Przymierzam się do "Kaszy". Zatem jaki silnik polecacie (tylko benzyna) i czy warto brać automat? Jeśli tak, jaka konfiguracja silnik/skrzynia będą najlepsze? Są jakieś większe bolączki tych aut? Przykładowy egzemplarz, który by mnie interesował czyli benzyna, automat, panorama, grzane siedzenia, tempomat poniżej:

 

https://www.otomoto.pl/oferta/nissan-qashqai-2-016v-ben-141km-panorama-klimatronik-komputer-149tkm-gwarancja-ID6BIZ9V.html

 

Ktoś, coś?

Z tego co widzę w ogłoszeniu, największą bolączką jest absurdalnie wysoka cena.

Z benzyną automat to tylko CVT. Niezbyt udana. Hydrokinetyk jest z 2.0 diesel.

Jak benzyna to tylko 2.0 z manualem do tej budy, chyba że wystarczą Ci mizerne osiągi to wtedy 1.6, bo będzie bezproblemowe. Zwróć uwagę na rdze, bo u znajomego zaczeła sie pojawiać.

13 minut temu, Polarny napisał:

Z tego co widzę w ogłoszeniu, największą bolączką jest absurdalnie wysoka cena.

Nie traktuj tego ogłoszenia zbyt dosłownie. Link jest wrzucony poglądowo. Auto zmieniam za jakiś czas.

14 minut temu, ghost2255 napisał:

Z benzyną automat to tylko CVT. Niezbyt udana. Hydrokinetyk jest z 2.0 diesel.

No właśnie, co jest nie tak z tymi skrzyniami bezstopniowymi? Aż tak źle?

Pasy i bieżnie się zużywają. Części drogie, żywotność krótka.

15 minut temu, czachabrava napisał:

Jak benzyna to tylko 2.0 z manualem do tej budy, chyba że wystarczą Ci mizerne osiągi to wtedy 1.6, bo będzie bezproblemowe. Zwróć uwagę na rdze, bo u znajomego zaczeła sie pojawiać.

Widziałem właśnie wersję 1.6 ale przy takiej budzie słabo to widzę. Ale skoro piszesz, że bezproblemowy... Ciekawe jak ze spalaniem, bo pewnie podobnie jak w 2.0  Wg autocentrum wersja 1.6 117KM pali najmniej.

Edytowane 19 Kwietnia 20197 lat przez bochumil

Ten 1.6 w miescie realnie bedzie spalal 10l, mieszany 8,5-9l. Ale za to dobrze sie gazuje. Chociaz po stilaczu jtd bedziesz strasznie rozczarowany osiagami.

4 godziny temu, ghost2255 napisał:

Pasy i bieżnie się zużywają. Części drogie, żywotność krótka.

A to nie jest kwestia użytkowania indywidualnych egzemplarzy, częstotliwości wymiany oleju w skrzyni?

Tez. Cvt nie lubi ostrych przyspieszen i starego atf-u

18 godzin temu, bochumil napisał:

Przymierzam się do "Kaszy". Zatem jaki silnik polecacie (tylko benzyna) i czy warto brać automat? Jeśli tak, jaka konfiguracja silnik/skrzynia będą najlepsze? Są jakieś większe bolączki tych aut? Przykładowy egzemplarz, który by mnie interesował czyli benzyna, automat, panorama, grzane siedzenia, tempomat poniżej:

 

https://www.otomoto.pl/oferta/nissan-qashqai-2-016v-ben-141km-panorama-klimatronik-komputer-149tkm-gwarancja-ID6BIZ9V.html

 

Ktoś, coś?

gdzieś na https://spidersweb.pl/autoblog/

Tymon znaczy  Złomnik  opisywał i polecał kyszkysz 1 gen    jak dla mnie dość konkretnie 

 

znajdz se  

Dnia 19.04.2019 o 13:15, bochumil napisał:

Przymierzam się do "Kaszy". Zatem jaki silnik polecacie (tylko benzyna) i czy warto brać automat? Jeśli tak, jaka konfiguracja silnik/skrzynia będą najlepsze? Są jakieś większe bolączki tych aut? Przykładowy egzemplarz, który by mnie interesował czyli benzyna, automat, panorama, grzane siedzenia, tempomat poniżej:

 

https://www.otomoto.pl/oferta/nissan-qashqai-2-016v-ben-141km-panorama-klimatronik-komputer-149tkm-gwarancja-ID6BIZ9V.html

 

Ktoś, coś?

Znajomy kupił rok temu Qashqai-a po FL z 2010r z 2.0 140KM PB z manualem chyba za 43kpln. Ja byłem osobiście rozczarowany ilością miejsca w środku, taki wyżej zawieszony kompakt z ilością miejsca jak w obecnej klasie B nie wspominając bagażnika no ale teraz jest taka moda na takie samochody Od razu zagazował spalanie ma ~11l/100km lpg odcinki po 15km 30% miasto 70% poza miastem. Silnik mu bierze ok 3l oleju na 10kkm, przypadłość tych silników po przebiegu ~150kkm-200kkm [silnik Nissana MR20DE]. Silnik dobry pod lpg w teorii, bo gazmen Ci nie powie że trzeba regulować luz zaworowy w nim ze względu na brak hydrauliki na zaworach. Regulacja odbywa się poprzez wymianę całych popychaczy, do tego trzeba ściągać rozrząd bo jest na łańcuchu. Ostatnio reanimowaliśmy mechanizm wycieraczek bo się zatarł TTTM. Poza tym plastiki po 150kkm gorzej się hałasują jak w moim starym 16 letnim Fiacie po 246kkm. pozdrawiam

Edytowane 21 Kwietnia 20197 lat przez steyr

Dnia 19.04.2019 o 17:50, bochumil napisał:

A to nie jest kwestia użytkowania indywidualnych egzemplarzy, częstotliwości wymiany oleju w skrzyni?

Jeśli nawet... chcesz powiedzieć, że to Ty na pewno trafisz TĘ JEDYNĄ perełkę, pt. "fabrycznie nowy używany"? Jeśli nie znasz auta od początku, to niczego nie możesz być pewien. A zdiagnozować się w 100% nie da, bo kto pozwoli Ci przy kupnie rozbierać skrzynię?

 

 

 

5 minut temu, kenickie napisał:

Jeśli nawet... chcesz powiedzieć, że to Ty na pewno trafisz TĘ JEDYNĄ perełkę, pt. "fabrycznie nowy używany"?

Nie. Nie to miałem na myśli. Miałem na myśli okoliczność, że problemy ze skrzynią mogą wynikać z niewłaściwej eksploatacji i nic więcej  Wiem w jakim kraju mieszkam, tutaj auto się sprzedaje jak zaczyna się sypać, a w perełki od dziadka z Niemiec nie wierzę. 

Z cvt jest problem, ze na pewno sie zepsuje, tylko pytanie "kiedy?" 

Ojciec jeżdzi 1,2 DIG turbo 115KM w automacie ..Całkiem znosnie jedzie ..

1 godzinę temu, arek_m napisał:

Ojciec jeżdzi 1,2 DIG turbo 115KM w automacie ..Całkiem znosnie jedzie ..

 

1,2 DIG w Qashquai I ??

15 godzin temu, ghost2255 napisał:

 

1,2 DIG w Qashquai I ??

II..

 

20 godzin temu, arek_m napisał:

Ojciec jeżdzi 1,2 DIG turbo 115KM w automacie ..Całkiem znosnie jedzie ..

 

Chyba żartujesz, ten silnik o tej mocy w Kyszkysz II to porażka. Męczyłem się z nim przez rok. Auto samo w sobie fajne, ale nie z tym silnikiem o tej mocy. To tak pasuje do tego wozu jak silnik 1,6 115 KM w Opolu Astrze J. Tylko pali a nie jedzie.

5 godzin temu, arek_m napisał:

II..

 

A autor pytał o jedynkę. Co ma mu dać odpowiedź o drugiej generacji? W dodatku z silnikiem i skrzynią niedostępnymi w starszym modelu?

Tak interesuje mnie jedynka. Ewentualnie info co wniosła wersja poliftowa. Co do skrzyni CVT to opinie są raczej kiepskie. Skrzynia czuła jest na jakość oleju. Wymagana wymiana co 90 tysięcy km. Koszt imprezy w ASO ponad 1000 zł. Pewnie dlatego spora część użytkowników nie decyduje się na wymianę oleju doprowadzając do uszkodzeń bieżni kół stożkowych.

3 godziny temu, spad napisał:

 

Chyba żartujesz, ten silnik o tej mocy w Kyszkysz II to porażka. Męczyłem się z nim przez rok. Auto samo w sobie fajne, ale nie z tym silnikiem o tej mocy. To tak pasuje do tego wozu jak silnik 1,6 115 KM w Opolu Astrze J. Tylko pali a nie jedzie.

Do normalnej miejskiej jazdy wystarcza a w trasie nie pędzi szybciej jak 120 ..