Dziś odebrany i już 550km pyklo.

 

XC40 D4 + performance AWD 8AT

 

Kolor: brudny biały

 

Pierwsze wrażenie: zadziwiająco duże auto w środku jak na zew. Wymiary.

 

 

 

W pn. będzie dokładamy hak i ruszamy z budą. Wtedy będzie prawidzy test tego szwedzkiego chinczyka.

Wysłane z tel.

 

 

 

 

19 minut temu, ppmarian napisał:

 

Dziś odebrany i już 550km pyklo.

 

XC40 D4 + performance AWD 8AT

 

Kolor: brudny biały

Pierwsze wrażenie: zadziwiająco duże auto w środku jak na zew. Wymiary.

W pn. będzie dokładamy hak i ruszamy z budą. Wtedy będzie prawidzy test tego szwedzkiego chinczyka.

Wysłane z tel.

 

NIe za male to troche do ciagania budy?

Na pierwszy rzut oka to sprawia wrazenie, ze jest rozmiaru miejskich crossoverow...

 

niezawodności

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

NIe za male to troche do ciagania budy?

Na pierwszy rzut oka to sprawia wrazenie, ze jest rozmiaru miejskich crossoverow...

mi najlepiej holowało się ciężką przyczepę hatchback'iem (Stilo 5d), który był krótki, ale miał stosunkowo duży rozstaw osi, czyli kula haka nie była tak daleko od tylnej osi jak w kombi

 

tę samą przyczepę obecnym autem (SuperbII kombi) holuje się gorzej - potrafi podbić tył samochodu, w obu przypadkach obciążenie haka mierzone ~70kg

 
NIe za male to troche do ciagania budy?
Na pierwszy rzut oka to sprawia wrazenie, ze jest rozmiaru miejskich crossoverow...
 

Auto dobierane typowo pod zestaw z przyczepą żeby w 3.5T się zmieścić i zachować współczynnik 1.33

XC60 już przekraczała

Poza tym naprawdę w środku przy moich 190cm spokojnie mogę siedzieć za sobą co np Q3 czy GLA jest niewykonalne.

Wysłane z tel.

mi najlepiej holowało się ciężką przyczepę hatchback'iem (Stilo 5d), który był krótki, ale miał stosunkowo duży rozstaw osi, czyli kula haka nie była tak daleko od tylnej osi jak w kombi
 
tę samą przyczepę obecnym autem (SuperbII kombi) holuje się gorzej - potrafi podbić tył samochodu, w obu przypadkach obciążenie haka mierzone ~70kg

Dokładnie kombi z długim zwisem tylnym słabo się ciągnie.

Wysłane z tel.

42 minuty temu, ppmarian napisał:

Dokładnie kombi z długim zwisem tylnym słabo się ciągnie.

Wysłane z tel.
 

 

Ale lepiej manewruje. I mniej przyczepa zachodzi...

9 godzin temu, K3 napisał:

 

Ale lepiej manewruje. I mniej przyczepa zachodzi...

Prawda

 
Ale lepiej manewruje. I mniej przyczepa zachodzi...

Prawda. Ale jest to dla mnie mniej znaczące od komfortu pracy zawieszenia.

Wysłane z tel.

Hak bylo brac fabryczny. Wieksze szanse na dodatkowe "rozwiazania" techniczne. 

15 godzin temu, ppmarian napisał:

Auto dobierane typowo pod zestaw z przyczepą żeby w 3.5T się zmieścić i zachować współczynnik 1.33

XC60 już przekraczała

Poza tym naprawdę w środku przy moich 190cm spokojnie mogę siedzieć za sobą co np Q3 czy GLA jest niewykonalne.

Wysłane z tel.
 

Kiedyś Astra F jak latałem z przyczepa to 3.5 tony dmc nie było problemem. Do X5 muszę extra kategorie robić. W sumie to absurd, bo auto bezpieczniejsze do targania kempingu już lekka Astra. 

No ale jaki problem zrobić dodatkową kategorię? 

Ile to ma na haku? 
Miłej wycieczki !

Hak bylo brac fabryczny. Wieksze szanse na dodatkowe "rozwiazania" techniczne. 

Auto jest z pałacu więc ani konfiguracji wyposażenia nie było ani wyboru silnika czy koloru.

W piątek wstapilem do salonu rozejrzeć się... A we wtorek odebralem i wyjechałem od razu w trasę.

Wysłane z tel.

Jeśli firmowy to właściwie czym się martwić😂

Ile to ma na haku? 
Miłej wycieczki !

Bez znaczenia ja i tak nie mogę więcej niż 1380kg
A nowa buda ma 1360kg DCM więc margines jest praktycznie zerowy.

A przekraczac 3.5T nie chce i już.

Wysłane z tel.

54 minuty temu, Danielpoz. napisał:

No ale jaki problem zrobić dodatkową kategorię? 

Zaden, to jak zagrac w totka albo kupic kilo ziemniakow

9 minut temu, 29 napisał:

Zaden, to jak zagrac w totka albo kupic kilo ziemniakow

Też jestem tego samego zdania że to banał👍

Jako ciekawostkę. Do produkcji nie można już zamówić żadnego diesla.

Są tylko t.benzyny 3cyl. Lub miękka hybryda b4.

Oba te motory słabo nadają się do ściągania przyczep (spalanie- mały zasięg)

Więc za dwa lata jak to będę wymieniać będzie problem z następca - holownikiem



Wysłane z tel.

Godzinę temu, ppmarian napisał:

Jako ciekawostkę. Do produkcji nie można już zamówić żadnego diesla.


 

Bogu dziękować👍

2 godziny temu, ppmarian napisał:

Bez znaczenia ja i tak nie mogę więcej niż 1380kg
A nowa buda ma 1360kg DCM więc margines jest praktycznie zerowy.

A przekraczac 3.5T nie chce i już.

Wysłane z tel.
 

Ale mnie interesuje imię taki mały suv ma na haku, a nie ile możesz ciągnąć

Ale mnie interesuje imię taki mały suv ma na haku, a nie ile możesz ciągnąć [emoji4] 

 

1.8T manual

 

2.0T AT

 

Wysłane z tel.

 

 

 

 

 

 

 

Daj znać jak się jeździ takim autem z budą.

Mi po głowie chodzi wziąć dla żony kilkuletnie X1 właśnie pod kątem ewentualnego targania przyczepy na wakacje. Dmc 2200kg więc po wzorze będzie max 1650kg na hak, czyli całkiem nieźle jak na takiego malucha.