Witam !

Około 2 tygodnie temu załozyłem instalcję gazową do SC 1.1 SPI ...

Instalacja Tomasseto / Zavoli + komp. bingo M.

Od 2 dni zauważyłem że jak stoję z włączonym silnikiem (np. na światłach) to

silnik nie działa idealnie "płynnie". Odczuwalne są takie jakby co kilka

chwil lekkie "drżenie" , dźwięk silnika nie jest cały czas jednostajny.

Silnik działa cicho , i ten problem zauwazyła żona

jednak podczas samej jazdy , przyśpieszania i itd , silnik jak i instalacja

działa bardzo dobrze i ani razu mnie nie zawiodła (narazie przejechane na

LPG około 550km).

Nowe świece kupiłem i teraz czekam i za jakiś czas wymienię (nie wiem kiedy

poprzedni właściciel wymieniał , to samo dotyczy kabli WN). Samochód jest z

12/1999 , przebieg ponad 111tys km.

> Witam !

> Około 2 tygodnie temu załozyłem instalcję gazową do SC 1.1 SPI ...

> Instalacja Tomasseto / Zavoli + komp. bingo M.

> Od 2 dni zauważyłem że jak stoję z włączonym silnikiem (np. na

> światłach) to

> silnik nie działa idealnie "płynnie". Odczuwalne są takie jakby co

> kilka

> chwil lekkie "drżenie" , dźwięk silnika nie jest cały czas

> jednostajny.

> Silnik działa cicho , i ten problem zauwazyła żona

> jednak podczas samej jazdy , przyśpieszania i itd , silnik jak i

> instalacja

> działa bardzo dobrze i ani razu mnie nie zawiodła (narazie

> przejechane na

> LPG około 550km).

> Nowe świece kupiłem i teraz czekam i za jakiś czas wymienię (nie wiem

> kiedy

> poprzedni właściciel wymieniał , to samo dotyczy kabli WN). Samochód

> jest z

> 12/1999 , przebieg ponad 111tys km.

na gazie ma nizsze obroty IMO nie ma sie co przejmowac

..skoro to nowa instalacja to sie nie martw

i tak powinienes jechac po okolo 1500km na przeglad do gazownikow wiec zrobia co trzeba

Mam ten sam zestaw LPG Tomasetto + Bingo M i przejechane 3 tys. km bez problemów. A co do obrotów to jest wszystko OK. na zewnątrz jak się słucha to auto pracuje równo a w wewnątrz telepie. U Fiata to norma.

Ok.

Dobrze wiedzieć

Jednak martwi mnie jeszcze coś

Codziennie przejeżdzam około 38km. Około 30% trasy to cykl poza miejski.

Zauważyłem jednak że podczas pierwszego tankowania zużył mi około 7,7l LPG , a teraz (nastepne tankowanie) już 8,9L ..

Skąd ta różnica ? Tankuje tylko na 1 stacji (GeneronGaz) obok mojego miejsca zamieszkania

Czy powinienem jechać do gazownika aby coś wyregulował ?

Jesli chodzi mi o beznynę to palił mi 6.05l /100 (jak tankowałem na Neste i BP) po 6,94l jak tankowałem na Carrefourze

Staram się jeździć na niskich obrotach , przy stałej prędkości przy możliwie najwyższym biegu ...

Ja zapisuję wszystkie tankowania i wychodzi mi spalanie LPG od 7,13 do 9,11. Jest to zależne jednak od jakości gazu i techniki jazdy.

> Ja zapisuję wszystkie tankowania i wychodzi mi spalanie LPG od 7,13

> do 9,11. Jest to zależne jednak od jakości gazu i techniki

> jazdy.

Jednak i tak dziś do gazownika pojadę

Może on coś zrobi , aby spalanie spadło

> Jednak i tak dziś do gazownika pojadę

> Może on coś zrobi , aby spalanie spadło

tylko zeby ci nie zrobił za ubogiej mieszanki bo gniazda zaworowe szybko powiedzą

> tylko zeby ci nie zrobił za ubogiej mieszanki bo gniazda zaworowe

> szybko powiedzą

Tzn ?

A skąd mam wiedzieć czy będzie mieszanka za słaba ?

Bo jak jeździłem na bezynie i tankowalem na BP to palił mi średnio 6.05 l/100 , jak tankowałem na Carrefourze to 6,94l ...

Więc sądziłem że na LPG będzie palił około 7,5 l ...

A tutaj niemal 9l ...

A pierwsze tankowanie LPG i było 7,7L , więc nie wiem czy to "norma" czy jednak za dużo i powinien mi zmniejszyć spalanie (gazownik)

> Tzn ?

> A skąd mam wiedzieć czy będzie mieszanka za słaba ?

> Bo jak jeździłem na bezynie i tankowalem na BP to palił mi średnio

> 6.05 l/100 , jak tankowałem na Carrefourze to 6,94l ...

> Więc sądziłem że na LPG będzie palił około 7,5 l ...

> A tutaj niemal 9l ...

> A pierwsze tankowanie LPG i było 7,7L , więc nie wiem czy to "norma"

> czy jednak za dużo i powinien mi zmniejszyć spalanie (gazownik)

u mnie tez skoki są duże bo raz pali 7 a raz 9. ogółem jak nie pali powyżej 10 to all jest w normie

> Tzn ?

> A skąd mam wiedzieć czy będzie mieszanka za słaba ?

> Bo jak jeździłem na bezynie i tankowalem na BP to palił mi średnio

> 6.05 l/100 , jak tankowałem na Carrefourze to 6,94l ...

> Więc sądziłem że na LPG będzie palił około 7,5 l ...

> A tutaj niemal 9l ...

> A pierwsze tankowanie LPG i było 7,7L , więc nie wiem czy to "norma"

> czy jednak za dużo i powinien mi zmniejszyć spalanie (gazownik)

Nie przejmuj się. Spalane może być inne bo wiecej po mieście jeżdziłeś, albo szybciej. Trzeba kilka tankowań żeby mieć obraz ile samochód pali. Ja po założeniu instalacji miałem spalanie 8,5-8,8 po mieście. Tak było przez 4 miesiące. Przez zimę skoczyło do 10l po mieście i obecnie też tyle mi pali. Nie mogę wrócić do poziomu 8,5l. Na trasie pali tyle co wcześniej czyli około 6litrów. Byłem na regulacji gazu i praktycznie nic nie wyregulowali bo było dobrze. Lepiej jest jak wiecej pali niż jak by mieszanka była zauboka. Lepiej nie ograniczać zabardzo spalania bo gniazda zaworów powiedzą pa. Na pierwszym przeglądzie niech ci podłączą kompa i sprawdzą

> Nie przejmuj się. Spalane może być inne bo wiecej po mieście

> jeżdziłeś, albo szybciej. Trzeba kilka tankowań żeby mieć obraz

> ile samochód pali. Ja po założeniu instalacji miałem spalanie

> 8,5-8,8 po mieście. Tak było przez 4 miesiące. Przez zimę

> skoczyło do 10l po mieście i obecnie też tyle mi pali. Nie mogę

> wrócić do poziomu 8,5l. Na trasie pali tyle co wcześniej czyli

> około 6litrów. Byłem na regulacji gazu i praktycznie nic nie

> wyregulowali bo było dobrze. Lepiej jest jak wiecej pali niż jak

> by mieszanka była zauboka. Lepiej nie ograniczać zabardzo

> spalania bo gniazda zaworów powiedzą pa. Na pierwszym

> przeglądzie niech ci podłączą kompa i sprawdzą

Czyli uważasz że dac spokój narazie z regulacją (i tak za około 2 tygodnie) będe jechał na regulację po 1500km

A jak ma się spalanie gazu do sposobu jazdy ?

Średnio te (30%) pokonywanej dziennie trasy to trasa poza miastem i tam jadę niemalże stałą predkoscią 80-90Km/h przy piątym biegu , wogóle staram się jeździć przy jak najwyższym biegu , czyli startuje doś dynamicznie , po chwili dwójeczka , przy tak około 35-40km/h wchodzi trójeczka , a tak około 55-60km/h ,czwóreczka a przy około 75-80km/h już piątka

Nie wiem czy w przypadku LPG taka jazda coś wogóle daje jesli chodzi o ekonomię jazdy , i czy np. podczas stania w korku lepiej wrzucić na luz i stac na luzie , czy jendak czekac na biegu , a może wogóle wyłączyć silnik ...

> Czyli uważasz że dac spokój narazie z regulacją (i tak za około 2

> tygodnie) będe jechał na regulację po 1500km

> A jak ma się spalanie gazu do sposobu jazdy ?

> Średnio te (30%) pokonywanej dziennie trasy to trasa poza miastem i

> tam jadę niemalże stałą predkoscią 80-90Km/h przy piątym biegu ,

> wogóle staram się jeździć przy jak najwyższym biegu , czyli

> startuje doś dynamicznie , po chwili dwójeczka , przy tak około

> 35-40km/h wchodzi trójeczka , a tak około 55-60km/h ,czwóreczka

> a przy około 75-80km/h już piątka

> Nie wiem czy w przypadku LPG taka jazda coś wogóle daje jesli chodzi

> o ekonomię jazdy , i czy np. podczas stania w korku lepiej

> wrzucić na luz i stac na luzie , czy jendak czekac na biegu , a

> może wogóle wyłączyć silnik ...

Z regulacją zaczekaj do przeglądu. Ja mam cc700 jest to słabe i jeżdzę agresywnie. Praktycznie po mieście to nigdy nie jeżdzę 50km/h. Tylko rozpędzanie do 70 i hamowanie. Zadnej oszczędności. Kiedyś próbowałem oszczędnie jeżdzić ale nie miałem wcale miejszego spalania. Za miastem jest różnica przy spokojnej jeżdzie może spalić 5,7l na 100km a przy 115-120km/h nawet 7,5l na 100km. W sobotę wlekłem się do olsztyna prędkością nienormalną dla mnie czyli 85-90km/h i spalił tyle co bym jechał 100-105km/h.

U mnie spalanie nie schodzi poniżej 10 l.

także nie masz się zupełnie czym przejmować jeśli pali Ci ok. 7 litrów

różnica ok. 1 l. jest całkowicie normalna

mi tez zawzse sie wacha i zależy od gazu , gaz gazowi nie równy

u mnie na gazie od 40tys km. pali 10l na 100km. bez wzgledu na sposob jazdy, bez wzgledu na to czy trasa czy miasto. chociaz latwo policzyć jaki dystans przejedzie

> Witam !

> Około 2 tygodnie temu załozyłem instalcję gazową do SC 1.1 SPI ...

> Instalacja Tomasseto / Zavoli + komp. bingo M.

> Od 2 dni zauważyłem że jak stoję z włączonym silnikiem (np. na

> światłach) to

> silnik nie działa idealnie "płynnie". Odczuwalne są takie jakby co

> kilka

> chwil lekkie "drżenie" , dźwięk silnika nie jest cały czas

> jednostajny.

> Silnik działa cicho , i ten problem zauwazyła żona

> jednak podczas samej jazdy , przyśpieszania i itd , silnik jak i

> instalacja

> działa bardzo dobrze i ani razu mnie nie zawiodła (narazie

> przejechane na

> LPG około 550km).

> Nowe świece kupiłem i teraz czekam i za jakiś czas wymienię (nie wiem

> kiedy

> poprzedni właściciel wymieniał , to samo dotyczy kabli WN). Samochód

> jest z

> 12/1999 , przebieg ponad 111tys km.

mam tez taki zestaw, po pierwszym przeglądzie kazali mi wymienić świece i przewody bo już w kolektor walił, krzywe wolne obroty ma jak już gaz się kończy a spalanie około 9-10l/100km ale i tak taniej niz na benzynie

> mam tez taki zestaw, po pierwszym przeglądzie kazali mi wymienić

> świece i przewody bo już w kolektor walił, krzywe wolne obroty

> ma jak już gaz się kończy a spalanie około 9-10l/100km ale i

> tak taniej niz na benzynie

Raczej coś nie tak aby takie małe autko z tak małym silnikiem paliło aż tak dużo. Rozumię max 8 , ale powyżej to jest przesada i chyba trzeba lecieć do gazownika aby "przykręcił" trochę gaz.

Ja rozumię - bogata mieszkanka i itd , ale też nie może być tak aby taki mały wóz palił tyle co taki z większym silnikiem i o większej masie ...

Osobiście uwazam że 8l to także dużo. Mi jak tankowałem bezyne na dobrej stacji to palił delikatnie więcej niż 6l , więc liczac 20% wiecej LPG powinien palić 7,2-7,5 l max ...

Czy wymiana świec na nowe i takie pod LPG (kupiłem ISKRA GAZ) da jakąs poprawę jesli chodzi o zmniejszenie spalania ? I to samo dotyczy nowych kabli zasilających ?

Co do świec to nie wiem jakie mam w samochodzie , ani kiedy były wymieniane , to samo dotyczy kabli

> Raczej coś nie tak aby takie małe autko z tak małym silnikiem paliło

> aż tak dużo. Rozumię max 8 , ale powyżej to jest przesada i

> chyba trzeba lecieć do gazownika aby "przykręcił" trochę gaz.

> Ja rozumię - bogata mieszkanka i itd , ale też nie może być tak aby

> taki mały wóz palił tyle co taki z większym silnikiem i o

> większej masie ...

> Osobiście uwazam że 8l to także dużo. Mi jak tankowałem bezyne na

> dobrej stacji to palił delikatnie więcej niż 6l , więc liczac

> 20% wiecej LPG powinien palić 7,2-7,5 l max ...

> Czy wymiana świec na nowe i takie pod LPG (kupiłem ISKRA GAZ) da

> jakąs poprawę jesli chodzi o zmniejszenie spalania ? I to samo

> dotyczy nowych kabli zasilających ?

> Co do świec to nie wiem jakie mam w samochodzie , ani kiedy były

> wymieniane , to samo dotyczy kabli

na pewno wymiana przewodów WN i swiec nie zmniejszy spalania. moze to wpłynąc na bardziej równomierną pracę silnika. co do kabli jesli są sprawne i nie ma jakichkolwiek problemów

to nie ma sensu wymieniać.

pozdro

Mój sej pali gazu od 6.3 wzwyż Przeważnie ok. 7.2-7.5 (w trasie i odrobina miasta). Jak mocno cisnę to ok. 8

> Raczej coś nie tak aby takie małe autko z tak małym silnikiem paliło

> aż tak dużo. Rozumię max 8 , ale powyżej to jest przesada i

> chyba trzeba lecieć do gazownika aby "przykręcił" trochę gaz.

> Ja rozumię - bogata mieszkanka i itd , ale też nie może być tak aby

> taki mały wóz palił tyle co taki z większym silnikiem i o

> większej masie ...

> Osobiście uwazam że 8l to także dużo. Mi jak tankowałem bezyne na

> dobrej stacji to palił delikatnie więcej niż 6l , więc liczac

> 20% wiecej LPG powinien palić 7,2-7,5 l max ...

> Czy wymiana świec na nowe i takie pod LPG (kupiłem ISKRA GAZ) da

> jakąs poprawę jesli chodzi o zmniejszenie spalania ? I to samo

> dotyczy nowych kabli zasilających ?

> Co do świec to nie wiem jakie mam w samochodzie , ani kiedy były

> wymieniane , to samo dotyczy kabli

to też troche zalezy od jazdy, po mieście i ostro to 9-10 gazu, a 7-8 benzyny wychodzi, do gazu polecane sa ngk v-line, i jak juz mówiłem, przy dobrych kablach i świecach gaz nie strzela i się nie marnuje

pewnie masz ta sama instalacja co ja i zakladana u tego samoego gazownika

moj pali 10l na 100 a droga pewnie taka sama jak twoja

lubicz- torun -lubicz

> pewnie masz ta sama instalacja co ja i zakladana u tego samoego

> gazownika

> moj pali 10l na 100 a droga pewnie taka sama jak twoja

> lubicz- torun -lubicz

panie, ale jakiego ty masz a jakiego kolega, no i ty masz 900

> pewnie masz ta sama instalacja co ja i zakladana u tego samoego

> gazownika

> moj pali 10l na 100 a droga pewnie taka sama jak twoja

> lubicz- torun -lubicz

Ja swoją zakładałem instalację w Lubiczu (Krobia) , jednak mimo że było niedrogo (1400zł) to chyba nie polecam.

Zakład wygląda nieciekawie , jakiś domek (mało ciekawy) , jeden garaż i komputer. Nie wygląda zbyt ciekawie.

Umówiłem się na instalalację , przyjechałem z samego rana , mieli mi odrazu dodatkowo (odpłatnie) zainstalować imobilajzer (zgodziłem się aby wóz wszedł jako ostatni ze względu na imobilajzer). Wóz odebrałem około 21.00 ...

Oczywiście miano do mnie zadzwonić jak wóz będę zrobiony i oczywiście nie zadzwoniono ...

Czekałem , czekałem , później zadzwoniłem o 16:00 (bo niby do tej godziny pracują) i ciagle nie było zrobionego , potem dzwoniłem około 18 , potem po 20.00 i kazano mi przyjechać ...

Jeszcze godzinę tam czekałem bo kończyli i skończyło się na tym że rezerwy mi nie ustawili , ani kontrolki wtrysku ...

Oczywiście imobilajzera nie założyli

Okazalo się jeszcze że podczas instalacji LPG uszkodzili mi szyby elektryczne i później męczyli się aby naprawić ...

Umówiłem się na następny termin (znów nastepny dzień urlopu ...) i znów z rana wóz dowiozłem i miano go zrobić jako pierwszy ...

Oczywiście znów czekałem na telefon i się nie doczekałem ...

Zadzwoniłem o 16:00 i oczywiście wóz do odbioru ...

Kontrolkę wtrysku zrobili , imobilajzer założyli i nawet elektrycznych szyb nie spiepszyli

Imobilajzer zrobiony , ale ... no własnie ... rezerwy nie zrobili ...

Jesli chodzi o rezerwę to wiedziałem że raczej teraz nie zrobią bo było trochę LPG ...

Po jakimś czasie znów przyjechalem aby zrobili mi rezerwę , wreszcie zrobili . choć i tak delikatnie mówiąc nie działa ona tak jak powinno ...

Niestety po 2 tygodniach imobilajzer zdechł nie wiem czy to wina złego montażu (imobilajzer kupiłem na Allegro - tzn. blokadę sensorową - 30zł + przesyłka). Za montaż tego urzadzenia skasowali mnie 50zł ...

I teraz mam uszkodzony imobilajzer , a super sprzedawca który sprzedawał to na allegro do mnie się nie odzywa , a gwarancję 1 roczną można sobie w d... wsadzić ...

Chyba skończy się na tym że spróbuję sam w blokadzie przełącznik wymienić , a jak nie zadziała to znów musze kupić nastepną blokadę i sam ją już zamontować (naszczęście kable są wyciągnięte już więc nie będzie problemu) ...

Niby instalacja działa ok , żadnych problemów nie ma więc powinienem polecac tego gazownika , jednak same podejście szefa , czas jaki straciłem i nerwy chyba nie pozwalają mi go polecić ...

Niestety jesli chodzi o obsługę klienta to widać że daleko im do profesjonalizmu ...

Co do drogi to dokładnie taka sama droga Lubicz - Toruń - Lubicz

30% miasto spalanie LPG:

SC - średnio 7,6 l/100 km i dla porównania Nubira 2.0 z włączonym klimatronikiem - 12,5 l/100 km

> panie, ale jakiego ty masz a jakiego kolega, no i ty masz 900

jakiego

> jakiego

napewno ciezszego od masterboot-a

Nie wniosę nic nowego ale:

Poruszam się głównie po mieście. Spalanie do 9 litrów ale racze nie mniej. W trasie raz udąło mi się wykrecićc 7.2 i byłem zadowolony bo jechałem normalnie (90-120). Mam tylko problem z wyregulowaniem instalacji - na zimnym gasnie, na gorącym pracuje nie równo. Macie jakiegoś magika w Warszawie który wyreguluje mi na cacy?

> u mnie tez skoki są duże bo raz pali 7 a raz 9. ogółem jak nie pali

> powyżej 10 to all jest w normie

Moj tylko raz spalil cos w okolicach 10, ale to bylo po jezdzie na autostradzie, prawie non stop gaz w podlodze

Ostatnio skubaniec troche zaczal wiecej chlac, ale tez to jest w okolicach 9, a nie 10

Cos masz zle ustawione chyba, albo zawsze jestes pierwszy na swiatlach

Witam ponownie.

Wczoraj pojechalem na pierwszy przegląd instalacji LPG (po około 1200km).

Co do samej instalacji nie miałem zastrzeżeń (ani razu nie zgasła , nie szarpała i itd).

Jednak gazownikowi powiedziałem o trzech rzeczach:

1. Falowanie obrotów przy staniu np. na światłach , ale tutaj juz mnie uspokoiliście więc tym się nie przejmowałem

2. Czasami silnik dziwnie chodził i chodzi tu o jego dźwięk ... Przypominał czasami bardziej silnik elektryczny (od tzw Melexów) a nie bezynowy

3. Wzrosło spalanie. Pierwsze tankowanie to około 7,5l , a potem średnio 8,2-8,9l

Po podłączeniu do komputera gazownik stwierdził że jest zbyt uboga mieszanka i ją mi zwiększył.

Tłumaczył że jak jest uboga mieszkanka to więcej może palić bo auto jest bardziej "mułowate" i trzeba mocniej "gazować" ...

Jednak jakoś w to nie wierzę , bo jakoś na chłopskie rozum - uboga mieszkanka = niskie spalanie , bogata mieszanka = wysokie spalanie ...

Zauwazyłem też wczoraj że często mi się chłodnica włącza , jak wczoraj gazownik regulował instalcję (na luzie + hamulec ręczny) to czesto włączał się wentylator chłodnicy ...

Czy isntalcja gazowa może mieć tutaj coś wspólnego , czy raczej temperatura (samochód stałcaly dzień niemal na słońcu więc się nagrzał

Jakie są wogóle plusy i minusy bogatej i ubigie mieszkanki LPG ?

Dzięki

> Witam ponownie.

> Wczoraj pojechalem na pierwszy przegląd instalacji LPG (po około

> 1200km).

> Co do samej instalacji nie miałem zastrzeżeń (ani razu nie zgasła ,

> nie szarpała i itd).

> Jednak gazownikowi powiedziałem o trzech rzeczach:

> 1. Falowanie obrotów przy staniu np. na światłach , ale tutaj juz

> mnie uspokoiliście więc tym się nie przejmowałem

> 2. Czasami silnik dziwnie chodził i chodzi tu o jego dźwięk ...

> Przypominał czasami bardziej silnik elektryczny (od tzw Melexów)

> a nie bezynowy

> 3. Wzrosło spalanie. Pierwsze tankowanie to około 7,5l , a potem

> średnio 8,2-8,9l

> Po podłączeniu do komputera gazownik stwierdził że jest zbyt uboga

> mieszanka i ją mi zwiększył.

> Tłumaczył że jak jest uboga mieszkanka to więcej może palić bo auto

> jest bardziej "mułowate" i trzeba mocniej "gazować" ...

> Jednak jakoś w to nie wierzę , bo jakoś na chłopskie rozum - uboga

> mieszkanka = niskie spalanie , bogata mieszanka = wysokie

> spalanie ...

> Zauwazyłem też wczoraj że często mi się chłodnica włącza , jak

> wczoraj gazownik regulował instalcję (na luzie + hamulec ręczny)

> to czesto włączał się wentylator chłodnicy ...

> Czy isntalcja gazowa może mieć tutaj coś wspólnego , czy raczej

> temperatura (samochód stałcaly dzień niemal na słońcu więc się

> nagrzał

> Jakie są wogóle plusy i minusy bogatej i ubigie mieszkanki LPG ?

> Dzięki

temp spalania gazu jest wyzsza niż benzyny i przez to normą jest ze wentylator ma więcej pracy