chlopaki, mam pytanie i potrzebuje szybkiej odpowiedzi.

mam fajne felgi do kupienia 195/45/15 i sie zastanawiam, czy czasami ten profil nie bedzie za niski?? w sumie jezdze po Uk caly czas a tu drogi sa troszke lepsze niz w Pl.

brac czy nie brac, oto jest pytanie?

> chlopaki, mam pytanie i potrzebuje szybkiej odpowiedzi.

> mam fajne felgi do kupienia 195/45/15 i sie zastanawiam, czy czasami

> ten profil nie bedzie za niski?? w sumie jezdze po Uk caly czas

> a tu drogi sa troszke lepsze niz w Pl.

> brac czy nie brac, oto jest pytanie?

da rade ale na seryjnym zawiasie bedzie kichowato wygladac

>jak ci sie podobaja kupuj

opony o profilu 45 sa niskie i bedzie zero komfortu ale te zawsze mozesz zmienic.

mozesz miec przeklamania licznikow predkosci i przebiegu.

aha daj fotke tych felg popatrzymy ocenimy

> chlopaki, mam pytanie i potrzebuje szybkiej odpowiedzi.

> mam fajne felgi do kupienia 195/45/15 i sie zastanawiam, czy czasami

> ten profil nie bedzie za niski?? w sumie jezdze po Uk caly czas

> a tu drogi sa troszke lepsze niz w Pl.

> brac czy nie brac, oto jest pytanie?

mam 195/50/r15 na zawiasie - 40/40 i jest ok da rade jezdzic nawet po polskich drogach

> mam 195/50/r15 na zawiasie - 40/40 i jest ok da rade jezdzic nawet po

> polskich drogach

tylko ze moja opony maja wysokosc 45 a nie 50, ale skoro mowice ze beda pasowac, to popoludniu jade do sklepu kupic. mam nadziejezen nikt mi ich nie tknie przedemna bo to ostantni komplet.

Trochę mała ta opona do Astry.

> mam

> nadziejezen nikt mi ich nie tknie przedemna bo to ostantni

> komplet.

Nooo.... "ziomal" pisz natychmiast gdzie ten sklep, to pojadę i Ci te fele....... PILNOWAŁ BĘDĘ!!!!!

> tylko ze moja opony maja wysokosc 45 a nie 50, ale skoro mowice ze

> beda pasowac, to popoludniu jade do sklepu kupic. mam

> nadziejezen nikt mi ich nie tknie przedemna bo to ostantni

> komplet.

przemyśl to jeszcze

raz, że będzie wygladać jak pierdzikułko na kółkach od taczek

dwa, że będziesz się czuł jak byś na PCV jeździł

a trzy, że żywotnośc takich naleśników jest malutka

no i ...

sie zdenerwowalem i to mocno.

w czasie jak szukalem odpowiediz na moje pytania, ktos kupil moje felgi......

pojechalem do sklepu a gosciu mowi, ze juz sprzedane.

no nic, szukamy jakis innych, ale chyab bede szukal rozmiaru 195/50/15

dzieki za pomoc

A nie lepiej 205/45/16..?

Ja załuje ze nie kupiłem o ten jeden cal więcej

> no i ...

> sie zdenerwowalem i to mocno.

> w czasie jak szukalem odpowiediz na moje pytania, ktos kupil moje

> felgi......

> pojechalem do sklepu a gosciu mowi, ze juz sprzedane.

> no nic, szukamy jakis innych, ale chyab bede szukal rozmiaru

> 195/50/15

> dzieki za pomoc

Cześć, ja u siebie mam 195/55R15 i nie mam problemów. Kliknij na linka z moją Asterką to zobaczysz jak się prezentuje ładnie.

> no i ...

> sie zdenerwowalem i to mocno.

> w czasie jak szukalem odpowiediz na moje pytania, ktos kupil moje

> felgi......

> pojechalem do sklepu a gosciu mowi, ze juz sprzedane.

> no nic, szukamy jakis innych, ale chyab bede szukal rozmiaru

> 195/50/15

> dzieki za pomoc

chyba chodzi Ci o opony

pod te oponki trzeba fele 6.5J15 ET46 4x100

> A nie lepiej 205/45/16..?

> Ja załuje ze nie kupiłem o ten jeden cal więcej

nie żałuj

astra jest za lekka na kapcie 205 i nasze koleiny

> Cześć, ja u siebie mam 195/55R15 i nie mam problemów. Kliknij na

> linka z moją Asterką to zobaczysz jak się prezentuje ładnie.

mają tylko jeden feler, są ok 100 złdroższe od profilu 50

> raz, że będzie wygladać jak pierdzikułko na kółkach od taczek

Głupstwa gadasz...

> dwa, że będziesz się czuł jak byś na PCV jeździł

Ponownie - nie wiesz co mówisz...

> a trzy, że żywotnośc takich naleśników jest malutka

Po raz trzeci - zdecydowanie nie wiesz co piszesz...

W G mam 17" felgi z oponami 215/45. Zgoda, opony powinny być raczej 205, ale dostałem takie z bieżnikiem: przód 7mm, tył 6 mm, rocznik 2003. Felga z ET pozwalająca zamocować felgi na standardowych śróbach tak, że siedzi na tyle głęboko, iż opona nie wystaje poza obrys błotników.

To, felga wygląda ślicznie to jedna sprawa, a to, że jeździ się na tym lepiej to druga sprawa. Dlaczego lepiej? Zdecydowanie lepsza przyczepność do drogi: przetestowane na ostrych zakrętach, gdzie na standardowych 195/60/15 wyrzucało mi tyłek, a tu dodaję 10 km/h i astra trzyma się jak przylepiona drogi, ABS praktycznie włącza się bardzo incydentalnie, samochód praktycznie hamuje bez poślizgu, podobnie jest z ruszaniem z miejsca. Nie prawdą jest, że czuje się aż takie duże zmiany w komforcie jazdy, szersza opona mimo wszystko rekompensuje niższy profil. Zgoda, nie jest aż tak elastyczna jak wysoki balon, ale ma to jednak czasem swoje plusy - złapanie gumy, czasami pozwala na dojechanie kilku km bez powietrza - oczywiście przy odpowiednich oponach, których producent przewidział taką sytuację (kolega akurat miał taki przypadek, po złapaniu gumy w mieście, bez powietrza i bez problemów dojechał do najbliższego warsztatu, gdzie mu zacerowali kapcia, co ciekawe, czuł tylko leciutko na kierownicy, że coś jest nie tak z lewym przednim kołem!).

Acha, kolejny minus to nieco większe zużycie paliwa z uwagi na zwiększone opory toczenia. Ale coś za coś - niesetety :|

> chyba chodzi Ci o opony

> pod te oponki trzeba fele 6.5J15 ET46 4x100

Oryginalne oplowskie aluski 15" mialy 5,5J

> mają tylko jeden feler, są ok 100 złdroższe od profilu 50

A tu racja! Co ciekawsze, profil 60 jest również tańszy od 55!

> A nie lepiej 205/45/16..?

> Ja załuje ze nie kupiłem o ten jeden cal więcej

Prawdopodobnie nie zmieściłyby się do Twojej Asterki (tył). Przy G trzeba kombinowac z doborem ET felgi, żeby szersza opona mieściła się pod błotnikiem, w F jest to znacznie bardziej uciążliwy problem

A te co masz są i tak ładniutkie, a i opony są znaaaacznie tańsze, niż te o cal (czy dwa) większe.

były i 15'' alusy 6''

też mi się tak wydaje, przecież ten samochód jest na tyle lekki że przy 205 czy 215 to nacisk na cm2 asfaltu jest znikomy, ale niektórzy o czymś takim zapominają, to może się szczególnie na mokrym uwidaczniać

A ze tak zapytam dlaczego miało by się nie zmieścić.?? Widziałem już dużo asterek na felgach 16 a nawet na 17...

Na 16 nawet jeździłem bo znajomy miał i było wszystko ok.

jeśli dobrze pamiętam to właśnie 205/45/16...

Mój kumpel ściągnoł sobie astre karawana i miał falgi 17 z oponkami 215/35 oczywiście nie na nasze drogi ale zmieściły się pasowało i o nic nie obcierało.

Ja mam u siebie 195/50/15 felga ma 6.5 cala szerokoci a et 37

po zarzuceniu dystansu 10mm na tył jeszcze mi nic nie obciera a niemam zaginanych krawędzi błotników

> też mi się tak wydaje, przecież ten samochód jest na tyle lekki że

> przy 205 czy 215 to nacisk na cm2 asfaltu jest znikomy, ale

> niektórzy o czymś takim zapominają, to może się szczególnie na

> mokrym uwidaczniać

dokladnie do tego dodaj jeszcze oponki w nienajlepszym stanie i przy lekkim deszczu idzie jak na lodzie

> mają tylko jeden feler, są ok 100 złdroższe od profilu 50

może nie powinienem ale powiem, że za komplet moich felg 15" z oponami michelin energy 195/55R15 7mm profilu zapłaciłem 1000zł. Felgi były nowiutkie. Śruby i pierścienie centrujące były w komplecie.

pozdrawiam

> Oryginalne oplowskie aluski 15" mialy 5,5J

i są za wąskie

w AII juz to poprawili i dają stalówki 6"

> Głupstwa gadasz...

rzecz gustu, 15 z takimi oponami to jak od taczki

> Ponownie - nie wiesz co mówisz...

wiem, pisze o własnych odczuciach

> Po raz trzeci - zdecydowanie nie wiesz co piszesz...

> W G mam 17" felgi z oponami 215/45. Zgoda, opony powinny być raczej

> 205, ale dostałem takie z bieżnikiem: przód 7mm, tył 6 mm,

> rocznik 2003. Felga z ET pozwalająca zamocować felgi na

> standardowych śróbach tak, że siedzi na tyle głęboko, iż opona

> nie wystaje poza obrys błotników.

> To, felga wygląda ślicznie to jedna sprawa, a to, że jeździ się na

> tym lepiej to druga sprawa. Dlaczego lepiej? Zdecydowanie lepsza

> przyczepność do drogi: przetestowane na ostrych zakrętach, gdzie

> na standardowych 195/60/15 wyrzucało mi tyłek, a tu dodaję 10

> km/h i astra trzyma się jak przylepiona drogi, ABS praktycznie

> włącza się bardzo incydentalnie, samochód praktycznie hamuje bez

> poślizgu, podobnie jest z ruszaniem z miejsca. Nie prawdą jest,

> że czuje się aż takie duże zmiany w komforcie jazdy, szersza

> opona mimo wszystko rekompensuje niższy profil. Zgoda, nie jest

> aż tak elastyczna jak wysoki balon, ale ma to jednak czasem

> swoje plusy - złapanie gumy, czasami pozwala na dojechanie kilku

> km bez powietrza - oczywiście przy odpowiednich oponach, których

> producent przewidział taką sytuację (kolega akurat miał taki

> przypadek, po złapaniu gumy w mieście, bez powietrza i bez

> problemów dojechał do najbliższego warsztatu, gdzie mu

> zacerowali kapcia, co ciekawe, czuł tylko leciutko na

> kierownicy, że coś jest nie tak z lewym przednim kołem!).

> Acha, kolejny minus to nieco większe zużycie paliwa z uwagi na

> zwiększone opory toczenia. Ale coś za coś - niesetety :|

teraz przeczytaj sam co pisałeś, mowa była o 15tkach, a Ty piszesz o 17tkach, o oponach 195/45, a Ty o 215/45

jedno z drugim pasuje do siebie jak garbaty do ściany. W obu kołach to kilkanascie cm różnicy na średnicy koła a to już robi różnicę

to, ze lepiej trzymają się drogi ... a czy te 195 były tej samej firmy i z tego samego zakładu? (nawet michały robione u nas są gorsze od tych francuzkich)

prawdą jest, że niższy profil poprawia trakcję w zakrętach, ale kosztem komfortu i odporności na dziury i krawężniki ... coś o tym wiem

natomiast jazda po koleinach jest zdecydowanie łatwiejsza na węższych kapciach ... i też coś o tym wiem

piszesz o koledze co na flaku jechał, wybacz, ale ja bym już tej opony nie załozył. Nie wierzę, że po takich przejściach płótna i kordy były nieruszone

jeśli balony nie wyszyły zaraz po napompowaniu to pewnie to tylko kwestia czasu, a wtedy o pęknięcie nie trudno.

Jazdą bez powietrza możliwa jest tylko dzięki specjalnej wkładce wewnatrz opony, na której opiera się koło, jak dotąd nie spotkałem się, żeby firmy oponiarskie pozwalały na jazdę na kapciu zupełnym ... no ale jestem jeszcze młody.

> może nie powinienem ale powiem, że za komplet moich felg 15" z

> oponami michelin energy 195/55R15 7mm profilu zapłaciłem 1000zł.

> Felgi były nowiutkie. Śruby i pierścienie centrujące były w

> komplecie.

> pozdrawiam

zależy jeszcze jakie fele, ja za swoje anzo V z osprzętem i montarzem dałem ponad 1300zł

oponki mam seryjne dunlop sp sport 2020E 195/60/15

> dokladnie do tego dodaj jeszcze oponki w nienajlepszym stanie i przy

> lekkim deszczu idzie jak na lodzie

płynie, bo asfaltu raczej nie dotyka, zwłaszcza w koleinie

> A ze tak zapytam dlaczego miało by się nie zmieścić.?? Widziałem już

> dużo asterek na felgach 16 a nawet na 17...

> Na 16 nawet jeździłem bo znajomy miał i było wszystko ok.

> jeśli dobrze pamiętam to właśnie 205/45/16...

> Mój kumpel ściągnoł sobie astre karawana i miał falgi 17 z oponkami

> 215/35 oczywiście nie na nasze drogi ale zmieściły się pasowało

> i o nic nie obcierało.

> Ja mam u siebie 195/50/15 felga ma 6.5 cala szerokoci a et 37

> po zarzuceniu dystansu 10mm na tył jeszcze mi nic nie obciera a

> niemam zaginanych krawędzi błotników

seryjne fele z tymi oponami miały offset 42 i było OK

dystansów nie polecam bo niszczą łożyska

> zależy jeszcze jakie fele, ja za swoje anzo V z osprzętem i montarzem

> dałem ponad 1300zł

> oponki mam seryjne dunlop sp sport 2020E 195/60/15

jeśli klikniesz na napisa w moim podpisie to zobaczysz te felgi. też są enzo

>ja za swoje anzo V z osprzętem i montarzem

> dałem ponad 1300zł

> oponki mam seryjne dunlop sp sport 2020E 195/60/15

Hehe, jakbym już gdzieś taki komplecik widział, Enzo V + Dunlop SP 01 195/60 R15

>dystansów nie polecam bo niszczą łożyska

Fakty czy mity?

> A nie lepiej 205/45/16..?

> Ja załuje ze nie kupiłem o ten jeden cal więcej

Marcin a dlaczego Ty masz w prawym tylnym kole bęben a w lewym tarcze. Co to za wynalazek?

I po co Ci dwie anteny po obu stronach???

Z obu stron mam tarczki z tyłu a wcześniej miałem po obu stronach bębenki FOTO 1 jest starym zdjęciem z zeszłego roku a foto 2 z tego roku

Jedna antenka do radyjka dróga do zestawu głośnomówiącego którego niemam Poprostu poprzedni właściciel wyrżnął dziure na tą antene i tak została do dzisiaj

niestety fakty... dystans niszczy piaste czym większy tym szybciej zniszczy... Ale dodam ze dystans stalowy moze zniszczyć piaste w bardzo krótkim czasie a dystans aluminjowy jest prawie nie odczuwalny dla piasty ale mimo wszystko żywotność się skraca:( dlatego ja mam komplet zapasowych piast i dystanse 10mm na strone z przodu a z tyłu 5 mm + 5mm podkładki pod piaste.

Ale felga i niższym et niż zaleca producent też niszczy felge prawda to.??????