Przypuszczam że mój aku tej zimy już nie przetrwa, zaczął dawać o sobie znać już zeszłej zimy. Zacząłem się rozglądać i w dwóch sklepach polecono mi zwykły aku bo ten AGM to do systemu S&S albo jak ktoś ma dużo bajerów albo że to do łodzi jest dobre itd itd i że mi wystarczy zwykły.

Postanowiłem zerknąć co tam u mnie siedzi, zwlekałem bo trzeba się tam dostać. Zrobiłem fotę którą tu zaraz wrzucę - cierpliwości.

Czym się różnią aku zwykłe od AGM? Wady - zalety? Co byście polecili? Cena w ASO zabija...

 

Wysłane z mojego SM-G800H przy użyciu Tapatalka

 

 

Auto ma S&S? Jeśli tak, to zwykły aku odpada.

2 minuty temu, krowka napisał:

Auto ma S&S? Jeśli tak, to zwykły aku odpada.

 

A co jesli ktos ma S&S ale go nie uzywa?

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

 

A co jesli ktos ma S&S ale go nie uzywa?

To już nie jest ważne. Inaczej jest ładowany aku. Zwykły tego nie zniesie. Jeśli ktoś lubi wymieniać co przysłowiowy miesiąc, to czemu nie?

Edytowane 28 Września 20178 lat przez krowka

Teraz, krowka napisał:

Auto ma S&S? Jeśli tak, to zwykły aku odpada.

nie mam. Mam natomiast leaving i comming Home a także ogrzewanie postojowe.

Teraz, electrofinger napisał:

nie mam. Mam natomiast leaving i comming Home a także ogrzewanie postojowe.

 

Ile lat wytrzymal Ci tradycyjny aku?

IMHO kupno AGM do auta ma sens jedynie jesli producent takiego wyraznie wymaga

 

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

IMHO kupno AGM do auta ma sens jedynie jesli producent takiego wyraznie wymaga

Dokładnie.

11 minut temu, krowka napisał:

To już nie jest ważne. Inaczej jest ładowany aku. Zwykły tego nie zniesie. Jeśli ktoś lubi wymieniać co przysłowiowy miesiąc, to czemu nie?

 

Jak inaczej? Ma booster czy co? Inne napięcie? 

24 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Ile lat wytrzymal Ci tradycyjny aku?

IMHO kupno AGM do auta ma sens jedynie jesli producent takiego wyraznie wymaga

 

Albo masz go taniej niż zwykły

27 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ile lat wytrzymal Ci tradycyjny aku?

IMHO kupno AGM do auta ma sens jedynie jesli producent takiego wyraznie wymaga

 

Auto ma 8lat. Ja mam go rok trzeci.

47 minut temu, wladmar napisał:

 

Jak inaczej? Ma booster czy co? Inne napięcie? 

Zmienne i duże prądy ładowania, ładuje wyższym napięciem (oczywiście nie zawsze) niż w normalnych układach - w skrócie myślowym - inteligentny alternator. Napięcie i natężenie zależy od stanu akumulatora, poboru prądu itd. Domorosłym elektrykom sprawia trudność diagnozowanie niesprawnego układu ładowania (stosuję skrót myślowy) właśnie dzięki tej zmienności (czyli układ jest sprawny, sypie się coś innego, np. aku, a winę zrzucają na alternator). Tak samo z testerami aku.

Edytowane 28 Września 20178 lat przez krowka

24 minuty temu, electrofinger napisał:

Auto ma 8lat. Ja mam go rok trzeci.

 

kup AGM i nie filozofuj, ponadto na 90% musisz go "zakodować" - czyli powiedziec autu ze ma nowy aku - inaczej ci go zamorduje

 
kup AGM i nie filozofuj, ponadto na 90% musisz go "zakodować" - czyli powiedziec autu ze ma nowy aku - inaczej ci go zamorduje [emoji6]

Kupię AGM tylko jakiej firmy?
No i dlaczego chcieli mi wcisnąć zwykły?

Wysłane z mojego SM-G800H przy użyciu Tapatalka

33 minuty temu, electrofinger napisał:

No i dlaczego chcieli mi wcisnąć zwykły?

Trudno powiedzieć, jednak trzeba uważać.

Do mojego w katalogach producentów aku widnieje aku EFB 60Ah, a musi być EFB 70Ah - niestandardowe wyposażenie.

2 godziny temu, krowka napisał:

Auto ma S&S? Jeśli tak, to zwykły aku odpada.

Afaik nie wszystkie auta z S&S mają AGMy

7 minut temu, bartekm napisał:

Afaik nie wszystkie auta z S&S mają AGMy

Zgadza się, są też EFB, jak w moim.