Teraz, sherif napisał:

To już zależy od konfigu. W naszym przypadku pod 60kzł.

Ok może źle zadałem pytanie, ile całe auto kosztuje i jakie ma "bajery". Chciałem sobie porównać po prostu z innymi autami dla biednych ludzi

2 minuty temu, bielaPL napisał:

Ok może źle zadałem pytanie, ile całe auto kosztuje i jakie ma "bajery". Chciałem sobie porównać po prostu z innymi autami dla biednych ludzi

https://www.bmw.pl/pl/konfigurator.html

Wyszło podobnie co dobrze wyposażone EV3

32 minuty temu, sherif napisał:

iX1 zamówione. Stanęło na 21.5% rabatu, dzięki @FrugOs za pomoc . Był jeszcze problem z produkcją, bo mimo że klepią to w D, to czas oczekiwania 4-5 miesięcy. Na szczęście jeden z dealerów miał zamówione auto, wystarczyło zmienić konfig, także będzie w 3m.

Na 5tki podobne rabaty, nawet nowe iX3 można coś tam urwać, tylko tam się czeka 11miesięcy .

Obecne X5 już nie można konfigurować, dealerzy dają duże rabaty, ale tylko to co mają na placu, a mają niewiele.

To elektryk? Zamiast Volvo?

18 minut temu, sherif napisał:

https://www.bmw.pl/pl/konfigurator.html

Wyszło podobnie co dobrze wyposażone EV3

W sensie BMW za 180k ? Dobra cena w życiu bym za tyle kiły nie kupił. Zresztą widać jak dobrze się sprzedają.

28 minut temu, Rado_ napisał:

To elektryk? Zamiast Volvo?

Tak.

Zamiast Niro PHEV.

Na następce Volvo jeszcze przyjdzie czas, ale mam dylemat czy chce EV jako główne auto w domu.

12 minut temu, wujek napisał:

W sensie BMW za 180k ? Dobra cena w życiu bym za tyle kiły nie kupił. Zresztą widać jak dobrze się sprzedają.

Rodzice podobnie jak i ja nie przywiązują wagi to znaczka. Wyszło co prawda deko więcej, ale ma w opór wyposażenia i wygląda normalnie w przeciwieństwie do EV3. Niestety w obrębie małych SUVów EV nadal wybór jest wąski. Jak ktoś jeszcze nie chce wystającego LCD z deski i ma wymagania odnośnie prześwitu oraz wyposażenia to zostają 2 modele .

Co ciekawe ten EV by BMW wyszedł taniej niż PHEV i to mimo tego, że niby marka przestała wspierać sprzedaż elektryków.

1 godzinę temu, sherif napisał:

https://www.bmw.pl/pl/konfigurator.html

Wyszło podobnie co dobrze wyposażone EV3

Ceny wywoławcze mają niezłe, jest z czego schodzić.

2 godziny temu, sherif napisał:

To już zależy od konfigu. W naszym przypadku pod 60kzł.

300k PLN katalogowo iX1, a po rabacie 240?

spory rabat, nie czaje po co tak wysoko wyceniaja, by zniechecic, a potem dac rabat?

17 minut temu, Cinos napisał:

300k PLN katalogowo iX1, a po rabacie 240?

spory rabat, nie czaje po co tak wysoko wyceniaja, by zniechecic, a potem dac rabat?

300k to chyba max wersja, ceny startują z ok 223k i jak na BMW ma już trochę wyposażenia w std.

31 minut temu, Ryb napisał:

Ceny wywoławcze mają niezłe, jest z czego schodzić.

Może właśnie przez to niektórzy rozróżniają premiuma od reszty a tanio to tam nigdy nie było.

4 godziny temu, wujek napisał:

W sensie BMW za 180k ? Dobra cena w życiu bym za tyle kiły nie kupił. Zresztą widać jak dobrze się sprzedają.

Rabat 21,5% to ok 60kzł.

Dalej dasz radę sam.

Edytowane 1 godzinę temu1 godzina przez ZUBERTO