Macie u siebie w garażach?

 

Myślę co wybrać, do pomalowania około 25mkw w garażu, gdzie stoi samochód. Beton jest średnio chropowaty, niedoskonałości w postaci ubytków, pęknięć oczywiście zlikwiduję.

 

Teraz czym malować? Jest Betondur, Hardfloor, lub bardziej profesjonalny Striasol i Neopox. Betondur ma małą wydajność, około 1,5-3,5/1mkw, Hardfloor około 1L/8mkw. Na pewno trzeba będzie dać dwie warstwy. Super gładkiej powierzchni nie chcę uzyskać, bo jak jest mokra to będzie ślisko.

 

Miałem plan na płytki, ale wydaje mi się to mniej wytrzymałe, spadnie mi klucz, albo na zwykłym lewarku podniosę większe auto to jeszcze pęknie płytka, choć wygląd chyba bardziej elegancki.

 

Kanał przykryję kratą pomostową zamiast desek, teraz mam deski grabowe o grubości 5cm.

 

Edytowane 24 Lipca 20178 lat przez analyzer64

może coś takiego 

 

Beton dur jest slaby. Pomalowalem tym kawaleczek posadzki w sierpniu 2016 i juz odpada. 

Cala posadzke  garazu malowalem farba do statkow chyba. 4 lata juz bez sladu zuzycia. Majsterkuje przy samochodach. Zaby. Lewarki itp. Nic sie nie dzieje. Ja mialem prawie 60m2 podlogi wiec koszt sie mocno liczyl a nie chcialem plytek. Wtedy ta farba wyszla chyba 600 pln za calosc. 

1 godzinę temu, johnson napisał:

Cala posadzke  garazu malowalem farba do statkow

Pamiętasz może nazwę tej farby ?? tez jestem na etapie malowania posadzki w garażu.  

Godzinę temu, bob96 napisał:

Pamiętasz może nazwę tej farby ?? tez jestem na etapie malowania posadzki w garażu.  

 

Sigma chyba robi   kiedyś farbami okrętowymi zabezpieczano również podwozia.

Edytowane 25 Lipca 20178 lat przez analyzer64

3 godziny temu, analyzer64 napisał:

 

Sigma chyba robi   kiedyś farbami okrętowymi zabezpieczano również podwozia.

Dzięki bardzo, zapewne to będzie ta farba  
 http://allegro.pl/farba-sigma-na-beton-najlepsza-tylko-okretowa-20-l-i6826449117.html

Moja to byla farba drogowa bandax sprint. Musialem poszukac maile. 4.5 roku temu malowalem.

 Generalnie polecam pojscie  w te strone.  Fajne jest to ze na mokro ciezko sie zabic i nie ma lodowiska. Oleje itp schodza bez sladu.

 Parkuje auta po 1800-1900 kg. Krece kolami w miejscu i nie ma sladu zuzycia. Po tylu latach jak splucze i przejade szczota ciagle dobrze wyglada. 

Edytowane 25 Lipca 20178 lat przez johnson

Ciekaw jestem  jak to po roku będzie wyglądać. ..

 

Edytowane 28 Lipca 20178 lat przez Orochimaru
Usunąłem nieregulaminowy cytat.

Dnia 7/25/2017 o 11:57, johnson napisał:

Beton dur jest slaby. Pomalowalem tym kawaleczek posadzki w sierpniu 2016 i juz odpada. 

Cala posadzke  garazu malowalem farba do statkow chyba. 4 lata juz bez sladu zuzycia. Majsterkuje przy samochodach. Zaby. Lewarki itp. Nic sie nie dzieje. Ja mialem prawie 60m2 podlogi wiec koszt sie mocno liczyl a nie chcialem plytek. Wtedy ta farba wyszla chyba 600 pln za calosc. 

Jak odpada to śmiem twierdzić że podłoże albo słabe albo źle przygotowane.

Dnia 7/24/2017 o 20:05, analyzer64 napisał:

Macie u siebie w garażach?

 

Myślę co wybrać, do pomalowania około 25mkw w garażu, gdzie stoi samochód. Beton jest średnio chropowaty, niedoskonałości w postaci ubytków, pęknięć oczywiście zlikwiduję.

 

Teraz czym malować? Jest Betondur, Hardfloor, lub bardziej profesjonalny Striasol i Neopox. Betondur ma małą wydajność, około 1,5-3,5/1mkw, Hardfloor około 1L/8mkw. Na pewno trzeba będzie dać dwie warstwy. Super gładkiej powierzchni nie chcę uzyskać, bo jak jest mokra to będzie ślisko.

 

Miałem plan na płytki, ale wydaje mi się to mniej wytrzymałe, spadnie mi klucz, albo na zwykłym lewarku podniosę większe auto to jeszcze pęknie płytka, choć wygląd chyba bardziej elegancki.

 

Kanał przykryję kratą pomostową zamiast desek, teraz mam deski grabowe o grubości 5cm.

 

Jako  że to moja branża to napisze Ci coś więcej  jak do kompa siądę.

Godzinę temu, Lupus napisał:

Jako  że to moja branża to napisze Ci coś więcej  jak do kompa siądę.

 

Super, będę czekał  

13 godzin temu, Lupus napisał:

Ciekaw jestem  jak to po roku będzie wyglądać. ..

 

U mnie 4.5 roku i po umyciu wyglada jak kladlem. Mniejszy blysk ale zadnych odpryskow

13 godzin temu, Lupus napisał:

Jak odpada to śmiem twierdzić że podłoże albo słabe albo źle przygotowane.

Malowalem takie samo podloze. Jedno betondurem drugie wynalazkiem. Betondur nie dal dal rady. I tyle

Dnia 25.07.2017 o 17:55, bob96 napisał:

Dzięki bardzo, zapewne to będzie ta farba  
 http://allegro.pl/farba-sigma-na-beton-najlepsza-tylko-okretowa-20-l-i6826449117.html

 

 

Do wyboru, do koloru.

Możesz u tego samego sprzedawcy ją kupić jako okrętowa, lub po prostu do betonu

 

http://allegro.pl/farba-sigma-na-beton-najlepsza-tylko-okretowa-20-l-i6826449117.html

http://allegro.pl/farba-sigma-beton-posadzka-20-l-6zl-m2-na-gotowo-i6846935159.html

 

Zaiste ciekawe jest, że nie podają oznaczenia typu farby.

Być może okręt widziała tylko gdy w czasie wojny Niemcy robili okręty z betonu.

 

 

Farb okrętowych jest bez liku i to mówię o jednym producencie i na przykład jednym statku. Jest inny system na kadłub część podwodną, trochę inny na nad wodną inny do balastów i inny do różnych ładowni. Generalnie za szczelność i wytrzymałość powłok odpowiadają  dwuskładnikowe farby epoksydowe. Jako warstwa wykańczająca, odporna na warunki atmosferyczne stosuje się często dwuskładnikowe pouliretany. 

Dnia ‎28‎.‎07‎.‎2017 o 06:18, Lupus napisał:

Jako  że to moja branża to napisze Ci coś więcej  jak do kompa siądę.

to i ja się podepnę, mam 16m2 posadzki do zrobienia w garażu co doradzisz?

Dnia 28.07.2017 o 06:18, Lupus napisał:

Jako  że to moja branża to napisze Ci coś więcej  jak do kompa siądę.

 

No to i ja się podepnę

Mam garaż z wylewką anhydrytową - nada się na to jakaś żywica?

Której firmy produkty możesz polecić? Sika, Noxan, Bautech? Może coś innego?

Z góry dzięki za porady.

Ok. Dopadłem do komputera to napiszę parę słów od siebie.

Na początek podłoże.  Przed położeniem żywicy podłoże musi być suche (max wilgotność 4%), mieć odpowiednią wytrzymałość, być czyste i nie może być zaolejone.

Przed położeniem żywicy podłoże koniecznie należy wyszlifować aby usunąć np mleczko cementowe i inne zanieczyszczenia. Anhydryty szlifujemy zawsze bo inaczej nie będzie się trzymało. Wszelkie ubytki muszą być wyszpachlowane zaprawą żywiczną (grunt wymieszany z piaskiem w stosunki 1:8) Nie robimy tego zaprawami cementowymi ponieważ nie będzie wymaganej wilgotności, poza tym po położeniu żywice zaprawa może się odspoić. Pamiętajcie że podłoże musi być maksymalnie równe, ponieważ warstwa żywicy jest cienka i będzie widać nierówności.

Teraz właściwe malowanie. Nie jestem zwolennikiem stosowania samych farb z dwóch powodów:

- trwałość

- stopień antypoślizgowości

Natomiast podam wam przepis na wykonanie "odchudzonej" posadzki żywicznej (ma grubość ok 1,5 mm czyli połowę standardowego systemu)

Podłoże należy zagruntować (zużycie gruntu ok 0,3-0,4 kg.m2) za pomocą rakli (pacy) metalowej

Grunt ten zasypujemy kruszywem kwarcowym o granulacji 0,4-0,8 mm do oporu (ok 2kg/m2). Na następny dzień nadmiar piasku zamiatamy i delikatnie szlifujemy powierzchnie. Następnie zamykamy całość farbą epoksydową (zużycie 0,6-0,8 kg/m2 zależnie jak sobie przygotujecie podłoże) Farbę rozprowadzamy za pomocą wałka lub ściągaczki gumowej. Dzięki temu uzyskujemy posadzkę antypoślizgową oraz trwałą dzięki kwarcowi który znajduję się w środku. Wiem że cena materiałów będzie sporo wyższa, ale wytrzymałość tego rozwiązania jest o rząd wielkości lepsza.

Co do producenta materiałów - wybierzcie sobie jakiego chcecie pamiętając tylko że grunt nie może być rozpuszczalnikowy bo więcej w nim alkoholu benzylowego i acetonu niż żywicy. Weźcie też pod uwagę to, że ceny dużych producentów typu sika czy tikkurila dla zwykłego szaraka są zaporowe.

2 godziny temu, Lupus napisał:

...

Natomiast podam wam przepis na wykonanie "odchudzonej" posadzki żywicznej (ma grubość ok 1,5 mm czyli połowę standardowego systemu)

Podłoże należy zagruntować (zużycie gruntu ok 0,3-0,4 kg.m2) za pomocą rakli (pacy) metalowej

Grunt ten zasypujemy kruszywem kwarcowym o granulacji 0,4-0,8 mm do oporu (ok 2kg/m2). Na następny dzień nadmiar piasku zamiatamy i delikatnie szlifujemy powierzchnie. Następnie zamykamy całość farbą epoksydową (zużycie 0,6-0,8 kg/m2 zależnie jak sobie przygotujecie podłoże) Farbę rozprowadzamy za pomocą wałka lub ściągaczki gumowej. Dzięki temu uzyskujemy posadzkę antypoślizgową oraz trwałą dzięki kwarcowi który znajduję się w środku. Wiem że cena materiałów będzie sporo wyższa, ale wytrzymałość tego rozwiązania jest o rząd wielkości lepsza..

 

Do gruntowania można użyć farby rozcieńczonej rozpuszczalnikiem epoksydowym (mieszane samodzielnie, żeby nie było więcej rozpuszczalnika niż farby) ?

Grunt zasypujemy kruszywem kwarcowym (drobnym piaskiem?) bezpośrednio po nałożeniu, czyli malujemy kolejne fragmenty i zasypujemy je,żeby nie chodzić po świeżym gruncie?

Jak poradzić sobie z dylatacją pomiędzy ścianą a wylewką? Najchętniej pomalowałbym żywicą podłogę i kilka cm. ściany robiąc cokół, ale wokół garażu mam piankę dylatacyjną. Wystarczy jak po położeniu farby styk ściany z podłogą wypełnię silikonem czy trzeba stosować jakieś sznury i masy dylatacyjne?

 

Na statkach warstwę antypoślizgową robi się w ten sposób:

1. Gdy mamy wymalowane już warstwy zabezpieczające przed korozją przechodzimy do etapu wykańczającego

2. Nakładamy farbę nawierzchniową (zwaną u nas lakierem, chyba najczęściej pouliretany odporne na UV ale i chemię) w wymaganej grubości ~60um i posypujemy ostrym piaskiem kwarcowym (na mokrą farbę). Jak najbardziej robić to etapami by nie łazić po świeżym.

3. Po wyschnięciu tej warstwy, nadmiar piasku się wymiata, wydmuchuje i jeszcze raz maluje.

 

Może być tak, że tę dylatację rozpuszczalniki Ci roztopią. Próbki zrób.

Dnia 1.08.2017 o 16:45, Harp napisał:

Na statkach warstwę antypoślizgową robi się w ten sposób:

1. Gdy mamy wymalowane już warstwy zabezpieczające przed korozją przechodzimy do etapu wykańczającego

2. Nakładamy farbę nawierzchniową (zwaną u nas lakierem, chyba najczęściej pouliretany odporne na UV ale i chemię) w wymaganej grubości ~60um i posypujemy ostrym piaskiem kwarcowym (na mokrą farbę). Jak najbardziej robić to etapami by nie łazić po świeżym.

3. Po wyschnięciu tej warstwy, nadmiar piasku się wymiata, wydmuchuje i jeszcze raz maluje.

 

Może być tak, że tę dylatację rozpuszczalniki Ci roztopią. Próbki zrób.

 

Podobnie robi się posadzki epoksydowe/techniczne. Grunt, potem malowanie epoksydem +piasek i tak kilka razy.