hej!

Tak sobie policzyłem wczoraj ile musiałbym wyłożyć na konkretny remont silnika w trampku.

Delikatnie wbiło mnie w fotel.

Nowe pierścienie, tłoki, łańcuszki rozrządu, uszczelniacze zaworów, komplet uszczelek, szlif + honowanie.

Nie liczyłem robocizny, bo sam chciałem robić (no mam okazję przytulić zajechany silnik od kumpla).

Lekko licząc, same graty, to koszt około 3 kpln...

Chyba poszukam serducha na rynku wtórnym, stanowczo taniej wyjdzie...

> hej!

> Tak sobie policzyłem wczoraj ile musiałbym wyłożyć na konkretny remont silnika w trampku.

> Delikatnie wbiło mnie w fotel.

> Nowe pierścienie, tłoki, łańcuszki rozrządu, uszczelniacze zaworów, komplet uszczelek, szlif +

> honowanie.

> Nie liczyłem robocizny, bo sam chciałem robić (no mam okazję przytulić zajechany silnik od

> kumpla).

> Lekko licząc, same graty, to koszt około 3 kpln...

> Chyba poszukam serducha na rynku wtórnym, stanowczo taniej wyjdzie...

tylko że nie wiesz w jakim stanie kupisz

> tylko że nie wiesz w jakim stanie kupisz

Też prawda. Ale za cirka 3kpln dam radę kupić 2 serducha...

I teraz pytanie. Co lepiej się opłaca?

Silnik od kumpla jest z serii "czarnych" (ponoć parę patatajków więcej).

Ale z drugiej strony paczając, to te silniki ponoć lubieją więcej oleju pociągnąć...

Mam niezły zgryz... Swojego nie chcę teraz rozbebeszać, bo nie wywalę od razy takiej kasy. Myślałem nad długoterminowym remontem.

Już wiem, że do mojego silnika są pierścienie i tłoki na szlif 0,25 i 0,5. Na "czarny" się nie pytałem.

W projekcie jest to dla mnie robota rozpisana na co najmniej pół roku.

> Też prawda. Ale za cirka 3kpln dam radę kupić 2 serducha...

> I teraz pytanie. Co lepiej się opłaca?

> Silnik od kumpla jest z serii "czarnych" (ponoć parę patatajków więcej).

> Ale z drugiej strony paczając, to te silniki ponoć lubieją więcej oleju pociągnąć...

> Mam niezły zgryz... Swojego nie chcę teraz rozbebeszać, bo nie wywalę od razy takiej kasy. Myślałem

> nad długoterminowym remontem.

> Już wiem, że do mojego silnika są pierścienie i tłoki na szlif 0,25 i 0,5. Na "czarny" się nie

> pytałem.

> W projekcie jest to dla mnie robota rozpisana na co najmniej pół roku.

robic, wieksza kasa ale wiesz co bedziesz mial

jak się znasz to robić

> Lekko licząc, same graty, to koszt około 3 kpln...

to duzo twoim zdaniem?

> Chyba poszukam serducha na rynku wtórnym, stanowczo taniej wyjdzie...

jasne ... bo inne silniki leżą i czekają az sie je kupi...

> Lekko licząc, same graty, to koszt około 3 kpln...

> Chyba poszukam serducha na rynku wtórnym, stanowczo taniej wyjdzie...

Jak lubisz grzebać i masz czas to robić. Tylko zanim zacząłbym robić to uzbierałbym odpowiedni budżet, żeby robota nie ciągnęła się miesiącami.

Jak brak Ci forsy i czasu to kupić używkę tam gdzie dają gwarancję rozruchową.

> Też prawda. Ale za cirka 3kpln dam radę kupić 2 serducha...

> I teraz pytanie. Co lepiej się opłaca?

> Silnik od kumpla jest z serii "czarnych" (ponoć parę patatajków więcej).

> Ale z drugiej strony paczając, to te silniki ponoć lubieją więcej oleju pociągnąć...

> Mam niezły zgryz... Swojego nie chcę teraz rozbebeszać, bo nie wywalę od razy takiej kasy. Myślałem

> nad długoterminowym remontem.

> Już wiem, że do mojego silnika są pierścienie i tłoki na szlif 0,25 i 0,5. Na "czarny" się nie

> pytałem.

> W projekcie jest to dla mnie robota rozpisana na co najmniej pół roku.

Zadaj sobie jedno proste a ważne pytanie - jak bardzo lubisz swojego mechanicznego ogiera.

Jak go lubisz i nie planujesz się z nim rozstawać to rób remont, będziesz miał spokój na wieki.

> to duzo twoim zdaniem?

To dużo.

> jasne ... bo inne silniki leżą i czekają az sie je kupi...

Nom. Na allegro 16 sztuk znalazłem

jakiś tekst

> Nom. Na allegro 16 sztuk znalazłem

pewnie leża now nie jeżdzone... (skąd wiesz jakie maja naloty...)

> jakiś tekst

wiem ze są na alle...

> Też prawda. Ale za cirka 3kpln dam radę kupić 2 serducha...

> I teraz pytanie. Co lepiej się opłaca?

> Silnik od kumpla jest z serii "czarnych" (ponoć parę patatajków więcej).

> Ale z drugiej strony paczając, to te silniki ponoć lubieją więcej oleju pociągnąć...

> Mam niezły zgryz... Swojego nie chcę teraz rozbebeszać, bo nie wywalę od razy takiej kasy. Myślałem

> nad długoterminowym remontem.

> Już wiem, że do mojego silnika są pierścienie i tłoki na szlif 0,25 i 0,5. Na "czarny" się nie

> pytałem.

> W projekcie jest to dla mnie robota rozpisana na co najmniej pół roku.

jezeli masz zamiar jeszcze nim pojeździć to warto zrobić remont

> jezeli masz zamiar jeszcze nim pojeździć to warto zrobić remont

No właśnie mam zamiar. Nie po to wsadziłem w niego sporą już kasę (bezpośrednio i pośrednio), żeby teraz sprzedać za grosze.

Trochę mnie przeraża kwota jaką będę musiał wyłożyć (jakby nie patrzeć to pewnie mocno ponad 50% wartości motocykla).

Wiem, że to nie jest tanie hobby, ale...

OK. To może inaczej. Ile zaproponować kumplowi za silnik z niewiadomym przebiegiem (ostatnio walił 2 litry mineralnego na 1000km - czyli od groma i jeszcze trochę).

Generalnie w każdej chwili mogę to serducho rozpołowić i zobaczyć co tam w środku słychać - zezwolenie właściciela jest.

> Ile zaproponować kumplowi za silnik z niewiadomym przebiegiem (ostatnio walił

> 2 litry mineralnego na 1000km - czyli od groma i jeszcze trochę).

Ile taki silnik waży? A teraz zerknij na ceny skupu złomu żelaznego...

> Ile taki silnik waży? A teraz zerknij na ceny skupu złomu żelaznego...

No nie do końca tak. Dostaję tam gaźniki, rozrusznik i parę innych szpei które po rozbiórce można sprzedać. Zastanawiam się nad kwotą rzędu 500 zł.

> No właśnie mam zamiar. Nie po to wsadziłem w niego sporą już kasę (bezpośrednio i pośrednio), żeby

> teraz sprzedać za grosze.

> Trochę mnie przeraża kwota jaką będę musiał wyłożyć (jakby nie patrzeć to pewnie mocno ponad 50%

> wartości motocykla).

> Wiem, że to nie jest tanie hobby, ale...

> OK. To może inaczej. Ile zaproponować kumplowi za silnik z niewiadomym przebiegiem (ostatnio walił

> 2 litry mineralnego na 1000km - czyli od groma i jeszcze trochę).

> Generalnie w każdej chwili mogę to serducho rozpołowić i zobaczyć co tam w środku słychać -

> zezwolenie właściciela jest.

warto kupować jakiś złom ??

3 tysie to wcale nie dużo koszty wzrosną jak rozbierzesz silnik

remont w wyczynie to kwota o wiele większa