przydzwoniła delikatnie podczas zmiany pasa.

Laczek do naprawy: lewy błotnik, zderzak i złamany zaczep od lampy.

Błotnik wymieniać na drugi czy spróbować wyklepać i szpachlować? w przyzwoitym stanie można kupić używkę ok 200zł

Mam tam jeszcze do pomalowania tylny zderzak i tylne prawe drzwi do cieniowania, wiec naprawa kompleksowa za jednym zamachem.

Przez jakiś czas nic nie robić, potem sie przyzwyczaisz i kasa zostanie w kieszeni

 

2 minuty temu, Waldek40 napisał:

Przez jakiś czas nic nie robić, potem sie przyzwyczaisz i kasa zostanie w kieszeni

 

Auto będę w nie długim czasie sprzedawał, więc naprawię. Inaczej przyjedzie marny handlarz i będzie dawał max. 3 tyś.

Kupię błotnik i dobiorę lakier, zaprowadzę do Janusza do garażu i za max 5 stów to zrobi.

2 minuty temu, robciolas napisał:

Auto będę w nie długim czasie sprzedawał, więc naprawię. Inaczej przyjedzie marny handlarz i będzie dawał max. 3 tyś.

Kupię błotnik i dobiorę lakier, zaprowadzę do Janusza do garażu i za max 5 stów to zrobi.

Przyjdzie kupiec z miernikiem i powie że po powaznym dzwonie jest auto, a tak to zrobisz upust mały i klient widzi że to tylko mala obcierka

Godzinę temu, robciolas napisał:

Auto będę w nie długim czasie sprzedawał, więc naprawię. Inaczej przyjedzie marny handlarz i będzie dawał max. 3 tyś.

 

Zrobisz i przyjdzie marny handlarz i będzie kręcił nosem, że tu malowane, tam malowane... sprzedaż za max. 3 tyś.

Ja bym nie robił, skoro kobieta ma takie zdolności... za chwilę obetrze tył, potem druga strona i tak w koło... a obdartego nie szkoda obdzierać

Błotnik przedni do lacetona grosze kosztuje. Nie opłaca się szpachlować.

Idealnie by było kupić w kolorze

3 godziny temu, robciolas napisał:

przydzwoniła delikatnie podczas zmiany pasa.

Laczek do naprawy: lewy błotnik, zderzak i złamany zaczep od lampy.

Błotnik wymieniać na drugi czy spróbować wyklepać i szpachlować? w przyzwoitym stanie można kupić używkę ok 200zł

Mam tam jeszcze do pomalowania tylny zderzak i tylne prawe drzwi do cieniowania, wiec naprawa kompleksowa za jednym zamachem.

 

 

Błotnik w kolorze dokupić, zderzak bym ewentualnie wpyłkę zrobił, reflektor albo pospawać, albo też używkę zamontować i jeździć. 

2 godziny temu, robciolas napisał:

Auto będę w nie długim czasie sprzedawał, więc naprawię. Inaczej przyjedzie marny handlarz i będzie dawał max. 3 tyś.

Kupię błotnik i dobiorę lakier, zaprowadzę do Janusza do garażu i za max 5 stów to zrobi.

Jak masz Janusza za 500 to kupić błotnik, resztę podratować.

 

Jak musiałbyś normalnie płacić to zostawić i handlarzowi opylić, bo choć nie wiem ile to teraz warte (sam kiedyś 7 latka za 10 sprzedałem) to pewnie niewiele.

Blotnik kupic pod kolor, zderzak prysnac, lampa albo uzywka albo pokleic.

6 godzin temu, iwik napisał:

Błotnik przedni do lacetona grosze kosztuje. Nie opłaca się szpachlować.

Idealnie by było kupić w kolorze

ciężko kupić w takim kolorze, a jak już jest to i tak do ponownego lakierowania

7 godzin temu, robciolas napisał:

ciężko kupić w takim kolorze, a jak już jest to i tak do ponownego lakierowania

Jeszce raz mówię tobie, zostaw te auto w spokoju,wydasz worek pieniędzy których nie odzyskasz mówię to ja który już 8 lat jeżdżę przytartym autem (taki przytarty sobie sam sprowadziłem) resztę  zniszczeń dokonał jeden z synów , czym auto starsze to nie kupisz blach w idealnym stanie, zakup błotnika + wymiana +lakierowanie, zobacz jakie to koszta? to lepiej jeśli zanosisz się z zamiarem sprzedania auta odpuścić na cenie przyszłemu nabywcy

Jakby byla korozja całego auta to opłaca sie picowac. Jak nie to olej. To nie inwestycja tylko utopiona kasa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, TWENTIS napisał:

Jakby byla korozja całego auta to opłaca sie picowac. Jak nie to olej. To nie inwestycja tylko utopiona kasa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W dzisiejszych czasach to raczej trudno nazwać posiadanie zwykłego samochodu opłacalną inwestycją. Koszty muszą być... 

Auto jak w miarę nowe to trochę przykro jeździć poobijańcem ale co kto lubi

Godzinę temu, volf6 napisał:

W dzisiejszych czasach to raczej trudno nazwać posiadanie zwykłego samochodu opłacalną inwestycją. Koszty muszą być... 

Auto jak w miarę nowe to trochę przykro jeździć poobijańcem ale co kto lubi

 

 

Ale czy ja napisałem, że to opłacalna a tym bardziej inwestycja?

Z praktyki ci powiem, a używanych aut miałem ze 30, że naprawianie takich rzeczy ma tylko sens jeżeli auto jest rzadkie, unikatowe, albo tylko to przyciągnie kupujących.

W przypadku aut popularnych decyduje tylko cena. I odzyskanie realnie koło 1000 zł  jest raczej wątpliwe.