Co sadzicie o taki modelu:

https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki-splash-2013r-automat-60tys-km-ID6CsNGN.html#83a5e46c23

 

Warto jechac zobaczyc ? Na co zwrocic uwage ?

 

Jedynie jazda po Warszawie sama kobieta lub z dwojka dzieci (2,4).

Male zwinne i chyba takie suzuki nie rdzewieja ?

Z wymagan to jedynie w miare male + automatyczna skrzynia (nie zrobotyzowana)

 

Edytowane 12 Września 20196 lat przez PawelWaw

Mialem przez ponad 3 lata wersje  ze skrzynia manualna.Auto super do miasta-zwinne,w miare pakowne[oprocz bagaznika],bezawaryjne.U mnie nie rdzewial ale jak go sprzedawalem  mial dopiero 8 lat.Bardzo fajnie jezdzilo sie tez w trasie.Podobno wysocy kierowcy maja problem z lusterkiem wewnetrznym-ja jestem niski wiec mnie to nie dotyczylo.

Edytowane 15 Września 20196 lat przez wlad

Po 11 latach rdza wychodzi na progach od dolu w naszym egzemplarzu.

 

Proszę państwa 

pozwole sobie odświeżyć wątek. 
mam możliwość kupienia wersji 1.0 manual. 
2009 rok pierwszy właściciel około 57000 przebiegu 

wyposazenie raczej mie za bogate ale lektryczne szyby i klima sa 

 

To co zauważyliśmy to bardzo niskie zawieszenie, możliwe ze cos jest nie tak i pomoże serwis tego zawieszenia?

jak z dostępem do czesci?

nie widzę w ogóle na rynku wtórnym tych aut zbyt dużo...

To sie nie psuje wiec kupowadz i jezdzic. Z czesciami mechanicznymi nie ma problemu z blacharka nie wiem. Zobaczyc czy rdzy nie ma bo ciezko powiedziec od ktorego roku japonce opanowali zabezpieczenie od rdzy. Ze swiezych aut nie widzialem zardzewialych no ale warto sprawdzic.

A jeszcze spytam:

 

czy 1.0 ma wspomaganie kierownicy ?

czy możliwe, ze przy takim przebiegu przyciski nie wyglądają dobrze ( złuszczone nieco)?

czy do oryginalnego radia da się podpiąć jakiś zestaw głośnomówiący ?

 

czy części od Opla agila będą pasować??

 

 

IMO ma elektryczne. Ja do Swifta kupilem zestaw parrota i zestaw przejsciowek do radia Suzuki. Dzialalo bez problemu. Tu tez powinno... https://allegro.pl/oferta/zlacze-hf-parrot-suzuki-jimny-ii-splash-6408238577

 

To jest k10b nie wiem czy w Oplu byl ten sam silnik ale czesci sa.

2 godziny temu, KotLarry napisał:

A jeszcze spytam:

 

czy 1.0 ma wspomaganie kierownicy ?

czy możliwe, ze przy takim przebiegu przyciski nie wyglądają dobrze ( złuszczone nieco)?

czy do oryginalnego radia da się podpiąć jakiś zestaw głośnomówiący ?

 

czy części od Opla agila będą pasować??

 

 

Agila to dokladny klon -nawet silniki [oprocz diesla ] sa Suzuki.

Kazda wersja miala serwo i  klime.

U mnie przy wiekszym przebiegu [cos kolo 100kkm] nie bylo zadnych oznak zuzycie.

Ja uwielbialem ten silnik 1,0.Jego minus to spalanie podobne[trasa] lub nieco wieksze[miasto] niz wersja 1,2.

Silnik bezobslugowy-lancuch,zawory trzeba teoretycznie regulowac co 90kkm ale z tego co na forum sie dowiedzialem nie ma takiej potrzeby bo trzymaja luzy.

6 godzin temu, wlad napisał:

Agila to dokladny klon -nawet silniki [oprocz diesla ] sa Suzuki.

Kazda wersja miala serwo i  klime.

U mnie przy wiekszym przebiegu [cos kolo 100kkm] nie bylo zadnych oznak zuzycie.

Ja uwielbialem ten silnik 1,0.Jego minus to spalanie podobne[trasa] lub nieco wieksze[miasto] niz wersja 1,2.

Silnik bezobslugowy-lancuch,zawory trzeba teoretycznie regulowac co 90kkm ale z tego co na forum sie dowiedzialem nie ma takiej potrzeby bo trzymaja luzy.

Ja miałem ponad 60tkm i też nic nie obłaziło. A nawet powiem, że fotele wyglądały lepiej niż teraz w Pulsarze, choć w dłuższej trasie drętwiały mi nogi

Też jestem na etapie szukania małego auta i padło na Suzuki Splash .Lepiej poszukać z 4 cylindrowym silnikiem 1.2 ma lepsze osiągi i mniejsze spalanie niż 3 cylindrowy 1.0 ,klimę mają wszystkie Splashe.Razem z agilą schodzą z tej samej taśmy produkcyjnej na Węgrzech czyli podzespoły i silniki te same tylko blachy inne

ewentualnie poszukać Opla Agila 2 bo to to samo auto, wychodząc e z tej samej fabryki. Szczerze mówiąc to Swift lepiej wypada bo ma niższe spalanie. Ta wysokośc nad głowa nie nie jest potrzebna w codziennym uzytkowaniu.