Umówiłem się na wtorek na przegląd motocykla po 1 roku.

Zakres przeglądu: olej+filtr+pewnie na coś tam zerkną

 

Cena: 1008 zł po rabacie 7%

 

Kto biednemu zabroni bogato żyć...!?

O Jezusie co za czarodziejski olej z magicznym filtrem tam montują za takie siano?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem, ale trzeba przyznać, że obsługę płci   mają na niesamowitym poziomie...

 

U mojego dealera organizują chyba castingi na recepcjonistki i znacznie lżej znosi się dojenie, gdy wokół takie piękne "okoliczności przyrody".

No to minie takie coś spotka w marcu Ale to będzie 2 przegląd ciekawe ile krzykną he he he

No to minie takie coś spotka w marcu Ale to będzie 2 przegląd ciekawe ile krzykną he he he

 

U mnie to też drugi, po dotarciu (1000 km) też mnie z kafla wycedzili...

Uuu to pięknie . U mnie diler zrobił pierwszy przegląd po tysiaku i drugi po 10 000 km. Ja zrobiłem na razie 1200 km Ale zaliczyłem już wymianę napędu he he he. I byłem na oględzinach tej klamki sprzęgła i stwierdzono że tak ma być.

Zaznacz sobie filtr. ;-)

Nie wiem, ale trzeba przyznać, że obsługę płci   mają na niesamowitym poziomie...

 

U mojego dealera organizują chyba castingi na recepcjonistki i znacznie lżej znosi się dojenie, gdy wokół takie piękne "okoliczności przyrody".

 

 

w suzuki cos takiego w granicach 600 zł

Cena: 1008 zł po rabacie 7%

 

Kurde, ja za pełen przegląd + regulację zaworów + wymiana przewodów hamulcowych z gumowych na z przeplotem + wymiana oleju w lagach + wymiana oleju w wale zapłaciłem niewiele drożej.... No ale jeżdżę motocyklem z fabryki fortepianów

MT07 po 1000km z tego co pamiętam 375zł

MT07 po 1000km z tego co pamiętam 375zł

No  w porównaniu do sprzętu ROSSSSA to motorynka

Kurde, ja za pełen przegląd + regulację zaworów + wymiana przewodów hamulcowych z gumowych na z przeplotem + wymiana oleju w lagach + wymiana oleju w wale zapłaciłem niewiele drożej.... No ale jeżdżę motocyklem z fabryki fortepianów

Ja jak miałem z fortepijanowej fabryki to faktycznie w 1kpln się mieścił większy przegląd

No w porównaniu do sprzętu ROSSSSA to motorynka

Patrząc na pojemność to nie

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

MT07 po 1000km z tego co pamiętam 375zł

 

Kwestia tego kto ten przeglad wykonywal ?

 

PAn Miecio z " W goracej wodzie & Company " czy Yamaha ?

 

Za staraSuke 465,- € za BMW K 1200 S 149,- € wiec 3 x taniej

 

Po 1000km czyli gwarancyjny czyli raczej nie u Miecia? Alentam chyba tylko olej, filtr i weryfikacja była.

przy 1000 m zmiana oleju i filtra, sprawdzenie dociagnuecia srob.

 

w suzuki cos takiego w granicach 600 zł

w suzuki nadal co 6 tys przegląd?

w suzuki nadal co 6 tys przegląd?

 

 

w GSX650, GSX1250 niestety tak ... wiem, porazka

przy 1000 m zmiana oleju i filtra,

 

1000m - zdążyłeś w ogóle od dilera wyjechać?

1000m - zdążyłeś w ogóle od dilera wyjechać?

 

Ha, ha

 

1000 km

 

Jestem po serwisie...

Wypuścili mnie z błędem, z którym przyjechałem (DWALO) dotyczącym słabych baterii w alarmie...

Okazuje się, że BMW nie ma takich baterii w ofercie i jak klienci się upierają to ASO wysyła Pana Wacka do Mediamarktu...

 

To, że im powiedziałem, że to już drugi komplet nowych baterii przy których komunikat powrócił po tygodniu od wymiany to nic nie zmieniło. Powiedzieli, żebym włożył nowe markowe baterie i jak problem się powtórzy, żebym przyjechał i zostawił motocykl na dłużej, a oni coś tam będą załatwiać z centralą...

 

Do tego jak sam po serwisie wymieniałem sobie bateryjki, to zauważyłem, że brakuje jednej śruby mocującej owiewkę pod siedzeniem. Nie mam pewności, że to oni ją zgubili, bo nie wiem po co mieliby ją odkręcać, ale wcześniej nie zauważyłem jej braku...

 

 

Obsługa miła jak zawsze, ale co z tego skoro potrafią tylko olej wymienić...

Mechanik (bez względu czy pracuje w ASO BMW, Forda, czy u Czesia) to mechanik, zwykły człowiek, jak Pan Henio, u innych robi na odpie...

Jestem po serwisie...

 

Do tego jak sam po serwisie wymieniałem sobie bateryjki, to zauważyłem, że brakuje jednej śruby mocującej owiewkę pod siedzeniem. Nie mam pewności, że to oni ją zgubili, bo nie wiem po co mieliby ją odkręcać, ale wcześniej nie zauważyłem jej braku...

 

 

Obsługa miła jak zawsze, ale co z tego skoro potrafią tylko olej wymienić...

Mechanik (bez względu czy pracuje w ASO BMW, Forda, czy u Czesia) to mechanik, zwykły człowiek, jak Pan Henio, u innych robi na odpie...

 

 

Czyli możesz spokojnie zmienić tytuł wątku na: Będziesz Miał Wątpliwości...

Ja doszedłem do wniosku, że mam tyle wyłączeń w "gwarancji" na 4oo, że nie ma sensu jechać do ASO... skoro potrafię tyle, co oni: olej, filtry... następny proszę!

Rsssss,,

jak rozpocznie sie nowy sezon, kopnij sie do Niemiec.

gwarantuje, ze Ci to zrobia, tylko termin musisz umowic.

MT07 po 1000km z tego co pamiętam 375zł

XJ6 po 17500 km (przegląd po dwóch latach) - 435 zł Robocizna plus materiały.

XJ6 po 17500 km (przegląd po dwóch latach) - 435 zł Robocizna plus materiały.

 

no to ładnie, w aso ? 

XJ6 po 17500 km (przegląd po dwóch latach) - 435 zł Robocizna plus materiały.

Cóż jak miałem FZ 6 to ceny były podobne no może ciut wyższe ale proszę nie porównujmy XJ6 do S1000rr nie wiem ale ile w yamie kosztuje serwis R1 ?

Cóż jak miałem FZ 6 to ceny były podobne no może ciut wyższe ale proszę nie porównujmy XJ6 do S1000rr nie wiem ale ile w yamie kosztuje serwis R1 ?

Ale do S1000rr leją olej ze statku kosmicznego czy może filtr oleju jest jakiś magiczny???

Ale do S1000rr leją olej ze statku kosmicznego czy może filtr oleju jest jakiś magiczny???

Tak samo magiczny jak przy fordzie KA i Cmaxsie

no to ładnie, w aso ? 

Oczywiście, ASO Katowice Jaw-Pol

Cóż jak miałem FZ 6 to ceny były podobne no może ciut wyższe ale proszę nie porównujmy XJ6 do S1000rr nie wiem ale ile w yamie kosztuje serwis R1 ?

Ale zasadniczo to myślę, że te pierwsze przeglądy to nie odbiegają zakresem jakoś szczególnie od siebie. Jeśli płaci się za BMW dwa razy więcej za ten sam zakres to o czymś to świadczy. U mnie tez były oryginalny filtr i olej full syntetyk plus inne dodatkowe czynności przewiedziane w rozpisce. Widziałem co robią, bo w aso jest podgląd na salę serwisową. Chyba naciąganie i smarowanie łańcucha w BMW nie odbywa się w warunkach kosmicznych, próżniowych czy jeszcze innych? Nawet powinno być prostsze i zajmować mniej czasu, bo w XJ6 jest prosty, mało precyzyjny mechanizm naciągania, który wymaga trochę wprawy i czasu;)

Kawasaki Vulcan 1700, pierwszy przegląd po 1000 km zapłaciłem 480 zł

po 1 tys

R1200GS - 690 PLN

K1300S - 847 PLN

we warszawie wszytko

po 1 tys

R1200GS - 690 PLN

K1300S - 847 PLN

we warszawie wszytko

Przeglad przed zakupem (co prawda 4oo, ale zeby nie bylo ze w BMW to tak kolorowo):

- BMW 1000 PLN

- OPEL 280 PLN

Linka gazu BMW - 200 linka + 700 netto robocizna

Linka sprzegla Kawasaki - linka + robocizna łącznie 110PLN

Przy nowych sprzętach nie mają na czym przycinac bo i zakres prac smieszny, a i czesci niepotrzebne. Zabawa zaczyna sie po gwarancji jak sie cos sypnie.

Wysłane z mojego HTC One max przy użyciu Tapatalka

Komplet gumek do nevady1014 PLN (dentki   i robocizna tyż)

Pozdrawiam

po 1 tys

R1200GS - 690 PLN

 

dobrze wiedzieć, bo już prawie zamówiłem nowego

dobrze wiedzieć, bo już prawie zamówiłem nowego

 

nowy GS, super sprzęt

nie pożałujesz

nowy GS, super sprzęt

nie pożałujesz

też tak czuję.

po kilkugodzinnej przejażdżce testowej byłem zachwycony.

 

nigdy  nie wiedziałem o co chodzi z tym sprzętem, ale jak wsiadłem to poczułem magię..... zaraz po tym jak się do boxera przyzwyczaiłem.

jedyna wada vs R4 to brak możliwości jazdy bez gazu na dwójce.

też tak czuję.

po kilkugodzinnej przejażdżce testowej byłem zachwycony.

 

nigdy  nie wiedziałem o co chodzi z tym sprzętem, ale jak wsiadłem to poczułem magię..... zaraz po tym jak się do boxera przyzwyczaiłem.

jedyna wada vs R4 to brak możliwości jazdy bez gazu na dwójce.

 

Ja mam R4 i bez gazu to specjalnie na żadnym biegu się jechac nie da.

Ja mam R4 i bez gazu to specjalnie na żadnym biegu się jechac nie da.

 

Może to wpływ poziomu wolnych obrotów?

Ja mam R4 i bez gazu to specjalnie na żadnym biegu się jechac nie da.

 

CBR 1100 gaźnikowa chodziła tak dobrze,

FJR (to już wtrysk)  bajecznie na wolnych obrotach na pierwszym i drugim biegu. trzeciego nie próbowałem, ale potrafiłem zejść nisko

 

Może to kwestia mocy/momentu?

No jemu to raczej ani mocy ani momentu nie brakuje   Bardziej stawiałbym na zestopniowanie skrzyni. W FZ8 da się bez problemu bez gazu jechać na 1ce i chyba 2ce. W razie czego zawsze można podkręcić wolne obroty i wtedy to już można nawet wybrać prędkość z jaką będzie się jechało bez gazu

Może to wpływ poziomu wolnych obrotów?

Nie wiem. Ten sprzet generalnie nie lubi wolnych obrotów i chodzi raczej nierowno w porownaniu do japonii.

Wysłane z mojego HTC One max przy użyciu Tapatalka

a to nie Ty marudziles w sobote na trafiony wal w K1200?

musze sie gdzies przejechac na K1300 bo qrna po tym co piszesz to moze nie byc tak rozowo jak mi sie wydaje

Si, jam Ci byl

Podobno w K1300 przerobili niedorobki z K1200, ale po przygodach z K1200 nie wiem czy bede mial ochote sprawdzac K1300

Wysłane z mojego HTC One max przy użyciu Tapatalka

po 1 tys

R1200GS - 690 PLN

K1300S - 847 PLN

we warszawie wszytko

 

No ceny jak w Niemczech

 

Si, jam Ci byl

Podobno w K1300 przerobili niedorobki z K1200, ale po przygodach z K1200 nie wiem czy bede mial ochote sprawdzac K1300

 

Domyslam sie, ze Twoja K 1200 S byla do 2007 r. ( przedliftingowa )

 

 

musze sie gdzies przejechac na K1300 bo qrna po tym co piszesz to moze nie byc tak rozowo jak mi sie wydaje

 

BMW raczej bez problemu dają moto na jazdę testową

Domyslam sie, ze Twoja K 1200 S byla do 2007 r. ( przedliftingowa )

 

 

Moja jest 2007 polift - z nowszym ABSem

 

BTW

 Kontynuując wątek sprawdziłem sobie jakie ceny BMW proponuje za plastiki i wyszło, że za małą klapkę na aku (15cmx15cm)  chcą 15 000 PLN 

 To jeszcze nic - za czaszę chcą 81 000 PLN 

Nie wiadomo czy śmiac się czy płakać

 

To trzeba kupic nówke moto w salonie i na części sprzedać - starczy na kolejne 50 motongów         

 

Żebyś wiedział, że jak swojego będę gonił to rozważe sprzedaż na części

Może wyjść lepiej