21 minut temu, noras napisał:

Wystarczy popatrzeć tu: https://airly.eu/map/pl/ np. teraz, w niedzielny wieczór. Ruch samochodowy pomijalny, smog - kilkaset % normy.

Wystarczy zamknąć się w garażu, odpalić auto i posiedzieć sobie godzinkę za samochodem i inhalować. Katar murowany 

Noras ma rację - te dopłaty do samochodów elektrycznych w kraju gdzie większość ludzi nie stać na nowy samochód spalinowy to wielkie oszustwo. Sa one zbyt małe by Kowalskiego było stać na zakup elektryka więc będą z nich korzystali wyłącznie ludzie bogaci. Których i tak było by stać na taki samochód. Dopłaty w żaden sposób nie rozwiążą problemu smogu w PL, a jednocześnie będą sporym obciążeniem dla budżetu. Jednak za jakieś 10 lat te wszystkie elektryki trafią w ręce Kowalskich jako używki. Już widzę te ogłoszenia o montażu silników spalinowych w Leaf’ie - tak się to skończy - wymiana akumulatorów poza gwarancją nigdy nie będzie ekonomicznie miała sensu więc powstanie cały rynek rozwiązań alternatywnych - Polacy są kreatywni i coś wymyślą. A te stare akumulatory skończą w lasach trując środowisko kadmem. 

7 godzin temu, Florydziak napisał:

Noras ma rację - te dopłaty do samochodów elektrycznych w kraju gdzie większość ludzi nie stać na nowy samochód spalinowy to wielkie oszustwo. Sa one zbyt małe by Kowalskiego było stać na zakup elektryka więc będą z nich korzystali wyłącznie ludzie bogaci. Których i tak było by stać na taki samochód. Dopłaty w żaden sposób nie rozwiążą problemu smogu w PL, a jednocześnie będą sporym obciążeniem dla budżetu. Jednak za jakieś 10 lat te wszystkie elektryki trafią w ręce Kowalskich jako używki. Już widzę te ogłoszenia o montażu silników spalinowych w Leaf’ie - tak się to skończy - wymiana akumulatorów poza gwarancją nigdy nie będzie ekonomicznie miała sensu więc powstanie cały rynek rozwiązań alternatywnych - Polacy są kreatywni i coś wymyślą. A te stare akumulatory skończą w lasach trując środowisko kadmem. 

Będą Leafy ciągnięte końmi z ekologicznych stadnin, a akumulatory zje smok wawelski 

13 godzin temu, tom111 napisał:

Wystarczy zamknąć się w garażu, odpalić auto i posiedzieć sobie godzinkę za samochodem i inhalować. Katar murowany 

To demagogia... wytrzymaj godzinę w przewodzie kominowym ....

3 godziny temu, delco napisał:

To demagogia... wytrzymaj godzinę w przewodzie kominowym ....

Jeśli w piecu będzie grzać grzałka elektryczna, zamiast opału, to mogę posiedzieć w kominie 

14 minut temu, tom111 napisał:

Jeśli w piecu będzie grzać grzałka elektryczna, zamiast opału, to mogę posiedzieć w kominie 

Dalej bawisz się w gierki słowne - bo nie moge uwierzyć że robisz to nieswiadomie - to nie HP...

10 minut temu, delco napisał:

Dalej bawisz się w gierki słowne - bo nie moge uwierzyć że robisz to nieswiadomie - to nie HP...

 Spaliny to spaliny, czy wylatują z komina, czy z rury wydechowej. Jedne i drugie są trujące, to które bardziej jest drugorzędne.

Samochody elektryczne są jakimś rozwiązaniem i nowoczesne piece, lub opał gazem, jest jakimś rozwiązaniem. Twierdzenie że tylko piece zanieczyszczają, jest demagogią.

Zapraszanie do komina to nie jest gierka słowna? 

29 minut temu, tom111 napisał:

Samochody elektryczne są jakimś rozwiązaniem i nowoczesne piece, lub opał gazem, jest jakimś rozwiązaniem. Twierdzenie że tylko piece zanieczyszczają, jest demagogią.

Zapraszanie do komina to nie jest gierka słowna?

W odpowiedzi na twoją propozycję zamknięcia sie na godzine w garażu...

 

A kto twierdzi że

30 minut temu, tom111 napisał:

tylko piece zanieczyszczają

- bo u nikogo takich opinii nie widziałem wcześniej - Ty jesteś pierwszy...

Naprawdę ta wymiana zdań niczemu nie słuzy...

jeżeli chcesz to napisze od razu że jesteś naj.....

Zaśmiescamy tylko kącik... chcesz jałowej dyskusji ... idź na HP.....

A o, tu : 

Dnia 17.02.2019 o 13:03, delco napisał:

Zresztą emisja substancji szkodliwych  z rur wydechowych sprawnych tchnicznie samochodów powiedzmy Euro5 i wzwyż stanowi margines zanieczyszczeń...

To chyba w Hamburgu zakazali całkowicie ruchu diesli na kilku ulicach? - i podobno po wprowadzeniu zakazu powietrzne nmie poprawiło się nawet o bład statystyczny.... z tym że jak sadze w niemczech  diesel w wyciętym dpfem to margines marginesu... podobnie jak pełnoletni passat  

demagogia 

 

2 minuty temu, tom111 napisał:

A o, tu : 

demagogia 

 

Możesz wytłuścić to miejsce w którym napisałem że tylko piece zanieczyszczają? bo jakoś nie widzę...pisałem o marginesie bo w kilku publikacjach było napisane o poziomie rzędu 10% (czy nawet mniej) dla mnie np 7% to margines... jeżeli dla Ciebie nie to ok mozemy uscislic ze nazywamy te procenty inaczej...

25 minut temu, delco napisał:

Możesz wytłuścić to miejsce w którym napisałem że tylko piece zanieczyszczają? bo jakoś nie widzę...pisałem o marginesie bo w kilku publikacjach było napisane o poziomie rzędu 10% (czy nawet mniej) dla mnie np 7% to margines... jeżeli dla Ciebie nie to ok mozemy uscislic ze nazywamy te procenty inaczej...

10% czy 7% to wg mnie daleko do marginesu i nie piszę tego na przekór. 

Dnia 18.02.2019 o 18:26, tom111 napisał:

10% czy 7% to wg mnie daleko do marginesu i nie piszę tego na przekór. 

Hm a w którą strone daleko? w sensie że margines to mniej czy więcej niz 7-10%? Ale ok jak napisze że emisja pyłów z samochodów osobowych stanowi  niewielki procent całego zanieczyszczenia bedzie lepiej? - i nie chodzi mi o usprawiedliwianie ew trucia przez samochody osobowe tylko o zwrócenie uwagi że sa miejsca gdzie stosujac odpowiednie nakłady możemuy ograniczyc emisje w daleko wiekszym stopniu....wiec skoro nie ma działań wielotorowych to może warto największy nacisk położyć na to gdzie efekt ma szanse być najwiekszy? bo nawet gdybysmy w cudowny sposób (Hermiona na pewno zna odpowiednie zaklecie) wyzerowali emisje z silników spalinowych z aut osobowych to ograniczymy pyły o te 7%*

 

* nie jestem pewny czy te procenty nie dotyczą całego "parku samochodowego spalinowego" - jeżeli tak to "zysk" bedzie jeszcze mniejszy bo ciężarówki po pierwsze emituja więcej wszystkiego a po drugie nikt nawet nie mysli o zastąpieniu TIRów elektrykami - w rozsądnym horyzoncie czasowym...

 

I dla jasności - nie jestem przeciwnikiem rozwiazań elektrycznych tylko nie widzę potrzeby nadmiernego wychodzenia przed orkiestrę.

 

 

BTW w szkolnym zeszycie margines stanowi ok 15-20% szerokości strony

Edytowane 20 Lutego 20197 lat przez delco

1 godzinę temu, delco napisał:

Hm a w którą strone daleko? w sensie że margines to mniej czy więcej niz 7010%? Ale ok jak napisze że emisja pyłów z samochodów osobowych stanowi  niewielki procent całego zanieczyszczenia bedzie lepiej? - i nie chodzi mi o usprawiedliwianie ew trucia przez samochody osobowe tylko o zwrócenie uwagi że sa miejsca gdzie stosujac odpowiednie nakłady możemuy ograniczyc emisje w daleko wiekszym stopniu....wiec skoro nie ma działań wielotorowych to może warto największy nacisk położyć na to gdzie efekt ma szanse być najwiekszy? bo nawet gdybysmy w cudowny sposób (Hermiona na pewno zna odpowiednie zaklecie) wyzerowali emisje z silników spalinowych z aut osobowych to ograniczymy pyły o te 7%*

 

* nie jestem pewny czy te procenty nie dotyczą całego "parku samochodowego spalinowego" - jeżeli tak to "zysk" bedzie jeszcze mniejszy bo ciężarówki po pierwsze emituja więcej wszystkiego a po drugie nikt nawet nie mysli o zastąpieniu TIRów elektrykami - w rozsądnym horyzoncie czasowym...

 

I dla jasności - nie jestem przeciwnikiem rozwiazań elektrycznych tylko nie widzę potrzeby nadmiernego wychodzenia przed orkiestrę.

 

 

BTW w szkolnym zeszycie margines stanowi ok 15-20% szerokości strony

Jak do tej pory nakłady na ograniczenie emisji z pieców domowych i elektrowni węglowych są gigantyczne w porównaniu z nakładami związanymi z dopłatami do elektryków. W naszym kraju jedyną dogodnością jest buspas, darmowe parkowanie, gdzieniegdzie darmowy prąd i chyba akcyza, więc tą kwestię  można nazwać marginalną. Nawet te proponowane dopłaty, w które nie bardzo wierzę, są promilem w porównaniu z inwestycjami jakie się już odbyły i które się odbędą dla ograniczenia emisji z kominów. 

Tak tylko chciałem uzmysłowić 

14 godzin temu, delco napisał:

Dalej bawisz się w gierki słowne - bo nie moge uwierzyć że robisz to nieswiadomie - to nie HP...

 

To Ty jeszcze nie zauważyłeś z kim gadasz? Ktoś, kto prowadzi dżihad przeciw samochodom spalinowym a sam jeździ autem spalinowym, emitującym tyle CO2 co pierwszy lepszy diesel nie może być nijak wiarygodny.

Ot, uwierzył w reklamy i tyle...

2 godziny temu, Ryb napisał:

 

To Ty jeszcze nie zauważyłeś z kim gadasz? Ktoś, kto prowadzi dżihad przeciw samochodom spalinowym a sam jeździ autem spalinowym, emitującym tyle CO2 co pierwszy lepszy diesel nie może być nijak wiarygodny.

Ot, uwierzył w reklamy i tyle...

To nie hp, idz tam, załóż sobie wątek i głoś swoje niemerytoryczne argumentum ad personam do woli 

10 godzin temu, tom111 napisał:

To nie hp, idz tam, załóż sobie wątek i głoś swoje niemerytoryczne argumentum ad personam do woli 

 

Ale Ryb ma racje

Ta Twoja hybryda przeciez truje niewiele mniej niz analogiczna spalinowka z aktywnym start-stop 

 

11 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Ale Ryb ma racje

Ta Twoja hybryda przeciez truje niewiele mniej niz analogiczna spalinowka z aktywnym start-stop 

 

Czy to jest temat o mojej hybrydzie? 

Jest taki temat w dziale aurisa, zapraszam 

Mogę prosić moderatora @AkuQ o posprzątanie tego wątku, lub zawrócenie go na hp? 

Edytowane 20 Lutego 20197 lat przez tom111

 
Ale Ryb ma racje
Ta Twoja hybryda przeciez truje niewiele mniej niz analogiczna spalinowka z aktywnym start-stop 
 

PHEV po wypompowaniu aku przechodzi właśnie w tryb hybrydy szeregowej ( do 65km/h)

Przejazd w takim trybie przez ścisle centrum (Wrocław) kończy się wynikiem 50-65% w samym trybie EV. Pozostala czesc ze spalaniem rzędu: 6.5-7.0




Wysłane z tel.

39 minut temu, ppmarian napisał:

PHEV po wypompowaniu aku przechodzi właśnie w tryb hybrydy szeregowej ( do 65km/h)

Przejazd w takim trybie przez ścisle centrum (Wrocław) kończy się wynikiem 50-65% w samym trybie EV. Pozostala czesc ze spalaniem rzędu: 6.5-7.0

 

Twoje auto to plug-in więc w sprzyjających okolicznościach możesz zredukować spalanie oraz emisję spalin przez samochód nawet do zera. No i Ty akurat nie prowadzisz dżihadu, nie piszesz że ludzie jeżdżący spalinowymi autami są durni, nie widzisz wyimaginowanych "kłębów spalin" za samochodami zatrzymującymi się z dziećmi pod szkołą itd. Ogólnie rzecz biorąc - nie pieprzysz jak potłuczony.

 

Tymczasem kolega w innym wątku chwali się spalaniem z 15kkm na poziomie 5.5l/100km. Owszem, fajnie że nie np. 8l/100km ale pierwszy lepszy diesel potrafi to samo, spełnia tę samą normę Euro 6 i tak samo na postoju wyłącza silnik.

Ja nie chcę deprecjonować hybryd bo to dobre rozwiązanie jest, ale tylko wskazać że kolega nasz ewidentnie się zachłysnął, co zresztą widać w jego postach.

 

 

Twoje auto to plug-in więc w sprzyjających okolicznościach możesz zredukować spalanie oraz emisję spalin przez samochód nawet do zera. No i Ty akurat nie prowadzisz dżihadu, nie piszesz że ludzie jeżdżący spalinowymi autami są durni, nie widzisz wyimaginowanych "kłębów spalin" za samochodami zatrzymującymi się z dziećmi pod szkołą itd. Ogólnie rzecz biorąc - nie pieprzysz jak potłuczony.

 

Tymczasem kolega w innym wątku chwali się spalaniem z 15kkm na poziomie 5.5l/100km. Owszem, fajnie że nie np. 8l/100km ale pierwszy lepszy diesel potrafi to samo, spełnia tę samą normę Euro 6 i tak samo na postoju wyłącza silnik.

Ja nie chcę deprecjonować hybryd bo to dobre rozwiązanie jest, ale tylko wskazać że kolega nasz ewidentnie się zachłysnął, co zresztą widać w jego postach.

 

Przede wszystkim ja nie kupiłem plug-in z nie uwagi na ekologię bo to ściema tylko z uwagi na wygodę (cisza, plynnosc, zadkie tankowanie), ekonomię i chęć obcowania z nową ciekawą tech.

 

PS. Widziałeś zapowiedź nowego PHEV ? W trybie EV 80-100km !!!

 

Wysłane z tel.

 

 

 

Panowie, proszę o merytoryczną dyskusję bez wycieczkowania. Macie fajny nowy kącik na pogaduchy o nowinkach technicznych, nie psujcie atmosfery 

7 godzin temu, Ryb napisał:

chwali się spalaniem z 15kkm na poziomie 5.5l/100km

Hmm... to ja w tym paskudnym, trującym wszystko wokół i zabijającym dzieci idące do szkoły benzyniaku mam cały litr więcej na 100km ... Podejrzewam, że jakby doliczyć "koszt ekologiczny" całej zabawy z produkcją i utylizacją baterii w hybrydzie, to będę bardziej eko.

2 godziny temu, noras napisał:

Hmm... to ja w tym paskudnym, trującym wszystko wokół i zabijającym dzieci idące do szkoły benzyniaku mam cały litr więcej na 100km ... Podejrzewam, że jakby doliczyć "koszt ekologiczny" całej zabawy z produkcją i utylizacją baterii w hybrydzie, to będę bardziej eko.

Jak to się ma do aut elektycznch o których jest ten temat? To jest kącik EV, o hybrydach jest niżej, a na pogaduszki o swoich problemach emocjonalnych na hp się udajcie koledzy moi mili