delco Napisano 29 Stycznia 2017 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2017 1 godzinę temu, KvM napisał: Tymczasem Accord VI gen kosztował ponad 100 tysięcy 18 lat temu, co po uwzględnieniu inflacji daje kwotę blisko 200 tysięcy w dzisiejszych złotówkach. Hm a 1,5 roku temu kosztowal w akceptowalnej wersji 110 tys zł - cud? a w podstawoej mozn było wyrwać poniżej 100 tys - zl.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roman XXL Napisano 29 Stycznia 2017 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2017 38 minut temu, SzefSzefow napisał: Avensis jest większy, aktualne BMW serii 3 także, nadal nie widzę tych mniejszych samochodów klasy D od Civica Sedan Byc moze masz jakies tajne dane. Wiki podaje dla f30 długość 4624mm civic 4630mm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
SzefSzefow Napisano 29 Stycznia 2017 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2017 5 godzin temu, KvM napisał: Byc moze masz jakies tajne dane. Wiki podaje dla f30 długość 4624mm civic 4630mm To bądź tak łaskaw i porównaj wszystkie wymiary Zaraz zaczniesz porównywać rozstawy osi i Ci wyjdzie, że Dacia Logan MCV to tak naprawdę klasa luksusowa jak A8, 7 czy S Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mjedruszak Napisano 29 Stycznia 2017 Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2017 Dnia 04/12/2016 o 16:01, Filipfm napisał: Pojawił się cennik i specyfikacja dla PL rynku. Jak dla mnie ... kosmos. Dealerzy juz pewnie w weekend siedza na pracuj.pl ... Ceny na poziomie klasy D. Ja rozumiem, ze fajny silnik i duzo bajerow (honda sensing we wszystkich wersjach w standardzie). Ale konkurencja jest duuuzo tansza. IMHO ceny zdecydowanie za wysokie. Jasne ze czasy się zmieniają itp. ale ten 1.5T w (podstawowej) wersji Sport kosztuje tyle ile kosztował nowy CTR VII gen. Co do fajnego silnika to czas okaże - miałem nadzieje ze będzie troche wyżej robił moc a tu moc maksymalna przy 5500 rpm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Filipfm Napisano 29 Stycznia 2017 Autor Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2017 IMHO ceny zdecydowanie za wysokie. Jasne ze czasy się zmieniają itp. ale ten 1.5T w (podstawowej) wersji Sport kosztuje tyle ile kosztował nowy CTR VII gen.Akurat CTR nie jest dobrym przykładem bo on wręcz tanial przez 7 i 8.Kosztował 100 tys w 2001 roku i nie miał nawet klimy.W 2010 czyli 10 lat pozniek cennikowo kosztował ztcp 104 tys. za wersję Championship white.Inne wersje drozaly.sent from mobile Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 31 Stycznia 2017 Udostępnij Napisano 31 Stycznia 2017 Dnia 1/29/2017 o 11:01, KvM napisał: Moim zdaniem ich podstawowy błąd to nazwa. Nazwali by to Accord i mieliby sprzedaż, bo cena na klasę D jest rewelacyjna, nawet jeśli to nieduża klasa D. W Niemczech będzie sedan, więc w PL pewnie też: http://www.honda.de/cars/new/coming-soon/civic-4d/overview.html albo wydaje im się że mają taką ikonę, którą PRowo będą chcieli odwinąć jak Toyota zrobiła z Corollą. Ze zwykłego, taniego HTB, zrobili coś "pół" D... wrzucili Aurisa, a Corolla została w sedanie i za większą kasę... Sedan w europie to segment "reprezentacyjny"... i tak sobie to wykoncypowali... szkoda że wyszedł im bardziej niż "reprezentacyjny" sedan, sedan pasujący najlepiej na taksi w Hurghadzie... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roman XXL Napisano 10 Marca 2017 Udostępnij Napisano 10 Marca 2017 Jeździłem o moim zdaniem bardzo fajne auto. Potwierdza się, że to auto klasy kompakt+ co najmniej. Na tylnej kanapie więcej miejsca niż w aktualnym BMW serii 3. Bagażnik jak na mój gust wręcz przepastny. Auto świetnie skręca, jest przy tym bardzo komfortowe (być może to zasługa amorków adaptacyjnych). Jeździ się prawie jak BMW serii 1, kierownica bardzo ochoczo przenosi każdy ruch rąk na drogę przy umiarkowanych prędkościach, na autostradzie bardzo stabilnie. Bardzo to lubię. Silnik 180 KM nie daje wrażenia zbyt dynamicznego, jest też subiektywnie ciut głośny przy wyższych prędkościach (ok 3000 rpm przy licznikowych 150 km/h ztcp). Samo auto jednak jest dość dobrze wyciszone, nie słychać prawie szumu wiatru. Bardzo komfortowe fotele z fajną regulacją zagłówka. System rozpoznawania znaków równie beznadziejny jak w BMW (często wymyśla ograniczenia z ... lub ignoruje znak teren zabudowany). Aktywny tempomat za to działa prawdopodobnie lepiej (płynniej). Świetnie działa ostrzeganie przed ryzykiem kolizji (gdy tempomat wyłączymy, bo jeśli jest włączony auto po prostu hamuje). Nie mam zastrzeżeń do CVT. W zasadzie prawie się nie różni jeśli chodzi o wrażenia od jazdy dobrej klasy hydraulikiem (płynna zmiana obrotów, symulacja biegów). Nieco przestarzała jest tylko konstrukcja lewarka (mechaniczny zamiast dżojsticka). W standardzie jest hamulec elektryczny, przytrzymujący auto po puszczeniu hamulca głównego (po zatrzymaniu się np. na światłach). Spalanie z jazdy testowej miasto/drogi podmiejkie/autostrada wg. komputera 7,2 - całkiem przyzwoicie zważywszy, że jechałem na autostradzie głównie 150 licznikowo i dość często hamowałem testując tempomat. Silnik niedotarty... Całkiem dobrze za to działał system utrzymywania pasa ruchu. Ręce trzeba oczywiście i tak trzymać na kierownicy i to dość solidnie (w BMW, wystarczy dotykać paluszkiem). Jeździłem krótko, więc nie traktujcie tych słów jak wyroczni, ale auto jest imho warte zainteresowania. Jak dla mnie rewelacyjne warunki rozszerzonej gwarancji (za 2200 zł dopłaty 5 lat i 300 tysięcy km) Tu się nawet KIA chowa z ich limitem do 160 kkm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Filipfm Napisano 13 Marca 2017 Autor Udostępnij Napisano 13 Marca 2017 Dnia 3/10/2017 o 20:32, KvM napisał: Auto świetnie skręca, jest przy tym bardzo komfortowe (być może to zasługa amorków adaptacyjnych). Jeździ się prawie jak BMW serii 1, kierownica bardzo ochoczo przenosi każdy ruch rąk na drogę przy umiarkowanych prędkościach, na autostradzie bardzo stabilnie. Bardzo to lubię. 1.5T ma układ kierowniczy z podwójnym przełożeniem. To pewnie dlatego takie wrażenia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 13 Marca 2017 Udostępnij Napisano 13 Marca 2017 @KvM Zapomniales tylko o abstrakcyjnej cenie. Nie wiem moze za malo zarabiam ale to jest bardzo duzo jak za kompakt. Konkurencja IMO tansza choc troszke KM mniej np w Astrze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roman XXL Napisano 13 Marca 2017 Udostępnij Napisano 13 Marca 2017 Porównaj cenę z takim samym wyposażeniem. Moim zdaniem jest atrakcyjna. Szczególnie z gwarancją na 5 lat 300 tysięcy km. Dodatkowo auto jest sporo większe niż typowy kompakt. Jak dla mnie cena sumarycznie bardzo atrakcyjna. Oczywiście jeśli ktoś chce silnik 1,4 N/A plus radio i klimę to znajdzie znacznie tańsze kompakty. Astra z wyposażeniem które mnie interesowała wyszła 3 tysiące taniej niż Honda (automat i aktywny tempomat). Już po rabacie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mjedruszak Napisano 13 Marca 2017 Udostępnij Napisano 13 Marca 2017 Dnia 2017-03-10 o 20:32, KvM napisał: Jeździłem o moim zdaniem bardzo fajne auto. [ciach] Nie jezdzilem, ale miałem okazje obejrzyc w salonie Honda Plaza. Wrazenia ogolnie ok, z zewnątrz calkiem ladny, w srodku materialy raczej przeciętne natomiast wnętrze zaprojektowane ciekawie. Co rzucilo sie w oczy to wysoko poprowadzony tunel srodkowy (cos jak w BMW, niestety RWD brak), krotki i przyjemny skok dzwigni zmiany biegow w manualu i elektryczny hamulec reczny (choć nie wiem czy to akurat na plus). Ogolnie auto sprawia dobre wrazenie, cena mimo wszystko mogla by być nizsza. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roman XXL Napisano 13 Marca 2017 Udostępnij Napisano 13 Marca 2017 Cena zawsze może być niższa. Elektryczny ręczny jest wykorzystywany przy każdym zatrzymaniu auta. Przy automacie dzięki temu nie trzeba trzymać nogi na hamulcu na światłach. Takie luksusy dopiero w BMW serii 5 są dostępne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rwIcIk Napisano 13 Marca 2017 Udostępnij Napisano 13 Marca 2017 8 minut temu, KvM napisał: Cena zawsze może być niższa. Elektryczny ręczny jest wykorzystywany przy każdym zatrzymaniu auta. Przy automacie dzięki temu nie trzeba trzymać nogi na hamulcu na światłach. Takie luksusy dopiero w BMW serii 5 są dostępne. Elektryczny hamulec pomocniczy był już w Astrze IV - to nie tak znów luksus Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Chalek Napisano 13 Marca 2017 Udostępnij Napisano 13 Marca 2017 16 minut temu, KvM napisał: Cena zawsze może być niższa. Elektryczny ręczny jest wykorzystywany przy każdym zatrzymaniu auta. Przy automacie dzięki temu nie trzeba trzymać nogi na hamulcu na światłach. Takie luksusy dopiero w BMW serii 5 są dostępne. Pospolity Passat b6 to ma ;-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roman XXL Napisano 13 Marca 2017 Udostępnij Napisano 13 Marca 2017 5 minut temu, rwIcIk napisał: Elektryczny hamulec pomocniczy był już w Astrze IV - to nie tak znów luksus Sam w sobie czasem nawet kłopot. Luksus to automatyczne zaciąganie po zatrzymaniu. Zresztą nie wiem nawet czy to jest tym ręcznym realizowane w Hondzie. Fakt, że działa. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rwIcIk Napisano 13 Marca 2017 Udostępnij Napisano 13 Marca 2017 8 minut temu, KvM napisał: Sam w sobie czasem nawet kłopot. Luksus to automatyczne zaciąganie po zatrzymaniu. I automatyczne zwalnianie przy ruszaniu - pomocne pod górę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roman XXL Napisano 23 Marca 2017 Udostępnij Napisano 23 Marca 2017 Testy zderzeniowe. http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/civic-4-door-sedan/2017 wypadl rewelacyjnie. Bardzo dużo punktów za sytemy bezpieczeństwa aktywnego (dwa razy wiecej niż dostało BMW serii 3) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 23 Marca 2017 Udostępnij Napisano 23 Marca 2017 1 godzinę temu, KvM napisał: Testy zderzeniowe. http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/civic-4-door-sedan/2017 wypadl rewelacyjnie. Bardzo dużo punktów za sytemy bezpieczeństwa aktywnego (dwa razy wiecej niż dostało BMW serii 3) Minus tylko, ze to jest 2 x brzydsze od BMW 3 no i cena. Wlazlem na strone Hondy i mi sie slabo zrobilo. Pewnie z czasem ceny spadna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hefi Napisano 23 Marca 2017 Udostępnij Napisano 23 Marca 2017 Skonfiguruj sobie inną markę z tym samym wyposażeniem. I to nie jakaś tam skoda, że można liczyć na 20 procent rabatu, ceny nie spadną Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roman XXL Napisano 23 Marca 2017 Udostępnij Napisano 23 Marca 2017 37 minut temu, wujekcybul napisał: Minus tylko, ze to jest 2 x brzydsze od BMW 3 no i cena. Wlazlem na strone Hondy i mi sie slabo zrobilo. Pewnie z czasem ceny spadna. Tylko jesli sobie skonfigurujesz to samo wyposażenie w BMW serii 3 to masz cenę niemal razy dwa (a BMW ma mniej miejsca w środku i jest krótsze od sedana). Sedan w wersji komfort kosztować ma 95 tysięcy z automatem i silnikiem 180 KM. W tej wersji masz aktywny tempomat, system utrzymania pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, podgrzewane fotele, zmienny układ kierowniczy, BT, dobre audio, etc. Każda z tych rzeczy w BMW kosztuje grube tysiące a cena zaczyna sie od 154 tysięcy z silnikiem 180 KM i automatem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 23 Marca 2017 Udostępnij Napisano 23 Marca 2017 4 godziny temu, KvM napisał: Tylko jesli sobie skonfigurujesz to samo wyposażenie w BMW serii 3 to masz cenę niemal razy dwa (a BMW ma mniej miejsca w środku i jest krótsze od sedana). Sedan w wersji komfort kosztować ma 95 tysięcy z automatem i silnikiem 180 KM. W tej wersji masz aktywny tempomat, system utrzymania pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, podgrzewane fotele, zmienny układ kierowniczy, BT, dobre audio, etc. Każda z tych rzeczy w BMW kosztuje grube tysiące a cena zaczyna sie od 154 tysięcy z silnikiem 180 KM i automatem. Nie wiem ja sie nie znam. Ja mam a wlasciwie jezdze marnymi 3cyl od BMW i w zyciu bym nie zamienil na tego potwora za wor zlota. Skorko glof 1.2 potrafi kosztowac w grancicach 60k z wyprz to po co mi honda z 1l silnikiem? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roman XXL Napisano 24 Marca 2017 Udostępnij Napisano 24 Marca 2017 6 godzin temu, wujekcybul napisał: Nie wiem ja sie nie znam. Ja mam a wlasciwie jezdze marnymi 3cyl od BMW i w zyciu bym nie zamienil na tego potwora za wor zlota. Skorko glof 1.2 potrafi kosztowac w grancicach 60k z wyprz to po co mi honda z 1l silnikiem? A jeździłeś tym potworem? Bo jeździ to prawie jak BMW. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mrowa007 Napisano 24 Marca 2017 Udostępnij Napisano 24 Marca 2017 On 9/16/2016 at 1:33 PM, maro_t said: do wyglądu zewnętrznego pewnie się da przyzwyczaić jak będzie tego trochę na drogach. Ale z tego co widzę na zdjeciach, to auto ma całkiem fajne wnętrze. Takie w miarę schludne i nieprzekombinowane. No i silniki: jeżeli nie przesadzą z ceną to taki Civic 1.5 Turbo 180KM może być bardzo fajnym dynamicznym kompaktem, jako konkurencja np. dla Leona 1.8 TSI Jak dla mnie cudo! Kocham Hondy bez wz gledu na wygląd Liczy sie charakter! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hefi Napisano 24 Marca 2017 Udostępnij Napisano 24 Marca 2017 Skorko glof 1.2 potrafi kosztowac w grancicach 60k z wyprz to po co mi honda z 1l silnikiem? To tak jakby w gorący dzień chciało Ci się loda. Zamiast kupić szelera z pyszna czekoladowa polewa i orzechami to kupujesz zamrozona w kostki kranowke. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 24 Marca 2017 Udostępnij Napisano 24 Marca 2017 2 godziny temu, KvM napisał: A jeździłeś tym potworem? Bo jeździ to prawie jak BMW. Nie jezdzilem po prostu mi sie nie podoba. Tak jak inne Hondy sa ladne tak to nie. 21 minut temu, hefi napisał: To tak jakby w gorący dzień chciało Ci się loda. Zamiast kupić szelera z pyszna czekoladowa polewa i orzechami to kupujesz zamrozona w kostki kranowke. Ta i 20k w kieszeni Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.