Pacjent grand voyager 2,5 CRD

Autko 100% sprawne, przebieg blisko 300 tyś. wszystko wymieniane na czas. Palił na dotyk, aż do nadejścia chłodu. Otóż pewnego poranka nie odpalił. Rozrusznik kręcił jak szalony, ale bez skutku. Awaryjnie psiknąłem plakiem i udało się. Później auto paliło dobrze, do nastania następnego chłodu. Zauważyłem pewną prawidłowość: silnik ciepły pali zawsze, zimny pali zawsze, gdy temperaturze otoczenia jest powyżej 10 stopni (plus). Poniżej tego - kaplica. Sprawę ratuje webasto, uruchamiane na 10 minut przed planowanym rozruchem. I co to może być? Wszystkie świece grzeją, ciśnienie na listwie ok, czujniki ok. Błędów brak. Nie mam już pomysłów. Podpowiecie coś?

Pacjent grand voyager 2,5 CRD

Autko 100% sprawne, przebieg blisko 300 tyś. wszystko wymieniane na czas. Palił na dotyk, aż do nadejścia chłodu. Otóż pewnego poranka nie odpalił. Rozrusznik kręcił jak szalony, ale bez skutku. Awaryjnie psiknąłem plakiem i udało się. Później auto paliło dobrze, do nastania następnego chłodu. Zauważyłem pewną prawidłowość: silnik ciepły pali zawsze, zimny pali zawsze, gdy temperaturze otoczenia jest powyżej 10 stopni (plus). Poniżej tego - kaplica. Sprawę ratuje webasto, uruchamiane na 10 minut przed planowanym rozruchem. I co to może być? Wszystkie świece grzeją, ciśnienie na listwie ok, czujniki ok. Błędów brak. Nie mam już pomysłów. Podpowiecie coś?

Pewnie jakiś czujnik temperatury.

Myślałem o tym, ale czujnik temp. na dolocie nie jest grzany, więc ewentualnie pozostaje ten od temperatury silnika... ale jak mógłby zakłócić rozruch?

Jestes pewien ze te swiece grzeja ? Sprawdz bezpiecznik od swiec, przekaznik czy dziala, w koncu same swiece. Przy tym silniku pisza ze czasem powodem problemow z odpaleniem sa tez wtryski.

 

 

Myślałem o tym, ale czujnik temp. na dolocie nie jest grzany, więc ewentualnie pozostaje ten od temperatury silnika... ale jak mógłby zakłócić rozruch?

 

Grzanie swiecami bedzie zalezne od temperatury silnika (i otoczenia - ale wtornie) - cieply silnik - nie grzeje, zimny silnik, ale temp pow. granicy - nie grzeje

Myślałem o tym, ale czujnik temp. na dolocie nie jest grzany, więc ewentualnie pozostaje ten od temperatury silnika... ale jak mógłby zakłócić rozruch?

 

Edytowane 19 Grudnia 20169 lat przez TomekT

Myślałem o tym, ale czujnik temp. na dolocie nie jest grzany, więc ewentualnie pozostaje ten od temperatury silnika... ale jak mógłby zakłócić rozruch?

Bez podłączenie pod komputer nic nie wymyślisz.

Przekaźnik świec żarowych, nawet na Youtube masz manual jak to naprawić

wysłane z telefonu

Jestes pewien ze te swiece grzeja ? Sprawdz bezpiecznik od swiec, przekaznik czy dziala, w koncu same swiece. Przy tym silniku pisza ze czasem powodem problemow z odpaleniem sa tez wtryski.

 

Grzanie swiecami bedzie zalezne od temperatury silnika (i otoczenia - ale wtornie) - cieply silnik - nie grzeje, zimny silnik, ale temp pow. granicy - nie grzeje

 

Świece grzeją - na każdej zmierzony prąd w granicach 25A, więc przekaźnik i bezpieczniki są sprawne. Pomiar natężeń na zimnym silniku, więc grzeją...

Zastanawiam się nad tymi wtryskami. Autko jak odpali, to działa idealnie. Nie kopci, spala normalne ilości paliwa...

Bez podłączenie pod komputer nic nie wymyślisz.

Napisałem na początku, że komp nic nie pokazał.

Przekaźnik świec żarowych, nawet na Youtube masz manual jak to naprawić

wysłane z telefonu

Napisałem na początku, że świece grzeją.

A może filtr paliwa Ci przymarza?

Napisałem na początku, że komp nic nie pokazał.

Może nie pokazać błędów, ale trzeba by sprawdzić wartości podawane przez czujniki.

Najprawdopodobniej wtryskiwacz/wtryskiwacze, trzeba zrobić probe przelewowa wtryskiwaczy, tylko w takich warunkach w jakich auto nie odpala, tzn. na zimnym silniku a nie na gorącym jak już dojedziesz do warsztatu/mechanika  najlepiej zostawić auto na noc i niech rano zrobia pomiar

 

pozdr.

Najprawdopodobniej wtryskiwacz/wtryskiwacze, trzeba zrobić probe przelewowa wtryskiwaczy, tylko w takich warunkach w jakich auto nie odpala, tzn. na zimnym silniku a nie na gorącym jak już dojedziesz do warsztatu/mechanika  najlepiej zostawić auto na noc i niech rano zrobia pomiar

 

pozdr.

  Tylko czy wtedy ciśnienie na listwie CR nie byłoby zaniżone? Pisze, że to ciśnienie niby jest ok

Edytowane 19 Grudnia 20169 lat przez volf6

  Tylko czy wtedy ciśnienie na listwie CR nie byłoby zaniżone? Pisze, że to ciśnienie niby jest ok

niby pisze, ale co dokładnie to oznacza  kilka razy miałem do czynienia z Voyagerami i z takimi objawami i zazwyczaj były to wtryski...

 

pozdr.

Przy kręceniu rozrusznikiem jakie jest ciśnienie na szynie? Oczywiście wtedy kiedy nie odpala.

W końcu zrobiłem przelew wtrysków. Trzy buteleczki z jednakowym poziomem i jedna z trzykrotnie większym. Wtryski, to była ostatnia rzecz, o której myślałem, bo auto jak już odpaliło, to jeździło idealnie. A jednak! Teraz już "tylko" regeneracja.

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie i gratuluję trafnych diagnoz.