Wiem, że niektórzy z was polerują felgi na lusterko. Nie wiem dokładnie jak to jest. Pytałem się w pewnej wulkanizacji o renowację felg to biorą 100 zł od sztuki tzn w tym jest chyba prostowanie i malowanie całej felgi i dodatkowo polerowanie rantu, ale to nie ma wtedy chyba tego efektu co spolerowanie felg na lustro, bo rozumiem, że jak się poleruje felgi tak jak wy robicie to się w ogóle zdziera farbę i poleruje się sam metal i na feldze w ogóle nie ma lakieru dobrze myślę? Czy taka spolerowana felga jest jak lustro przez długi czas czy co jakiś czas trzeba ją ponownie polerować?

Temat wałkowany milion piecet tysiecy razy. Najpierw zdzierasz farbe, i stop aluminium dopiero polerujesz na lustro. Jesli raz dobrze wypolerujesz, potem czeka Cie tylko konserwacja, mycie woda i plynem, bron bosze jakimis specyfikami, gdy zacznie zbierac sie nalot, przecierasz delikatnie pasta polerska, i masz znofu lustro

> Wiem, że niektórzy z was polerują felgi na lusterko. Nie wiem

> dokładnie jak to jest. Pytałem się w pewnej wulkanizacji o

> renowację felg to biorą 100 zł od sztuki tzn w tym jest chyba

> prostowanie i malowanie całej felgi i dodatkowo polerowanie

> rantu, ale to nie ma wtedy chyba tego efektu co spolerowanie

> felg na lustro, bo rozumiem, że jak się poleruje felgi tak jak

> wy robicie to się w ogóle zdziera farbę i poleruje się sam metal

> i na feldze w ogóle nie ma lakieru dobrze myślę? Czy taka

> spolerowana felga jest jak lustro przez długi czas czy co jakiś

> czas trzeba ją ponownie polerować?

malownaie felgi to nie polerowanie ... nie mozna polerowac felgi jak jest na niej lakier .. zdierasz lakeir polerujesz .. ewentualnie mozesz po przepoloerownaiu pokryc bezpabrwnym .... lecz psuje to tyc efekt ponoc

Wejdź waść na stronkę www.polerka.pl tam nieco się dowiesz. Średnio polerowanie rantu kosztuje 50 zł od sztuki. Cała fela znacznie drożej ale efekt jest git. A robi się to tak jak koledy pisali. Zdzierasz lakier aż do stopu alu i wtedy zaczynając chyba od papieru 180 polerujesz aż kończysz na wodnym 2 tyś. Jak chcesz mogę dowiedzieć się dokładniej.

Pozdro

> Wejdź waść na stronkę www.polerka.pl tam nieco się dowiesz. Średnio

> polerowanie rantu kosztuje 50 zł od sztuki. Cała fela znacznie

> drożej ale efekt jest git. A robi się to tak jak koledy pisali.

> Zdzierasz lakier aż do stopu alu i wtedy zaczynając chyba od

> papieru 180 polerujesz aż kończysz na wodnym 2 tyś. Jak chcesz

> mogę dowiedzieć się dokładniej.

> Pozdro

190 to dosc drastyczny papier juz ja zaczynalem od 800 u siebie ... konczyklem na 2500 i pasta polerska dosc dlugo a i tak jeszcze trzeba powalczyc przy nich

> Zdzierasz lakier aż do stopu alu i wtedy zaczynając chyba od

> papieru 180 polerujesz aż kończysz na wodnym 2 tyś.

jakim

180-ka to se mozesz rdze z bebnow oczyscic a nie felgi drapac

wszystko zalezy od felgi (jej "faktury") ale najczesciej od 600-800 sie zaczyna

pozdr.

> jakim

> 180-ka to se mozesz rdze z bebnow oczyscic a nie felgi drapac

> wszystko zalezy od felgi (jej "faktury") ale najczesciej od 600-800

> sie zaczyna

> pozdr.

Gdzie tak się zaczyna? To ty chyba felgi nie widziałeś !!

Jak jest lipa to i od 80 się jedzie, chyba że masz tak wyrobione nadgarstki, że dwie doby non-stop pociągniesz

> Gdzie tak się zaczyna? To ty chyba felgi nie widziałeś !!

> Jak jest lipa to i od 80 się jedzie, chyba że masz tak wyrobione

> nadgarstki, że dwie doby non-stop pociągniesz

to zalezy od "faktury" jak juz napisalem a to od 80 to chyba sam sobie na tokarce toczyles

jak mialem polerowac takie jedne 14" od punta to i 600 byla za gruba bo rysy robilo (felga byla bardzo gladka pod lakierem i nie byla zniszczona), a do swoich obecnych Borbetow z grubszym papierem niz 800 bym nawet nie podchodzil i mysle ze od 1000 spokojnie bym zaczal po co sobie prace utrudniac, przeciez nie chodzi o to zeby polerowac rysy ktore sie wczesniej samemu narobilo

pozdr.

a da się w ogóle uzyskać tą metodą takie prawie lustro jak ma arturo na swoich smoorach?

jakie masz borbety?

> jakie masz borbety?

T

> to zalezy od "faktury" jak juz napisalem a to od 80 to chyba sam

> sobie na tokarce toczyles

> jak mialem polerowac takie jedne 14" od punta to i 600 byla za gruba

> bo rysy robilo (felga byla bardzo gladka pod lakierem i nie byla

> zniszczona), a do swoich obecnych Borbetow z grubszym papierem

> niz 800 bym nawet nie podchodzil i mysle ze od 1000 spokojnie

> bym zaczal po co sobie prace utrudniac, przeciez nie chodzi o

> to zeby polerowac rysy ktore sie wczesniej samemu narobilo

> pozdr.

Hmm. Mówią, że zdecydowana większość felg po zdjeciu lakieru ma powierzchnię, jak "skórka pomarańczy".

A czym kończymy?

Na forum cultstyle mówią, ze 2500 to jeszcze mało.

ja mam A i właśnie też chcę je spolerować ale będzie ciężko bo one mają taki dziwny kształt

> Hmm. Mówią, że zdecydowana większość felg po zdjeciu lakieru ma

> powierzchnię, jak "skórka pomarańczy".

> A czym kończymy?

> Na forum cultstyle mówią, ze 2500 to jeszcze mało.

takim jakim najdrobniejszy znajdziesz ja u siebie znalazlem tylko 2500

pozdr.

> ja mam A i właśnie też chcę je spolerować ale będzie ciężko bo one

> mają taki dziwny kształt

to moze odnow ramiona i jedynie rant spoleruj jak zrobisz rant na lusterko to tez kozacko beda wygladaly

pozdr.

Nie no chcę żeby całe były na lustro

> a da się w ogóle uzyskać tą metodą takie prawie lustro jak ma arturo

> na swoich smoorach?

zalezy jak sie przylozysz

> Zdzierasz lakier aż do stopu alu i wtedy zaczynając chyba od

> papieru 180

jak siem nie znasz to lepiej glupot nie pisz bo ktos sobie przez ciebie felunek spieprzy

bezpieczna grubosc na poczatek to 800-1000 jak sa duze ubytki

pozdro!

> Hmm. Mówią, że zdecydowana większość felg po zdjeciu lakieru ma

> powierzchnię, jak "skórka pomarańczy".

800 do tego wystarczy.

> A czym kończymy?

> Na forum cultstyle mówią, ze 2500 to jeszcze mało.

jak masz DOBRA paste to 2500 da rade zeby bylo lustro

a co myslicie na temat niklowania albo chromowania felgi? Warto takie cos robic?

> a co myslicie na temat niklowania albo chromowania felgi? Warto takie

> cos robic?

Jest niewiele firm które sie podejmują chromowania aluminium. Czesto powłoka jest bardzo nietrwała.

> jak siem nie znasz to lepiej glupot nie pisz bo ktos sobie przez

> ciebie felunek spieprzy

> bezpieczna grubosc na poczatek to 800-1000 jak sa duze ubytki

> pozdro!

Widze kolega jeszcze mało sie napolerował. Wcale nie jest przesadą użycie papieru 180 czy nawet wcześniej wspomnianego 80. Wszystko jest zależne od faktury elementu. W tej chwili poleruje felgi Alessio 17 cali i zaczynałem od papieru 180 który okazuje sie być za drobny. wszystko zależy od jakiej faktury zaczynasz. Jeśli felgi są oryginalnie polerowane i pokryte klarem piecowo to po zdjęciu klaru można zaczynać od papieru 800-1000. JAk znam borbeta to powinien wystarczyć papier 320 na sucho potem w góre 500 na mokro i co 500 tzn 1000 , 1500 i dalej jeśli chcesz to zrobić profesjonalnie pasta twarda 800 później 1000 i na koniec pasta półpłynna 1200 lub więcej. Gwarantuje tobie że po takim przebiegu polerowania będziesz sie mógł golić brzytwą w swoim odbiciu na feldze

> Widze kolega jeszcze mało sie napolerował.

troche tego zrobilem, ale za buble sie nie biore

> Widze kolega jeszcze mało sie napolerował. Wcale nie jest przesadą

> użycie papieru 180 czy nawet wcześniej wspomnianego 80. Wszystko

> jest zależne od faktury elementu. W tej chwili poleruje felgi

> Alessio 17 cali i zaczynałem od papieru 180 który okazuje sie

> być za drobny. wszystko zależy od jakiej faktury zaczynasz.

> Jeśli felgi są oryginalnie polerowane i pokryte klarem piecowo

> to po zdjęciu klaru można zaczynać od papieru 800-1000. JAk znam

> borbeta to powinien wystarczyć papier 320 na sucho potem w góre

> 500 na mokro i co 500 tzn 1000 , 1500 i dalej jeśli chcesz to

> zrobić profesjonalnie pasta twarda 800 później 1000 i na koniec

> pasta półpłynna 1200 lub więcej. Gwarantuje tobie że po takim

> przebiegu polerowania będziesz sie mógł golić brzytwą w swoim

> odbiciu na feldze

komputer polerowalem od 180 wlasnie ale sien ei balem podjec kiedys pokazac jak ci to polerwoanei wychodiz

> komputer polerowalem od 180 wlasnie ale sien ei balem podjec kiedys

> pokazac jak ci to polerwoanei wychodiz

Heh sie zbieram od kilku tygodni żeby podjechać i zawsze coś wyskoczy. Ale postaram sie w ten czwartek wpaść

> jak siem nie znasz to lepiej glupot nie pisz bo ktos sobie przez

> ciebie felunek spieprzy

> bezpieczna grubosc na poczatek to 800-1000 jak sa duze ubytki

> pozdro!

Moje Attiwy sa praktyczbnie bez ubydków

chyba tez zaczne gdzieś od 600-800........

> jak siem nie znasz to lepiej glupot nie pisz bo ktos sobie przez

> ciebie felunek spieprzy

> bezpieczna grubosc na poczatek to 800-1000 jak sa duze ubytki

> pozdro!

Nie zgadzam się. Ale widocznie trafiłem na h**owe felgi.

> Moje Attiwy sa praktyczbnie bez ubydków

> chyba tez zaczne gdzieś od 600-800........

taa attiwy sie piknie poleruje

Zacznij od 800.

> Moje Attiwy sa praktyczbnie bez ubydków

> chyba tez zaczne gdzieś od 600-800........

lepiej zaczac drobniejszym i w razie potrzeby zejsc na grubszy niz zaczynac od grubego i meczyc sie pozniej z usuwaniem rys ktore samemu sie narobilo

pozdr.

> lepiej zaczac drobniejszym i w razie potrzeby zejsc na grubszy niz

> zaczynac od grubego i meczyc sie pozniej z usuwaniem rys ktore

> samemu sie narobilo

> pozdr.

Jeśli sie ma pasty twarde nie trzeba sie męczyć

> Jeśli sie ma pasty twarde nie trzeba sie męczyć

nie kazdy ma dostep do takich profesjonalnych srodkow

pozdr.

> nie kazdy ma dostep do takich profesjonalnych srodkow

> pozdr.

Jak to nie???

Allegro rullez

> Jak to nie???

> Allegro rullez

I jak się stosuje takie pasty? Wiertarka i filc??

Może kolega pokrótce wyjaśni?

A spójrzcie na to

Widać tu kobiecą dłoń

http://img103.imageshack.us/img103/7222/felga4ag8jp.jpg

> I jak się stosuje takie pasty? Wiertarka i filc??

> Może kolega pokrótce wyjaśni?

Jeśli chodzi o pastę której ja używałem tj. AUTOSOL to wyciskasz troszkę na szmatę i polerujesz aż do porządanego efektu. Następnie czystą szmatką dopolerujesz na lusterko pozostałości zabrudzonej podczas polerowaia pasty i włala. Wypolerowanie rury na dolot zajeło mi 10min. pracy, a efekt piorunujący i radocha, że zrobiłeś to sam, a nic nie cieszy bardziej

> Jeśli chodzi o pastę której ja używałem tj. AUTOSOL to wyciskasz

> troszkę na szmatę i polerujesz aż do porządanego efektu.

> Następnie czystą szmatką dopolerujesz na lusterko pozostałości

> zabrudzonej podczas polerowaia pasty i włala. Wypolerowanie rury

> na dolot zajeło mi 10min. pracy, a efekt piorunujący i radocha,

> że zrobiłeś to sam, a nic nie cieszy bardziej

Tak tak, ale co z tymi pastami twardymi i półpłynnymi, o których wspominał kolega wyżej??

Czy autosol jest dużo lepszy niż automax??

> lepiej zaczac drobniejszym i w razie potrzeby zejsc na grubszy niz

> zaczynac od grubego i meczyc sie pozniej z usuwaniem rys ktore

> samemu sie narobilo

> pozdr.

to jest podstawa i dlatego proponuje bezpiecznie zaczynac od 800-1000 tym, ktorzy biora sie za to pierwszy raz

> Tak tak, ale co z tymi pastami twardymi i półpłynnymi, o których

> wspominał kolega wyżej??

> Czy autosol jest dużo lepszy niż automax??

Nie wiem jak AUTOMAX, ale AUTOSOL jest o białym zabarwieniu i średnio gęstej konsystencji z jakimiś mikrogranulkami. Super się nim poleruje... raz, dwa i wypolerowane.

Na opakowaniu jest takie info: pasta do polerowania części metalowych: chromu, mosiądzu, miedzi, niklu, stali nierdzewnej itp. Czyści, poleruje, chroni i usuwa rdzę nadając połysk i długotrwałą ochronę. Nanieść niewielką ilość pasty i polerować miękką szmatką.

Ja zastanawiam się nad polerkąmoich felg bo w zimie coś trzeba robić Mam tylko taki problem że felga ma pare ubytków spowodowanych obtarciami Czym te ubytki uzupełnić ??

PS. Felfo które mam to INTRY

> Ja zastanawiam się nad polerkąmoich felg bo w zimie coś trzeba robić

> Mam tylko taki problem że felga ma pare ubytków spowodowanych

> obtarciami Czym te ubytki uzupełnić ??

> PS. Felfo które mam to INTRY

jak chcesz polerowac to musisz je oddac do dobrego fachury ktory wypelni ubytki aluminium przy pomocy spawarki

> jak chcesz polerowac to musisz je oddac do dobrego fachury ktory

> wypelni ubytki aluminium przy pomocy spawarki

Dzięki wielkie za odpowiedź i kolejne pytanko czy drogie takie uzupełnianie ??

> I jak się stosuje takie pasty? Wiertarka i filc??

> Może kolega pokrótce wyjaśni?

Stosuje sie dokładnie tak jak pozostałe pasty przy czym do polerowania stosuje tarcze z materiału a nie filc. Filc to tylko w miejscach tródno dostępnych. Pasty twarde mają to do siebie że są w pewien sposób agresywniejsze ale oczywiście w pozytywnym tego słowa znaczeniu. są to pasty na bazie lepiszcza tłuszczowego .

To ja sie jeszcze spytam czym najlepiej zmyć/zedrzeć lakier z felgi przed polerowaniem i co mam zrobić z takim przetłoczeniem (dość głebokim) w którym są odlane oznaczenia felgi (6J14.....)??

> Dzięki wielkie za odpowiedź i kolejne pytanko czy drogie takie

> uzupełnianie ??

zalezy od ubytkow i cennika spawacza. jak sa uszkodzone ranty to trzeba nadspawac i wrzucic na tokarke. ja za naprawe trzech rantow zaplacilem 150 zl

> To ja sie jeszcze spytam czym najlepiej zmyć/zedrzeć lakier z felgi

> przed polerowaniem i co mam zrobić z takim przetłoczeniem (dość

> głebokim) w którym są odlane oznaczenia felgi (6J14.....)??

sa specjalne zele do usuwania lakieru. nazwy nie pamietam.

oznazenia lepiej zostaw bo zdzierajac felge zbyt gleboko

mozesz miec problem z wywazeniem. jak to wyglada?

> sa specjalne zele do usuwania lakieru. nazwy nie pamietam.

> oznazenia lepiej zostaw bo zdzierajac felge zbyt gleboko

> mozesz miec problem z wywazeniem. jak to wyglada?

wygląda tak click zaraz za tym ramieniem najdalej połozonym, lepsiejszego zdięcia w tej chwili niemam.

> wygląda tak click zaraz za tym ramieniem najdalej połozonym,

> lepsiejszego zdięcia w tej chwili niemam.

ja bym tego nie ruszal! jak bedziesz nakladal paste to oznaczenia tez sie beda swiecic

> ja bym tego nie ruszal! jak bedziesz nakladal paste to oznaczenia tez

> sie beda swiecic

OK o to mi chodziło. Jeszcze tylko pytanie - czym to polerować? Zakładać papier na wiertarkę czy obróbka ręczna pozostaje

I ile z tym pracy? tzn średnio ile godzin ciągłego polerowania żeby świeciła jak psu jajca?

> OK o to mi chodziło. Jeszcze tylko pytanie - czym to polerować?

> Zakładać papier na wiertarkę czy obróbka ręczna pozostaje

> I ile z tym pracy? tzn średnio ile godzin ciągłego polerowania żeby

> świeciła jak psu jajca?

Rure na dolot polerowałem 10min. potem czysta szmarka i na swiecidełko usuwając resztki pasty

he he he widze że niektórzy piszą to co im slina na język przyniesie a fachowo polerowanych fel na oczy nie widzieli

ale nie czepiam sie tych co znają temat )

Zdjęcia moich polerowanych prześle kledze na priv

pozdrawiam