Sytuacja jest taka , ze jest autko używane przez kobietę codziennie na krótkich dystansach - roczny przebieg to ok 5kkm. Są do autka 2 komplety opon. Opony zimowe wyprodukowane w 34-tym tygodniu 2011, wiec najbliższej zimy bedą miały miały siódmy sezon, jednak mają całkiem sporo bieżnika - ponad 7mm.

 

Da się na takich bezpiecznie jeździć zimą, czy już za stare? Jazda głownie miejska, z dojazdem do posesji 200m, który zazwyczaj jest nieodśnieżony.

 

Dziadować na starych oponach, czy kupić nowe zimówki albo nowe całoroczne np. Goodyeary , Micheliny, Nokiany i nie bawić się już w wymiany.

 

Jeśli marka zimowek ma znaczenie to Nokian WR3, R15.

 

 

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Kupić nowe całosezonowe a te sprzedać

Wyrzucić i napisać wcześniej gdzie i kiedy? No i rozmiar przydałby się bo nie wiem czy zostawić sobie czy na handel?

 

9 minut temu, moonwalker napisał:

 

Sytuacja jest taka , ze jest autko używane przez kobietę codziennie na krótkich dystansach - roczny przebieg to ok 5kkm. Są do autka 2 komplety opon. Opony zimowe wyprodukowane w 34-tym tygodniu 2011, wiec najbliższej zimy bedą miały miały siódmy sezon, jednak mają całkiem sporo bieżnika - ponad 7mm.

 

Da się na takich bezpiecznie jeździć zimą, czy już za stare? Jazda głownie miejska, z dojazdem do posesji 200m, który zazwyczaj jest nieodśnieżony.

 

Dziadować na starych oponach, czy kupić nowe zimówki albo nowe całoroczne np. Goodyeary , Micheliny, Nokiany i nie bawić się już w wymiany.

 

Jeśli marka zimowek ma znaczenie to Nokian WR3, R15.

 

 

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

 

z oponami to jest tak, że jedne mimo wysokiego bieżnika nadają się na smietnik po trzech latach, bo są twarde jak plastik, inne jeszcze po sześciu latach dają radę. Ja bym nie generalizował. Sam wyrzucam opony (to znaczy sprzedaję ) jak czuję że zaczyna być coś z nimi nie tak, że gorzej trzymają.

 
z oponami to jest tak, że jedne mimo wysokiego bieżnika nadają się na smietnik po trzech latach, bo są twarde jak plastik, inne jeszcze po sześciu latach dają radę. Ja bym nie generalizował. Sam wyrzucam opony (to znaczy sprzedaję ) jak czuję że zaczyna być coś z nimi nie tak, że gorzej trzymają.

True, true. Sam właśnie pozbyłem się letnich z 2014r bo zrobiły się plastikowe i śliskie. Po ok 25kkm miały jeszcze 7,5 mm bieżnika prawie bez zużycia.

A powracając do opon z wątku, to trudno mi ocenić czy te zimówki są twarde czy nie, dlatego pytam o kryterium wieku.


Zaprzeczenie , Gniew, Negocjacje , Depresja , Akceptacja
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Wyrzucić i napisać wcześniej gdzie i kiedy? No i rozmiar przydałby się bo nie wiem czy zostawić sobie czy na handel?
 

195/55/15. Plaka o zapachu sukcesu masz, co by opona się prezentowała? [emoji12]


Zaprzeczenie , Gniew, Negocjacje , Depresja , Akceptacja
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

24 minuty temu, moonwalker napisał:

 

Sytuacja jest taka , ze jest autko używane przez kobietę codziennie na krótkich dystansach - roczny przebieg to ok 5kkm. Są do autka 2 komplety opon. Opony zimowe wyprodukowane w 34-tym tygodniu 2011, wiec najbliższej zimy bedą miały miały siódmy sezon, jednak mają całkiem sporo bieżnika - ponad 7mm.

 

Da się na takich bezpiecznie jeździć zimą, czy już za stare? Jazda głownie miejska, z dojazdem do posesji 200m, który zazwyczaj jest nieodśnieżony.

 

Dziadować na starych oponach, czy kupić nowe zimówki albo nowe całoroczne np. Goodyeary , Micheliny, Nokiany i nie bawić się już w wymiany.

 

Jeśli marka zimowek ma znaczenie to Nokian WR3, R15.

 

 

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

 

mam używane 9 letnie toyo do normalnej jazdy się nadają i nie było problemów na śniegu

Sytuacja jest taka , ze jest autko używane przez kobietę codziennie na krótkich dystansach - roczny przebieg to ok 5kkm. Są do autka 2 komplety opon. Opony zimowe wyprodukowane w 34-tym tygodniu 2011, wiec najbliższej zimy bedą miały miały siódmy sezon, jednak mają całkiem sporo bieżnika - ponad 7mm.
 
Da się na takich bezpiecznie jeździć zimą, czy już za stare? Jazda głownie miejska, z dojazdem do posesji 200m, który zazwyczaj jest nieodśnieżony.
 
Dziadować na starych oponach, czy kupić nowe zimówki albo nowe całoroczne np. Goodyeary , Micheliny, Nokiany i nie bawić się już w wymiany.
 
Jeśli marka zimowek ma znaczenie to Nokian WR3, R15.
 
 
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Dojezdzic w tym letnim sezonie a na zime kupic nowe caloroczne i zapomnieć o wymianie sezonowej opon

wysłane z tel.

46 minut temu, moonwalker napisał:

 

Sytuacja jest taka , ze jest autko używane przez kobietę codziennie na krótkich dystansach - roczny przebieg to ok 5kkm. Są do autka 2 komplety opon. Opony zimowe wyprodukowane w 34-tym tygodniu 2011, wiec najbliższej zimy bedą miały miały siódmy sezon, jednak mają całkiem sporo bieżnika - ponad 7mm.

 

Da się na takich bezpiecznie jeździć zimą, czy już za stare? Jazda głownie miejska, z dojazdem do posesji 200m, który zazwyczaj jest nieodśnieżony.

 

Dziadować na starych oponach, czy kupić nowe zimówki albo nowe całoroczne np. Goodyeary , Micheliny, Nokiany i nie bawić się już w wymiany.

 

Jeśli marka zimowek ma znaczenie to Nokian WR3, R15.

 

 

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

jak nie stały na słońcu i nie popękały - to zostawić. nie dać się propagandzie ze 7 letnie to już smietnik, bo guma sie starzeje  to nie PRL

Pamiętam, że Nokiany już po 4 latach słabo się sprawowały w terenie górskim - sporo śniegu i wzniesienia.

Ale w mieście były wystarczające.

Dojazd do posesji po nieodśnieżonej drodze, też się powinien udać, jeśli tego bieżnika jest tak dużo.

11 godzin temu, moonwalker napisał:

 

Sytuacja jest taka , ze jest autko używane przez kobietę codziennie na krótkich dystansach - roczny przebieg to ok 5kkm. Są do autka 2 komplety opon. Opony zimowe wyprodukowane w 34-tym tygodniu 2011, wiec najbliższej zimy bedą miały miały siódmy sezon, jednak mają całkiem sporo bieżnika - ponad 7mm.

 

Da się na takich bezpiecznie jeździć zimą, czy już za stare? Jazda głownie miejska, z dojazdem do posesji 200m, który zazwyczaj jest nieodśnieżony.

 

Dziadować na starych oponach, czy kupić nowe zimówki albo nowe całoroczne np. Goodyeary , Micheliny, Nokiany i nie bawić się już w wymiany.

 

Jeśli marka zimowek ma znaczenie to Nokian WR3, R15.

 

 

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

 

Jak się dobrze jeździ na nich to bym zostawił. Zdarzyło mi się jeździć samochodem z 15 letnimi zimówkami i bez sprawdzania daty na oponie nigdy bym nie zgadł, że tyle ma.

Mam Continental t830 z 2011 i 6mm - sprawują się wyśmienicie

Wysłane z mojego Y635-L01 przy użyciu Tapatalka

Mam podobny dylemat. Dziś zmieniałem opony - połowa maja minęła, to już chyba śniegu nie będzie...

Moje Goodyear też mają jeszcze sporo bieżnika, 7 lat, ale już na wzniesieniach się ślizgały. Do tego mam powycierany bieżnik na środku opony co jakiś kawałek - zły odlew zrobili i po prostu głębiej nie ma lamelek.

No ale w końcu je dziś umyłem, wysmarowałem dressingiem, a jutro do wora i jeszcze jedną zimę przejeżdżą. Czyli ja bym proponował zostawić jeszcze na jeden sezon.

A potem już tylko wielosezonowe, bo już mam dość tych zmian i cudacznej pogody, która nie wiadomo kiedy zaskoczy.

Edytowane 17 Maja 20179 lat przez rallyrychu

20 godzin temu, moonwalker napisał:

Jeśli marka zimowek ma znaczenie to Nokian WR3, R15.

 

Mam te same z 2012. Po dwoch zimach kiepsko sie trzymaly. Ale ze jezdze tylko po miescie, to dojezdze je do konca i dopiero wyrzuce.

O niebo lepiej sie sprawuja savy eskimo w zony aucie z 2006r.

Zależy od opony. Jeżeli zachowują się poprawnie na mokrym asfalcie, można zostawić. Ja ostatniej zimy chciałem dojeździć Uniroyale MS66Plus z 2009 z całkiem wysokim bieżnikiem. O ile rok wcześniej były całkiem dobre, to w tym roku zrobiły się tragiczne. Koło lutego szukałem nowych opon