Witam,

poszukuję sprawdzonych informacji na temat aktualnych opłat od aut sprowadzanych z Niemiec, pojemność do 2.0l włącznie.
Weszły już nowe przepisy czy nadal akcyza jest 3,1% od wartości? pozostałe koszty typu tablice itp domyślam się,że są jak w zeszłym roku, z ewentulanymi małymi zmianami, tylko ta akcyza o której tak głośno swego czasu mówiono, że będzie zmiana przepisów, mnie zastanawia...

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Akcyza ok 3% wartości.

Przegląd 100zł.

Rejestracja ok 256zł.

Kiedyś płaciło się recyklig i coś w skarbówce, ale tego już nie ma.  

3% do 2.0 l pojemnosci.

Potem kosmos.

Świetnie, czyli na razie po staremu
Dzięki Panowie

Czy idąc opłacić akcyzę trzeba już mieć przetłumaczoną umowe?

Bo kupiłem auto od handlarza na tzw ,,niemca". 

Auto w de wyrejestrowane. Wiec teraz poprawcie mnie jeśli kolejność nie jest odpowednia.

1.przegląd

2.tlumaczenie umowy

3. Urzad celny.

4. Wydzial komunikacji.

 

Bo tablice są ori niemieckie dorabiane więc w celnym i WK mówić ze kupiony bez tablic?

Umowa może być dwujęzyczne albo nawet tylko po Polsku. Przecież niemiec studiował w Polsce i zna polski. Wiem co piszę.

Akcyzę załatwisz przez Internet i nie potrzebujesz do tego żadnych tłumaczeń i nigdzie nie musisz iść.

Tłumaczenie dokumentów potrzebne jest do rejestracji.

Kolejność to akcyza w ciągu chyba 14 dni od przekroczenia granicy (bez potwierdzenia zapłaty nie zarejestrujesz), tłumaczenia/badanie techniczne (w dowolnej kolejności, i na koniec rejestracja.

33 minuty temu, Joki napisał:

tłumaczenia/badanie techniczne (w dowolnej kolejności, i na koniec rejestracja.

Mi na stacji nie chcieli zrobic badan bez przetlumaczonego dowodu, wiec raczej kolejnosc istotna 

 

pozdr.

8 minut temu, leszcz napisał:

Mi na stacji nie chcieli zrobic badan bez przetlumaczonego dowodu, wiec raczej kolejnosc istotna 

No tak, zapomniałem, że z tłumaczenia przepisują.

a nie potrzeba już zaświadczenia z US że jest się zwolnionym z podatku?co jest ustawowo zatwierdzone a żeby dostać takie potwierdzenie trzeba załazić coś 80zł? (paranoja)

2 godziny temu, Waldek40 napisał:

a nie potrzeba już zaświadczenia z US

Już chyba ze dwa lata minęło odkąd nie trzeba?

Dnia 16.01.2018 o 15:10, OlekBartek napisał:

Czy idąc opłacić akcyzę trzeba już mieć przetłumaczoną umowe?

Bo kupiłem auto od handlarza na tzw ,,niemca". 

Auto w de wyrejestrowane. Wiec teraz poprawcie mnie jeśli kolejność nie jest odpowednia.

1.przegląd

2.tlumaczenie umowy

3. Urzad celny.

4. Wydzial komunikacji.

 

Bo tablice są ori niemieckie dorabiane więc w celnym i WK mówić ze kupiony bez tablic?

 

Najpierw załatw celny, bo od ręki nie dostaje się zaświadczenia. Później tłumaczenia albo przegląd i na końcu rejestracja. Tylko wydział komunikacji potrzebuje tłumaczeń.

Umowę najlepiej mieć polsko-niemiecką wydrukowaną z internetu  no i oczywiście oświadczenie o braku tablic.

 

Dnia 17.01.2018 o 05:44, Waldek40 napisał:

a nie potrzeba już zaświadczenia z US że jest się zwolnionym z podatku?co jest ustawowo zatwierdzone a żeby dostać takie potwierdzenie trzeba załazić coś 80zł? (paranoja)

 

Nie.

 

Dnia 16.01.2018 o 17:49, leszcz napisał:

Mi na stacji nie chcieli zrobic badan bez przetlumaczonego dowodu, wiec raczej kolejnosc istotna 

 

pozdr.

 

Nie miałem nigdy tego problemu, a rejestrowałem niejedno auto zza granicy, przeglądy na różnych skp.  

Godzinę temu, swienty napisał:

 

Najpierw załatw celny, bo od ręki nie dostaje się zaświadczenia. Później tłumaczenia albo przegląd i na końcu rejestracja. Tylko wydział komunikacji potrzebuje tłumaczeń.

Umowę najlepiej mieć polsko-niemiecką wydrukowaną z internetu  no i oczywiście oświadczenie o braku tablic.

 A co to za oświadczenie o tych tabliqch i czemu jest ważne?

4 godziny temu, OlekBartek napisał:

 A co to za oświadczenie o tych tabliqch i czemu jest ważne?

 

 

Bo jak nie masz tablic eksportowych to jak je oddasz w WK?

4 godziny temu, OlekBartek napisał:

 A co to za oświadczenie o tych tabliqch i czemu jest ważne?

U mnie przy okienku w WK leżą gotowe druki, więc wcześniej sobie głowy nie zawracam.

55 minut temu, Przypal napisał:

 

 

Bo jak nie masz tablic eksportowych to jak je oddasz w WK?

ja tablic nie oddawałem, bo i nie chcieli , po co im np.niemieckie tablice?

U mnie mają być. Chyba, że auto przywiezione bez tablic. Jak od handlarza, to oświadczenie o braku tablic ma być od sprzedającego. Widocznie co WK to inny zwyczaj. 

15 minut temu, Przypal napisał:

U mnie mają być. Chyba, że auto przywiezione bez tablic. Jak od handlarza, to oświadczenie o braku tablic ma być od sprzedającego. Widocznie co WK to inny zwyczaj. 

Kiedyś rejestrowałem sprowadzony i u mnie chcieli zagraniczne tablice.

27 minut temu, Przypal napisał:

oświadczenie o braku tablic ma być od sprzedająceg

Teraz sobie przypominam, że ostatnio w listopadzie też mi tak powiedziała babka w okienku ale odpowiedziałem jej, że mi nie dał i wypełniłem swoje oświadczenie.

Przyjęła.

Aaa to po to tablice.

Mnie na przeglądzie sie diagnosta pytał czy wpisywać,że przegląd z tablicami czy bez. Powiedziałem by wpisali normalnie. Tablice mi niepotrzebne. Stwierdził, że część ludzi chce by było bez i wystawia je np. Na olx.

U mnie w WK pytają normalnie czy posiada się tablice czy nie. Z tym problemu nie ma.

Dnia 16.01.2018 o 17:49, leszcz napisał:

Mi na stacji nie chcieli zrobic badan bez przetlumaczonego dowodu, wiec raczej kolejnosc istotna 

 

pozdr.

Jak w zesłżym roku rejestrowałem, to przegląd bez problemu na oryginalnym briefie zrobili, tłumaczenie tylko było potrzebne do WK.

Co ciekawe, 

1. przegląd,

2. tłumaczenie

3. rejestracja

4. akcyza

5. odbiór twardego dowodu.

 

3 godziny temu, CiastekD napisał:

3. rejestracja

4. akcyza

Pewien jesteś, że było w tej kolejności?