Nie wiem, czy tylko ja mam takie wrażenie, ale jak jedzie ktoś z prędkościami ok. 200 km/h to w lusterku wygląda jakby się zbliżał z prędkością pocisku. Ja nie mam odwagi wtedy ładować się na lewy pas, a jak jestem na lewym to z niego uciekam, bo nigdy nie wiadomo kto tym jedzie i czy się dohamuje... Ale wychodzi na to, że zbyt bojaźliwy jestem. 200+ też latam, ale jak droga jest pusta, bo tak to nie ma sensu przyspieszać i zwalniać co chwilę, zwłaszcza że jest spore ryzyko, że jakaś gapa się wtarabani bezceremonialnie na lewy pas.

w trasie na krajowych ok 5. na autostradzie 7-13 (13 przy 210 bierze).

w mieście latem 6,5. teraz zimą 7.5.

 

Czyli biorac pod uwagę osiągi / spalanie to 328i  bije na głowę IS300h, jeśli nie jezdzisz duzo w miescie to nie ma sensu kupować hybrydy, Cenowo też BMW raczej lepiej wygląda  

Czyli biorac pod uwagę osiągi / spalanie to 328i  bije na głowę IS300h, jeśli nie jezdzisz duzo w miescie to nie ma sensu kupować hybrydy, Cenowo też BMW raczej lepiej wygląda  

seerio? ja wyciągnąłbym odwrotne wnioski... osiągi - oczywista sprawa. ale nie po to kupuje się hybrydę... i na tym koniec...

btw. o czym piszesz dokładnie? bo nie ma 328 w ofercie... jest 320i - które z automatem jest już droższe niż IS w zakupie. a 330 to już przepaść w cenniku.

co do spalania - to na bank w tym wypadku w mieście mówimy o 10-11+ dla klasycznej benzyny o tej mocy u BMW...

+ pominięty aspekt - Lex się nie psuje... a BMW nie znam żadnego właściciela nówki, który by był zadowolony.

Nie wiem, czy tylko ja mam takie wrażenie, ale jak jedzie ktoś z prędkościami ok. 200 km/h to w lusterku wygląda jakby się zbliżał z prędkością pocisku. Ja nie mam odwagi wtedy ładować się na lewy pas, a jak jestem na lewym to z niego uciekam, bo nigdy nie wiadomo kto tym jedzie i czy się dohamuje... Ale wychodzi na to, że zbyt bojaźliwy jestem. 200+ też latam, ale jak droga jest pusta, bo tak to nie ma sensu przyspieszać i zwalniać co chwilę, zwłaszcza że jest spore ryzyko, że jakaś gapa się wtarabani bezceremonialnie na lewy pas.

Jeden normalny kierowca ze zdrowym wzrokiem i oceną sytuacji.