Mierzyłem sobie z kuplem przyspieszenie 0-100... Wychodziło fajne, tzn. średnio 8,8s przy włączeniu podtlenku na II biegu, co biorąc pod uwagę problemy z trakcją przy ruszaniu (wilgotna nawierzchnia) jest chyba wynikiem niezłym Wracając sobie trasą siekierkowską chciałem po raz ostatni odpalić n2o tego dnia. Strzał n III biegu przy 3000, kop, przy 3500 zapala się "check engine" wrzucam luz i na biegu jałowym doturlałem się do parkingu w połwie trasy... Stoję, słucham. A silnik chodzi nierówno i dźwiękiem przypomina Subaru Imprezę WRX Bum-bum-bum-bum-bum... Wnioski - łan cylinder dałn Pyatnie? Jeśli stopiła się świeca, to czy się nie ukruszy i nie zrobi kuku Suzukowi. No ale trudno. Z naprawdę zajebistym dźwiękowo 3-cylindorowym Swiftem dojechałem z żółwią prędkością (ok 40-50km/h) dojechałem do domu. Następnego dnia gdy było jasno zabrałem się za świece. Okazało się że 2 były czarne, w tym jedna ukruszona. Dzwonię do Forti:

F: przyjeżdżaj pan!

P: ale świeca się ukruszyła

F: co się miało stać już się stało

P: top jadę na waszą odpowiedialnść

F: przyjeżdżaj pan...

Pojechałem obejrzeli i stwierdzili że za długo jechałem na podtlenku... Fajnie, ale ja ani razu nie trzymałem go dłuzej jak 5-6s a podletnku w sumie użyłem może 10-15 razy... Pokzałem im świeczki - ponoć tak spalone widzieli raz - w Viperze po 20s strzale na dyszach +500km... a ja miałem +35km Oczywiście oni nie przyznają się do winy. Prawdopodobnie odłamek świecy uszkodził zawór... Co dalej?

Wywalam w cholerę zasranego Nx`a (czyt. sprzedaję) i robię tjunik wolnossący. Będzie sobie wałeczek od Świątka, obróbka głowicy, elektornika, dolot + stożek... W ten sposób kosz naprawy wyniesie mnię tyle, co jeden (ew. 2 ) zawór, który sobie załatwię po znajomości po hurotwej cenie A Świst dalej będzie śmigał. Przynajmniej tak to sobie wyobrażam a jak to w tjuniku bywa, pewnie i tak będą kłopoty, trudności i nudności Niedługo wrzucę na net filmik co byście mogli posłuchać mojego WRX`a

Człowiek się na błędach uczy Szkoda tylko kasy

Podstawa, to to ,że wyciągnołeś słuszne wnioski z tej zabawy

N/A Rulez

> Człowiek się na błędach uczy Szkoda tylko kasy

>

> Podstawa, to to ,że wyciągnołeś słuszne wnioski z tej

> zabawy

> N/A Rulez

Jeśli wziąć pod uwagę ze i tak miałem na wiosnę sprzedać nx`a i zrobić "prawdziwy" tuning, to całkowite straty to zawór (ok 50zł) i gaz (ok 90zł), czyli chyba nie tak źle

Idzie przeboleć, jakby to powiedział Małysz

Dobrze, że podtlenek nie wyszkodził większych szkód

> Człowiek się na błędach uczy Szkoda tylko kasy

> Podstawa, to to ,że wyciągnołeś słuszne wnioski z tej zabawy

> N/A Rulez

mam wrazenie, ze tak samo do jak kazdy za mala cene

> Wywalam w cholerę zasranego Nx`a (czyt. sprzedaję) i robię tjunik

> wolnossący.

Ups... Jak to mówiła moja babcia, "i w Paryżu nie zrobią z owsa ryżu"... Kurica nie ptica, Polsza nie zagranica, a Ferrari ze Swifta nie będzie... Dobrze, że tylko tyle się popsuło... Teraz będziesz robił na spokój i z zimną głową...

> Jeśli wziąć pod uwagę ze i tak miałem na wiosnę sprzedać

> nx`a i zrobić "prawdziwy" tuning, to całkowite

> straty to zawór (ok 50zł) i gaz (ok 90zł), czyli

> chyba nie tak źle

50 zł to tylko zawór, do tego wymiana uszczelki pod głowicą, którą trzeba zdjąć, i robocizna z tym związana

> 50 zł to tylko zawór, do tego wymiana uszczelki pod głowicą, którą trzeba

> zdjąć, i robocizna z tym związana

pocieszyciel

> Ups... Jak to mówiła moja babcia, "i w Paryżu nie

> zrobią z owsa ryżu"... Kurica nie ptica, Polsza nie

> zagranica, a Ferrari ze Swifta nie będzie...

> Dobrze, że tylko tyle się popsuło... Teraz będziesz

> robił na spokój i z zimną głową...

Wiesz najgorsze jest to, że wina nie leży po stronie Swifta, tylko albo instalacji podtlenku (od czego oczywista fachury co zakładali się odżegnują...), albo świec W każdym razie gdyby wszystko było jak należy, to nie miało prawa mieć miejsca. Co by jednak nie było to o podtlenku nie chcę już nigdy słyszeć A czy będę robił z głową to się jeszcze okaże

> 50 zł to tylko zawór, do tego wymiana uszczelki pod

> głowicą, którą trzeba zdjąć, i robocizna z tym

> związana

Ale ja od razu będę robił tjunik silnika, więc głowicę i tak trzeba zdjąć i uszczelkę wymienić i dlatego tylko koszt zaworu

A ja bede strzelac i wina nie lezy po stronie Swifta, ani swiec, tylko wlasciciela i autora tej instalacji, ktory zmienil jedna rzecz nie modyfikujac pozostalych. Dlatego te wszystkie tuningi trzeba robic ostroznie i z glowa, a najlepiej nie robic w ogole, bo jak masz za wolny samochod, to najlepszym rozwiazaniem jest tuning na inny model

> A ja bede strzelac i wina nie lezy po stronie Swifta,

> ani swiec, tylko wlasciciela i autora tej

> instalacji, ktory zmienil jedna rzecz nie

> modyfikujac pozostalych. Dlatego te wszystkie

> tuningi trzeba robic ostroznie i z glowa, a

> najlepiej nie robic w ogole, bo jak masz za wolny

> samochod, to najlepszym rozwiazaniem jest tuning na

> inny model

Kumpel jeździ identycznym Swiftem z dyszami +50km od blisko roku i nie ma żadnych problemów. Ja widać farta nie miałem Ale jak masz 20kpln dla mnie, to chętnie zmienię furkę

> Kumpel jeździ identycznym Swiftem z dyszami +50km od blisko roku i nie ma

> żadnych problemów. Ja widać farta nie miałem

No widac nie miales, ale tak to jest jak sie bardziej obciaza seryjny silnik

> Ale jak masz 20kpln

> dla mnie, to chętnie zmienię furkę

ja tez

> pocieszyciel

realista

> Ale ja od razu będę robił tjunik silnika, więc głowicę i

> tak trzeba zdjąć i uszczelkę wymienić i dlatego

> tylko koszt zaworu

Twój silnik chyba bardzo chciał tej modyfikacji

> Twój silnik chyba bardzo chciał tej modyfikacji

Może po prostu wyczuł czego mi tak naprawdę potrzeba

> Może po prostu wyczuł czego mi tak naprawdę potrzeba

>

-=SWAPA=-

Widac tuning to nie jest zabawa dla Ciebie , smigaj seryjnym autem bo tylko sie na koszty bedziesz narazal .

A sciagnales glowice zeby zobaczyc czy ukruszona elektroda nie porysowala Ci gladzi cylindra ?

> -=SWAPA=-

>

Chciałbyś mój silniczek, co

> Chciałbyś mój silniczek, co

dałem sobie spokój ze wszystkim... marazm, panie...marazm i tyle

> Widac tuning to nie jest zabawa dla Ciebie , smigaj

> seryjnym autem bo tylko sie na koszty bedziesz

> narazal .

Takie życie. Koszta muszą być - ważniejsza jest ta chwila satysfakcji kiedy wszystko chodzi jak trzeba

> A sciagnales glowice zeby zobaczyc czy ukruszona

> elektroda nie porysowala Ci gladzi cylindra ?

Tak - mam warsztat w piwnicy mojego bloku A serio to możę w poniedziałek oddam auto, żeby wysłali wałek do Świątka i wtedy się zobaczy co jest grane

> Takie życie. Koszta muszą być - ważniejsza jest ta chwila

> satysfakcji kiedy wszystko chodzi jak trzeba

> Tak - mam warsztat w piwnicy mojego bloku A serio to możę w

> poniedziałek oddam auto, żeby wysłali wałek do Świątka i

> wtedy się zobaczy co jest grane

Dobrze Ci mowie , zloz to lepiej seryjne .

A co do walkow Swiatka , to jesli chcesz to pojedz do niego na montaz , ja kupilem sam wysylkowo walek i montowalem u Chojnackiego ............. 400PLN w plecy i auto nie jezdzilo

Dopiero u Swiatka medrkowali dwa dni i dolozyli 6KM i pare Nm , zawsze cos .

Ale zrobisz jak bedziesz chcial , najwyzej bedziesz co tydzien silnik rozkladal

Prawdopodobnie zbyt małe przerwy robiłeś pomiędzy strzałami, trzeba min. 5 minut poczekać.

No ale cóż, stało się, trudno.

Mam nadzieję, że wszystko się satysfakcjonująco skończy dla CIebie.

ja kupilem sam wysylkowo walek i

> montowalem u Chojnackiego ............. 400PLN w

> plecy i auto nie jezdzilo

A miałeś wszystko wyliczone jaki ma być, czy poprostu wysłałeś?

> Prawdopodobnie zbyt małe przerwy robiłeś pomiędzy

> strzałami, trzeba min. 5 minut poczekać.

> No ale cóż, stało się, trudno.

> Mam nadzieję, że wszystko się satysfakcjonująco skończy

> dla CIebie.

Satysfakcjonujące jest choćby to, że mam pretekst żeby wywalić Nx`a który od początku mi się nie podobał. Oczywiście fajnego kopa dawał ale w codziennej jeździe bezużyteczny

nie przyznaja sie do winy..... a co z ich winy moglo Ci namieszac w silniku...?

Przykro mi...

Ale jak widac (stara dobra prawda) tuning to nie jest zabawa za grosze... I niestety, ciezko przewidziec co przyniesie konkretna modyfikacja - moze sie sprawdzic w tysiacach roznych samochodow, a w jednym akurat nie... Oby uszkodzony byl tylko zawor

pozdrawiam,

A sprawdziłeś czy te dysze aby napewno były +35 KM?

a za ile chcesz sprzedac tego nx-a??

> a za ile chcesz sprzedac tego nx-a??

3000 tak jak kupiłem, do tego butla jest prawie pełna

> nie przyznaja sie do winy..... a co z ich winy moglo Ci

> namieszac w silniku...?

Moim zdaniem nieprawidłowa praca elektrozaworów. Tzn ten od paliwa raz się otwierał raz nie... Dlatego też czasami sprzęgło się ślizgało - bo był za duży przyrost momentu, a innym razem był ok i się nie ślizgało. W związku z tym silnik dostawał za dużo podtlenku... Niestety nie jestem im w stanie tego udowodnić Bo jak to zawsze bywa - w ich obecności wszystko działało ok.

> A sprawdziłeś czy te dysze aby napewno były +35 KM?

były

Zapomniałem dodać, że wywalę też katalizator

> Zapomniałem dodać, że wywalę też katalizator

wywal jeszcze siedzenia

Przykra sprawa. Wyrazy współczucia. A swoja drogą, to coś musiało być nie tak z ustawieniem mieszanki. Przy tak krótkich strzałach ukruszenie świecy ?? Ja waliłem serie po 7-10 sek z przerwami na zmianę biegu

Szkoda, że nie wrzuciłeś zimniejszych świec (u mnie nie ma to negatywnego wpływu, poza trochę nierównomierną pracą silnkia) - może to mi pomogło nie rozwalić mojego wynalazku .

A swoją drogą to świetnie świadczy o Forti. byle się wszystkiego wyprzeć, a klient zapłacił to niech teraz sam się męczy

Pozdr!

> ja kupilem sam wysylkowo walek i

> A miałeś wszystko wyliczone jaki ma być, czy poprostu wysłałeś?

>

Opisalem przerobki w moim silniku oraz co chce osiagnac i Swiatek wyslal mi walek , walek w koncu okazal sie dobry , ale nie rewelacyjny , ale Chojnackiemu nie chcialo sie szukac przyczyny tylko wzial 400PLN za montaz i hamownie oraz zaproponowal jeszcze regulator cisnienia paliwa za 400PLN.......... podziekowalem

> Szkoda, że nie wrzuciłeś zimniejszych świec

Wrzuciłem - Denso Iridium - jak widać niewiele pomogło

> A swoją drogą to świetnie świadczy o Forti. byle się

> wszystkiego wyprzeć, a klient zapłacił to niech

> teraz sam się męczy

>

Zgadza się - odradzam komukolwiek współpracy z tą firmą Szkoda, że Sławek jest w Afryce - może z nim by się dało dogadać

> 3000 tak jak kupiłem, do tego butla jest prawie pełna

To jest ten zestaw SportCompact ?

> A swoją drogą to świetnie świadczy o Forti. byle się wszystkiego

> wyprzeć, a klient zapłacił to niech teraz sam się męczy

>

> Pozdr!

Dlaczego tak jedziesz na Forti ? Przeciez to byl jakis uzywany zestaw NX kupiony przez Parucha od kogos !

A w moim wypadku będzie obliczone dokładnie jaki ma być wałek i na taki zopstanie wysłane zamówienie wraz z seryjnym. Może to coś da

> A swoją drogą to świetnie świadczy o Forti. byle się wszystkiego

> wyprzeć, a klient zapłacił to niech teraz sam się męczy

> Dlaczego tak jedziesz na Forti ? Przeciez to byl jakis

> uzywany zestaw NX kupiony przez Parucha od kogos !

ale ja na nich nie jadę. są przedstawicielem NXa, założyli Paruchowi zestaw (w końcu oni znają się na tych instalkach najlepiej), a jak rozwaliło silnik, to umywają ręce. na wizerunek firmy wpływa właściwy PR - u nich z tym chyba nie jest najlepiej. ot tak świece się nie upalają - jesli tak je przydymiło to albo były stare (powinni na to byli zwrócić uwagę), albo źle ustawiono mieszankę - a to też nie świadczy najlepiej...

Pozdr!

ot tak świece się nie upalają - jesli tak je przydymiło to

> albo były stare (powinni na to byli zwrócić uwagę),

> albo źle ustawiono mieszankę - a to też nie

> świadczy najlepiej...

> Pozdr!

już doczytałem wątek Parucha. sorry - przy dobrze dobranych świecach po prostu instalka była zwalona - źle ustawili skład mieszanki i tyle. więc nie ma chyba za co ich chwalić. mogli chociaż chłopakowi pomóc, przyznać się do błędu i pokryć część kosztów naprawy silnika...

Pozdr!

> Dlaczego tak jedziesz na Forti ? Przeciez to byl jakis

> uzywany zestaw NX kupiony przez Parucha od kogos !

Od gościa który pracuje w Forti i który twierdził, że jeśli u nich założę to dają gwarancję Forti i która gówno mi dała Jak dla mnie to partacze

> To jest ten zestaw SportCompact ?

tak

> ale ja na nich nie jadę. są przedstawicielem NXa, założyli

> Paruchowi zestaw (w końcu oni znają się na tych instalkach

> najlepiej), a jak rozwaliło silnik, to umywają ręce. na

> wizerunek firmy wpływa właściwy PR - u nich z tym chyba nie

> jest najlepiej. ot tak świece się nie upalają - jesli tak je

> przydymiło to albo były stare (powinni na to byli zwrócić

> uwagę), albo źle ustawiono mieszankę - a to też nie świadczy

> najlepiej...

> Pozdr!

Nie mialem nigdy N2O wiec nie bede sie wypowiadal na ten temat

Jak bylo naprawde wie tylko Paruch

> tak

Zgodnie z reklama jest to system do wiekszych silnikow , wiec moze tu byl problem ?

> Jak bylo naprawde wie tylko Paruch

Sławek (Fazzy) długo i namiętnie tłumaczył mi co mogę robić, a czego mi nie wolno i wierzcie mi że sobie wziąłem to do serca. Z resztą po jaką cholerę miałbym narażać nowy (18kkm) silnik na rozwalenie. Nigdy nie strzelałem dłużej jak 8s. Używałem tego z min z 10 minutowymi przerwami i tylko na ciepłym silniku... W sumie wystrzeliłem nie więcej niż 15 razy I naprawdę zależało mi na tym, żeby ten silnik długo jeszcze pojeździł. A co było przyczyną tego, że tak się nie stało nie wiem. ja jestem tylko laikiem. A fachury w Foprti zamiast szukać przyczyny skwitowali że za długo jeździłem na podtlenku Po czym zamknęli się w warsztacie zostawiając mnie na podwórku z rozpieprzonym autem. Takie podejście do sprawy to nie jest na pewno profesjonalizm tylko fuszerka

> Zgodnie z reklama jest to system do wiekszych silnikow ,

> wiec moze tu byl problem ?

Mnie polecił szefui całego Forti własnie ten do mojego silnika. Poza tym jak pisałem kolega jeździ od roku z dyszami +50km i nie ma najmniejszych problemów w identycznym aucie.

> Mnie polecił szefui całego Forti własnie ten do mojego silnika.

> Poza tym jak pisałem kolega jeździ od roku z dyszami +50km i

> nie ma najmniejszych problemów w identycznym aucie.

no to pozostaje tylko pech

> podtlenku Po czym zamknęli się w warsztacie

> zostawiając mnie na podwórku z rozpieprzonym autem. Takie

> podejście do sprawy to nie jest na pewno profesjonalizm

> tylko fuszerka

Oj to nieladnie , a mialem do nich napisac w sprawie Turbo , odpuszcze sobie , chyba ze sie sytuacja wyklaruje