Tak dzisiaj wyszło. Cieszyć się czy martwić?

 

 

Cieszyć się mocą i jednocześnie martwić sprzęgłem i napędem

Przy tych parametrach w trójce musi być ogień

Bardziej by mnie martwiło teraz prawo jazdy :D

Dnia 1.08.2019 o 17:01, pakuu1 napisał:

Przy tych parametrach w trójce musi być ogień

 

Motocykliści mogą się zdziwić 🙂

 

Dnia 2.08.2019 o 16:03, czachabrava napisał:

Bardziej by mnie martwiło teraz prawo jazdy 😄

 

Ja jeżdżę przepisowo - mam czyste konto punktowe 😉

 

Edytowane 4 Sierpnia 20196 lat przez torelek

Coś więcej o aucie i modach ?

e90 czy f30 ?

Dnia 12.08.2019 o 16:26, listoor napisał:

Coś więcej o aucie i modach ?

e90 czy f30 ?

F31. Wagner Competition + program w TC. DPF na miejscu - lubię czyste powietrze. Mocno liczyłem na 400+ (powinno wyjść z takim IC), a tu taka przykra niespodzianka...

Ona jest w czterołapie?

przyjemnnie😁😁 ja od roku rozmyślam i rozmyślam na chipem ..po e91 mam mieszane uczucia w tym temacie choć kusi mnie mega.

widziałem kiedyś wrzucali takie 335d z wagnerem 414/760 w xdrive 3.9 setkę 😁

Dnia 14.08.2019 o 19:49, Rylu napisał:

 335d z wagnerem 414/760 w xdrive 3.9 setkę 😁

 

No właśnie ja mam dokładnie taki hardware, więc liczyłem na podobny wynik. Tym bardziej, że tamto auto ma zwykły zderzak, a ja założyłem m-pakietowy, który ma o wiele większą "paszczę" i IC powinien być lepiej chłodzony.

 

W tym tygodniu zrobiłem w sumie ponad 2kkm po trasie. Przy prędkościach do 100 różnicy z  poprzednim autem (e91 320hp) za bardzo nie czuć - oba cisną dobrze. Dopiero przy prędkościach powiedzmy 140-150 ten nadal się katapultuje po wciśnięciu do oporu, a starsze już tak ostro nie przyspieszało.

Dnia 4.08.2019 o 18:15, torelek napisał:

 

Motocykliści mogą się zdziwić 🙂

 

 

 raczej już nie, mam znajomego motocyklistę aktywnego który gada że teraz już nie to co kiedyś bo często się zdarza, że mu jakiś typ na ogonie siedzi jak spod świateł odkręca, się każdy ścigać chce a on chce tylko sprawnie do roboty dojechać (ma bandita 600)

13 godzin temu, bielaPL napisał:

 

 raczej już nie, mam znajomego motocyklistę aktywnego który gada że teraz już nie to co kiedyś bo często się zdarza, że mu jakiś typ na ogonie siedzi jak spod świateł odkręca, się każdy ścigać chce a on chce tylko sprawnie do roboty dojechać (ma bandita 600)

Mówisz o starcie spod świateł. Na trasie motocyklistów ganiam autami poniżej 200 KM, im mniejszy ruch, tym mniej szans mają. Szybkie to to jest w mieście w gęstym ruchu, ale na S i A już wysiadają, bo jak długo pojedzie w okolicy 200? Żeby nie było, sam mam prawko na A i jeździłem swego czasu cbr900rr.

Przy F30 i takim momencie, bardziej bałbym się o napęd, czyli dyfer, półosie.

Mówisz o starcie spod świateł. Na trasie motocyklistów ganiam autami poniżej 200 KM, im mniejszy ruch, tym mniej szans mają. Szybkie to to jest w mieście w gęstym ruchu, ale na S i A już wysiadają, bo jak długo pojedzie w okolicy 200? Żeby nie było, sam mam prawko na A i jeździłem swego czasu cbr900rr.
Przy F30 i takim momencie, bardziej bałbym się o napęd, czyli dyfer, półosie.

Moda na litrowe scigacze minęła a to one w takich jazdach 200-300 km/h są najlepsze