było?

tyle kasy a taki kibel...

 

Opel nigdy mi sie nie podobal,zaden,oprocz Insigni,wczesniejsze takie od linijki deski mialy,a tu taka kicha...

21 minut temu, Cinos napisał:

było?

tyle kasy a taki kibel...

 

 

Proste, nie kupuj...

 

Oh, wait...

44 minuty temu, Cinos napisał:

 

tyle kasy a taki kibel...

 

Ten fotel pasażera na końcu mnie rozwalił

 

Deska rozdzielcza bardzo ladna

 

Moim zdaniem gość niepotrzebnie się upiera aby ten serwis w Katowicach mu to auto naprawił.

Powinien dawno zrozumieć, że ten serwis nie potrafi naprawić samochodu i zwyczajnie pojechać w inne miejsce.

Nie ma co wymagac od wróbla aby był kanarkiem.

Godzinę temu, Cinos napisał:

tyle kasy a taki kibel...

Ile kasy? Opel to jest najtańsza marka samochodów jak Fiat, Skoda i Dacia. Nie wiem co chciał osiągnąć autor publikując ten film, ale z takimi wymaganiami powinien sobie kupić Maserati, a jak go nie stać to zrozumieć że minął się z powołaniem. 

4 minuty temu, amazaque napisał:

Ile kasy? Opel to jest najtańsza marka samochodów jak Fiat, Skoda i Dacia. Nie wiem co chciał osiągnąć autor publikując ten film, ale z takimi wymaganiami powinien sobie kupić Maserati, a jak go nie stać to zrozumieć że minął się z powołaniem. 

Odklejona przednia szyba w nowym aucie to nie jest norma nawet indyjskich autach

Podobnego wariata znalazłem na YT gdy kupowałem Astrę. Chyba całe 10+ nieistniejących usterek udało mu się znaleźć, ale na to jest ssanie, ma wyświetlenia i google wysyła mu przelewy.

13 minut temu, ⠀ napisał:

Podobnego wariata znalazłem na YT gdy kupowałem Astrę. Chyba całe 10+ nieistniejących usterek udało mu się znaleźć, ale na to jest ssanie, ma wyświetlenia i google wysyła mu przelewy.

ale chyba wibrujacy fotel czy krzywo deska to nie jest coś normalnego?

20 minut temu, volf6 napisał:

Odklejona przednia szyba w nowym aucie to nie jest norma nawet indyjskich autach

 

Pytanie czy auto nie zostało czasem uszkodzone w transporcie, i kiepsko poskładane  

 

 

5 minut temu, Cinos napisał:

ale chyba wibrujacy fotel czy krzywo deska to nie jest coś normalnego?

 

Śmierdzi mi to jakąś naprawą już po wyjeździe z fabryki.

Edytowane 10 Listopada 20196 lat przez swienty

ale chyba wibrujacy fotel czy krzywo deska to nie jest coś normalnego?

To jest coś normalnego, bo nie ma równo spasowanych desek. Czasem tylko szpary mają 2cm grubości, a czasem na 2 mikrometry. Swoją drogą nie wiem po co to oglądasz. Dla ciebie przecież zawsze golfik był na topie.

tapatalked

To jest coś normalnego, bo nie ma równo spasowanych desek. Czasem tylko szpary mają 2cm grubości, a czasem na 2 mikrometry. Swoją drogą nie wiem po co to oglądasz. Dla ciebie przecież zawsze golfik był na topie.

tapatalked

No jednak powinno byc dobrze poskladane. Duze szpary to przedada. Te wibracje, o ile gosc jie scemnia to musi byc jakis wiekszy problem z kolami albo z ukladem napedowym.


Sent from my iPhone using Tapatalk

1 minutę temu, ⠀ napisał:

To jest coś normalnego, bo nie ma równo spasowanych desek. Czasem tylko szpary mają 2cm grubości, a czasem na 2 mikrometry. Swoją drogą nie wiem po co to oglądasz. Dla ciebie przecież zawsze golfik był na topie.

tapatalked
 

Oglądam trochę kanałów o autach i wyskoczyło mi w proponowanych.

Dla mnie jeśli chodzi o top w kompaktach to jednak to jest A3 polift  ale Golf też jest wysoko biorąc pod uwagę jakość wykonania i ergonomię.

W Oplach najbardziej mnie dziwi wyświetlacz, czemu jest tak mało kolorowy, kontrastowy, nie wiem jak to nazwać.

 

 

Oglądam trochę kanałów o autach i wyskoczyło mi w proponowanych.

Dla mnie jeśli chodzi o top w kompaktach to jednak to jest A3 polift [emoji4] ale Golf też jest wysoko biorąc pod uwagę jakość wykonania i ergonomię.

W Oplach najbardziej mnie dziwi wyświetlacz, czemu jest tak mało kolorowy, kontrastowy, nie wiem jak to nazwać.

 

 

Z oplem należy przyjąć że to marka dla biednych, niewiele różni się od Fiatów, Dacii i innych Sang Youngów.

Z czegoś wynika to że za tak samo wyposażonego Golfa, z 200hp pod nogą mogę mieć... Dwie Astry tak samo wyposażone.

 

tapatalked

 

 

 

Godzinę temu, kravitz napisał:

 

Ten fotel pasażera na końcu mnie rozwalił

 

Deska rozdzielcza bardzo ladna

 

Moim zdaniem gość niepotrzebnie się upiera aby ten serwis w Katowicach mu to auto naprawił.

Powinien dawno zrozumieć, że ten serwis nie potrafi naprawić samochodu i zwyczajnie pojechać w inne miejsce.

Nie ma co wymagac od wróbla aby był kanarkiem.

 

Tez tak mysle. Mnie kiedys fotel drzal od niewywazonego kola.

ale chyba wibrujacy fotel czy krzywo deska to nie jest coś normalnego?

W plebsowozach jest.

Generalnie, delikatnie mówiąc ta Insignia nie króluje w rankingach bezawaryjności.

 

u każdego producenta można trafić egzemplarz z wszystkimi możliwymi różnymi niedoróbkami, nie pierwszy i nie ostatni taki przypadek. Osobnym tematem jest sposób ich usuwania przez serwis

5 godzin temu, Rado_ napisał:

5 godzin temu, Cinos napisał:

ale chyba wibrujacy fotel czy krzywo deska to nie jest coś normalnego?

W plebsowozach jest.

Bzdura. I co to wogole za okreslenie plebsowoz? Ze niby ten kto jezdzi w mesiu to arystokrata jakis?

Edytowane 10 Listopada 20196 lat przez norbert123

Bzdura. I co to wogole za okreslenie plebsowoz? Ze niby ten kto jezdzi w mesiu to arystokrata jakis?

Może dla niektorych auto za cene mieszczaca sie w przedziale 100-160 tys to plebsowoz


Sent from my iPhone using Tapatalk

Generalnie, delikatnie mówiąc ta Insignia nie króluje w rankingach bezawaryjności.
 

Z czym sa problemy ? Jakies konkretne wersje ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mialem dwie insignie i ostatnie co mozna o nich powiedziec to to ze sie psuly.

 

mam astrę K 1.4 125 koni
dobijam do 250 tysięcy km
silnik miał się rozlecieć po 100 tysiącach
skrzynia biegów miała paść po 20 tysiącach
sprzęgło i wysprzęglik podobnie
a auto śmiga dalej jak nowe.
Porównując z samochodami marek Skoda, VW, Ford, Kia, Hyundai to moje auto jakoś dziwnie cały czas jeździ;), a samochody ziomków z konkurencji już po wymianie silników, skrzyń biegów, sprzęgieł itp, u mnie wszystko oryginał, łącznie z zawieszeniem oraz turbiną...skórzaną kierownicę jedynie lekko załatwiłem obrączką...,a tak to zero zużycia.
A i uważam,że na śląsku nie ma żadnego godnego serwisu Opla oraz Skody, wszędzie wymieniacze;).

13 minut temu, 62545tomasz napisał:

A i uważam,że na śląsku nie ma żadnego godnego serwisu Opla oraz Skody, wszędzie wymieniacze;).

Skoro się nic nie psuje to skąd taka opinia

Przecież zmiana oleju, filtrów czy klocków jest typową robotą dla ''wymieniaczy''

Bzdura. I co to wogole za okreslenie plebsowoz? Ze niby ten kto jezdzi w mesiu to arystokrata jakis?

Nie bzdura. Nie znam żadnego arystokraty.

problemem Opla jest to, że robi samochody, które są wizualnie ładne, kuszą wyposażeniem etc. po których użytkownik wiele sobie obiecuje jednak z czasem wychodzi taniość Opla. Od tapicerki po jakieś spinki. Porównując taką Omegę z Astrą trzeba przyznać, że Omega niczego nie udawała. Tam się czuło, że materiały i wykonanie jest lepsze niż w takiej Astrze mimo upływu lat. Passat przy Omedze wyglądał jak ubogi krewny. Szkoda, że tak dalej nie jest. Teraz przesiadając się z Astry od Insygni nie ma takiego przeskoku- ot auto trochę większe, wykonanie podobne. Przynajmniej ja mam takie odczucie. 

20 godzin temu, ⠀ napisał:

Z czegoś wynika to że za tak samo wyposażonego Golfa, z 200hp pod nogą mogę mieć... Dwie Astry tak samo wyposażone.

a ile kosztowala Astra z 1.6 200 podobnie skrojona co GTI?

a ile kosztowala Astra z 1.6 200 podobnie skrojona co GTI?

Do GTI trzeba trochę dorzucić żeby mieć taki setup (graty typu elektryczny bagażnik itp są za dopłatą, chyba nawet android auto nie ma w serii). Mnie Astra kosztowała circa 90, ale prawie cztery patyki dałem za 5y gwarancji, więc to generalnie trudno podliczyć. Inna sprawa że golf jest prawie sekundę szybszy do setki, to inne auta.

tapatalked