A tak mnie naszły pewne rozważania.

Załóżmy, że mam rozległe gospodarstwo. Cały teren prywatny wraz z polami, jakimś kawałkiem lasu i budynkami gospodarczymi oraz mieszkalnymi oraz drogami ma 1000 hektarów.

Wszystko jest prywatne i stanowi jedną całość.

I teraz kupuję sobie w salonie nowiutki samochód terenowy, jakiś Land Rover albo jakiś inny, typu Pick Up.

Samochód ten ma służyć tylko i wyłącznie do poruszania się po tym wielkim prywatnym terenie. Taki wół roboczy służący tylko i wyłącznie do obsługi całego gospodarstwa. Nie będzie wyjeżdżał na żadną drogę publiczną.

Czy taki samochód musi być zarejestrowany i ubezpieczony?

> Czy taki samochód musi być zarejestrowany i ubezpieczony?

Nie.

> A tak mnie naszły pewne rozważania.

> Załóżmy, że mam rozległe gospodarstwo. Cały teren prywatny wraz z polami, jakimś kawałkiem lasu i

> budynkami gospodarczymi oraz mieszkalnymi oraz drogami ma 1000 hektarów.

> Wszystko jest prywatne i stanowi jedną całość.

> I teraz kupuję sobie w salonie nowiutki samochód terenowy, jakiś Land Rover albo jakiś inny, typu

> Pick Up.

> Samochód ten ma służyć tylko i wyłącznie do poruszania się po tym wielkim prywatnym terenie. Taki

> wół roboczy służący tylko i wyłącznie do obsługi całego gospodarstwa. Nie będzie wyjeżdżał na

> żadną drogę publiczną.

> Czy taki samochód musi być zarejestrowany i ubezpieczony?

Nie musi. Tak samo jak możesz kupić również niezarejestrowany i nieubezpieczony używany. I też użytkować na swoim terenie.

> A tak mnie naszły pewne rozważania.

> Załóżmy, że mam rozległe gospodarstwo. Cały teren prywatny wraz z polami, jakimś kawałkiem lasu i

> budynkami gospodarczymi oraz mieszkalnymi oraz drogami ma 1000 hektarów.

> Wszystko jest prywatne i stanowi jedną całość.

> I teraz kupuję sobie w salonie nowiutki samochód terenowy, jakiś Land Rover albo jakiś inny, typu

> Pick Up.

> Samochód ten ma służyć tylko i wyłącznie do poruszania się po tym wielkim prywatnym terenie. Taki

> wół roboczy służący tylko i wyłącznie do obsługi całego gospodarstwa. Nie będzie wyjeżdżał na

> żadną drogę publiczną.

> Czy taki samochód musi być zarejestrowany i ubezpieczony?

http://www.motofakty.pl/artykul/jakie-mamy-obowiazki-po-zakupie-auta-w-polsce.html

> A tak mnie naszły pewne rozważania.

> Załóżmy, że mam rozległe gospodarstwo. Cały teren prywatny wraz z polami, jakimś kawałkiem lasu i

> budynkami gospodarczymi oraz mieszkalnymi oraz drogami ma 1000 hektarów.

> Wszystko jest prywatne i stanowi jedną całość.

> I teraz kupuję sobie w salonie nowiutki samochód terenowy, jakiś Land Rover albo jakiś inny, typu

> Pick Up.

> Samochód ten ma służyć tylko i wyłącznie do poruszania się po tym wielkim prywatnym terenie. Taki

> wół roboczy służący tylko i wyłącznie do obsługi całego gospodarstwa. Nie będzie wyjeżdżał na

> żadną drogę publiczną.

> Czy taki samochód musi być zarejestrowany i ubezpieczony?

Ponoć wszystkie pojazdy poruszające się tylko i wyłącznie po terenach lotnisk są nierejestrowane.

> A tak mnie naszły pewne rozważania.

Najpierw kup to rozległe gospodarstwo a potem wrócimy do tematu rejestracji auta

> http://www.motofakty.pl/artykul/jakie-mamy-obowiazki-po-zakupie-auta-w-polsce.html

Tyle to i ja potrafię znaleźć. Poza tym są tam zawarte informacje dotyczące tylko i wyłącznie typowej rzeczy dla zwykłego zjadacza chleba.

> Tyle to i ja potrafię znaleźć. Poza tym są tam zawarte informacje dotyczące tylko i wyłącznie

> typowej rzeczy dla zwykłego zjadacza chleba.

Lotniska mają nierejestrowane. Kup lotnisko i dalej już z górki.

Wydaje mi się, że sie domyślam co kombinujesz. Nie szkoda Ci nowego auta na drezynę przerabiać?

> Najpierw kup to rozległe gospodarstwo a potem wrócimy do tematu rejestracji auta

Gospodarstwo to tylko taki przykład. Może być inny zwykły prywatny teren. Może to dotyczyć np.: ciągnika rolniczego, który będzie używany tylko na terenie podwórza do napędu maszyn, jako ładowarka lub pług do odśnieżania albo przyczepy, która będzie używana tylko na polu.

Może to również dotyczyć samochodu, który ktoś chce kupić jako nowy i zamknąć w stodole na 30 lat.

> Lotniska mają nierejestrowane. Kup lotnisko i dalej już z górki.

> Wydaje mi się, że sie domyślam co kombinujesz. Nie szkoda Ci nowego auta na drezynę przerabiać?

He, he. Póki co nie planuję budowy drugiej drezyny.

Nic nie kombinuję, po prostu tak mnie to zastanowiło.

> Czy taki samochód musi być zarejestrowany i ubezpieczony?

Obowiązek rejestracji i ubezpieczenia dotyczy pojazdów, które poruszają się po drogach publicznych.

Przez niedoróbki polskiego prawa, sprawa komplikuje się w przypadku zakupu pojazdów używanych, które były zarejestrowane, wynika to z naszej skłonności do kombinowania. Za naszą zachodnią granicą można wyrejestrować samochód i ponownie zarejestrować kiedy się chce, wystarczy, że w tym czasie nie będzie się nim jeździć, gdyby wprowadzić coś takiego w PL to znalazłoby się iluś kombinatorów... w efekcie Twoje prawo do władania rzeczą jest w chory sposób ograniczone.

Pozdrawiam BAS

> A tak mnie naszły pewne rozważania.

> Załóżmy, że mam rozległe gospodarstwo. Cały teren prywatny wraz z polami, jakimś kawałkiem lasu i

> budynkami gospodarczymi oraz mieszkalnymi oraz drogami ma 1000 hektarów.

> Wszystko jest prywatne i stanowi jedną całość.

> I teraz kupuję sobie w salonie nowiutki samochód terenowy, jakiś Land Rover albo jakiś inny, typu

> Pick Up.

> Samochód ten ma służyć tylko i wyłącznie do poruszania się po tym wielkim prywatnym terenie. Taki

> wół roboczy służący tylko i wyłącznie do obsługi całego gospodarstwa. Nie będzie wyjeżdżał na

> żadną drogę publiczną.

> Czy taki samochód musi być zarejestrowany i ubezpieczony?

Oczywiście ze nie. Przeciez tak samo się kupuje używane - tez nie musi być zarejestrowany i nie musi mieć OC i tak wlasnie setki tysięcy ludzi w Polsce robi, kupuja używany i stoi/jezdzi na terenie prywatnym

> Ponoć wszystkie pojazdy poruszające się tylko i wyłącznie po terenach lotnisk są nierejestrowane.

Polonezy jeżdżące po terenie FSO też nie były.

> Nie.

No ale jak zapłacisz dilerowi to auto musi Ci wydać. Auto bierzesz na lawetę, zawozisz na ranczo i nikomu nic nie zgłaszasz. Ja nie złapią Cię na drodze publicznej to co Ci mogą zrobić.

> Ponoć wszystkie pojazdy poruszające się tylko i wyłącznie po terenach lotnisk są nierejestrowane.

Ale mają normalne polisy komunikacyjne OC/AC.

> Polonezy jeżdżące po terenie FSO też nie były.

Po VW w Poznaniu tez śmigają takie zakładowe auta.

> Po VW w Poznaniu tez śmigają takie zakładowe auta.

Z półtora roku temu miałem okzaję kupić za 5kpln escorta kombi nie zarestrowanego, który jeździł tylko po terenach zamkniętych.

Samochó perełka, ale bida wersja, plan miałem żeby poprzekłądac lepsze wyposażenie ze swojeg oi dalej zadowolony jeździć kolejne 10 lat bez problemów to ktoś mnie ubiegł...

3 tygodnie później ktoś go wystawiałjuż za 15 kpln

> Z półtora roku temu miałem okzaję kupić za 5kpln escorta kombi nie zarestrowanego, który jeździł

> tylko po terenach zamkniętych.

> Samochó perełka, ale bida wersja, plan miałem żeby poprzekłądac lepsze wyposażenie ze swojeg oi

> dalej zadowolony jeździć kolejne 10 lat bez problemów to ktoś mnie ubiegł...

> 3 tygodnie później ktoś go wystawiałjuż za 15 kpln

Na pewno mówisz o Escorcie a nie o Focusie? Bo już cena 5 tyś jest śmieszna a 15 wręcz kuriozalna

> Z półtora roku temu miałem okzaję kupić za 5kpln escorta kombi nie zarestrowanego, który jeździł

> tylko po terenach zamkniętych.

> Samochó perełka, ale bida wersja, plan miałem żeby poprzekłądac lepsze wyposażenie ze swojeg oi

> dalej zadowolony jeździć kolejne 10 lat bez problemów to ktoś mnie ubiegł...

> 3 tygodnie później ktoś go wystawiałjuż za 15 kpln

Zabytki nabieraja wartosci, ale ze tak szybko

> Zabytki nabieraja wartosci, ale ze tak szybko

escort jeszcze długo nie będzie zabytkiem, no chyba, że to był escort MK I, lub MK II

> Na pewno mówisz o Escorcie a nie o Focusie? Bo już cena 5 tyś jest śmieszna a 15 wręcz kuriozalna

5 koła za stan salonowy, bo jeździł po hangarach t otyle co nic w tamtych czas,

No może to było 2-3 lata temu.

Cenowo była to okazja