Potrzebowalem na szybko kupic jakies auto dla zony na dojazdy do pracy, wozenie dzieci do szkoly, itp.

 

Obejrzalem kilka samochodow i trafil sie Peugeot 407 z 2006 roku 1.8 benzyna w dobrej cenie to wzialem.

Auto od 2 wlasciciela, z przebiegim 100kkm (moim zdaniem prawdziwym).

 

Wsumie jednak kupilem auto bez wiekszego orientowania sie wczesniej na temat takich samochodow, ich awaryjnosci, typowych problemow czy mocnych stron.

 

Czy ktos moglby mnie uswiadomic czego mozna oczekiwac po takim samochodzie?

 

Pasek rozrzadu nigdy nie byl zmieniany o ile mi wiadomo. Na jaki przebieg te paski sa przewidziane. Bo ze wzgledu na wiek pewnie warto by wymienic tak czy siak. Wymieniac razem z pompa wody czy moze przy pierwszej wymianie nie trzeba jeszcze robic pompy?

 

Sprzeglo tez jest oryginalne jeszcze. Ile srednio w tych samochodach sprzegla wytrzymuja? Niby dziala dobrze, ale czuc delikatne wibracje wiec mozliwe ze padnie za jakis czas.

 

Pozatym wszysko chodzi pieknie - nic nie stuka w zawieszniu, nic sie nie tlucze ani nie skrzypi. Silnik chodzi ladnie i rowno.

Swiece o ile wiem byly ostatnio wymieniane przy 50kkm. Czy tam sa swiece irydowe ktore wytrzymuja dlugie przebiegi, czy zwykle? Bo jesli zwykle to raczej czas wymienic.

 

Zrobil bym mu wiec taki serwis pozakupowy - olej, filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy i swiece. Czy jest to raczej proste do zrobienia i poradze sobie sam, czy moze jest cos nakombinowane w tym peugeocie i bedzie potrzeba jakies specjalnie narzedzia aby zrobic powyzsze?

 

Dzieki za wszelkie rady i za sugestie na temat takiego auta.

rorzad do 10 lat badz 180kkm o ile dobrze pamietam, wiec to zrob w pierwszej kolejnosci, sprzeglo powinno wytrzymac 150-180kkm

Potrzebowalem na szybko kupic jakies auto dla zony na dojazdy do pracy, wozenie dzieci do szkoly, itp.

 

Obejrzalem kilka samochodow i trafil sie Peugeot 407 z 2006 roku 1.8 benzyna w dobrej cenie to wzialem.

Auto od 2 wlasciciela, z przebiegim 100kkm (moim zdaniem prawdziwym).

 

Wsumie jednak kupilem auto bez wiekszego orientowania sie wczesniej na temat takich samochodow, ich awaryjnosci, typowych problemow czy mocnych stron.

 

Czy ktos moglby mnie uswiadomic czego mozna oczekiwac po takim samochodzie?

 

Pasek rozrzadu nigdy nie byl zmieniany o ile mi wiadomo. Na jaki przebieg te paski sa przewidziane. Bo ze wzgledu na wiek pewnie warto by wymienic tak czy siak. Wymieniac razem z pompa wody czy moze przy pierwszej wymianie nie trzeba jeszcze robic pompy?

 

Sprzeglo tez jest oryginalne jeszcze. Ile srednio w tych samochodach sprzegla wytrzymuja? Niby dziala dobrze, ale czuc delikatne wibracje wiec mozliwe ze padnie za jakis czas.

 

Pozatym wszysko chodzi pieknie - nic nie stuka w zawieszniu, nic sie nie tlucze ani nie skrzypi. Silnik chodzi ladnie i rowno.

Swiece o ile wiem byly ostatnio wymieniane przy 50kkm. Czy tam sa swiece irydowe ktore wytrzymuja dlugie przebiegi, czy zwykle? Bo jesli zwykle to raczej czas wymienic.

 

Zrobil bym mu wiec taki serwis pozakupowy - olej, filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy i swiece. Czy jest to raczej proste do zrobienia i poradze sobie sam, czy moze jest cos nakombinowane w tym peugeocie i bedzie potrzeba jakies specjalnie narzedzia aby zrobic powyzsze?

 

Dzieki za wszelkie rady i za sugestie na temat takiego auta.

Daj VIN to sprawdzę historię...

Daj VIN to sprawdzę historię...

 

Ale to w Irlandii jest.

Tez mozesz?

Ale to w Irlandii jest.

Tez mozesz?

 

A jakie to ma znaczenie, będę miał dane z okresu gwarancji, jeśli auto bywało wówczas w serwisie

A jakie to ma znaczenie, będę miał dane z okresu gwarancji, jeśli auto bywało wówczas w serwisie

Super.

Podesle ci VIN na priva wieczorem jak wroce do domu.

Ja bym rozrząd zrobił - dla pewności.

Ja bym rozrząd zrobił - dla pewności.

 

Pewnie zrobie, ale chcialbym miec wmiare rozeznanie jakie jest ryzyko jesli bym nie zrobil.

Proporcje sa troche inne niz w Polsce.

W Polsce za auto bym pewnie dal z 15k, a za zrobienie rozrzadu 700zl.

W Irlandii za auto dalem 1600 euro, a za rozrzad dam 600 euro czyli blisko 40% wartosci auta.

Pewnie zrobie, ale chcialbym miec wmiare rozeznanie jakie jest ryzyko jesli bym nie zrobil.

Proporcje sa troche inne niz w Polsce.

W Irlandii za auto dalem 1600 euro, a za rozrzad dam 600 euro czyli blisko 40% wartosci auta.z

 

Skoro kupiłeś auto to chyba liczyłeś się z pakietem startowym. Jak zamierzasz używać auta kilka lat to się nie ma co zastanawiać.  Zarobki w Irlandi też są inne....

Tochę mnie zastanawia po co ludzie piszą takie posty? Żeby się użalać że trzeba wydać kasę na auto po zakupie?

Skoro kupiłeś auto to chyba liczyłeś się z pakietem startowym. Jak zamierzasz używać auta kilka lat to się nie ma co zastanawiać.  Zarobki w Irlandi też są inne....

Tochę mnie zastanawia po co ludzie piszą takie posty? Żeby się użalać że trzeba wydać kasę na auto po zakupie?

 

Boże.

Poprostu chce sie zoorientowac.

Jesli producent zaleca wymiane tak jak muzyk napisal co 10 lat i 180kkm, to biorac pod uwage ze auto ma 10 lat i 100kkm jest duza szansa ze rozrzad sie nie zerwie w ciagu kolejnego roku lub dwoch. Wtedy moze warto zaryzykowac.

 

Jesli natomiast wymiana jest zalecana np co 5 lat i 80kkm, to w takim wypadku to cud ze to auto jeszcze jezdzi i wymieniac trzeba.

 

Ot zwykla kalkulacja ryzyka.

Myślę, że producent miał na myśli 10 lat lub 180 kkm. w zależności co nastąpi pierwsze.

Skoro kupiłeś auto to chyba liczyłeś się z pakietem startowym. Jak zamierzasz używać auta kilka lat to się nie ma co zastanawiać.  Zarobki w Irlandi też są inne....

Tochę mnie zastanawia po co ludzie piszą takie posty? Żeby się użalać że trzeba wydać kasę na auto po zakupie?

A ja kolegę CiniO rozumiem. Też kupiłem auto do kręcenia się na miejscu, nie wiem kiedy był zmieniany rozrząd, ale ja go nie zmieniam. Auto ma pojeździć dwa lata i na złom (już jeździ rok). Nawet oleju w nim nie zmieniłem. Wymiana rozrządu też kosztowałaby mnie około 40 czy 50% wartości auta. Kupując auto liczyłem się z tym, że nie zrobię pakietu startowego i wcale nie dlatego, że nie mam na niego pieniędzy, ale tak jak pisze kolega CiniO skalkulowałem ryzyko i nie opłacało mi się inwestować w pakiet startowy.

Nie wiem dlaczego panuje przekonanie, że każdy kupujący samochód musi przewidzieć i ponieść koszty pakietu startowego. Czasami bardziej się opłaci tego nie robić. To co w jednych warunkach wydaje się logiczne, w innych już nie koniecznie takie musi być.

Skoro kupiłeś auto to chyba liczyłeś się z pakietem startowym. Jak zamierzasz używać auta kilka lat to się nie ma co zastanawiać.  Zarobki w Irlandi też są inne....

Tochę mnie zastanawia po co ludzie piszą takie posty? Żeby się użalać że trzeba wydać kasę na auto po zakupie?

 

A jak kupuję auto 3-4 letnie z dużym, ale wiarygodnym i udokumentowanym przebiegiem to tez mam pakiet startowy zainwestować ?

Dla samej inwestycji ?

Bez przesady

 

Idąc po bandzie to można "pakiet startowy" w nowe auto zainwestować

A jak kupuję auto 3-4 letnie z dużym, ale wiarygodnym i udokumentowanym przebiegiem to tez mam pakiet startowy zainwestować ?

 

 

Olej, filtry, plyny czy rozrzad IMHO nie zaszkodzi wymieniec, zwlaszcza ze to zazwyczaj nie sa jakies kosmiczne koszty.

Olej, filtry, plyny czy rozrzad IMHO nie zaszkodzi wymieniec, zwlaszcza ze to zazwyczaj nie sa jakies kosmiczne koszty.

... oraz klocki, tarcze, zawieszenie, pióra wycieraczek i jeszcze wiele innych.....

... oraz klocki, tarcze, zawieszenie, pióra wycieraczek i jeszcze wiele innych.....

 

Akurat klocki, tarcze czy inne duperele dosc latwo ocenic organoleptycznie.

W przeciwienstwie do rozrzadu, oleju czy plynu hamulcowego

Ale ja nikogo nie zmuszam, niech kazdy robi jak uwaza za sluszne

Akurat klocki, tarcze czy inne duperele dosc latwo ocenic organoleptycznie.

W przeciwienstwie do rozrzadu, oleju czy plynu hamulcowego

Ale ja nikogo nie zmuszam, niech kazdy robi jak uwaza za sluszne

 

Wszystko jest do oceny  .... po wieku i przebiegu w stosunku do zaleceń producenta.

Dlatego specjalnie wcześniej podałem przykład:

auto 3-4 letnie z przebiegiem powiedzmy 150-160 kkm

Wszystko jest do oceny  .... po wieku i przebiegu w stosunku do zaleceń producenta.

Dlatego specjalnie wcześniej podałem przykład:

auto 3-4 letnie z przebiegiem powiedzmy 150-160 kkm

 

Ja w takim aucie na 100% wymienilbym rozrzad, nawet jesli producent wymyslil sobie interwal 180 czy 200kkm.

Ja w takim aucie na 100% wymienilbym rozrzad, nawet jesli producent wymyslil sobie interwal 180 czy 200kkm.

 

Producent podaje 240 / 10 lat.

Przy takim nalocie oznacza że auto miało "dosyć lekko" bo większość trasy i to długie, zatem dlaczego byś chciał od razu wymieniać rozrząd ?

Producent podaje 240 / 10 lat.

Przy takim nalocie oznacza że auto miało "dosyć lekko" bo większość trasy i to długie, zatem dlaczego byś chciał od razu wymieniać rozrząd ?

 

Bo nie bardzo wierze w takie interwaly, a przy okazji byloby z glowy na kilka lat

Chyba, ze kupujesz auto na chwile to mozna w sumie poczekac...

Z reszta u siebie tez wymieniliem po 5 latach i 70kkm mimo, ze producent zaklada chyba 8 i 120...

Swiety spokoj jest bezcenny

Bo nie bardzo wierze w takie interwaly, a przy okazji byloby z glowy na kilka lat

Chyba, ze kupujesz auto na chwile to mozna w sumie poczekac...

Z reszta u siebie tez wymieniliem po 5 latach i 70kkm mimo, ze producent zaklada chyba 8 i 120...

Swiety spokoj jest bezcenny

 

Ja tam mam zawsze "duże obiekcje" do elementów zamiennych "posprzedażnych", ich kontroli, jakości, a przede wszystkim oryginalności.

Niejednokrotnie już się zdarzyło, że nowe elementy (markowe) zawieszenia nie przetrwały 1/5 czy 1/6 tego, co auto jeździło na oryginałach.

Dlatego podobne podejście mam również do innych elementów i tak np. na wymienionym rozrządzie nie odważyłbym się przejeździć więcej niż 5 lat/100000 km

Natomiast na oryginalnym zgodnie z zaleceniami producenta

Producent podaje 240 / 10 lat.

Przy takim nalocie oznacza że auto miało "dosyć lekko" bo większość trasy i to długie, zatem dlaczego byś chciał od razu wymieniać rozrząd ?

 

Ale czy rzeczywiscie producent podaje tak duzy interwal dla silnikow benzynowych.

 

Googlalem i wsumie nie moge znalesc odpowiedzi.

Gdzies nawet znalazlem, ze trzeba wymienac co 80kkm lub 4 lata.

Ja w takim aucie na 100% wymienilbym rozrzad, nawet jesli producent wymyslil sobie interwal 180 czy 200kkm.

 

Wymienilbys, przy zalozeniu ze auto kosztuje 15k zl, a wymiana rozrzadu 700zl.

 

Ale czy bys wymienil gdyby auto kosztowalo 15k zl, a wymiana rozrzadu 6k zl ?

Wymienilbys, przy zalozeniu ze auto kosztuje 15k zl, a wymiana rozrzadu 700zl.

 

Ale czy bys wymienil gdyby auto kosztowalo 15k zl, a wymiana rozrzadu 6k zl ?

 

Pisalem o realiach PL, nie wiem jakie sa w IRL.

Pisalem o realiach PL, nie wiem jakie sa w IRL.

 

Realia sa takie, ze 10 letni peugeot 407 jest autem malo pożądanym, zwlaszcza w wersji benzynowe - glownie ze wzlegledu na slaba opinie co do awaryjnosci oraz dosc wysoki podatek drogowy.

Dlatego wlasnie mozna wyrwac takie auto nawet i za 1000 euro a w przyzwoitym stanie za 1500 (czyli za minimalna miesieczna wyplate).

Zrobienie rozrzadu to jednak koszt pewnie okolo 600 euro, wiec okolo 40% wartosci auta.

 

Wybor taki mam - jezdzic np 2 lata liczac na to, ze rozrzad sie nie urwie - jesli rozrzad sie nie urwie jestem 600 euro do przodu. Jesli sie urwie - to wraka sprzedam za 500 euro na czesci - wiec jestem ciut ponad 1000 do tylu.

 

Albo zminic rozrzad, miec spokoj, ale byc 600 euro do tylu.

Pisalem o realiach PL, nie wiem jakie sa w IRL.

 

A ja piszę o PL

Przy aucie za ~50 tyś. nie czułem potrzeby wydawania "na już" dodatkowych 1500-2000 na starcie skoro na wszystko jeszcze czas...

A ja piszę o PL

Przy aucie za ~50 tyś. nie czułem potrzeby wydawania "na już" dodatkowych 1500-2000 na starcie skoro na wszystko jeszcze czas...

No i to racja.

Jesli sie kupuje auto kilkuletnie z pewna historia i wie sie ze jest zrobione co trzeba to nie ma sensu nic robic na wyrost.

 

Jak sie kupuje 15 letnie auto od handlarza, mozna sie spodziwac wszyskiego wiec lepiej zrobic w/w pakiet startowy o ile koszt nie jest zabojczy w porownaniu do wartosci auta.

Wymienilbys, przy zalozeniu ze auto kosztuje 15k zl, a wymiana rozrzadu 700zl.

 

Ale czy bys wymienil gdyby auto kosztowalo 15k zl, a wymiana rozrzadu 6k zl ?

wymienił bym sam za części kupione w PL