Szukam takiego zestawu naprawczego zamiast zapasowki i wszystkie sa do 16" max.

Są dla wiekszych?

Ja miałem fabryczny do 17 225/50.

Ja miałem fabryczny do 17 225/50.

Ale ja nie mam fabrycznego. Mam zapas. A chcialbym zestaw

Czy naprawdę chcesz się w to bawić? Olej, bo nie warto. Testowałem na sobie i nie polecam. Jeżeli uszkodzisz oponę i wystąpi któryś z tych przypadków:

- dziura będzie na boku

- dziura będzie na bieżniku ale za duża

- wypanie z bieżnika element, który dziurę zrobił,

to na takim kole dalej nie pojedziesz. Do tego jeszcze niektórzy gumiarze odmawiają naprawy takiej opony, bo im się nie chce tego śmierdzącego dziadostwa czyścić.

Nie polecam. Kup sobie zapas, albo choćby dojazdówkę i będziesz mógł czuć się pewniej.

Z tym śmierdzącym syfem to bajki jakieś. Może są śmierdzące płyny ale zalewałam w tym roku Holtsa do koła i byłem przy czyszczeniu. Jedna szmata, zero smrodu. Może w sumie 5 minut dłużej trwało ogarnięcie dziury w oponie niż zwykle.

Fakt. Na wszystko nie pomoże taki szprej.

Holts robi 300, 400 i 500ml. Sam wożę tego największego z konieczności w 2oo.

Może kup dwie puszki?  

Akurat na półce stały do 15" i 16" w górę- Holtsa. Wziąłem tego większego. Na opiniotwórczym tvn turbo w ,,101 napraw" 2-3 odcinki do tyłu testował prowadzący te preparaty. Holts wyszedł średnio, a wygrał jakiś, co nazwy nie przytoczę.

Ale jakby coś to mogę takie dwa odpalić i dobić pompką jakby coś?

na tym polega spray, doraźnie łatasz oponę i jakieś tam powietrze później musisz i tak jechać dopopompować

Tak, ale chodzi mi o to, czy można 2 spraye wbić jeden za drugim [żeby melasy starczyło na wieksze koło ] i dobić powietrzem.

Czasami te spraye same mają takie ciśnienie, że wystarczy  - i wtedy max 80 km/h i do wulkanizacji.

Przy dwóch na pewno starczy ale zanim wbijesz drugi zrób jak instrukcja każe nabij pierwszy, rprzejedź kawałk aby kleik się rozlał w środku i dobij drugim, jak dobrze pójdzie to masz pełne ciśnienie, choć to co podają na opakowaniu starczy na pewo na jakąś 13-14 max

Przy dwóch na pewno starczy ale zanim wbijesz drugi zrób jak instrukcja każe nabij pierwszy, rprzejedź kawałk aby kleik się rozlał w środku i dobij drugim, jak dobrze pójdzie to masz pełne ciśnienie, choć to co podają na opakowaniu starczy na pewo na jakąś 13-14 max

Dlatego chcialem wbic 2

Szukam takiego zestawu naprawczego zamiast zapasowki i wszystkie sa do 16" max.

Są dla wiekszych?

Poszukaj gdzieś takiego do Renault Laguna 3.

Ja mam fabryczne 18" i właśnie taki zestaw z puszką i kompresorem o bardzo długim terminie trwałości.

PS. Kompresor może raczej być uniwersalny, choć dobrze, żeby miał wkręcana końcówkę w zawór - ten tak ma i da się nim zarówno napompować samo koło jak i wkręcić do do puszki z tym magicznym środkiem uszczelniajacym.

Na Allegro nie widzę, może podpytaj w ASO.

 

Tak to mniej więcej wygląda:

 

http://d.motofakty.pl/art/ah/qy/22jnxjc4o8g80csww8wg4/44df8d7253357-d.310.jpg

Tak to mniej więcej wygląda:

http://d.motofakty.pl/art/ah/qy/22jnxjc4o8g80csww8wg4/44df8d7253357-d.310.jpg

Mam identyczny kompresor w Chevrolecie

Ale i tak kupiłem dojazdówkę by nie martwić się, czy to działa.

 

Co do problemu autora wątku - zadzwoniłbym do ASO, czy nie mają odpowiedniego zestawu.

 

Mam coś takiego: Zestaw Slime.

W praktyce nie sprawdzałem. Mają różne pojemności, także do dostawczaków i terenówek.

Czy jak na zestawie jest napisane do 8bar to 18" napompuje?

Mam lpg wiec miejsca mniej i mam to coś w spray. Jak wybieram sie gdzieś w dłuższe trasy do zabieram dojazdówke.

W koło komina w razie czego ten spray.

 

.