Oct-2020

 

6.5mil luda odciętych od sprzedaży, lock down. Pozostałe 19mil poszlo na zakupy.

 

Kupilo 81,220 aut. 31 dni targowych w 10-2020, wychodzi 2,620 aut dziennie .... malo.

 

Top 15 marek.

 

1. Toaleta aka Toy-letta 19,505 sztuk, +14.8% w gore vs poprzedni miesiąc.

 

2. MAZDA - zoom - zoom - 7,467 sztuk, +17.1%

 

3. Hoon-daj- 5,951 sztuk, - 20.2% - zdechło. Nowe Santa Fe na dniach, nowa Sonata na dniach, nowa Elantra przypelzla, Palisade - zamówienia sie pietrza - a w salonach brak - Covid jakas czesc popsuł i nie ma...

 

4.Ford - zwany tez Ranger Motor Company - 5,744sztuk +17.4% w gore.

 

5. Ki-ja - 5,304 sztuk +4.8% - nowe Sorento stoja na placach i widze, ze idą... Dealer obok mial w poniedziałek 13 dzis widziałem 4. Brakuje kolorow i FWD, V6... imvho wystrzeli jak dostawy wrócą do 'normalności'

 

6. Miss-a-bitchi - 4,510 sztuk, -6.3% w dół. 10 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka nie pomogło...

 

7. Nissan - 3,539. -11.8%. Cień dawnej świetności, X-Traial i Patrol, Navara, nic takto nie ma.

 

8. DSG Dieselgate - 3,112 sztuk, -26.3% w dół. Amarok sie trzyma, ba potem jak wywalili Ad-blue ze wszystkich wersji, sprzedaz w gore, Golf na wykończeniu - lud czeka na nowy model.

 

9. Mercedes Benz, aka trójramienna swastyka ... 2,930szt, -9.4%

 

10. Subaru - 2,902szt -12.1%, brak stock...

 

11.Isuzu 2,252szt +15.7% - rodziny kochają MUX.

 

12. Honda 2033szt - aż dziw ze tylu frajerów sie znalazło. -26.4% w dół- Nowy Accord Hybrid - klapa. Slynne 1.5l z CRV & Civic dalej nie naprawione. Przechodza na model agencji, zakup przez internet, brak negocjacji ceny.

 

13. BMW - 1,843 sztuk , +3.2% w gore??? - comiesieczne stanowe zakupy 5 series dla policji stanowej psuja statystyki,

600 sztuk...

 

14. Made in China - MG - 1,680 sztuk, w gore 119.6%

 

China wchodzi tak gdzie kiedyś Japan - dluga gwarancja -7 (

Lat - od zderzaka do zderzaka, za przystepna cenę...

 

15. Audi - 1,481 sztuk +18.9%, Q5, Q3, Q7 lud polubil design...

 

Modele - top 20

 

Toyota HiLux  4444 +26.4%

 

 

 

Ford Ranger 4217 +33.4%

 

 

 

Toyota RAV4 4084 +91.6%

 

 

Toyota LC Prado 2207 +45.9%

 

 

Toyota Corolla 1943 -8.2%

 

 

 

Isuzu D-Max 1932 +51.5%

 

 

 

Mazda CX-5 1912 +11.9%

 

 

Hyundai Tucson 1678 -0.9%

 

 

Toyota LandCruiser wagon 1640 +23.8%

 

 

Kia Cerato 1619 -11.4%

 

 

Hyundai i30 1431 -35.4%

 

 

 

Nissan X-Trail 1283 -19.4%

 

 

 

 

Subaru Forester 1274 +1.8%

 

 

 

Mazda 3 1273 -10%

 

 

Toyota Camry 1263 -16.1%

 

 

Toyota HiAce 1239 +44.7%

 

 

 

Mazda CX-3 1233 +1.4%

 

 

 

Kia Seltos 1214 +578.2%

 

 

 

Mitsubishi Outlander 1150 +35.3%

 

 

 

Hyundai Kona 1130 -17.3%

 

 

 

 

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)

 

 

Bardzo fajne podsumowanie. Co ciekawe oprocz Toyoty to Japonce zaraz sie zwina. Tylko czekac az Honda i Subaru zwina sie z EU. Co ciekawe KIA sprzedaje Cerato u nas nie ma niepotrzebnie tego ceeda klepia. Suzuki tez ucieknie z EU a w koncu z Azji jak przestana kupowac.

2 hours ago, wujek said:

Suzuki tez ucieknie z EU a w koncu z Azji jak przestana kupowac.

Ze wszystkich marek, to IMO Suzuki najprędzej ucieknie z EU i skoncentruje się na India i Japan, gdzie im jakoś idzie. Już dziś mają problemy dostosowaniem się do unijnych regulacji - wycięli parę modeli, dorzucili Toyoty do gamy, żeby obniżyć średnią emisję. IMO są zbyt mali by ich obecność w EU w dłuższej perspektywie miała sens. Sami nie mają technologii do hybrydy, nie mają w planach elektryka i mają w EU sprzedaż, która ilościowo raczej nie uzasadni ponoszenia kosztów samodzielnego opracowania hybrid czy EV.

Mam takie jakieś przeczucie, że za 10 lat z japońskich, w EU dostępna będzie tylko Toyota i ew. Mazda.

@OZI a co nie tak z Corolla czy Camry? Fajne auta. U Ciebie wszyscy w SUV'y swoje poopy wsadzają?

38 minut temu, Manx napisał:

Mam takie jakieś przeczucie, że za 10 lat z japońskich, w EU dostępna będzie tylko Toyota i ew. Mazda.

Niestety moze to sie stac znacznie szybciej a szkoda bo zostana tak na prawde tylko Niemcy i Francuzi. Francy nie tkne wiec zostanie VAG lub jakis premium. Lepiej jak jest wieksza konkurencja. Zreszta i Ford zaraz sie zwinie bo wyjdzie, ze im sie nie oplaca. Opla juz nie ma co za czay  O Fiacie nie pisze bo nic oprocz 500 nie beda w stanie sprzedac i skoncetruja sie na USA. 

42 minutes ago, lucash said:

@OZI a co nie tak z Corolla czy Camry? Fajne auta. U Ciebie wszyscy w SUV'y swoje poopy wsadzają?

Może wszyscy boją się kangurów  Pół żartem pół serio, ale kangura nietrudno tam spotkać poza miastem i siedząc wyżej w SUV/Pickup podobno można się czuć trochę bezpieczniej (choć i tak można go trafić akurat w locie i wpadnie przez przednią szybę  ) Brat mieszkał parę lat w AU i w pierwszą podróż krajoznawczą pojechał Hyundaiem Accent - dziwił się że po drodze na pustyni mija same SUVy i pickupy. Potem prawidłowo przesiadł się na RAV4, bo mówi że w tym czuł się bezpieczniej.

2 minutes ago, Manx said:

Może wszyscy boją się kangurów  Pół żartem pół serio, ale kangura nietrudno tam spotkać poza miastem i siedząc wyżej w SUV/Pickup podobno można się czuć trochę bezpieczniej (choć i tak można go trafić akurat w locie i wpadnie przez przednią szybę  )

 

U nas tez sprzedaz Suvow rosnie bardzo dynamicznie.

Moze tego az tak nie widac po wynikach bo jednak te sa napedzane przez floty.

Ale u mnie w garazu podziemnym z 1/3 aut to Suvy lub Crossovery i ciagle przybywa.

Just now, Maciej__ said:

 

U nas tez sprzedaz Suvow rosnie bardzo dynamicznie.

Moze tego az tak nie widac po wynikach bo jednak te sa napedzane przez floty.

Ale u mnie w garazu podziemnym z 1/3 aut to Suvy lub Crossovery i ciagle przybywa.

W PL(jak i w całej UE), SUVy/Crossovery różnych segmentów to 40% sprzedaży nowych aut. U nas to akurat moda o tym decyduje.

2 godziny temu, Manx napisał:

Ze wszystkich marek, to IMO Suzuki najprędzej ucieknie z EU i skoncentruje się na India i Japan, gdzie im jakoś idzie. Już dziś mają problemy dostosowaniem się do unijnych regulacji - wycięli parę modeli, dorzucili Toyoty do gamy, żeby obniżyć średnią emisję. IMO są zbyt mali by ich obecność w EU w dłuższej perspektywie miała sens. Sami nie mają technologii do hybrydy, nie mają w planach elektryka i mają w EU sprzedaż, która ilościowo raczej nie uzasadni ponoszenia kosztów samodzielnego opracowania hybrid czy EV.

Mam takie jakieś przeczucie, że za 10 lat z japońskich, w EU dostępna będzie tylko Toyota i ew. Mazda.

A szkoda-bo to sa naprawde takie uczciwe auta.W cenie nie ma doplaty  za prestiz czy legende,sa  bezawaryjne najczesciej,tania eksploatacja -czegoz mozna wiecej chciec od budzetowego auta?

[mention=129025]OZI[/mention] a co nie tak z Corolla czy Camry? Fajne auta. U Ciebie wszyscy w SUV'y swoje poopy wsadzają?

@lucash

Gusta sie zmienily...

Przez lata Camry była wyznacznikiem gospodarki - podstawowe auto 'służbowe'.

Teraz nikt tego nie chce, Taxi i dziadki kupują - Taxi, wielce nie naukowo 98% będą Camry Hybrid, prawdopodobne jest, że na całą Oz ta liczba jest bliska 99% costam.






Teraz to sa SUV. 4 glowni gracze - RAV4, Tuscon, Sorento i Santa Fe. To jest podstawą flot.



Od miesięcy widać trend - ciekawa rzecz - auta małe jak Golf, i30 etc zostaja wyprzedzone w sprzedaży przez małe, miejskie SUV.
Ten miesiac:

10,126 sztuk vs 9,224 sztuk.

12.4% rynku vs 11.4%

W zeszłym roku proporcje były.

8,894 sztuk vs 11,606 sztuk

10.8% vs 14.1 sztuk

Wspomniany juz Kia Seltos, udane auto - zgrabne auto.

2.0l w wersji bieda, CVT.







Przestroniejsze niż Golf, Cerato, kosztuje 'prawie to samo' +10-15%, a jest imvho po prostu większe w gore, zmiesci więcej, przewiezie cie wygodniej???

67k żeby na ulice postawić, że wszystkimi ubezpieczeniami, paliwem, tablicami etc.

Obecnie Corolla bedzie cie kosztować jakieś 58-65k.

Czyli patrząc z perspektywy młodej 20 coś tam letniej pary, nikt tej Corolla nie chce.

Toyota wlasnie wrzuciła do salonów Yaris X.



Corolla X jest za rogiem, pierwsza połowa 2021. Juz jeżdżą do dealerów auta inzynieryjne żebyś sobie pomacał...




Teraz Yaris juz poprzedniej generacji kosztowal $15k - 33k PLN. Nowej - miało w ogóle nie być- ale kosztuje 55k PLN.

Yaris X kosztuje ...$26,990 + koszt tablic, ubezpieczen, pierwszej rejestracji etc czyli można założyć ze na PL to jakieś 72k PLN żeby na ulice tym wyjechać...

Yaris 33k vs 72k Yaris X...[emoji1782]

Wnioski:
- lud totalnie nie chce małych, osobowych out

- specyfika rynku np Golf GTI+R maja od 26 do 31% udział w sprzedaży całego Golf w zależności od roku.

- ludzie są jak offfce - tu SUV, tam SUV...



- małe auta powoli giną...

- lud lubi płacić swoje ciężko zarobione za to samo jesli tylko siedzi wyżej.

- za parę lat jest wielce prawdopodobne, że osobowe auta wygina....




Sent from my SM-N986B using Tapatalk
LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)

Bardzo fajne podsumowanie. Co ciekawe oprocz Toyoty to Japonce zaraz sie zwina. Tylko czekac az Honda i Subaru zwina sie z EU. Co ciekawe KIA sprzedaje Cerato u nas nie ma niepotrzebnie tego ceeda klepia. Suzuki tez ucieknie z EU a w koncu z Azji jak przestana kupowac.

Lexus zwija 3 modele z EU.

CT - koniec klepania.

Nowy IS - EU nie dostanie



RC tez poszedl pod młotek dla EU.

Z punktu widzenia sprzedaży, ilości nie liczące się, ale wiele analiz - może przesadnie ??? - odbiera to, ze jesli Lexus ze swoimi hybrid ma problemy w EU to co dopiero inni...


Sent from my SM-N986B using Tapatalk
LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)

10 minut temu, OZI napisał:

 za parę lat jest wielce prawdopodobne, że osobowe auta wygina....

To albo będą musieli je zelektryfikować - ale wtedy nie wiem kto je kupi w EU, albo zakazać bo to taka hipokryzja. Prawie cały świat poza US, AU, RUS walczy z CO2 a Europa zezwala na klepanie SUV które mają 2 krotnie wyższą emisję CO2. Paranoja jakaś. 

W PL(jak i w całej UE), SUVy/Crossovery różnych segmentów to 40% sprzedaży nowych aut. U nas to akurat moda o tym decyduje.

Wszędzie moda decyduje..

Duże czy średnie SUV maja zastosowanie.

Pamiętam jak lata temu kiedy Missus Ozi miała BMW 130i mloda się urodziła.

Poszłam do sklepu i kupiłem wózek, standardowy Oz wózek- chyba za $99.

I to coś się totalnie do bagaznika nie mieściło...

A ze 130 było fajnym autem do jezdzenia - to kupiłem jakis piepszono-solony EU wózek za $800 i ten sie juz do EU bagażnika miescil [emoji10]

FFW do 2020 lud nie pojdzie i nie kupi wózka za $800 - 'Ozi idiota, kto by tyle na wózek wydal' [emoji2957]

Lud pojdzie i sprzeda BMW z 10,000 PLN straty i doplaci następne 10,000PLN za małe SUV - np Seltos, czy Puma ...

$800 aka 2k PLN vs 20k PLN...

Widocznie jestem idiota... w tym 2020 roku...

Alw można też od początku, lud juz nie kupi Polo, Golf lud chce T-roc i t cos tam ...

Sent from my SM-N986B using Tapatalk
LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)

To albo będą musieli je zelektryfikować - ale wtedy nie wiem kto je kupi w EU, albo zakazać bo to taka hipokryzja. Prawie cały świat poza US, AU, RUS walczy z CO2 a Europa zezwala na klepanie SUV które mają 2 krotnie wyższą emisję CO2. Paranoja jakaś. 

Totalnie odwrotnie imvho.

Cały świat poza EU, Socjalistyczna Republika California, ma gdzieś CO2, nikt po za PR na to nie patrzy, weźmy ludnosc Africa vs co się będzie sprzedawać tam za 10 lat, jakie fabryki Made in China teraz tam buduje, czy co obecne koncerny klepią.

Jedno jest pewne- Diesel a nie EV...





Dlatego ja jestem pewien, że spokojnie będę się turlał Diesel w 2050 roku jesli będę tylko chciał...

De facto wy za to zapłacicie - żeby technologie EV przetestować, ale myślę, że do tego czasu juz bedzie na takim poziomie, ze bedzie się nadawała do ludzkiej konsumpcji. Akurat ID3 czy 4 bedzie na 4 generacji za 30 lat [emoji3], to VeeDud technologie na krolikach udoskonali....

Na chwile obecna trend w tej części świata jest Hybrid (jesli jesteś bogatym panstwem). a nie EV. RAV4 jest tego przykładem.

Reszta jest Diesel SUV.

Najwazniejsza premiera w Thailand w tym roku?

Isuzu MUX.








Pod maska 3.0l Diesel... [emoji16] - o Hybrid nikt nie uslyszy przez nastpne 10 lat o o EV przez 20..

Nowy Land Cruiser jest za rogiem - turbo doładowane V6 z Hybrid. To się sprzeda[emoji106]

Przymierzałem się do Tesla znow - szczególnie jak ceny zleciały $10k w dół miesiąc temu i ekonomicznie nie mam ku temu żadnych +, zachciankowo tak.

Jednak poskładanie tego czegoś do ludzkiej imvho konsumpcji sie nie nadaje, dopóki ja za to place...

SUV nie zgina, bo mimo tego całego np mojego naśmiewania sa dla większości kupujących poręczniejsze - czy to rzeczywistosc czy czysta imaginacja pozostawiam im - wydających ich zarobione pieniądze a nie moje [emoji6]




Sent from my SM-N986B using Tapatalk
LGBT Club (Liberty/Guns/Beer/Trump)