Ale chyba jednak ciasniej niz w kompakcie

 

Ciasno nie jest, pozycja za kierownicą dosyć fajna, troszkę wyżej niż w kompakcie. A tak to co...Corsa D w zasadzie.

To nie ta Meriva - ja dałem linka do Merivy A. Ale i tak jest na prawdę dużo miejsca w środku - moi rodzice testowali, trójkę wnuków i siebie wiezie bez problemów, bagażnik nie jest olbrzymi, ale gdyby nie wózek to i na wakacje by pojechali.

To na bazie Corsy C, pomyliłem modele.

Kiedys jak mi sie gdzies trafi to sobie z ciekawosci usiade do takiej Merivy. Wg danych jest ok 10 cm wezsza od kompaktow.

http://allegro.pl/zafira-opc-turbo-240km-jedyna-taka-na-allegro-i6426680160.html

Jeszcze raz nietypowo.

To zapraszam do takiej Merivy, a na prawdę się zdziwisz. Przy 4 osobach to już w ogóle luzik, a i dwa foteliki + dorosła osoba z tyłu daje radę.

 

Przeciez to ma szerokosc Corsy

I tak jechalem tym, w 2 osoby z tylu to max.

Ale to nie jest Corsa, to jednak jest większe w środku.

I spoko moja mama jechała z dwójką dzieci na tylnej kanapie i było całkiem ok. Tam na prawdę jest więcej miejsca niż się wydaje.

Przymierzam się powoli do wymiany samochodu i zrobiłem sobie listę kryteriów jakie musi spełniać następca:

 

Nie wiem, czy te kryteria to nie jest trochę proszenie się o kłopoty.

Nie żebym źle życzył, wręcz przeciwnie - jestem ciekaw, co z tego wątku wyjdzie.

Ale moim zdaniem - długofalowo możesz umoczyć.

Witam

 

Przymierzam się powoli do wymiany samochodu i zrobiłem sobie listę kryteriów jakie musi spełniać następca:

 - hatchback klasy kompakt,

 - silnik benzyna, może być z turbiną (ale nie mikrusy w rodzaju 1,0 / 3 cylindry),

 - moc w granicach 120-150KM

 - przestronny (z tyłu dwójka dzieci plus czasami dorosły)

 - komfortowy i dobrze wyciszony

 - przyzwoicie wykończony i w miarę bezawaryjny

 - wolałbym coś rzadziej spotykanego na naszych drogach - odpadają więc VW, Skody, Ople czy inne koreańczyki

 - budżet - w okolicy 35 tys. PLN

 

Rzućcie jakieś propozycje - dodam tylko, że kiedyś podobała mi się Multipla więc nietypowe "strzały" też mogą być

 

mnie się podoba z takich mniej opatrzonych aut na naszych drogach Volvo C30.

PRZYKŁADOWY EGZEMPLARZ

 

Jedynie nie ma drzwi z tylu, ale nie wpisałeś tego do wymagań. Z tego co wiem, to jest chyba Ford Focus w innym opakowaniu. Za to potrafi występować w fajnych bogato wyposażonych wersjach z mocniejszymi silnikami benzynowymi.

Ja zaproponuję Mazdę 3 BK/BL.

A gdzie ta Impreza jest przestronna?

Ja bym poszukał Delty albo Giullietty.

 

Delta - zgoda... ale Giulietta z tyłu nie jest przestronna

 

mnie się podoba z takich mniej opatrzonych aut na naszych drogach Volvo C30.

PRZYKŁADOWY EGZEMPLARZ

 

Jedynie nie ma drzwi z tylu, ale nie wpisałeś tego do wymagań. Z tego co wiem, to jest chyba Ford Focus w innym opakowaniu. Za to potrafi występować w fajnych bogato wyposażonych wersjach z mocniejszymi silnikami benzynowymi.

 

Propozycja fajna - na pewno nie jest "opatrzony", ale IMO nie ma nic wspólnego z przestronnością z tyłu.

Delta 1.4 T. Duży kompakt, dobrze wyciszony, tani w eksploatacji, bo to Bravo II w innej skorupie, na ulicach tego mało.

Dodajmy, że wydłużone Bravo II - bo standardowe nie grzeszy przestronnością z tyłu

Propozycja fajna - na pewno nie jest "opatrzony", ale IMO nie ma nic wspólnego z przestronnością z tyłu.

 

piszesz to z doświadczenia? Moim zdaniem jest wystarczająco miejsca dla dwóch osób dorosłych. Brak drzwi jeszcze nie oznacza, że musi być ciasno

piszesz to z doświadczenia? Moim zdaniem jest wystarczająco miejsca dla dwóch osób dorosłych. Brak drzwi jeszcze nie oznacza, że musi być ciasno

Volvo ogólnie nie grzeszą ilością miejsca. C30 nie jechałem, w V40 jakoś nadmiernie przestronnie z tyłu nie było, a ono raczej większe jest. A idąc Twoim tropem, to i w Matizie jest wystarczająco miejsca dla dwóch dorosłych osób z tyłu IMO przestronności to trzeba szukać w dużych (znaczy największych) przedstawicielach klasy C, a najlepiej w vanach budowanych na klasie C (czyli taki C-Max, Scenic II, Picasso) - jak już idziemy tropem klasy C.

Edytowane 23 Sierpnia 20169 lat przez mdyrka

Ja z tego co widzę to podwozie jest zabezpieczone antykorozyjnie, z tego co widziałem to jest gorzej niż u mnie w VIIgenie.

To jest chyba trend widoczny w wielu markach - zakładany przez producentów czas życia samochodu się skraca, więc nie ma sensu przesadzać. :D

W Nissanach podoba mi się "oszczędny" sposób zabezpieczenia podłogi - ta gumowa warstwa ochronna natryśnięta jest tylko w tych miejscach, gdzie nie ma plastikowych osłon, pod osłonami jest goły podkład.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kiedys jak mi sie gdzies trafi to sobie z ciekawosci usiade do takiej Merivy. Wg danych jest ok 10 cm wezsza od kompaktow.

 

Mama jak kupowała sobie nowe auto to padła propozycja Merivy ze strony dealera Opla. Siedziałem wtedy raz w Astrze H i zaraz w Merivie A. Węziej było w Merivie niż w Astrze, ale trochę szerzej niż w Corsie C. W CC czuć było tą ciasnotę, w Merivie nie zauważyłem tego tak mocno, tyle że w Merivie siedziałem sam w CC jechałem z 3 pasażerami. W Ignisie jest chyba podobnie jak w tej Merivie

To jest chyba trend widoczny w wielu markach - zakładany przez producentów czas życia samochodu się skraca, więc nie ma sensu przesadzać. :D

 

 

Widzę jak zagmatwałem, ale chyba zrozumiałeś, że jest gorzej niż w poprzedniku

 

UFO z 2007 zdjęcie zapożyczone z innego forum.

 

Edytowane 23 Sierpnia 20169 lat przez analyzer64

hultaj veloster

Kia Soul

a czemu nie Multipla?? ta po FL ??

Nissan Cube . Skoro podoba Ci się multipla ... sam myślę by sobie kupić to " coś" 2011-Nissan-Cube-5.jpg

eeeeee .... chyba jednak nie

Nie wiem, czy te kryteria to nie jest trochę proszenie się o kłopoty.

Nie żebym źle życzył, wręcz przeciwnie - jestem ciekaw, co z tego wątku wyjdzie.

Ale moim zdaniem - długofalowo możesz umoczyć.

Sugerujesz, że bezpieczniej się trzymać "klasyki"?

http://otomoto.pl/oferta/opel-meriva-opc-1-6-turbo-180km-95000km-rarytas-2009r-ID6ycM9x.html

Nietypowo.

Opel - najnudniejsze auta na szosie .... (z całym szacunkiem )

Może i fakt, że nudne, ale takim czymś niejednego można zadziwić, a niedużym kosztem jeszcze można wykrzesać coś z tego silnika.

a czemu nie Multipla?? ta po FL ??

Bo ma juz swoje latka, a poza tym wzorem niezawodności to ona raczej nie jest

Widzę jak zagmatwałem, ale chyba zrozumiałeś, że jest gorzej niż w poprzedniku

 

UFO z 2007 zdjęcie zapożyczone z innego forum.

 

 

 

Fiat z 2007 roku. Bezwypadkowy:

 

Nie licytujmy się

Focus też ma cienko zabezpieczone progi i też widziałem te auta pordzewiałe O ile w UFO kwiatki na zewnątrz tak nie wychodzą, tak od spodu dzieje się dużo

Edytowane 23 Sierpnia 20169 lat przez analyzer64

Sugerujesz, że bezpieczniej się trzymać "klasyki"?

 

Sugeruję, żebyś sam sobie odpowiedział na to pytanie.

Nietypowe aut często podnosi koszt napraw, w naszym pięknym kraju nie lubimy wydawać na eksploatację.

No i pytanie, co potem z odsprzedażą?

35 kPLN pozwala kupić przyzwoite, popularne auto, ale na coś z fantazją może być trochę mało.

Focus też ma cienko zabezpieczone progi i też widziałem te auta pordzewiałe

 

Potwierdzam. Miałem Focusa MK1, który w wieku 11 lat dostał nowe progi, bo stare(bez napraw blacharskich) już się nie nadawały do naprawy.

Ale podobno nowsze wersje są już lepiej zabezpieczone.