Czy można ładować akumulator podłączony do instalacji samochodu?

Jeżeli TAK czy różnicę robi typ ładowarki (tradycyjny prostownik na ładowarka impulsowe "z Lidla")?

Jeżeli TAK to czy można ładować akumulator AGMowy?

24 minuty temu, el_guapo napisał:

Czy można ładować akumulator podłączony do instalacji samochodu?

 

Musisz uściślić, instalacja jakiego samochodu oraz jaki prostownik

Najlepiej poczytać instrukcję samochodu i instrukcję ładowarki.

Zdania naukowców są podzielone. 

7 minut temu, kiziuk napisał:

 

Musisz uściślić, instalacja jakiego samochodu oraz jaki prostownik

 

12v, amerykańskiego, prostownik typu takiego:

 

albo ładowarka typu takiego:

 

 

Jedno badziewie większe od drugiego😂

Do podładowania dadzą radę. Ja nigdy aku nie wyciągam ale są różne szkoły. 

4 minuty temu, el_guapo napisał:

12v, amerykańskiego, prostownik typu takiego

 

To jest zwykły prostownik transformatorowy dwupołówkowy. Nie generuje żadnych dziwnych szpilek i tego typu zakłóceń. Nie ma różnych strategii ładowania (typu ciągłe, impulsowe, itp.).

IMHO statystycznie najbezpieczniejszy dla samochodu.

 

6 minut temu, el_guapo napisał:

albo ładowarka typu takiego

 

W środku jest przetwornica impulsowa, więc poza napięciem, może generować jakieś przebiegi impulsowe.

 

 

I teraz, jeśli jest to starszy samochód, to nie bałbym się użyć pierwszego. Drugiego musiałbym potestować  

Ale jeśli jest to nowszy samochód z komputerem kontrolującym wszelkie aspekty pojazdu - włączenie z poborem prądu z akumulatora, strategią jego ładowania i badaniem zużycia, to miałbym poważne wątpliwości, czy przy wyjętym kluczyku wszystko jest odcięte i czy zastosowanie zwłaszcza tej drugiej ładowarki nie wpłynie negatywnie na "coś".

Te układy są co prawda projektowane tak, żeby były w miarę idioto-odporne, no ale zawsze  

Zastanowiłbym się też, czy taki układ nie robi pomiarów napięcia non stop i co sobie pomyśli, jeśli nagle podniesiesz mu napięcie o 2-3V. No, ale to jest silnie zależne od konkretnego pojazdu.

W Giuliettcie  producent oficjalnie pozwala ladowac aku podlaczony do instalacji pod warunkiem odpiecia ukladu kontroli akumulatora.

Ze 2 razy zdarzylo mi sie odjechac zapominajac o podlaczonej ladowarce[w roznych autach]-nigdy nic sie nie stalo ale moze po prostu mam szczescie.Nigdy nie odpinalem aku od instalacji.Tak sie nieszczesliwie  zlozylo ze od 15 lat wszystkie moje auta ktore posiadalem  mialy /maja  uszkodzona instalacje ladowania a ja jezdze najczesciej bardzo krotkie dystanse wiec doladowuje akumulatory dosc czesto.Wiec u mnie zwyciezylo lenistwo-na razie bez konsekwencji.Ladowarka z Lidla.

Edytowane 21 Kwietnia 20206 lat przez wlad

2 godziny temu, el_guapo napisał:

Czy można ładować akumulator podłączony do instalacji samochodu?

Jeśli nie padnie regulator napięcia w prostowniku, to szkód nie będzie. Dla bezpieczeństwa zdejmuję klemę minusową. Tak mnie przynajmniej uczono.

Taką z lidla ładowałem w kilku autach bez odpinania i wszystkie żyją.

2 godziny temu, 29 napisał:

Jeśli nie padnie regulator napięcia w prostowniku, to szkód nie będzie. Dla bezpieczeństwa zdejmuję klemę minusową. Tak mnie przynajmniej uczono.

Ciekawe, mozesz wskazać w tym prostowniku z tematu gdzie takowy regulator jest

5 godzin temu, el_guapo napisał:

Czy można ładować akumulator podłączony do instalacji samochodu?

Tak pod warunkiem, że podpinasz zaciski prostownika bezpośrednio do klem. Akumulator jest tak silnym buforem w porównaniu do wydajności prostowników, że żadne szpilki ani inne przepięcia nie mają szans niczego uszkodzić w instalacji.

Musiałyby to być szpilki WN ale prostownik to nie generator Van de Graaffa.

9 godzin temu, Joki napisał:

Tak pod warunkiem, że podpinasz zaciski prostownika bezpośrednio do klem.

 

No dobra - a AGM, żelowy?

8 minut temu, el_guapo napisał:

No dobra - a AGM, żelowy?

To nie ma znaczenia.

Oczywiście znajdą się malkontenci, którzy stwierdzą, że jeśli ładowarka lub akumulator będzie uszkodzone to może się coś stać. To prawda. Tak samo jak przy odłączonym akumulatorze. Też w przypadku niesprawnych urządzeń może się coś stać tyle, że niekoniecznie to samo.

Jeśli sprzęt jest sprawny to ładowanie na aucie niczym nie grozi.

22 minuty temu, Joki napisał:

To nie ma znaczenia.

Oczywiście znajdą się malkontenci, którzy stwierdzą, że jeśli ładowarka lub akumulator będzie uszkodzone to może się coś stać. To prawda. Tak samo jak przy odłączonym akumulatorze. Też w przypadku niesprawnych urządzeń może się coś stać tyle, że niekoniecznie to samo.

Jeśli sprzęt jest sprawny to ładowanie na aucie niczym nie grozi.

 

A jakbym miał dmuchać na zimne, to do ładowania na aucie użyć tradycyjnego prostownika ustawionego na 1/10 lub mniej pojemności akumulatora, czy tej ładowarki impulsowej?

 

EDIT

Nie będę owijał w bawełnę - nie chce mi się wyciągać akumulatora, bo jest to dłuższa zabawa, aku AGM żelowy, do dyspozycji mam pod maską wyprowadzone bieguny + i -, tam też podpiąłem booster'a i odpaliłem auto. Do tych samych biegunów chce podłączyć prostownik/ładowarkę.

Edytowane 22 Kwietnia 20206 lat przez el_guapo

20 minut temu, el_guapo napisał:

 

A jakbym miał dmuchać na zimne, to do ładowania na aucie użyć tradycyjnego prostownika ustawionego na 1/10 lub mniej pojemności akumulatora, czy tej ładowarki impulsowej?

 

EDIT

Nie będę owijał w bawełnę - nie chce mi się wyciągać akumulatora, bo jest to dłuższa zabawa, aku AGM żelowy, do dyspozycji mam pod maską wyprowadzone bieguny + i -, tam też podpiąłem booster'a i odpaliłem auto. Do tych samych biegunów chce podłączyć prostownik/ładowarkę.

Chcesz miec bezpiecznie i bez wyciagania: zdejmij kleme ( lub obie) z aku i podepnij prostownik dowolny, zku moze byc caly czas w aucie.

6 minut temu, jaceq napisał:

zdejmij kleme ( lub obie) z aku

 

Dostanie się do klem = 90% pracy związanej z wyjęciem akumulatora, więc wiesz...(zdjęcie z internetu).

 

27 minut temu, el_guapo napisał:

 

Dostanie się do klem = 90% pracy związanej z wyjęciem akumulatora, więc wiesz...(zdjęcie z internetu).

 

 

Z ciekawości - jaki samochód ma akumulator przy nadkolu?

Godzinę temu, el_guapo napisał:

A jakbym miał dmuchać na zimne, to do ładowania na aucie użyć tradycyjnego prostownika ustawionego na 1/10 lub mniej pojemności akumulatora, czy tej ładowarki impulsowej(

Lepiej prąd jeszcze mniejszy np. 1-2A (można wstawić szeregowo z akumulatorem odpowiednią żarówkę samochodową jeśli brakuje w prostowniku regulacji) a zwiększyć czas ładowania, nawet do kilkudziesieciu godzin. Przy takim zabiegu porządnie naładuje się akumulator a nawet odsiarczy.

Ładowarka impulsowa to po pierwsze nie ładuje na 100% a po drugie średnio radzi sobie ze starymi aku, chyba, ze ma jakiś tryb ''repair''

 

Jest jeszcze opcja, że akumulator ma dość,na fotce jest chyba exide maxxima ze spiralnymi celami, one się szybko nawet z alternatora ładują więc jak auto robi w miarę jakieś przebiegi to problemów być nie powinno...

58 minut temu, el_guapo napisał:

 

Dostanie się do klem = 90% pracy związanej z wyjęciem akumulatora, więc wiesz...(zdjęcie z internetu).

 

No, faktycznie jest to dosc ciekawa miejscowka na aku

W takim razie, powiem tylko... powodzenia!

3 godziny temu, Pietro_M napisał:

Z ciekawości - jaki samochód ma akumulator przy nadkolu?

 

Włoski, z amerykańskim rodowodem, wyprodukowany w Meksyku

 

2 godziny temu, volf6 napisał:

Jest jeszcze opcja, że akumulator ma dość,na fotce jest chyba exide maxxima ze spiralnymi celami, one się szybko nawet z alternatora ładują więc jak auto robi w miarę jakieś przebiegi to problemów być nie powinno...

 

Fotka jest z internetów, to nie mój samochód/akumulator - akumulator w aucie to Optima Red Cap, stary nie jest - rozładowałem go na własne życzenie (głupota).

36 minut temu, el_guapo napisał:

Optima Red Cap

A nie Red top?

Teraz, volf6 napisał:

A nie Red top?

 

No Red Top, Red Top - niech Ci będzie

 

20 godzin temu, el_guapo napisał:

Czy można ładować akumulator podłączony do instalacji samochodu?

Można. 

8 godzin temu, el_guapo napisał:

 

Włoski, z amerykańskim rodowodem, wyprodukowany w Meksyku

 

W Sebringu mam identycznie montowany z tym ze aku z bocznymi biegunami... 

Dnia 22.04.2020 o 10:07, el_guapo napisał:

 

Dostanie się do klem = 90% pracy związanej z wyjęciem akumulatora, więc wiesz...(zdjęcie z internetu).

 

 

tak samo jak w P5008...tego co wymyślił miejsce na akumulator i dostęp do niego powinni powiesić za cohones