę, aby zapytał "eskpertów " ponieważ ma problem z autem.

> Mitsubishi Carisma 1.6 100KM benzyna - rocznik 2001

> Z opisu telefonicznego:

> Podczas jazdy w podróży zaczęła mu "samoistnie" wypadać piątka, wszystkie inne biegi wchodzą ok.

> Podczas hamowania silnikiem słychać również wycie na dwójce i trójce...

> Obecnie 5-ka "wchodzi" ale bieg nie działa

> PYTANIA:

> 1. Ktoś ma jakieś pomysły co to może być ?

> 2. Czy ktoś kojarzy albo jest mechanikiem z okolic WISŁY, lub ma warsztat na śląsku i po

> przyholowaniu auta podjąłby się naprawy? (pierwsi lepsi miejscowi mechanicy oferują bez

> diagnozy tylko wymianę skrzyni (używka) w kosztach pow. 1000zł co podczas ferii jest dla niego

> ogromnym obciążeniem)

> Z góry dzięki za wszelką pomoc i sugestie

A tak głupio spytam, cięgła zmiany biegów są OK?

> A tak głupio spytam, cięgła zmiany biegów są OK?

Pojęcia nie mam, wspominał tylko, że kilka miesięcy temu miał problem z ciężko wchodzącą 1-ką ale po wizycie u mechanika problem zniknął

> Pojęcia nie mam, wspominał tylko, że kilka miesięcy temu miał problem z ciężko wchodzącą 1-ką ale

> po wizycie u mechanika problem zniknął

Czyli podejrzewam że coś z cięgłami, bo chyba by mówił gdyby w samej skrzyni było coś grzebane, albo sama skrzynia wymieniana.

> Czyli podejrzewam że coś z cięgłami, bo chyba by mówił gdyby w samej skrzyni było coś grzebane,

> albo sama skrzynia wymieniana.

gdzieś na szybko wyczytałem o problemach z jakimiś tulejkami wybieraka

Samodzielnie lub za 25 zł może spuścić olej ze skrzyni. Jeżeli na korku będzie jeż, w oleju opiłki to ma diagnozę...

Wypadanie biegu to jeszcz pod wybieranie podbiega, ale to wycie jest niepokojące. Jak łożyska lub różnicowy.

> gdzieś na szybko wyczytałem o problemach z jakimiś tulejkami wybieraka

miałem Mitsu SpaceStara 1.6 z 2001r. (prawdopodobnie kostrukcja ta sama co Carisma) - faktycznie jest problem z tulejkami wybieraka, ale objawia się to tym że nie można wrzucić biegu, lub jest spory opór przy wrzucaniu.

> Samodzielnie lub za 25 zł może spuścić olej ze skrzyni. Jeżeli na korku będzie jeż, w oleju opiłki

> to ma diagnozę...

> Wypadanie biegu to jeszcz pod wybieranie podbiega, ale to wycie jest niepokojące. Jak łożyska lub

> różnicowy.

jak mi bieg wypadał przy odejmowaniu gazu to skończyło się wymianą synchronizatora 2 biegu

Najczęstszy problem, to zatarte, lub wyrobione tulejki wybieraka. Trzeba wejść pod auto i poruszać drążkiem wybieraka. Jak są wyrobione, to podczas hamowania silnikiem drążek może ocierać o rurę wydechową i ma się wrażenie, że zaraz coś odpadnie. Wtedy zestaw naprawczy i wymiana 15 minut.

Do sprawdzenia wybieraki, znajomy miał to samo w lagunie. Wyskakiwała mu 5tka, wizyta u mechanika ~70 zł i dalej smiga

95% tulejki jak napisali powyżej.

Jeśli łapiąc od spodu za drążek łączący skrzynię z wybierakiem są luzy to do wymiany.

Pasują od Volvo s/v 40 i są tańsze