Quote:

---

ak szybko można podróżować polską autostradą? Ile fabryka dała! Udowodnił to pewien Holender, którego policjanci nagrali za pomocą wideoradaru.

Do zdarzenia doszło na nowym odcinku autostrady A4, między Opolem a Wrocławiem. Jadący BMW serii siedem kierowca podróżował z prędkością 219 km/h, a chwilami nawet więcej. Tymczasem na polskich autostradach dozwolona prędkość to 130 km/h.

Mężczyzna tłumaczył funkcjonariuszom, że spieszył się do domu. Najwyraźniej Holender nie zna polskiego przysłowia "Spiesz się powoli".

Nie wiemy niestety, jakim mandatem został ukarany holenderski kierowca, jednak warto zauważyć, że podczas całego nagrania nie doszło do żadnej niebezpiecznej sytuacji. Można z tego wyciągnąć pozytywne wnioski, że w naszym kraju istnieją już drogi, na których można czuć się jak w Europie...

Źródło Interia.pl

---

kolega nieco nieświezy jest....

> kolega nieco nieświezy jest....

Widze, ze poprawili bzdure "ze srednia predkoscia 219".

> Widze, ze poprawili bzdure "ze srednia predkoscia 219".

Ale bzdury "ile fabryka dała" - nie

bylo

a swoja droga co to za sensacja niby ?? ze 219 jechal po autostradzie?? hehehe znam pare osob co 240 po wioskach jezdzili ........

Podróżuję autostradą Wrocław - Opole bardzo regularnie i normą jest tam prędkość 150-170 na lewym pasie - tak po prostu jeździ tam większość. Prawym oczywiście tiry te swoje 95 (i wyprzedzając 96km/h). Jadący około 200 pojawiają się żadko stąd nie jest, przynajmniej dla mnie, normą patrzenie bardzo częste w lusterko jadąc lewym pasem, jak to trzeba czynić np. w Niemczech. Faktem jest, że poza odcinkiem na Górze Św. Anny, gdzie trzeba zwolnić do jakiś 150-160, na pozostałych ocinkach jazda ponad 200 w dobrych warunkach nie jest żadnym problemem, oczywiście z punktu widzenia jakości drogi a nie np. zatłoczenia, które w okolicach Wrocławia zmusza już do jazdy tak jak najwolniejszy, więc czasem np. 80 lewym pasem.

Najbardziej nieprzyjemne przy szybkiej jeździe są tiry bez żadnego uprzedzenia wwalające się na lewy pas dość nagle i zmuszające do gwałtownego hamowania ( co np. w deszczu przy hamowaniu 150-90 jest mało przyjemne)

wbo

> bylo

Szukam i znalezc nie moge gdzie to bylo. Ale jak rzeczywiscie bylo to sorki ale juz cofnac sie nie da

> Najbardziej nieprzyjemne przy szybkiej jeździe są tiry bez żadnego

> uprzedzenia wwalające się na lewy pas dość nagle i zmuszające do

> gwałtownego hamowania ( co np. w deszczu przy hamowaniu 150-90

> jest mało przyjemne)

W deszczu przy słabej widoczności nie powinieneś jechać 150- to raz.

TIR lekki i zwinny nie jest i nie skacze nagle z jednego pasa na drugi- to dwa.

Spodziewaj się ich zmiany pasa a brak zmiany traktuj jako miły bonus

> Szukam i znalezc nie moge gdzie to bylo. Ale jak rzeczywiscie bylo to

> sorki ale juz cofnac sie nie da

Na HP było wczoraj.

> Szukam i znalezc nie moge gdzie to bylo. Ale jak rzeczywiscie bylo to

> sorki ale juz cofnac sie nie da

Tu nie znajdziejsz. Na HP bylo klik. :-)

> W deszczu przy słabej widoczności nie powinieneś jechać 150- to raz.

oczywiście jest to czysto subiektywne - akurat dla mnie jest to prędkość bezpieczna jeśli deszczyk jest lekki a nie jest to oberwanie chmury - tą autostradą przejechałem już ponad 30000km i oczywiście jeśli jest mocny deszcz to trzeba zwolnić. Ale słaby deszczyk i dobre opony oraz dobra widoczność pozwalają podróżować praktycznie tak samo jak przy suchej nawierzni

> TIR lekki i zwinny nie jest i nie skacze nagle z jednego pasa na

> drugi- to dwa.

Niby tak, ale zmiana pasa przez tir na 100m przede mną jest jednak manewrem wymagającym dość nagłej interwencji, by manewr nie był gwałtowny. A tiry wpierniczają się nie certoląc się czy zmuszą kogoś do gwałtownego hamowania czy nie. I to jest najbardziej niebiezpieczne moim zdaniem zjawisko na tej autostradzie.

wbo

łał...,i co z tego ?

Autostrada jest po to,zeby jechać,a nie toczyc sie...szczegolnie tak piekny odcinek,jak śląska A4...

Ja,jak tylko mam mozliwosc (odpowiednie auto),to tez jade ponad 200 na większości tej trasy...

> Quote:

> ak szybko można podróżować polską autostradą? Ile fabryka dała!

> Udowodnił to pewien Holender, którego policjanci nagrali za

> pomocą wideoradaru.

> Do zdarzenia doszło na nowym odcinku autostrady A4, między Opolem a

> Wrocławiem. Jadący BMW serii siedem kierowca podróżował z

> prędkością 219 km/h, a chwilami nawet więcej. Tymczasem na

> polskich autostradach dozwolona prędkość to 130 km/h.

> Mężczyzna tłumaczył funkcjonariuszom, że spieszył się do domu.

> Najwyraźniej Holender nie zna polskiego przysłowia "Spiesz się

> powoli".

> Nie wiemy niestety, jakim mandatem został ukarany holenderski

> kierowca, jednak warto zauważyć, że podczas całego nagrania nie

> doszło do żadnej niebezpiecznej sytuacji. Można z tego wyciągnąć

> pozytywne wnioski, że w naszym kraju istnieją już drogi, na

> których można czuć się jak w Europie...

> Źródło Interia.pl

219 to i duzo i malo.....ale zadna rewela,jak na takie auto

> 219 to i duzo i malo.....

dokładnie

Zalezy wszystko od odcinka (wiadomo,ze sa kawałki na tym odcinku,gdzie nawet 180 to za dużo...),od warunków atmosferycznych,natezenia ruchu,etc.

Nie wiadomo jaki dostal mandat bo film sie konczy a wtedy wlasnie wlepia im lapowke pewnie panowie robili pod siebie gdy musieli gnac za gosciem ponad 200km/h a ten nawet czasami sygnalizowal zmiane pasa...i to sie nazywa kultura jazdy...a zrowiciliscie uwage jak panowie P na postoju sie uzupelniali...jak nie jeden to drugi obchodzil bejce ale jak to w skrocie madrze jest napisane BMW = bedziesz mial wydatki hehe..gdyby tak malaczem cioł 210 to bylby rispekt

> i oczywiście jeśli jest mocny deszcz to trzeba zwolnić. Ale

> słaby deszczyk i dobre opony oraz dobra widoczność pozwalają

> podróżować praktycznie tak samo jak przy suchej nawierzni

Zapomnialo Ci sie o pewnym detalu. Nie jestes sam na drodze! Przyjmijmy watpliwa teze, ze w czasie opadow tylko inni widza gorzej. Stad lepiej uwazac na nieuwage innych. Polecam.

Witam!

Też mi rewelacja, jakby tyle fabrycznym Cc 704 Young pojechał , to by dopiero rewelacja była

> Witam!

> Też mi rewelacja, jakby tyle fabrycznym Cc 704 Young pojechał , to

> by dopiero rewelacja była

byl filmik jak jeden uzytkownik forum jechal tyle CC , tylko z mala roznica ,ze nie fabrycznym

> byl filmik jak jeden uzytkownik forum jechal tyle CC , tylko z mala

> roznica ,ze nie fabrycznym

Jak to nie fabrycznym? toz to byla najzwyklejsza seria na gazniku aisan..no ok mial nakladke na rure wydechowa i podpompowal troche kolka zeby sie lepiej toczyc

Pozwole sobie zwrocic kolegom uwage ze nie zwracamy uwagi na nieprofesjonalizm polskiej policji.patrzcie koniec tego filmiku. Moment proby zatrzymania podjezdzajac od prawej strony, bardzo ryzykownie to probowali zrobic i omalo coo..., nastepnie kiedy zatrzymali juz holendra zobaczcie gdzie i jak sobie "palka" chodzil przekraczajac ciagla linie - niesmiertelny czy co? i moje uwagi teraz: dlaczego nie zatrzymuja jak w D ze wyprzedzaja goscia i z napisem na tylnej szybie kaza sobie jechac za nimi az do zjazdu jakiegos (bo sa co pare kilosow) i tam dopiero "pokazac wykroczenie". popatrzcie jak hollender jechal zjezdzal na prawy pas po ominieciu kogos a ilu lewym sie ciagnelo?Unia tyle kasy daje na polskich urzednikow (juz prawie na wszystkim maja naklejki ze to dar Uni albo finansowane ze srodków Unii - niedlugo mundury im oblepia) na ich szkolenie, ale mentalnosc "zza krzaka jest wieczna" plus zucia gumy kiedy policjant cos mowi. A tutaj prosze sobie przywolac wypadek na wale miedzyszynskim - pewnie na podobnej zasadzie kogos innego zatrzymali w "odpowiednim miejscu" a ktos nie zobaczyl i ciaach. to powinien byc film szkoleniowy jak NIE ZATRZYMYWAC NA AUTOSTRADZIE.

Quote:

---

Według policyjnych statystyk nadmierna prędkość jest najczęstszą przyczyną wypadków drogowych w Polsce. Do 28,8 procent z nich dochodzi właśnie z tego powodu.

---

ale

Quote:

---

(...) jednak warto zauważyć, że podczas całego nagrania nie doszło do żadnej niebezpiecznej sytuacji.

---

Wnioski:

1. Wszystko zależy od tego jaką prędkością jedzie się w danych warunkach a nie od ograniczeń.

2. "Nadmierna" prędkość jest niebezpieczna najczęściej dopiero w połączeniu z "debilizmem" kierującego lub innego uczestnika ruchu.

3. 130 km/h jako maksymalna prędkość na wszystkich autostradach i jej odcinkach to jest po prostu śmieszne.

> 219 to i duzo i malo.....ale zadna rewela,jak na takie auto

dokładnie, ja ostatnio śmigałem tam 200zł swoim karawanem...

NIE ZATRZYMYWAC NA

> AUTOSTRADZIE.

Najciekawsze jest to że zatrzymując się holender złamał kolejny przepis: nie wolno zatrzymywać się na autostradzie.

Znam jeden przypadek kiedy auto nie zatrzymało się i pan jechał dalej, był poscig i wogóle szopka. Jak był zjazd z autostrady to facet się zatrzymał.

Wysiadł zjechał ich i było po krzyku, wybił im z główki zatzrymywanie na środku A i nagadał do słuchu.

Jednoego tylko nie wiem, czy on na 100% miał racje, ale dodam że był to sędzia

Obawiam sie ze mial racje. po to sa na autostradzie zjazdy serwisowe i zatoki i tam sie to robi (tzn zatrzymuje). na tym filmie policja pokazala sie od codziennej strony - beznadzieja i brak profesjonalizmu!

> w skrocie madrze jest napisane BMW = bedziesz mial wydatki

> hehe..gdyby tak malaczem cioł 210 to bylby rispekt

Dokładnie Kiedyś zmierzyli mi 135 km/h w maluchu, panowie okazali jedynie zdziwienie ze tyle to pojedzie i puścili

> 3. 130 km/h jako maksymalna prędkość na wszystkich autostradach i jej

> odcinkach to jest po prostu śmieszne.

Kiedyś było 110 km/h (i to wcale nie tak dawno)

> W deszczu przy słabej widoczności nie powinieneś jechać 150- to raz.

> TIR lekki i zwinny nie jest i nie skacze nagle z jednego pasa na

> drugi- to dwa.

> Spodziewaj się ich zmiany pasa a brak zmiany traktuj jako miły bonus

zapraszamy do PL, pojawienie sie TIRa na Twoim pasie bez uprzedniego wlaczenia kier. to juz norma ;-/ blokowanie samochodow na trzecim pasie, to tez nic nowego. Ostatnio nie ma dnia, zeby na odcinku Janki-Warszawa nie bylo obcierki, bo jakiemus pacanowi z TIRa chcialo sie blokowac osobówki ;-/

J

> NIE ZATRZYMYWAC NA

> Najciekawsze jest to że zatrzymując się holender złamał kolejny

> przepis: nie wolno zatrzymywać się na autostradzie.

> Znam jeden przypadek kiedy auto nie zatrzymało się i pan jechał

> dalej, był poscig i wogóle szopka. Jak był zjazd z autostrady to

> facet się zatrzymał.

> Wysiadł zjechał ich i było po krzyku, wybił im z główki zatzrymywanie

> na środku A i nagadał do słuchu.

> Jednoego tylko nie wiem, czy on na 100% miał racje, ale dodam że był

> to sędzia

tata z wujkiem jechali (dwa auta) jakies 2 miesiace temu autostrada A4 kierunek Katowice-Wroclaw no i policja akurat chciala ich zatrzymac obu

tata zjechal na pas awaryjny a wujek sobie pojechal dalej

i policja sie pyta taty: "a ten drugi czemu sie nie zatrzymal?" Tata tylko odpowiedzial: "zebyscie mu przywalili 500zł mandatu za zatrzymywanie sie na autostradzie?!" i im sie glupio zrobilo

> większość. Prawym oczywiście tiry te swoje 95 (i wyprzedzając

> 96km/h).

buahaha... jechałem ostatnio autostopem TIRem DAFem XF 480 KM z pustą naczepą... tachometr to cały czas był zamknięty prawie a auto jeszcze długo potem przyspieszało... pytam "co z policją" a koleś mi tarcze z tachometru wyjmuje i macha śmiejąc się... więc te 96km/h to nie wiem gdzie kolego widział

> Kiedyś było 110 km/h (i to wcale nie tak dawno)

Dozwoloną prędkość na autostradzie powinno się ustalać wedle warunków na danym odcinku, a nie ograniczać ją odgórnie. Są miejsca gdzie 130 to za dużo i trzeba mniej (i wtedy jest mniej, choć nie zawsze...) oraz są miejsca gdzie można więcej, lub nawet dużo więcej (ale tam dalej jest 130 bo to odgórne maksimum).

A jak widać - można szybko i bezpiecznie. Tylko trzeba z kulturą i z głową.