Czas pokaże  pierwsze testy przeszła pomyślnie i to na całkowitej serii. Tam gdzie vitara poszła bez zająknięcia Grand potrzebowała zapięcia reduktora przyczyna opona szosowa, mały prześwit i masa ponad 1600kg. Teraz tylko doprowadzić mechanikę/ blacharkę do ładu  i może żonka pomykać. Tak po sprzedaży salonki kupiłem GV2 Jest wygodnie komfortowo względnie cicho jeździ po taniości dzięki LPG żona zadowolona, a i tak więcej frajdy mam z jazdy małą.

Fotki

Będą Państwo zadowoleni

Mało tego, będziesz szukał pretekstu, żeby czasem wyrwać auto małżonce

A to dlatego się pytałeś o spalanie w moim rzepie?  

11 godzin temu, _sky_ napisał:

A to dlatego się pytałeś o spalanie w moim rzepie?  

tak brałem jeszcze pod uwagę Jeep Liberty.

Widzę, że 4x4 wciągnęło

haha, czy mi się wydaje, czy ktoś już mocno wpadł w off-road? teraz 4x4 dla żony ... ciekawe co będzie następne

 

teraz będzie mógł bez obaw o marudzenie żony ciąć Vitarkę 

3 godziny temu, bielaPL napisał:

Widzę, że 4x4 wciągnęło

nie o to chodzi. mogłem kupić  Opla Astrę ,Zafirę, C4 picasso ewentualnie Skodę tylko te auta są jakieś takie nijakie, nudne. A GV zawsze można bez obaw zjechać z drogi w las, pojechać objazdem jak jest korek na trasie i można pomotać

nie o to chodzi. mogłem kupić  Opla Astrę ,Zafirę, C4 picasso ewentualnie Skodę tylko te auta są jakieś takie nijakie, nudne. A GV zawsze można bez obaw zjechać z drogi w las, pojechać objazdem jak jest korek na trasie i można pomotać

A przy okazji jest to taczka ktora ciężko przejechac 500km na raz mogles forka kupic, byloby wygodniej

Jakoś subaru nie przemówiło do mnie. Co do wygody jakoś przemęczę tyłek te 2-4 razy do roku, pamiętajmy że GV bliżej do terenówki niż bulwarówki.

Przyszła pora na GV.

Przód seria tył +5cm

Efekt finalny

Zostało zmienić opony,  chwilowo spokój. Choć w głowie mam już plan na kolejne cm

 

Nie przesadź tylko, żeby żonka Cię nie błogosławiła za to, że musi wsiadać po taborecie   

18 minut temu, _sky_ napisał:

 

Nie przesadź tylko, żeby żonka Cię nie błogosławiła za to, że musi wsiadać po taborecie   

bez przesady dorzucę jeszcze max 5 cm i będzie git. O żonkę nie mam obaw gorzej z młodą.

1 minutę temu, szyman napisał:

bez przesady dorzucę jeszcze max 5 cm i będzie git. O żonkę nie mam obaw gorzej z młodą.

 

Dzieciak da sobie radę, na 4 wlezie  Wiem jak moja na początku miała problem, a teraz wskakuje jak wiewiórka  

@szyman, GV z ESP?

Godzinę temu, vavoom napisał:

@szyman, GV z ESP?

na szczęście bez

Czemu szczęście? Raczej szkoda

Przy zapiętym reduktorze elektronika tej leciwej konstrukcji działa rewelacyjnie, w zasadzie jazda na trzech "zablokowanych" dyfrach

dodatkowe elementy do zepsucia. wprowadzenie GV 2 w poślizg jest praktycznie niemożliwe. A przy zapinaniu napędów i tak esp jest odłączane 

Użyłem skrótu myślowego, miałem na myśli jeden z podsystemów ESP, czyli kontrolę trakcji. Ta w GV2 działa w każdym trybie i to naprawdę świetnie!

Kiedy wprowadzono ESP/TC do GV2, wycofano centralny LSD, zupełnie zbędny przy tak sprawnej elektronice.

Awaryjność raczej znikoma, TC to przecież lekko rozbudowany ABS.

W końcu zdecydowałem kupić opony wybór padł na identyczne jak w zielonej tylko w innym rozmiarze. Po zakupie okazało się że napisy malowane czyli +10 do respektu

W planie mam jeszcze +3,4 cm. I basta

Ładnie. A jak ruda?

5 godzin temu, bielaPL napisał:

Ładnie. A jak ruda?

na tą chwilę ogarnięta. Jest o niebo lepiej zabezpieczona od poprzedniczek. Zabezpieczenie porównywalne do innych marek

Dnia 10.11.2017 o 20:45, szyman napisał:

W planie mam jeszcze +3,4 cm. I basta

oczywiście ...

14 godzin temu, dellti napisał:

oczywiście ...

muszę mieć jedno auto cywilne. Druga sprawa to głównym użytkownikiem GV jest żona

9 godzin temu, szyman napisał:

muszę mieć jedno auto cywilne. Druga sprawa to głównym użytkownikiem GV jest żona

uważam, że już złapała bakcyla, kiedyś zadzwoni i powie że wjechała w jakieś bagno i nie może wyjechać i trzeba lepsze mody zrobić

46 minut temu, bielaPL napisał:

uważam, że już złapała bakcyla, kiedyś zadzwoni i powie że wjechała w jakieś bagno i nie może wyjechać i trzeba lepsze mody zrobić

niestety ale baby nie kręci błoto górki bezdroża

2 godziny temu, szyman napisał:

niestety ale baby nie kręci błoto górki bezdroża

w takim razie jest bardzo wyrozumiała skoro się zgodziła ujeżdżać vitarę na codzień i jeszcze na AT 

Dnia 17.11.2017 o 10:33, bielaPL napisał:

w takim razie jest bardzo wyrozumiała skoro się zgodziła ujeżdżać vitarę na codzień i jeszcze na AT 

wyjścia nie miała . Faktem jest że brakuje jej komfortu/przyśpieszenia z 807

GV dostała mały zestaw podwyższający tak prezentuje się z mniejszą siostrą

Dnia 10.11.2017 o 20:45, szyman napisał:

W końcu zdecydowałem kupić opony wybór padł na identyczne jak w zielonej tylko w innym rozmiarze. Po zakupie okazało się że napisy malowane czyli +10 do respektu

W planie mam jeszcze +3,4 cm. I basta

Kurcza tez mam dynapro atm - tylko moje są bez napisów. Jak ciśię jeździ po drodze powiedzmy powyżej 100 km/h

 

BTW wiesz ze to letnie kapcie, ale w sniegu dają radę. Na lodzie juz nie.

3 minuty temu, AxiT napisał:

Kurcza tez mam dynapro atm - tylko moje są bez napisów. Jak ciśię jeździ po drodze powiedzmy powyżej 100 km/h

 

BTW wiesz ze to letnie kapcie, ale w sniegu dają radę. Na lodzie juz nie.

Jeździ głównie kobita nie narzeka. max jakie jechałem to 160km/h są głośniejsze ale i tak nie przebiją silnika . Dziś Cabrio odwiedziłem stare fortyfikacje powiem opony zdały egzamin na 4, a na lód tylko kolce 

Jeździ głównie kobita nie narzeka. max jakie jechałem to 160km/h są głośniejsze ale i tak nie przebiją silnika . Dziś Cabrio odwiedziłem stare fortyfikacje powiem opony zdały egzamin na 4, a na lód tylko kolce 

O to może mi odpowiesz na kilka dodatkowych pytań:

1 silnik na łańcuchu, ale ponoć bywają z nim jakieś problemy? Wiesz coś o tym?

2 napęd w standardzie na .... Tył? Dopinany pokrętłem w kabinie? Reduktor też.

Można dopinac w biegu czy trzeba się zatrzymać?

3 Lpg ponoć znosi, ale butla w bagażniku jeździ?

4 radzik robi już do niego zestawy? Bo widziałem opis na forum vitki.

 

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

 

 

 

2 godziny temu, AxiT napisał:

O to może mi odpowiesz na kilka dodatkowych pytań:

1 silnik na łańcuchu, ale ponoć bywają z nim jakieś problemy? Wiesz coś o tym?

2 napęd w standardzie na .... Tył? Dopinany pokrętłem w kabinie? Reduktor też.

Można dopinac w biegu czy trzeba się zatrzymać?

3 Lpg ponoć znosi, ale butla w bagażniku jeździ?

4 radzik robi już do niego zestawy? Bo widziałem opis na forum vitki.

 

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Gv2 ?

11 minut temu, szyman napisał:

Gv2 ?

Oczywiście.

8 minut temu, AxiT napisał:

Oczywiście.

Napęd  stały  w proporcji 43/53% w środku pokrętło  4h,4h lock,N. Reduktor jest. Gaz 2.0 łyka  bez kłopotu u nas przebieg o ile pamiętam 275000km z silnikiem zero kłopotu. Co do łańcucha  u nas się odzywa ale to raczej wina złego doboru oleju. Liftu do gv2 radzik nie robi ale jak będziesz potrzebował  to mam rozpracowaną 

Na tą chwile kończę z przeróbkami. Córa ma problemy by wsiąść i trzeba jej pomóc 

aż się prosi u subtelne progi /stopnie.

Koniec co najwyżej box na dach na wakacje. Żona stęka że przy wsiadaniu musi kieckę podwijać  

8 godzin temu, szyman napisał:

Koniec co najwyżej box na dach na wakacje. Żona stęka że przy wsiadaniu musi kieckę podwijać  

Musisz kupić kolejną vitarę, żeby została w stanie fabrycznym

21 godzin temu, szyman napisał:

Koniec co najwyżej box na dach na wakacje. Żona stęka że przy wsiadaniu musi kieckę podwijać  

Pomyśl o płaskich stopniach, ułatwi wsiadanie zdecydowanie. Piszę to po słowach użytkowniczki Sorento 1gen z progami. Użytkowniczka całe 160cm wzrostu...  

Edytowane 21 Marca 20188 lat przez Pipper
Błont ;)

Dnia 16.09.2017 o 17:34, szyman napisał:

Przyszła pora na GV.

Przód seria tył +5cm

Efekt finalny

Zostało zmienić opony,  chwilowo spokój. Choć w głowie mam już plan na kolejne cm

 

Dorobiłem się takiej samej paskudy - tylko z inną skrzynią ( bo automatyczną). Zdradzisz skąd kupiłeś elementy do podniesienia fury ( na aledrogo po około 500 pln za zestaw)?

Jakieś efekty uboczne po tym czasie jeżdżenia?

jak liftowałem GV to nie było nic dostępne w PL więc rzeźbiłem sam. Efektów ubocznych na takim setupie żadnych no może większe zużycie paliwa ale to raczej związane z oponami 

 

Zmiana wysokości auta też wpływa na spalanie. Producent liczył przecież dla typowego, normalnego...