No wiec daja u nas na 24h jazde probna vw id.4 (pewnie u was tez bo to akcja VW), wiec pomyslalem sobie, czemu nie, no i dzisiaj dostalem:

 

Wersja PRO (czyli srodkowa pomiedzy bieda a wersja GTX z dwoma silnikami), 204knie, bateria 77kWh

Ogolnie pomimo umiarkowanych osiagow jak na elekryka przyspieszenie spod swiatel robi robote, choc w prownaniu do >400koni w Polestar2 ktorym tez mialem okazje sie przejechac roznica jest jednak duza (do tego to duze auto jest, zaskakujaco szerokie).

Auto w srodku wyglada dobrze, choc widac ze premium to to nie jest, jest dosyc sztywne zawiszeniowo i spodziewalem sie ze bedzie ciszej, jest wyrazny szum z opon (kola sa ogolnie duze, ten konkretny ma felgi 20 cali)  i przy wiekszej predkosci (tj 120-140) slychac juz wyraznie wiatr (szyby boczne, przynajmniej w tej wersji nie sa klejone).

Co do zasiegu to ponoc >400km , jak go dostalem mial 79% baterii i pokazywal 370-380km.

W srokdu miejsca sporo, przestrzennie, bagaznik calkiem spory - tutaj zdecydowanie na plus.

Na minus natomiast brak bagaznika z przodu, sa tam luzno ulokowane klamowy, chlodnica (nie wiem czy klimy czy baterii czy obie), nawiewy itp,

 

Cenowo wyglada jednak bardzo dobrze, ta konkretna wersja z taka tapicerka wychodzi mi w konfiguratorze ok 53k chf (czyli mnie wiecej cena @twinsen'owego prestiza. (GTX ktory ma ponoc 6sek do setki - ale nawet nie wiem jaka moc  zaczyna sie od 57).

 

Czy bym kupil? (jakbym mial w domu gdzie ladowac bo to stoi przedewszystkim na przeszkodzie obecnie)

 Sam nie wiem, z pewnoscia wzial bym Tesle 3, cenowo podobnie, choc wiem ze to znacznie mniejsze auto, jednak tesla LR ma znaczaco wiekszy zasieg, sam Polestar2 tez fajny i byl w nim efekt wow (a w VW go nie ma), zainteresowal bym sie tez wersja GTX bo jesli jest lepiej wyciszona (to chyba najwiekszy minus w mojej opinii) to moze byc ciekawie.

 

(Auto mam do jutra wiec jak ktos chce wiecej fotek to dajcie znac)

Tak jeszcze patrze i widze ze taka wesje jak mam mozna poza oficjalnym dealerem (ale nowa, nowa) za 48k chf wyrwac - dostepna od reki.

Jak ze zużyciem En ?

Daj jakieś fotki wnętrza.

1 hour ago, sherif said:

Jak ze zużyciem En ?

Daj jakieś fotki wnętrza.

Zuzyciem En? wyjasnij co to bo ja z elektrykami nie mam jeszcze za duzo wspolnego

 

Teraz juz dostc ciemno jest (a stoi na dworze) ale generalnie jest identycznie jak na fotach innego egzemplarza na sprzedaz:

 

1 godzinę temu, jaceq napisał:

Zuzyciem En? wyjasnij co to bo ja z elektrykami nie mam jeszcze za duzo wspolnego

 

"Spalanie" jakie miał  ?

Środek przynajmniej ze zdjęć .. odpycha .

Zuzyciem En? wyjasnij co to bo ja z elektrykami nie mam jeszcze za duzo wspolnego [emoji6]
 
Teraz juz dostc ciemno jest (a stoi na dworze) ale generalnie jest identycznie jak na fotach innego egzemplarza na sprzedaz:




 

Te małe zegary nie pasują mi do wielkości auta. Kojarzą mi się z autami miejskimi a nie klasy średniej.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Ciekawy na zewnątrz, okropny w środku 🥸

13 hours ago, jaceq said:

Zuzyciem En? wyjasnij co to bo ja z elektrykami nie mam jeszcze za duzo wspolnego

 

Ile kWh na 100km.

1 godzinę temu, FrugOs napisał:

Ciekawy na zewnątrz, okropny w środku 🥸

 

I tu widać jak różne są gusta  To jest środek mniej więcej taki jak w moim Passacie. I ja uwielbiam takie środki  

Gdzie tam do takiego paska? 😱

Miałem takiego jak Twój przez 2 lata. Znam na wylot. Dużo ładniejszy 😎

U nas to dają na jazdę próbną, ale 30 min ze sprzedawcą [emoji1787]

2 hours ago, FrugOs said:

Ciekawy na zewnątrz, okropny w środku 🥸

 

Na fotkach wyglada gorzej niz w realu, tez bylem zaskoczony...

 

1 hour ago, grogi said:

 

Ile kWh na 100km.

 Fotki ponizej

40 minutes ago, twinsen said:

 

I tu widać jak różne są gusta  To jest środek mniej więcej taki jak w moim Passacie. I ja uwielbiam takie środki  

E, w pasku jest inaczje

 

ogolnie fotki z danymi pojazdu:

 

Ogolnie jako podsumowanie, samochod jest poprawny, ten maly wyswitlacz przed kierowca wyglada z boku smiesznie, ale on jest znacznie blizej kierownicy niz normalne zegary i z widoku kierowcy zakrywa cala przestrzen w przeswicie kierownicy - ogolnie ma to sens.

 

No ale po oddaniu tej baterii na kolkach wszedlem do Skody (drzwi w drzwi maja) i wsiadlem do Enyaq i srodek jest poprostu WOW, roznia (pomimo ze mechanicznie / bateryjnie to to samo) odczucie jest jest jak w porzadnym premiumie (z glupot to np. w VW nie mozna wziac skorzanej tapicerki a w skodzie mozna) cenowo stoja podobnie. Takze jesli cos na tej platformie to zdecydowanie Skoda... no i ciakwe moze byc Audi Q4 e-tron - tez blizniak.

 

26 minut temu, Rado_ napisał:

U nas to dają na jazdę próbną, ale 30 min ze sprzedawcą

Nie wyobrażam sobie kupna auta za 200 koła nie mogąc go przetestować w każdych warunkach. 

12 hours ago, spad said:

Te małe zegary nie pasują mi do wielkości auta. Kojarzą mi się z autami miejskimi a nie klasy średniej.

 

Tak jak pisalem powyzej, na fotach wyglada to srednio, na zywo jednak ma to sens i wieksze nie mialo by sensu bo bylo by zakrywane przez kierownice (on jest serio blisko kiery, montowany na kolumnie kierownicy)

37 minut temu, iwik napisał:

Nie wyobrażam sobie kupna auta za 200 koła nie mogąc go przetestować w każdych warunkach. 

Ja wyobrażam, dwa poprzednie auta tak wybrałem. Jedne już nie produkowali i nie było demo, na drugie nie miałem czasu i zamówiłem przez telefon.

Zakładam, że skoro znam parametry, auto jest nowe a do środka przymierzyłem się w salonie to musi ono dobrze jeździć.

10 minutes ago, sherif said:

Ja wyobrażam, dwa poprzednie auta tak wybrałem. Jedne już nie produkowali i nie było demo, na drugie nie miałem czasu i zamówiłem przez telefon.

Zakładam, że skoro znam parametry, auto jest nowe a do środka przymierzyłem się w salonie to musi ono dobrze jeździć.

 

I tak i nie, widzisz, tutaj np. jest glosniej niz bym sie po elektryku spodziewal. Wiec bywaja takie niespodzianki i dopoki nie pojedziesz troche szybciej czy w tunelu to nie doswiadczysz tego.

54 minuty temu, jaceq napisał:

 

I tak i nie, widzisz, tutaj np. jest glosniej niz bym sie po elektryku spodziewal. Wiec bywaja takie niespodzianki i dopoki nie pojedziesz troche szybciej czy w tunelu to nie doswiadczysz tego.

Pewnie takie jest wrażenie, bo nie słychać silnika, więc wszystkie inne dźwięki wydają się głośniejsze. Albo rzeczywiście dali mniej wygłuszeń niż w klasycznym aucie, "bo nie ma silnika spalinowego, więc będzie i tak cicho" 

Godzinę temu, sherif napisał:

Ja wyobrażam, dwa poprzednie auta tak wybrałem. Jedne już nie produkowali i nie było demo, na drugie nie miałem czasu i zamówiłem przez telefon

Ja golfa też kupiłem zdalnie 300km od domu, bez jazdy próbnej. Ale po pierwsze to golf, więc wiedziałem, że ergonomicznie będzie git i auto nie będzie miało dużych wad (choć i z butów nie wyrwie jakimś łaaaaał...). A po drugie nie kosztował 200, tylko 65 i żadnej nowatorskiej technologii tam nie ma. 😎

2 hours ago, iwik said:

Pewnie takie jest wrażenie, bo nie słychać silnika, więc wszystkie inne dźwięki wydają się głośniejsze. Albo rzeczywiście dali mniej wygłuszeń niż w klasycznym aucie, "bo nie ma silnika spalinowego, więc będzie i tak cicho" 

Nope, moje Audi A6 z benzyna bylo cichsze w srodku w czasie jazdy, pomimo silnika.

Patrzylem w konfigurator Skody i tam w Enyaq (w vw moze tez) mozna wziac pakiet w ktorym sa 'klejone / dzwiekoszczelne szyby boczne z przodu i inne, dodatkowe wytlumienia)