Przymierzam się do zakupu Stonica z 2020, ale najprawdopodobniej przedliftowego z 7DCT, 1.0T 100 lub 120 KM. Jakie macie doświadczenia z tym autkiem - pytanie do użytkowników byłych i obecnych? Jak się sprawuje skrzynia DCT - pytanie do użytkowników tej skrzyni w kijankach?

Jakieś typowe przypadłości poza łamiącymi się klamkami po kilku tys km? 

Przymierzałem się do zakupu tego auta. Właśnie opcji 1.0T 120KM ze skrzynią automatyczną.
Koniec końców odpuściłem i wybrałem nowa Vitarę ale zostałem przez pewien czas na forum na FB i parę rzeczy mogę napisać.
Spore problemy z jakością powłoki lakierniczej. W nowych samochodach zdarzają się wady jak odpryski i wtrącenia, które nie powinny zostać wypuszczone przez kontrolę jakości. Pękające klamki zewnętrzne - nie muszę mówić że gwarant się wypina. Dalej problemy z kangurem dla skrzyń manualnych.
Podsumowując - ja się cieszę że odpuściłem.

Widzę że łamiące klamki to jak alternatory we Fiacie. Kiedyś na mrozie w Sportage została mi w ręce 

Dodalbym dosc specyficzne zachowanie skrzyni DCT. W moim rental tak samo jak w ceedzie byla duza zwloka z ruszeniem z miejsca. Po prostu wciskasz gaz i zamiast jechac stoisz. Problem tylko przy szybszym wlaczaniu do ruchu ale pare razy mnie to zaskoczylo. Chcialem przejechac a robilo sie groznie.

4 godziny temu, angrius napisał:

Przymierzam się do zakupu Stonica z 2020, ale najprawdopodobniej przedliftowego z 7DCT, 1.0T 100 lub 120 KM. Jakie macie doświadczenia z tym autkiem - pytanie do użytkowników byłych i obecnych? Jak się sprawuje skrzynia DCT - pytanie do użytkowników tej skrzyni w kijankach?

Jakieś typowe przypadłości poza łamiącymi się klamkami po kilku tys km? 

Stonic'iem (manual, ON) jeździłem przez kilka dni jako zastępczakiem.

 

Wizualnie i feelingowo autko przyjemne. Mojej się podobało - i na dzień dzisiejszy to "będzie jej kolejne autko". Dla mnie trochę za plastikowe, ale w tej klasie nie ma co oczekiwać cudów. Zaskakująco obszerne w środku jak na gabaryty zewnętrzne.

 

Zawieszenie poprawne, diesel stanowczo mi nie pasował do tego auta (za głośny).

 

Skrzynię DCT mam w Optimie. Hmm, jest so so. Bez szału i dramatu.  Biegi zmienia płynnie. Jeździ się bardzo przyjemnie. Nie potwierdzam opinii powyżej o lagu przy ruszaniu. Akurat przy ruszaniu jest ok. Lag i to duży jest przy przyspieszaniu. Wciskasz gaz, czekasz 1s i dopiero jest redukcja/kickdown. Jak już wystartuje to jest ok (nawet bardzo) ale ten lag jest irytujący i trzeba się do niego przyzwyczaić. Ogólnie jestem z niej zadowolony, bo nie jeżdżę "sportowo".

 

Co do trwałości - trudno powiedzieć. Mam 46kkm. Mam wrażenie ostatnio, że na zimnym pojawia się lekki uślizg przy pierwszych ruszaniach, oraz że bardziej czuć przełączanie biegów. Na razie jeździć - obserwować. Zobaczymy.

 

3 godziny temu, karax napisał:

wybrałem nowa Vitarę

Ale kosztowo to chyba trochę drożej? 

20 minut temu, angrius napisał:

Ale kosztowo to chyba trochę drożej? 

Stonic katalogowo wychodził z rabatem jakieś 93k pln. 
Vitarę z 1.4 Turbo, 4x4 i automatem wyrwałem za 89k pln.
Doliczając gwarancję na dodatkowe 2 lata i ubezpiecznie na pierwszy rok wyszło to co Stonic.
Mam dobrego handlowca w Warszawie, napisz swoje życzenia a może coś ci znajdę.

Godzinę temu, karax napisał:

Stonic katalogowo wychodził z rabatem jakieś 93k pln. 
Vitarę z 1.4 Turbo, 4x4 i automatem wyrwałem za 89k pln.
Doliczając gwarancję na dodatkowe 2 lata i ubezpiecznie na pierwszy rok wyszło to co Stonic.
Mam dobrego handlowca w Warszawie, napisz swoje życzenia a może coś ci znajdę.

Dzięki, ale 90 tys to już za dużo... 🙁 Chcę się zmieścić w 80 tys. 

6 godzin temu, wujek napisał:

Dodalbym dosc specyficzne zachowanie skrzyni DCT. W moim rental tak samo jak w ceedzie byla duza zwloka z ruszeniem z miejsca. Po prostu wciskasz gaz i zamiast jechac stoisz. Problem tylko przy szybszym wlaczaniu do ruchu ale pare razy mnie to zaskoczylo. Chcialem przejechac a robilo sie groznie.

Trzeba się przyzwyczaić i odpowiedni wcześniej i mocniej wciskać pedał gazu.

Co do DCT, to przydaje się gwarancja, bo w mieście sprzęgłą potrafią się szybciej zyżywać (przynajmniej w cięższym Tucsonie - od tego roku są twardsze sprzęgła).

 

2 godziny temu, angrius napisał:

Dzięki, ale 90 tys to już za dużo... 🙁 Chcę się zmieścić w 80 tys. 

Jak chcesz mogę się zapytać czy znajdą jakąś Vitarę

Automat ma być ?
na moją cenę nie patrz bo ja jednak brałem dosyć wysoką wersję, katalogowo kosztowała on jakieś 123k pln.

Ładny rabat jak na Suzuki

Podoba mi się silnik w nowej wersji, ale nie mają na razie automatu w nowych wersjach.

9 godzin temu, karax napisał:

Jak chcesz mogę się zapytać czy znajdą jakąś Vitarę

Automat ma być ?
na moją cenę nie patrz bo ja jednak brałem dosyć wysoką wersję, katalogowo kosztowała on jakieś 123k pln.

OK, zapytać możesz tak automat chcę no i żeby to nie był calkowity golas... 

Zerknij na Skodę Kamiq- zdecydowanie lepszy samochód od Stonica. Nowy Vaprur tez całkiem spoko!

Zerknij na Skodę Kamiq- zdecydowanie lepszy samochód od Stonica. Nowy Vaprur tez całkiem spoko!

Za 80kPLN z automatem to Kamiqa raczej nie kupi...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W dniu 2.10.2020 o 08:41, Maciej__ napisał:

Za 80kPLN z automatem to Kamiqa raczej nie kupi...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To juz musi podjąć decyzję sam zainteresowany. Jest kilkanaście aut na otomoto, więc jest szansa, że zjada z cen (aktualnie 85-89 tys zl) przy małych rabatach.