Przedczoraj zrobiłem pierwszy przegląd po 3 latach ( tzw. rejestracyjny ). Z autem wszystko OK, ale diagnosta zwrócił uwagę na krople oleju na wężu z powietrzem na dole intercoolera. Auto ma zrobione dopiero 22 kkm i się zdziwił, że turbina pada, bo puszcza olej. Żadnych niepokojących dźwięków. Silnik pracuje tak samo, jak po kupnie. Coś ktoś słyszał o takich objawach w EcoBoostach?

każde auto z turbo ma prawo ciutkę oliwy puścić z turbiny - zbiera sie on w najniższym miejscu całego układu dolotowego, czyli właśnie gdzies koło intercoolera.

Jak nie ma tego oleju dużo to spoko

Zrzuć rurę, wyczyśc szmatką i poczekaj kiedy sie znowu pojawi.

Dosłownie jest lekko zapocony olejem. Diagnosta stwierdził, że auto z turbiną nie powinno mieć zapoconego olejem tego węża, stąd mój wątek.

zmień diagnostę bo mówi bzdury

Teoria teorią, nie zawsze idzie z praktyką. Ja bym wyczyścił i obserwował póki co, ewentualnie zgłosił na gwarancji jeśli jeszcze jest. Dolewasz coś oleju?

u mnie po odebraniu TS po regeneracji z firmy, która ma autoryzację producenta TS też lekko puszczała olej...

nie da się pewnie tego idealnie uszczelnić przy technologiach jakie są dostępne patrząc od strony kosztowej...

Ten olej może być też z odmy, bo w wielu autach wyjście z odmy jest przed TS...

Przedczoraj zrobiłem pierwszy przegląd po 3 latach ( tzw. rejestracyjny ). Z autem wszystko OK, ale diagnosta zwrócił uwagę na krople oleju na wężu z powietrzem na dole intercoolera. Auto ma zrobione dopiero 22 kkm i się zdziwił, że turbina pada, bo puszcza olej. Żadnych niepokojących dźwięków. Silnik pracuje tak samo, jak po kupnie. Coś ktoś słyszał o takich objawach w EcoBoostach?

 

U mnie w EcoBoost 1.0 po roku i 19kkm jest sucho. Może jakby zdjął rurę to by pokapało oliwy. Może jest uzbierane ale nie zdążyło się przepocić przez złącze Mój ma dopiero 11 miesięcy.

Fotki moje:

 

 

 

 

U mnie po turbosprężarce (na jej wylocie powietrza) jest założona taka puszka jak na ostatniej fotce. Może to jakiś filtr? Też taką masz?

 

Niemniej nie zdziwiłbym się, gdybym miał tam mokro. W dieslu jak zdejmowałem taką rurę to pół kieliszka oleju się wylewało

 

Tak wygląda mój silnik, czyli tak samo, jak u Ciebie.

 

Tak wygląda mój silnik, czyli tak samo, jak u Ciebie.

dokręć opaski, wytrzyj zapocenia . Takie zapocenia to wynik drobnych niegroźnych nieszczelności.

OK- dzięki koledzy za uspokojenie.

Coś ktoś słyszał o takich objawach w EcoBoostach?

Olej pochodzi prawdopodobnie z odmy jak pisał jeden kolega. Przedmuchy przy turbo są nieco większe niż w NA. Ostrzej jeździsz, większa będzie mgiełka olejowa i ciśnienie w skrzyni korbowej. Mogłeś mieć nalane zbyt dużo oleju, wtedy wywala przez odpowietrzenie. Generalnie to największym problemem nie jest trochę oleju w IC, tylko przy bezpośrednim wytrysku, syf z oleju, zanieczyszczeń, a czasem przy występowaniu egr, również spalin który osiada na zaworach dolotowych i nie jest zmywany paliwem.