no właśnie

chciałbym sobie spróbować chociaż nie wiem po co bo to brzydsze od multipli

 

druga i trzecia generacja

 

jak to wygląda - awaryjność, części serwis, obsługa i inne pierdoły

 

warto czy nie

Najpierw się przejedź. Albo pokochasz, albo znienawidzisz.

 

Mam Priusa 3, miałem Priusa 2. Ja uwielbiam hybrydy Toyoty za płynność jazdy i prostotę budowy.

 

Awaryjność-śladowa, psują się tylko określone rzeczy. Napisz, która generacja cię interesuje, to opiszę szczegóły. Ogólnie to tanio się naprawia. Nawet w przypadku maksymalnego pecha można się zmieścić w 5 tysiącach(silnik i bateria)

A czy Toyotę Corollę Hybryd tą najnowszą ale z silnikiem 1.8 można jakoś porównać z Priusem ? Awaryjność koszty naprawy itp ?

U mnie w firmie mamy 3 Corolle TS z silnikiem 1.8. Jeżdżą tym przedstawiciele handlowi. Kazdy ma po okolo 120 tys km przebiegu i nic się nie dzieje. Średnie spalanie przy ich jeździe to maks 7 litrów, a wiadomo jak przedstawiciele jeżdżą.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

W dniu 11.08.2021 o 20:53, chris_66 napisał:

no właśnie

chciałbym sobie spróbować chociaż nie wiem po co bo to brzydsze od multipli

 

druga i trzecia generacja

 

jak to wygląda - awaryjność, części serwis, obsługa i inne pierdoły

 

warto czy nie

Znajomy ujeżdża Priusa 2, auto jeździło na taxi i dobija do 500kkm. Mimo to totalnie bezawaryjne auto, wymieniał jedynie jakieś gumki w zawieszeniu. Z obsługą jak mówił, nie ma żadnych problemów. Tj pisał kolega wyżej specyficznie to jeździ i wskazana przejażdżka.

Najpierw się przejedź. Albo pokochasz, albo znienawidzisz.
 
Mam Priusa 3, miałem Priusa 2. Ja uwielbiam hybrydy Toyoty za płynność jazdy i prostotę budowy.
 
Awaryjność-śladowa, psują się tylko określone rzeczy. Napisz, która generacja cię interesuje, to opiszę szczegóły. Ogólnie to tanio się naprawia. Nawet w przypadku maksymalnego pecha można się zmieścić w 5 tysiącach(silnik i bateria)

Celuję tak w dwójkę po lifcie (03-09 chyba)

Lift był w 2006r. 

 

Sprawdź baterię i czy silnik chodzi równo. jak od spodu nie ma korozji a środek nie straszy, to będziesz zadowolony.

W dniu 13.08.2021 o 20:16, ghost2255 napisał:

Lift był w 2006r. 

 

Sprawdź baterię i czy silnik chodzi równo. jak od spodu nie ma korozji a środek nie straszy, to będziesz zadowolony.

 

muszę jeszcze znaleźć kogoś z tym cudem na przejażdzkę testową

W dniu 11.08.2021 o 20:53, chris_66 napisał:

no właśnie

chciałbym sobie spróbować chociaż nie wiem po co bo to brzydsze od multipli

 

druga i trzecia generacja

 

jak to wygląda - awaryjność, części serwis, obsługa i inne pierdoły

 

warto czy nie

Mialem P2 z 2005r przez 4 lata, tyle, ze to bylo w latach 2009-2013, wiec auto bylo znacznie mlodsze wowczas.

Wyglad zewn jest jaki jest, mnie nie przeszkadzal. W srodku duzo wiecej miejsca niz by sie moglo wydawac z uwagi na duzy rozstaw osi, spory bagaznik z podwojna podloga. Jezdzilismy nim w 4 os rodzina na narty do AT czy na wakacje do Wloch itp.

Przez 4 lata zero problemow, tylko olej zmienialem u zwyklego mechanika. Bardzo fajnie mi sie tym jezdzilo i milo wspominam.

W dniu 11.08.2021 o 20:53, chris_66 napisał:

no właśnie

chciałbym sobie spróbować chociaż nie wiem po co bo to brzydsze od multipli

 

druga i trzecia generacja

 

jak to wygląda - awaryjność, części serwis, obsługa i inne pierdoły

 

warto czy nie

 

Miałem Priusa 3 i bardzo mile go wspominam. Zmieniłem na wyższy samochód po operacji kręgosłupa inaczej pewnie miałbym go do dziś. 

Bardzo wygodny, przestronny samochód i pakowny. Zawalidrogą też nie jest gdy trzeba.

Większe awarie są rzadkością. Części w normalnych cenach. 

Baterię da się w częściach jak kartridże w drukarce.

Stan baterii da się sprawdzić aplikacjami na telefonie - dr Prius, Hybrid itp.