o taki:

2010r. 1.0 benzyna, 31kkm przebiegu. Czy ten model ma jakieś słabe strony, jak z podatnością na rdzę, dostępnością części zamiennych?

 

 

Tak, całe to auto to słaba strona. Widziałeś to na żywo?

Tak, całe to auto to słaba strona. Widziałeś to na żywo?

nie muszę, to nie dla mnie. Szwagier chce kupić, więc strona estetyczna zupełnie mnie nie obchodzi. Autko ma być do miasta na krótkie trasy. Martwi mnie sprawa korozji i dostępności części.

nie muszę, to nie dla mnie. Szwagier chce kupić, więc strona estetyczna zupełnie mnie nie obchodzi. Autko ma być do miasta na krótkie trasy. Martwi mnie sprawa korozji i dostępności części.

Auto z Indii. Nie wiem jak korozja, ale wyglada na nieco plastikowe. Opinie ma niezle, podobno bardzo malo pali, bo Splash z tym silnikiem juz tak malo nie pali.

nie muszę, to nie dla mnie. Szwagier chce kupić, więc strona estetyczna zupełnie mnie nie obchodzi. Autko ma być do miasta na krótkie trasy. Martwi mnie sprawa korozji i dostępności części.

Chciałem jakiś czas temu kupić nowe dla mojej starej. Jak zobaczyłem to w salonie to się przezegnalem i uciekłem.

2010r. 1.0 benzyna, 31kkm przebiegu. Czy ten model ma jakieś słabe strony, jak z podatnością na rdzę, dostępnością części zamiennych?

Na EU tez klepane Made in India?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ot takie auto do wytłuczenia. Na miasto może się nadać. Bagażnika nie ma, ale 4 osoby wejdą. W egzempalrzu, który znam dość dobrze mechanicznie to w sumie nic się nie działo gdzieś do 70-80 kkm. Wtedy sprzęgło się skończyło. Plastiki wewnątrz dociągnęły w niezłym stanie gdzies do 50 kkm. Potem już choćby przycisk od szyb elektrycznych nie zawsze odbijał. Tak jakościowo to takie miejskie toczydełko zaplanowane na jakieś 100 kkm. A no i w sumie to nie zawsze pali na dotyk, na luzie trochę trzęsie (3 cylindry).

 

ps. Tak na EU też India.

Na EU tez klepane Made in India?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak, wlasnie "wchodzi" Baleno tez z Indii.

Ot takie auto do wytłuczenia. Na miasto może się nadać. Bagażnika nie ma, ale 4 osoby wejdą. W egzempalrzu, który znam dość dobrze mechanicznie to w sumie nic się nie działo gdzieś do 70-80 kkm. Wtedy sprzęgło się skończyło. Plastiki wewnątrz dociągnęły w niezłym stanie gdzies do 50 kkm. Potem już choćby przycisk od szyb elektrycznych nie zawsze odbijał. Tak jakościowo to takie miejskie toczydełko zaplanowane na jakieś 100 kkm. A no i w sumie to nie zawsze pali na dotyk, na luzie trochę trzęsie (3 cylindry).

ps. Tak na EU też India.

Z tym nie zawsze pali na dotyk to juz w Suzuki tradycja, bo na forach wszyscy na to narzekaja, choc akurt chyba w Alto inzynieria z Japonii cos kombinowala w softem.

Sprzeglo tez modne, na moj gust wychodzi olewanie polaczone z niewiedza w ASO, ktore sie nie rwie lub nie slyszalo o potrzebie regulacji luzu. W efekcie sprzeglo pracuje w utrudnionych warunkach, co w polaczeni z koniecznoscia dania w gaz, zeby ten silnik ruszyl miejsca wplywa na trwalosc.

Trzasc trzesie, ale za to jak na 3. cylindrowca m w miare normalny dziwek

Ps. Silnik w alto ma zmienne fazy rozrzadu co daje... 3KM i nieco nizsze spalanie, wobec wersji bez VVT.

Ot takie auto do wytłuczenia. Na miasto może się nadać. Bagażnika nie ma, ale 4 osoby wejdą. W egzempalrzu, który znam dość dobrze mechanicznie to w sumie nic się nie działo gdzieś do 70-80 kkm. Wtedy sprzęgło się skończyło. Plastiki wewnątrz dociągnęły w niezłym stanie gdzies do 50 kkm. Potem już choćby przycisk od szyb elektrycznych nie zawsze odbijał. Tak jakościowo to takie miejskie toczydełko zaplanowane na jakieś 100 kkm. A no i w sumie to nie zawsze pali na dotyk, na luzie trochę trzęsie (3 cylindry).

 

ps. Tak na EU też India.

 

kiepsko, Daewoo które mamy od salonu w domu ma 142kkm i 4 kierowców za sobą i sprzęgło org.

kiepsko, Daewoo które mamy od salonu w domu ma 142kkm i 4 kierowców za sobą i sprzęgło org.

Na pocieszenie kompletne sprzeglo kosztuje <400zl i to japonskie... takie samo guano jak fabryczne

Tak, całe to auto to słaba strona. Widziałeś to na żywo?

tak z ciekawosci-czego oczekiwales po aucie ktore jako nowe kosztowalo 3 wyplaty w UK?

Tak, całe to auto to słaba strona. Widziałeś to na żywo?

a  coś  na  temat autka ?  

 

tak z ciekawosci-czego oczekiwales po aucie ktore jako nowe kosztowalo 3 wyplaty w UK?

Chociaż odrobiny jakości tak jak w c1 czy innym maluchu. 2 wypłaty bo kosztuje 6995

Chociaż odrobiny jakości tak jak w c1 czy innym maluchu. 2 wypłaty bo kosztuje 6995

priorytetem są niskie koszty eksploatacji, trojaczki c1, 107, aygo znam i tam jest całkiem nieźle. Tego cudaka jeszcze nie widziałem na żywo

A z jakiego powodu nie trojaczki? Albo Twingo ewentualnie?

Jechałem tym z Warszawy do Krakowa. Dramat. Zawieszenie straszne, głośny, niewygodny. Co do trwałości - nie wiem.

priorytetem są niskie koszty eksploatacji, trojaczki c1, 107, aygo znam i tam jest całkiem nieźle. Tego cudaka jeszcze nie widziałem na żywo

Aygo też trochę znam, choć od niedawna, więc tyle o nim powiedzieć nie mogę, ale mając do wyboru Aygo i Alto nie zastanawiałbym. Tyle, że Alto jako nowe było chyba zauważalnie tańsze od trojaczków. Jeśli w używkach nie ma takiej różnicy cenowej to i wybór prostszy.

A z jakiego powodu nie trojaczki? Albo Twingo ewentualnie?

znaleźli ładny egzemplarz i pytają czy to nie jest jakaś mina

Jechałem tym z Warszawy do Krakowa. Dramat. Zawieszenie straszne, głośny, niewygodny. Co do trwałości - nie wiem.

po citroenie c5 to każde auto będzie niewygodne

Chociaż odrobiny jakości tak jak w c1 czy innym maluchu. 2 wypłaty bo kosztuje 6995

już nie kosztuje bo od paru lat go nie ma w sprzedaży.a kosztował[przynajmniej u mnie ]5995.więc porownanie go z C1[cena od 7995 ]jest z czapy.no ale 1/4 roznicy w cenie to przecież pikuś

jakieś 2 lata temu gdy wyprzedawali pozostale egzemplarze kolega kupił takie autko swojej córce.jezdzi do dziś i jest zadowolona.nie wie biedna ze jezdzi badziewiem ale dla niej ważna jest [jest studentka]bezproblemowa i supertania eksploatacja + gwarancja 3-letnia.

i to jest sedno sprawy-to są auta dla dzieci lub staruszków.lamentowanie ze nie mają jakości to to samo jak niedawne znęcanie się nad Jazzem ze nie ma 150 KM silnika   bo pan z Polski chciałby auto klasy miejskiej z bagażnikiem od Octavii i silnikiem od Accorda Type R.koniecznie za cene rzeczonego Alto.

co do  C1-mialem okazję jechać tym dobrych pare lat temu.miałem wtedy jako drugie auto Atosa-przepaść miedzy C1 a Atosem była straszliwa[na korzyść koreańca rzecz jasna].więc to chyba słaby przykład..

No co Ty mówisz, jeszcze w 15r stało pod morisonem z innymi suzuki

Teraz jest jakieś celerio?? Za 6999 tysiąc więcej to może trochę lepsze niż wczesne czinkleczento w Alto

po citroenie c5 to każde auto będzie niewygodne

 

ale to w porównaniu co aygo czy np pandy jest totalnym syfem

kupiłbym to tylko, jakby było meega okazją cenową

No co Ty mówisz, jeszcze w 15r stało pod morisonem z innymi suzuki

Teraz jest jakieś celerio?? Za 6999 tysiąc więcej to może trochę lepsze niż wczesne czinkleczento w Alto

to może był jakiś niedobitek.

wtedy na wyprzedażach były po 5495  

tak jak mówię-to są auta dla specyficznej grupy klientów.CCC

rata za takie auto jest poniżej 100 funtów więc łakomy kąsek dla uczniów i emerytów.

Możliwe że ostatnie sztuki albo cały 15 mi gdzieś uciekł

Jasna sprawa, że to ma odbiorców w pewnych kręgach. Jak już dojezdzasz do i10 20, jazz czy wspomniane Alto to wiadomo, że jedzie nim emeryt i będzie się wlokl.

Jechałem tym z Warszawy do Krakowa. Dramat. Zawieszenie straszne, głośny, niewygodny. Co do trwałości - nie wiem.

 

To jest auto do miasta. Czego oczekiwałeś?

to może był jakiś niedobitek.

wtedy na wyprzedażach były po 5495

tak jak mówię-to są auta dla specyficznej grupy klientów.CCC

rata za takie auto jest poniżej 100 funtów więc łakomy kąsek dla uczniów i emerytów.

Nie wiem jak tam u Was, ale w Pl Alto wypadlo z cennika w 2015. Na miejsce Alto i wczesniej wycofanego Splasha weszlo Celerio. Teraz pojawil sie Baleno i Swift ma zostac przemodelowany na cos pomiedzy Balerionem a Baleronem

Nie wiem jak tam u Was, ale w Pl Alto wypadlo z cennika w 2015. Na miejsce Alto i wczesniej wycofanego Splasha weszlo Celerio. Teraz pojawil sie Baleno i Swift ma zostac przemodelowany na cos pomiedzy Balerionem a Baleronem

Dokładnie tak.

Wysłane z mojego XT1032

To jest auto do miasta. Czego oczekiwałeś?

 

Tego co od innych aut tej wielkości: dobrego prowadzenia, bezpieczeństwa, w miarę wygodnej podróży. Tą samą trasę pokonywałem Pandą, C1, Sparkiem, Ka, CitiGo. To suzuki to jakaś pomyłka. 

Tego co od innych aut tej wielkości: dobrego prowadzenia, bezpieczeństwa, w miarę wygodnej podróży. 

 

To nie są cechy samochodu najniższego segmentu

Tego co od innych aut tej wielkości: dobrego prowadzenia, bezpieczeństwa, w miarę wygodnej podróży. Tą samą trasę pokonywałem Pandą, C1, Sparkiem, Ka, CitiGo. To suzuki to jakaś pomyłka. 

miałeś jakis wypadek w alto?

bo  nie wiem w jaki inny sposób można być zawiedziony bezpieczeństwem danego auta

a porównywanie alto do Ka to już lekka paranoja

alto-cena od 5995 funtow

ka-  cena od 8945 funtów

czyli ten drugi jest 50 % droższy.

miałeś jakis wypadek w alto?

bo  nie wiem w jaki inny sposób można być zawiedziony bezpieczeństwem danego auta

a porównywanie alto do Ka to już lekka paranoja

alto-cena od 5995 funtow

ka-  cena od 8945 funtów

czyli ten drugi jest 50 % droższy.

pokaż mi skąd wzięło Ci się 50% bo chyba czegoś nie rozumiem, albo liczyć nie potrafię

pokaż mi skąd wzięło Ci się 50% bo chyba czegoś nie rozumiem, albo liczyć nie potrafię

49.2% dokładnie licząc droższe jest Ka.jak by nie patrzyć to jest to przepaść cenowa.

Wysłane z mojego XT1032

To nie są cechy samochodu najniższego segmentu

Jesteś w stanie zrozumiec, że inne, wymienione przeze mnie auta są po prostu lepsze w tych dziedzinach? Po co te nic nie wnoszace komentarze? Gosc pyta o Alto, to wyrazilem swoja opinie. Porownuje je do innych małych aut i twierdze, że to goowno.

A Ty co masz do powiedzenia w temacie Alto?

miałeś jakis wypadek w alto?

bo nie wiem w jaki inny sposób można być zawiedziony bezpieczeństwem danego auta

a porównywanie alto do Ka to już lekka paranoja

alto-cena od 5995 funtow

ka- cena od 8945 funtów

czyli ten drugi jest 50 % droższy.

Bezpieczeństwo czynne i bierne. Słyszałeś o takich pojęciach ? Hamowanie, trzymanie kierunki jazdy, zachowanie w zakręcie itd.

Wsiadac, jezdzic lac benzyne. Problem rdzy w nowym nie wystepuje. A jak wystapi to auto juz bedzie warte czapke sliwek. O awryjnosci wielkiej nie slyszalem. Tanie i badziewne w srodku ale tanie. Czesci dostepne. Do miasta jako tanie wozidlo w sam raz.

Bezpieczeństwo czynne i bierne. Słyszałeś o takich pojęciach ? Hamowanie, trzymanie kierunki jazdy, zachowanie w zakręcie itd.

W miescie? A po co to komu turlasz sie w korku rozpedzasz do 60 i to w zupelnosci wystarczy. Mozna i w miescie 160 leciec. Ale wtedy nei alto.

wsiedli, pooglądali i odpuścili - szukają czegoś nieco większego. Dzięki  za odpowiedzi i opinie

Jak cos nie co większego do Swifcik byłby idealny

Jak cos nie co większego do Swifcik byłby idealny

tez im polecałem swifta, ale pewnie kupią jakąś klasę b jak tylko znajda coś wartego zachodu

wsiedli, pooglądali i odpuścili - szukają czegoś nieco większego. Dzięki za odpowiedzi i opinie

Splasha niech obejrza, Pipp twierdzi, ze doskonaly

Splasha niech obejrza, Pipp twierdzi, ze doskonaly

Ja też mam takie odczucie[emoji106]

Wysłane z mojego XT1032

tez im polecałem swifta, ale pewnie kupią jakąś klasę b jak tylko znajda coś wartego zachodu

splash  

 

lub klon  agila - uwaga  w  agila  sa  silniki opla   

splash

lub klon agila - uwaga w agila sa silniki opla

1.0 w Agili jest Opla?

1.0 w Agili jest Opla?

wiki  podaje  ze  to ekoflex  

w  pierwszej  gen  tez  opel wkladał swoje  silniki  

tez im polecałem swifta, ale pewnie kupią jakąś klasę b jak tylko znajda coś wartego zachodu

 

Moja ponad rok temu też stała pod podobnym dylematem, oglądalismy swift-a o ile z przodu z miejscem jest ok tyle z tyłu już kiepsko a bagażnik wielkości cc. Alto też oglądaliśmy, odpadło w przedbiegach za wykonanie, blachy w środku na zewnątrz i itp. W końcu suma sumarum padło na I20 z 2010r 1.2 PB, auto od pierwszego właściciela starszej kobity z przebiegiem ~80kkm. Jak do tej jest zadowolona

Moja ponad rok temu też stała pod podobnym dylematem, oglądalismy swift-a o ile z przodu z miejscem jest ok tyle z tyłu już kiepsko a bagażnik wielkości cc. Alto też oglądaliśmy, odpadło w przedbiegach za wykonanie, blachy w środku na zewnątrz i itp. W końcu suma sumarum padło na I20 z 2010r 1.2 PB, auto od pierwszego właściciela starszej kobity z przebiegiem ~80kkm. Jak do tej jest zadowolona

też na I20 ich namawiam ale jakoś są nie przekonani. Podoba im się za to punto, jest tego całkiem sporo na rynku i pewnie niedługo coś znajdą.