5 minut temu, Woockush napisał:

Dane chcesz łącznie, w podziale na lata czy kwartały?

Poważnie pytam. 

4 godziny temu, zinger napisał:

Czyli TTTM, czyli typowa eksploatacja, czyli mozna powiedziec, ze w zasadzie sie nie psuje  

Z drugiej strony-awaria dawala o sobie znac ,nie wykluczala mobilnosci.Przez 120kkm i ponad 6 lat nic innego nigdy sie nie zepsulo

Biore w ciemno kazde auto ktore bedzie sie tak psulo

23 minuty temu, wlad napisał:

Z drugiej strony-awaria dawala o sobie znac ,nie wykluczala mobilnosci.Przez 120kkm i ponad 6 lat nic innego nigdy sie nie zepsulo

Biore w ciemno kazde auto ktore bedzie sie tak psulo

Zarcik. Ja tam nie mam uprzedzen do alfy czy innych marek, choc dawno temu mialem 145 i wiecej to stalo u mechanika niz jezdzilo. Ale to byla w duzej mierze wina zaniedban wczesniejszego wlasciciela.

9 godzin temu, iwik napisał:

Ale rozumiem, że to taka specyficzna procedura serwisowa dla właścicieli aut włoskich - przed każdym wyjazdem przeczyścić styki, podociskać opaski... wymienić alternator (żarcik ) 

 

Na to wygląda. Ja przed wyjazdem na wakacje po prostu tankuję paliwo i na tym koniec "czynności serwisowych". No, ale ja nie mam włoskiego auta.

59 minut temu, Ryb napisał:

 

Na to wygląda. Ja przed wyjazdem na wakacje po prostu tankuję paliwo i na tym koniec "czynności serwisowych". No, ale ja nie mam włoskiego auta.

Ja sprawdzam we włoskim aucie poziom płynu hamulcowego oraz chłodniczego. Oleju nie muszę bo pokazuje przed uruchomieniem silnika. 🤫

Dnia 21.11.2019 o 10:47, zinger napisał:

Czyli TTTM, czyli typowa eksploatacja, czyli mozna powiedziec, ze w zasadzie sie nie psuje  

 

No i jak dbasz, tak masz  Na pewno procedura dbania o kable przy klapie jest powszechnie znana i w każdym aucie wygląda tak samo. 

Dnia 21.11.2019 o 10:38, wlad napisał:

To byl tez typowy problem w przedliftowych Giuliettach.Moja juz jest po naprawie-bylo to napewno ponizej 100kkm i 5 lat

 

Koledze w bodajze  5 letnim pasacie tez poszly... W ASO uslyszal, ze jest ktprys z kolei.