Dnia 27.04.2019 o 07:59, mjedruszak napisał:

0,8358 PLN zwyczajnie nie odzwierciedla realnych kosztow eksploatacji samochodu

 

Moje dwa ostatnie auta (Fabia RS, Octavia) zamknęły się stawką 0,8 i 0,7 zł za km. BRUTTO. Także nie jest to tak do końca oderwane.

2 godziny temu, mrBEAN napisał:

 

Moje dwa ostatnie auta (Fabia RS, Octavia) zamknęły się stawką 0,8 i 0,7 zł za km. BRUTTO. Także nie jest to tak do końca oderwane.

 

Musiales robic stosunkowo duże przebiegi, ze tak wyszlo.

7 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Musiales robic stosunkowo duże przebiegi, ze tak wyszlo.

30000 km rocznie

21 godzin temu, kartonik napisał:

Ostatnio jechałem firmowym 3-letnim samochodem, co na co dzień wozi maszynistów, który miał przebieg 420 tyś km

Nasza 4 letnia nubira miala 560 tys km na LPG od nowosci.:) bez remontu. A Daewoo to mial byc szmelc w oczac VWmaniakow:)

11 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Musiales robic stosunkowo duże przebiegi, ze tak wyszlo.

Mnie obecnie wychodzi 1,5 zł za 1 km.

Początek eksploatacji, drogawe auto i średnie przebiegi.

7 minut temu, rwIcIk napisał:

Mnie obecnie wychodzi 1,5 zł za 1 km.

Początek eksploatacji, drogawe auto i średnie przebiegi.

Czyli  taxi niewiele drozsza. A jak odejmiesz koszty parkowania, problem z miejscem, stanie w korkach, taxi ma bud pasy czesto to moze sie okazac ze dzisiaj taxi  w porownaniu do drogiego auta  ma sens.

A w razie wojazy rencar za 3000 zl i spokoj.

 

2 minuty temu, fanlan napisał:

Czyli  taxi niewiele drozsza. A jak odejmiesz koszty parkowania, problem z miejscem, stanie w korkach, taxi ma bud pasy czesto to moze sie okazac ze dzisiaj taxi  w porownaniu do drogiego auta  ma sens.

 

Dlatego też nie mamy już drugiego auta.

Jedno w domu przydaje się, choć ostatnio przebiegi spadają.

Kiedyś robiliśmy nawet 30 kkm rocznie, obecnie poniżej 20 kkm.

Auto jest wypierane przez komunikację publiczną i TAXI/Uber.

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

Dlatego też nie mamy już drugiego auta.

Jedno w domu przydaje się, choć ostatnio przebiegi spadają.

Kiedyś robiliśmy nawet 30 kkm rocznie, obecnie poniżej 20 kkm.

Auto jest wypierane przez komunikację publiczną i TAXI/Uber.

Ja rocznie moim tylko 10 tkm zrobilem, zona 6 tkm, ja moto 2200km, rowerem ok 2500km, ale mamy auta stare bo 13 i 10 lat wiec traci sie niewiele, psuc sie nie psuja jakos szczegolnie a wygodnie miec jednak wozidelko pod reka. No i jeszcze 8 latek nas trzyma z wozeniem do szkoly.

6 godzin temu, fanlan napisał:

Czyli  taxi niewiele drozsza. A jak odejmiesz koszty parkowania, problem z miejscem, stanie w korkach, taxi ma bud pasy czesto to moze sie okazac ze dzisiaj taxi  w porownaniu do drogiego auta  ma sens.

A w razie wojazy rencar za 3000 zl i spokoj.

 

Taxi ma jeden zasadniczy mankament. Jest w nim taksówkarz, którego w dodatku czasem wypada  posłuchać.

9 godzin temu, rwIcIk napisał:

Mnie obecnie wychodzi 1,5 zł za 1 km.

Początek eksploatacji, drogawe auto i średnie przebiegi.

jakbym policzył koszt kilometra w przypadku żony auta, to bym se w łeb musiał strzelić  lepiej nie liczyć  

Taxi ma jeden zasadniczy mankament. Jest w nim taksówkarz, którego w dodatku czasem wypada  posłuchać.

Czasem po kieliszku to jest plus.
A kierowcy nie trzeba ani słuchać ani rozmawiać, gość jest do obsługi auta a nie zabawiania pasażerów [emoji106]

11 godzin temu, bergerac napisał:

jakbym policzył koszt kilometra w przypadku żony auta, to bym se w łeb musiał strzelić  lepiej nie liczyć  

U mnie stwierdziliśmy, że żonie nie jest potrzebny drugi samochód.

Korzysta z komunikacji publicznej i w razie potrzeby bierze TAXI.