Przy oddawaniu motocykla na przegląd, zażyczyłem sobie olej Motul. Niestety nie pamiętałem jaki miałem wcześniej i zalali mi półsyntetykiem 5100 10W-40. Tymczasem sprawdziłem w swoich papierach, że ostatnio w ISMie w Warszawie zalewali mi syntetyka 7100 10W-40.  Instrukcja mówi tylko o lepkości 10W-40 i klasie SG/SH, którą oba te oleje spełniają.

Zmieniać na 7100 czy pozostać przy tym 5100 i ewentualnie zmienić na syntetyk w przyszłym sezonie? Motocykl już w garażu i raczej poczeka tak do wiosny. Ostatnio nie robię zbyt dużo kilometrów, w sezonie 2015 wyszło 1150km, w sezonie 2014 1135km... Motocykl to Bandit GSF650A z 2008r. i ma przebieg około 28 tyś. km.

masakra zlej to w kanał im szybciej tym lepiej...

zażyczyłem sobie olej Motul.i zalali mi półsyntetykiem 5100 10W-40.

ostatnio w ISMie w Warszawie zalewali mi syntetyka 7100 10W-40.  Instrukcja mówi tylko o lepkości 10W-40 i klasie SG/SH, którą oba te oleje spełniają.

Zmieniać na 7100 czy pozostać przy tym 5100 i ewentualnie zmienić na syntetyk w przyszłym sezonie? Ostatnio nie robię zbyt dużo kilometrów, w sezonie 2015 wyszło 1150km, w sezonie 2014 1135km...

 

Wymień, wymień koniecznie ! ! ! Na tym tańszym oleju silnik eksploduje Ci od samego stania w garażu...

Napisz jeszcze, że organoleptycznie rozróżniasz i odczuwasz różnicę w pracy jednostki napędowej w zależności od tego, który olej masz wlany, a zaliczę Cię do grona olejowych onanistów   szczególnie przy tak dużych przebiegach rocznych

Dziękuję bardzo za rzeczowe wypowiedzi. Nie musicie się już więcej wysilać... Uzyskałem odpowiedź na swoje pytanie i teraz sam się sobie dziwie, jak mogłem zadać tak banalne pytanie na forum pełnym omnibusów.

Przepraszam, że poczuliście się adresatami mojego pytania i straciliście wolne popołudnie na naprawianie świata poprzez udzielenie mi wyczerpujących odpowiedzi.

 

Jak Wy to piszecie? Acha... LwG!

Instrukcja mówi tylko o lepkości 10W-40 i klasie SG/SH, którą oba te oleje spełniają.

 

Sam sobie odpowiedziałeś. Nic się nie stanie, jak przejeździsz trochę na takim oleju.

Nie ma co dziwić się odpowiedziami.

Przebiegi, które robisz, są w zasadzie zerowe.

przebiegi w sezonie robisz jak ja w 2-3 tygodnie, zlewaj!! zatrzesz!!

 

MSPANC

Dziękuję bardzo za rzeczowe wypowiedzi.

 

 

Proszę bardzo

 

 

Nie musicie się już więcej wysilać...

 

Nie przesadzaj, nie stanowiło to aż takiego wysiłku...

 

 

Uzyskałem odpowiedź na swoje pytanie i teraz sam się sobie dziwie, jak mogłem zadać tak banalne pytanie na forum pełnym omnibusów.

 

 

Kto pyta, ten nie wie,,,

Widzisz: potwierdza się, że człowiek całe życie się uczy a sam omnibusem się nie czuję.

 

 

Przepraszam, że poczuliście się adresatami mojego pytania i straciliście wolne popołudnie na naprawianie świata poprzez udzielenie mi wyczerpujących odpowiedzi.

 

W końcu po to jest forum, by sobie pomagać, czyż nie? absolutnie nie zaliczam tego popołudnia do straconych   

 

 

Jak Wy to piszecie? Acha... LwG!

 

Chyba mnie z kimś pomyliłeś: nie macham, nikomu, ani w dół, ani w górę

Nie wiem czym smigasz, w " K " 1200 S mialem 5100 bylem zadowolony, tyle, ze mi zaden warsztat nie wcisnol oleju wyzszej jakosci od tego ktory byl w zupelnosci wystarczajacy i nie skasowal mnie za ten przekret na wiecej.

 

 

Przy oddawaniu motocykla na przegląd, zażyczyłem sobie olej Motul. Niestety nie pamiętałem jaki miałem wcześniej i zalali mi półsyntetykiem 5100 10W-40....

 

Zostaw i jeździj. Natomiast co do samego Motula, to od kilku lat używam 5100 i mam wrażenie, że przez ten czas jakość tego oleju spadła, dlatego przy kolejnej wymianie zmieniam na innego producenta.