sprawa wyglada tak ze obecnie posiadam uno no i wkurza mnie w nim to ze sie tak bardzo zaprzyjaznil z pania no i natazie jestem na etapie kalkulowania jakby mi sie udalo sprzedac uniaka to powiedzmy ze mialbym miedzy 5000 a 6000 zl kaski na samochod (bez oplat) no i wymagania sa takie:

- jak najbardziej odporne na rdze (najlepiej ocynk)

- tanie czesci zamienne

- conajmniej 4D

- stosunkowo malo awaryjne

- gaz

no i jak przegladalem allegro (tylko tak orintacyjnie bo u mnie w regionie ceny beda wyzsze ) no to wydzialem takie autka:

- audi 80 b3 rocznik okolo 87-90

- vw golf II 89-92

- fiat tipo/tempra 92-95

- daewoo nexia 96-97

- polonez 96-

- ford escort 90-93

- ford fiesta 92-94

- renault 19 90-94

- seat toledo 92-94

- peugeot 205

uno mm 1.4 wiec chcialbym zeby oplaty zostaly na tym samym poziomie lub nizsze u ubezpieczyciela przdzial jest do 1.8 ale tak duzego silnika nie chcialbym ze wzgledu na spalanie chociaz uno 1.4 do oszczednych nie nalezy.

auto sluzy do jazdy do pracy na krotich dystasach i inne wozenia sie na zakupy do rodzinki i tak dalej.

no i teraz co by bylo najlepsze z wymienionych badz moze cos jeszcze innego? czy francuzy (r19 p306) sa drogie w utrzymaniu? ceny czesci slyszalem ze nie sa niskie.

fordy chyba tez rdza bardzo lubi i szybko gnija wiec pewnie odpadna

audi 80 chyba cale ocynkowane ale znowu wiek troche przeraza pewnie km bedzi mialo natluczone i nie wiem jak to sie bedzie sprawowalo

golf podobnie tylko ze nie ma ocynku

fiat tipo/tempra jak pytalem uzytkownikow to mowia ze ma dobra ochrone antykorozyjna ale ...no wlasnie jest jakies ale?

daewoo nexia podobno czesciowo ocynkowane ale i tak ruda go je

seat toledo nie wiem nic kompletnie

polonez u mnie odpada

peugeot 205 tez nie za wiele wiem o nim pod wzgledem eksploatacyjnym

jakie wasze zdanie?

dla mnie najleszym wyborem bylby fiat punto 1.1 (male oplaty male spalanie ) ale to nie ten przedzial cenowy.

W takim przedziale cenowym można całkiem sporo żelaziwa ściągnąć. Ja bym się zastanowił nad passkiemB3 lubo B4.(bliskie mi osoby miały kiedys takie i pałam sentymentem do nich... fajne wozidła) Zaleznie od preferencji i od floty brałbym coś pomiędzy tymi dwoma modelami.

Jeżeli chcesz coś co się nie psuje i mało pali to jakiegoś skośnookiego np. taka sobie toyotka ;-)

pozdrawiam

> sprawa wyglada tak ze obecnie posiadam uno no i wkurza mnie w nim to

> ze sie tak bardzo zaprzyjaznil z pania no i natazie jestem na

> etapie kalkulowania jakby mi sie udalo sprzedac uniaka to

> powiedzmy ze mialbym miedzy 5000 a 6000 zl kaski na samochod

> (bez oplat) no i wymagania sa takie:

> - jak najbardziej odporne na rdze (najlepiej ocynk)

> - tanie czesci zamienne

> - conajmniej 4D

> - stosunkowo malo awaryjne

> - gaz

> no i jak przegladalem allegro (tylko tak orintacyjnie bo u mnie w

> regionie ceny beda wyzsze ) no to wydzialem takie autka:

> - audi 80 b3 rocznik okolo 87-90

> - vw golf II 89-92

> - fiat tipo/tempra 92-95

> - daewoo nexia 96-97

> - polonez 96-

> - ford escort 90-93

> - ford fiesta 92-94

> - renault 19 90-94

> - seat toledo 92-94

> - peugeot 205

> uno mm 1.4 wiec chcialbym zeby oplaty zostaly na tym samym poziomie

> lub nizsze u ubezpieczyciela przdzial jest do 1.8 ale tak duzego

> silnika nie chcialbym ze wzgledu na spalanie chociaz uno 1.4 do

> oszczednych nie nalezy.

> auto sluzy do jazdy do pracy na krotich dystasach i inne wozenia sie

> na zakupy do rodzinki i tak dalej.

> no i teraz co by bylo najlepsze z wymienionych badz moze cos jeszcze

> innego? czy francuzy (r19 p306) sa drogie w utrzymaniu? ceny

> czesci slyszalem ze nie sa niskie.

> fordy chyba tez rdza bardzo lubi i szybko gnija wiec pewnie odpadna

> audi 80 chyba cale ocynkowane ale znowu wiek troche przeraza pewnie

> km bedzi mialo natluczone i nie wiem jak to sie bedzie

> sprawowalo

> golf podobnie tylko ze nie ma ocynku

> fiat tipo/tempra jak pytalem uzytkownikow to mowia ze ma dobra

> ochrone antykorozyjna ale ...no wlasnie jest jakies ale?

> daewoo nexia podobno czesciowo ocynkowane ale i tak ruda go je

> seat toledo nie wiem nic kompletnie

> polonez u mnie odpada

> peugeot 205 tez nie za wiele wiem o nim pod wzgledem eksploatacyjnym

> jakie wasze zdanie?

> dla mnie najleszym wyborem bylby fiat punto 1.1 (male oplaty male

> spalanie ) ale to nie ten przedzial cenowy.

matiz 0.8 friend z 99 roku z lpg.

matiz z 99 roku z lpg za 5-6 tys? chyba nierealne

tamto wyzej skosnookie to ponad 6 tys i to duzo

mi chodzi glownie zeby nie rdzewialo i bylo stosunkowo niezawodne jesli ktos moze niech sie wypowie na temat aut ktore napisalem w 1 poscie

> dla mnie najleszym wyborem bylby fiat punto 1.1 (male oplaty male

> spalanie ) ale to nie ten przedzial cenowy.

Punto 1.1. spokojnie bedzie za 6 tys

> matiz z 99 roku z lpg za 5-6 tys? chyba nierealne

Raczej nie. Jak bedzie to juz zajechany na calego lub odwijany z przystanku

Ja mam do sprzedania Puga 306 w dieselu. Pali 5 litórw....

> Punto 1.1. spokojnie bedzie za 6 tys

bedzie ale bez lpg

disiel odpada

passat b3 widzialem ze w tej cenie

> bedzie ale bez lpg

> disiel odpada

> passat b3 widzialem ze w tej cenie

A moze R19. Z tego co wiem to jest ocynkowane, 5 drzwiowe silnikow tez jest pare a czesci nie za drogie.

> A moze R19. Z tego co wiem to jest ocynkowane, 5 drzwiowe silnikow

> tez jest pare a czesci nie za drogie.

no wlasnie nie wiem jak jest z r19 z usterkowoscia cenami czesci jakby sie jakis uzytkownik wypowiedzial byloby fajnie

a może Daewoo Nexia masz czterodrzwiowe hatchbacki i sedany

NEXIA:

> daewoo nexia podobno czesciowo ocynkowane ale i tak ruda go je

Powiem tak - rodziców NEXIA z '98 roku nie ma śladów korozji. Ale auto zostało zabezpieczone antykorozyjnie zaraz po zakupie.

Stoi głównie w garażu (choć to podobno minus).

Kolegi NEXIA z '97 roku nie ma już dołu drzwi i teraz ruda powoli szamie ramki szyb.

Czyli jak widać - zależy na co trafisz.

Spalanie ośmiozaworówki umiarkowane, szesnasto - nie wiem.

Ośmiozaworówka podobno dobra do gazu.

Tanie części i duży ich wybór to plus.

Wygląd - bardzo przestarzały, wnętrze i karoseria od Kadetta - minus.

Straszny tapczan, z baardzo pojemnym bagażnikiem (sedan), w miarę cichy wewnątrz. Wyposażenie - było w miarę dobre - w wersjach GLE, GLX. Wersja GL jest "goła".

Prowadzenie - trochę tak jakbyś prowadził transatlantyk. Za lekko chodzący układ kierowniczy i skrzynia biegów jak w oplu Astra - czyli nieprecyzyjna, "maślana".

Cóż można powiedzieć o tym pojeździe - "love it or hate it".

Za to można go kupić za śmieszne pieniądze.

MATIZ:

w rocznikach '99 nastaw się na skorodowany rant maski, ranty dolne (i przednie!!!) drzwi. Bąble na tylnich nadkolach nie należą do wyjątków.

Są oczywiście sztuki pozbawione tych dolegliwości, ale takie sprzedaje się znajomym

W zasadzie do korodują wszystkie samochody. W tej cenie IMHO jeżeli znajdziesz auto bez korozji to będzie to pojazd naprawiany, albo baardzo zadbany i "wychuchany", co zdarza się rzadko.

> W zasadzie do korodują wszystkie samochody. W tej cenie IMHO jeżeli

> znajdziesz auto bez korozji to będzie to pojazd naprawiany, albo

> baardzo zadbany i "wychuchany", co zdarza się rzadko.

tak tu masz racje uzywka to nie nowe ale niektore auta po prostu mniej koroduja bo byly lepiej zabezpieczone przez co latwiej trafic taki egzemplaz o to mi wlasnie chodzi

> no wlasnie nie wiem jak jest z r19 z usterkowoscia cenami czesci

> jakby sie jakis uzytkownik wypowiedzial byloby fajnie

Miałem R19 z 1990 roku z fajnym motorkiem C1J/742 Fajny był bo mało palił, ale też mało miał KM, bo tylko 60. Za to na jego bazie robiono turbodoładowane silniczki do R5, czyli moc przyczajona w nim tkwiła

Autko udane, ale do czasu... Wiek zrobił swoje i zaczęło się mocna sypać, ostro przy tym rdzewiało mimo ocynku. Ceny części beznadziejnie drogie i w związku z tym przesiadłem się do Tipo z '94 - rdzy zupełny brak, części dużo tańsze i lepiej dostępne. Wracając do R19 - póki się nie psuje (a moja wytrzymała do przebiegu ~ 150 kkm), jest bardzo ok. Jak zacznie pozbywać się czym prędzej

> przesiadłem się do Tipo z

> '94 - rdzy zupełny brak, części dużo tańsze i lepiej dostępne.

myslalem tez o tipo w sumie nie jest zle ale nie ma co si eoszukiwac silniki do oszczegnych nie naleza ale zobaczymy moze i tipo kupie narazie rozeznaje sie co i jak

> myslalem tez o tipo w sumie nie jest zle ale nie ma co si eoszukiwac

> silniki do oszczegnych nie naleza ale zobaczymy moze i tipo

> kupie narazie rozeznaje sie co i jak

Oszczędnym Tipo będzie 1.1 FIRE, ale ze świecą takiego u nas szukać. Polecam 1.4/1.6 na gaźniku + LPG

corsa, mała, zwrotna ekonomiczna i tania

> sprawa wyglada tak ze obecnie posiadam uno no i wkurza mnie w nim to

> ze sie tak bardzo zaprzyjaznil z pania no i natazie jestem na

> etapie kalkulowania jakby mi sie udalo sprzedac uniaka to

> powiedzmy ze mialbym miedzy 5000 a 6000 zl kaski na samochod

> (bez oplat) no i wymagania sa takie:

> - jak najbardziej odporne na rdze (najlepiej ocynk)

> - tanie czesci zamienne

> - conajmniej 4D

> - stosunkowo malo awaryjne

> - gaz

> no i jak przegladalem allegro (tylko tak orintacyjnie bo u mnie w

> regionie ceny beda wyzsze ) no to wydzialem takie autka:

> - audi 80 b3 rocznik okolo 87-90

> - vw golf II 89-92

> - fiat tipo/tempra 92-95

> - daewoo nexia 96-97

> - polonez 96-

> - ford escort 90-93

> - ford fiesta 92-94

> - renault 19 90-94

> - seat toledo 92-94

> - peugeot 205

> uno mm 1.4 wiec chcialbym zeby oplaty zostaly na tym samym poziomie

> lub nizsze u ubezpieczyciela przdzial jest do 1.8 ale tak duzego

> silnika nie chcialbym ze wzgledu na spalanie chociaz uno 1.4 do

> oszczednych nie nalezy.

> auto sluzy do jazdy do pracy na krotich dystasach i inne wozenia sie

> na zakupy do rodzinki i tak dalej.

> no i teraz co by bylo najlepsze z wymienionych badz moze cos jeszcze

> innego? czy francuzy (r19 p306) sa drogie w utrzymaniu? ceny

> czesci slyszalem ze nie sa niskie.

> fordy chyba tez rdza bardzo lubi i szybko gnija wiec pewnie odpadna

> audi 80 chyba cale ocynkowane ale znowu wiek troche przeraza pewnie

> km bedzi mialo natluczone i nie wiem jak to sie bedzie

> sprawowalo

> golf podobnie tylko ze nie ma ocynku

> fiat tipo/tempra jak pytalem uzytkownikow to mowia ze ma dobra

> ochrone antykorozyjna ale ...no wlasnie jest jakies ale?

> daewoo nexia podobno czesciowo ocynkowane ale i tak ruda go je

> seat toledo nie wiem nic kompletnie

> polonez u mnie odpada

> peugeot 205 tez nie za wiele wiem o nim pod wzgledem eksploatacyjnym

> jakie wasze zdanie?

> dla mnie najleszym wyborem bylby fiat punto 1.1 (male oplaty male

> spalanie ) ale to nie ten przedzial cenowy.

za tą kasę escorta albo audicę wyrwiesz napewno, kwestia szukania tylko i... raczej skupiłbym sie na tych autach, ewentualnie jakiś toledo lub polo classic / 3d

Polecałbym Daewoo Tico - może ludzie nie mają do niego wielkiego zaufania, ale rocznikowo nawet 99 będzie za tę kasę, a średnie spalanie można utrzymać na poziomie 5 l, przy czym w trasie schodzi nawet poniżej 4 l/100 km. Ponadto części są tanie, a auto nie jest awaryjne.

Jest w miarę dynamiczne (nie tak jak UNO 1,4, ale 1,0 na pewno), OC jest tanie.

Drzwi posiada 4, a wnętrze NAPRAWDĘ ZASKAKUJE przestronnością, jak na wymiary auta, oczywiście cudów nie ma, ale można przewieżć nawet pralkę. Uważam, że do miasta i inne takie wypady jest to idealny samochód.

zostań w rodzinie i kup Punto tak jak chciales

da sie kupic, tylko trzeba poszukac

ale przebieg będzie w okolicach 130-170kkm

niestety