Pytanie teoretyczne - czy samochód na żółtych tablicach można zagazować? Jak wyglądałaby wtedy sprawa przeglądu technicznego? I drugie, podobne - czy samochód z LPG może "starać się" o żółte tablice?

wszystko zalezy od indywidualnych upodoban konserwatora ktory decyduje o wszystkim

Jesli to lpg z epoki to czemu nie

No dobra, ale założeniem przyznania żółtego tablunku jest - zdaje się - zgodność stanu auta z fabrycznym oryginałem. LPG troszkę się z tą tezą kłóci.

> No dobra, ale założeniem przyznania żółtego tablunku jest - zdaje się - zgodność stanu auta z

> fabrycznym oryginałem. LPG troszkę się z tą tezą kłóci.

Nie do końca. Auto zabytkowe ma w pewnym sensie dokumentować czasy, w których powstało i było używane. Więc pewne zmiany są dopuszczalne, nawet wymiana silnika na zupełnie inny, nigdy nie montowany fabrycznie w danym pojeździe, o ile takie przeróbki były popularne w okresie, gdy to auto było zwykłym samochodem użytkowym. A LPG? To zależy jak rzeczoznawca do tego podejdzie, widziałem auta z LPG i żółtymi blachami.

> Nie do końca. Auto zabytkowe ma w pewnym sensie dokumentować czasy, w których powstało i było

> używane. Więc pewne zmiany są dopuszczalne, nawet wymiana silnika na zupełnie inny, nigdy nie

> montowany fabrycznie w danym pojeździe, o ile takie przeróbki były popularne w okresie, gdy to

> auto było zwykłym samochodem użytkowym. A LPG? To zależy jak rzeczoznawca do tego podejdzie,

> widziałem auta z LPG i żółtymi blachami.

ja też i smiem twierdzic ze lpg załozono po żółtych blachach bo jest przeglad bezterminowy

> ja też i smiem twierdzic ze lpg załozono po żółtych blachach bo jest przeglad bezterminowy

Ciekawe czy rzeczoznawca zostal powiadomiony wczesniej i wyrazil zgode. Jesli nie to wlasciciel moze miec problemy

> ja też i smiem twierdzic ze lpg załozono po żółtych blachach bo jest przeglad bezterminowy

Mało prawdopodobne. W którym urzędzie wbiliby mu LPG w dowód rejestracyjny? Zamontowałby i jeździłby nielegalnie? A co w razie kontroli drogowej? Co w razie wypadku? Co z legalizacją butli?

O ile mi wiadomo, coroczne przeglądy muszą przechodzić nawet nowe auta, jeśli mają zamontowane LPG. Zabytek nie musi mieć ciągłości OC, ale tego argumentu bezterminowości badania, tak kurczowo bym się nie trzymał.

Podsumujmy: LPG opłaca się mieć, kiedy się stale jeździ, bo przeglądy droższe (i, również dla tzw. zabytków zapewne, coroczne!), bo legalizacja butli co 10 lat itp.

...ale nie w aucie, które przeważnie stoi w garażu pod kocem i kilka razy do roku wyrusza w słoneczny poranek na przejażdżkę po okolicy. Jeżeli jest jeżdżone na co dzień i co rok musi przechodzić badanie, status zabytku nie jest mu potrzebny.

nie ma najmniejszego problemu, zabytek może mieć LPG, będzie musiał jednak przechodzić wtedy coroczne przeglądy, więc sens żółtych tafli jest wtedy prawie żaden

> nie ma najmniejszego problemu, zabytek może mieć LPG, będzie musiał jednak przechodzić wtedy

> coroczne przeglądy, więc sens żółtych tafli jest wtedy prawie żaden

ale widzialem przypadek a własciwie kilka założenia lpg po rejestracji na zabytek.

wtedy sa badania bezterminowo; jak sie ma butle nowa z homologacja to sie ma homologację.

oczywiscie wszystko do pierwszego wypadku / pożaruu gdy ubezpieczyciel odmowi wypłaty odszkodowania...

> nie ma najmniejszego problemu, zabytek może mieć LPG, będzie musiał jednak przechodzić wtedy

> coroczne przeglądy, więc sens żółtych tafli jest wtedy prawie żaden

oc czasowe, a przeglad samego lpg nie obejmie?