Zastanawiam się, czy w moim pojeździe z runflatami (takie były na wyposażeniu w chwili przejęcia, a w chwili obecnej opony

mają bliżej nowości niż swojego końca) nie wozić zestawu naprawczego kompresor + środek uszczelniający.

A powód jest następujący - dalekie podóże często w odludne regiony, późnym wieczorem z dotarciem u celu po północy.

 

Możliwości ranflatów w trybie awaryjnym - dystans do ok. 100km, prędk. do ok. 80kmh -

mile brzmią, ale mi niewiele pomogą. Na odludziu będę musiał czekać do rana na przybycie pomocy drogowej.

 

Zastanawiam się czy wsparcie ich właśnie takim uszczelniaczem nie podniesie trochę tych granic możliwości technicznych,

przede wszystkim dystansu możliwego do pokonania. Z drugiej strony - przy najmniej teoretycznie -

istnieje ryzyko że tą drogą raczej pogorszę sytuację niż coś polepszę. No ale nie mam argumentów

ani na jedną stronę ani na drogą. Jakie są wasze opinie?

Koło rezerwowe cieżko do zrealizowania, bo przestrzeń bagażową potrzebuję na moje rzeczy.

Poza tym targasz ten balast przez dziesiątki tysięcy km i na darmo - no i dobrze że na darmo,

lepsze to niż musieć kiedyś je potrzebować - ale paliwo palisz na ten cel, bo transport każdego gram kosztuje energię.

 

Małe koło awaryjne ma po stronie technicznej podobne ograniczenia i chce być wożone cały czas (energia + przestrzeń bagażowa).

 

A powód jest następujący - dalekie podóże często w odludne regiony, późnym wieczorem z dotarciem u celu po północy.

A assistance nie rozwiazuje sprawy?

Ja miałem zestaw naprawczy i kupiłem dojazdówkę - nie przydała się przez 4 lata, ale jakoś lepiej się czuję mając ją w bagażniku

Na szczęście miejsce na dojazdówkę było pod podłogą

Ja miałem zestaw naprawczy i kupiłem dojazdówkę - nie przydała się przez 4 lata, ale jakoś lepiej się czuję mając ją w bagażniku

przez ostatnie 20 lat dwa razy rozerwałem bok opony - wtedy zestaw naprawczy nie daje rady

Edytowane 26 Września 20169 lat przez delco

przez ostatnie 20 lat dwa razy rozerwałem bok opony - wtedy zestaw naprawczy nie daje rady

Mnie raz zdarzyło się rozerwanie opony z boku, gdy powietrze zeszło od razu.

Inne uszkodzenia pozwalały kontynuować jazdę dopompowując powietrza.

Ale i tak wolę wozić dojazdówkę klucz i podnośnik - przyzwyczajenie do możliwości natychmiastowej zmiany koła

A assistance nie rozwiazuje sprawy?

 

No tak srednio, jak zlapiesz kapcia gdzies na zadupiu w srdoku nocy...

No tak srednio, jak zlapiesz kapcia gdzies na zadupiu w srdoku nocy...

Czyli tekst OWU że  są w ciągu godziny można sobie wsadzic? - pytam bo nie korzystałem w Assistance przy oponach - korzystalem ze swiateł (spalone żarówki mijania) i skończyło sie na lawecie/hotelu/ASO oraz przerwie 12 godzinnej w podrózy

Czyli tekst OWU że  są w ciągu godziny można sobie wsadzic? - pytam bo nie korzystałem w Assistance przy oponach - korzystalem ze swiateł (spalone żarówki mijania) i skończyło sie na lawecie/hotelu/ASO oraz przerwie 12 godzinnej w podrózy

 

Nawet jesli przyjada w ciagu godziny to co poradza?

Przeciez nie maja na stanie wszystkich mozliwych rodzajow opon, a wulkanizacje 24h tez nie sa az tak powszechne...

Ja bez min dojazdowki nie wypuszczam sie poza miasto

Ja bez min dojazdowki nie wypuszczam sie poza miasto

Ja też nie - dlatego pytam jak to działa w praktyce

Nawet jesli przyjada w ciagu godziny to co poradza?

Przeciez nie maja na stanie wszystkich mozliwych rodzajow opon, a wulkanizacje 24h tez nie sa az tak powszechne...

Ja bez min dojazdowki nie wypuszczam sie poza miasto

 

Taki przypadek mieli Polacy w DK jadąc jakimś starszym busem...

Opona rozwalona na autostradzie bodajże w piątek w nocy...

 

Assistance przetransportowało busa na parking do najbliższej wulkanizacji, pasażerów do hotelu.

Akurat się zdarzyło, że najtańsze wolne pokoje były w jednym z najdroższych hoteli w mieście.

Dodatkowo, transport potem z hotelu do serwisu także na koszt assistance...

 

Poszkodowani musieli jedynie pokryć koszt opon. Reszta kosztów, znacznie wyższa niż wartość opon poszła na koszt assistance...

Taki przypadek mieli Polacy w DK jadąc jakimś starszym busem...

Opona rozwalona na autostradzie bodajże w piątek w nocy...

 

Assistance przetransportowało busa na parking do najbliższej wulkanizacji, pasażerów do hotelu.

Akurat się zdarzyło, że najtańsze wolne pokoje były w jednym z najdroższych hoteli w mieście.

Dodatkowo, transport potem z hotelu do serwisu także na koszt assistance...

 

Poszkodowani musieli jedynie pokryć koszt opon. Reszta kosztów, znacznie wyższa niż wartość opon poszła na koszt assistance...

 

Ja wiem, ze to dziala

Ale zamiast zmienic kolo w 30min, to wszystko razem trwalo pewnie caly dzien

Ja wiem, ze to dziala

Ale zamiast zmienic kolo w 30min, to wszystko razem trwalo pewnie caly dzien

 

Nawet więcej, bo ruszyli dopiero w poniedziałek, jak się wyspali, a serwis zaczął pracować...

Za darmo mieli, dwa noclegi (bo to jednak w sobotę wieczór było), śniadania, jak i całą niedzielę na zwiedzanie miasta...

Taki przypadek mieli Polacy w DK jadąc jakimś starszym busem...

Opona rozwalona na autostradzie bodajże w piątek w nocy...

Ale problem lezał w nietypowosci opony? czy też w tym ze była sobota wieczorem niezalenie od rodzaju opony?

Ale problem lezał w nietypowosci opony? czy też w tym ze była sobota wieczorem niezalenie od rodzaju opony?

 

Nie wiem dokładnie. Ale niezależnie od tego co było przyczyną, postępowanie byłoby identyczne. Nieważne czy trzeba czekać na oponę, czy na serwis...

Nie wiem dokładnie. Ale niezależnie od tego co było przyczyną, postępowanie byłoby identyczne. Nieważne czy trzeba czekać na oponę, czy na serwis...

Ależ właśnie dlatego pytam - bo nie wiem czy jadąc do danii musze kupić starego busa  czy tez moge jechac nowym samochodem

Ależ właśnie dlatego pytam - bo nie wiem czy jadąc do danii musze kupić starego busa  czy tez moge jechac nowym samochodem

 

Możesz jechać nowym, jak nie będzie miał kto opony wymienić, to zwiedzanie masz w pakiecie...

 

A assistance nie rozwiazuje sprawy?

 

W środku weekendu środek nocy, albo dni świąteczne? Do rana będę na nich czekać.

A i tak przyjadą i dowiozą do najbliższej miejscowości z hotelem i warsztatem.

 

przez ostatnie 20 lat dwa razy rozerwałem bok opony - wtedy zestaw naprawczy nie daje rady

 

Nie szukam panaceum na wszystkie problemy.

Nawet więcej, bo ruszyli dopiero w poniedziałek, jak się wyspali, a serwis zaczął pracować...

Za darmo mieli, dwa noclegi (bo to jednak w sobotę wieczór było), śniadania, jak i całą niedzielę na zwiedzanie miasta...

Super sprawa, jedziesz na tydzień na narty, hotel zapłacony i zamiast od niedzieli rano śmigać po górkach zaczynasz we wtorek. 2 dni z 6 poszły się paść.

Super sprawa, jedziesz na tydzień na narty, hotel zapłacony i zamiast od niedzieli rano śmigać po górkach zaczynasz we wtorek. 2 dni z 6 poszły się paść.

 

Ta, a bez assistance lepiej? 

Laweta na własny koszt, szukasz warsztatu, kiblujesz w aucie na parkingu i czekasz aż otworzą... 

Ta, a bez assistance lepiej? 

Laweta na własny koszt, szukasz warsztatu, kiblujesz w aucie na parkingu i czekasz aż otworzą... 

Lepiej z kołem. 15 min. zakładasz i jedziesz dalej.

Lepiej z kołem. 15 min. zakładasz i jedziesz dalej.

 

Tylko, że mowa była o przypadkach, kiedy tego koła z różnych powodów nie ma.A jak będziesz miał pecha, to złapiesz dwie gumy...

Poza tym targasz ten balast przez dziesiątki tysięcy km i na darmo - no i dobrze że na darmo,
lepsze to niż musieć kiedyś je potrzebować - ale paliwo palisz na ten cel, bo transport każdego gram kosztuje energię.

 

Zaciekawił mnie ten fragment.

 

Czy opony typu run flat nie są przypadkiem dużo cieższe od normalnych?

Felga też nie musi być jakoś inaczej zbudowana, a przez to cięższa?

 

Z rowerowego świata wiem, że masa rotująca dużo bardziej zabiera energię niż bidon zamontowany na ramie