X90 - Dacia Logan

Pozdrawiam

1. Jakby policzyć cenę tych dodatków to lepiej kupić inne auto

2. Żadne dodatki Dacii Logan nie pomogą

> X90 - Dacia Logan

> Pozdrawiam

Jakby nie patrzeć to ta Daćka ma coś w sobie

> Jakby nie patrzeć to ta Daćka ma coś w sobie

Niezmierzone pokłady tandety... typowa "prowincjonalna lemuzyna"

> Niezmierzone pokłady tandety... typowa "prowincjonalna lemuzyna"

dokładnie żadne dodatki nie zmienią wizerunku tego autka w moich oczach

> dokładnie żadne dodatki nie zmienią wizerunku tego autka w moich

> oczach

A ja w nim siedziałem i powiem wam że na żywo auto wypada dużo lepiej niż na zdjęciach. A w stosunku cena/wielkość jest bezkonkurencyjna.

> A ja w nim siedziałem i powiem wam że na żywo auto wypada dużo lepiej

> niż na zdjęciach. A w stosunku cena/wielkość jest

> bezkonkurencyjna.

o tóż to

a jeśli w tej wersji x90 cena będzie przystępna to może być dobra propozycja dla młodych, mających niski budżet osób, chcących kupić nowe pseudo sportowe auto

> o tóż to

> a jeśli w tej wersji x90 cena będzie przystępna to może być dobra

> propozycja dla młodych, mających niski budżet osób, chcących

> kupić nowe pseudo sportowe auto

Proszę Cię, nie nazywaj tego dyliżansu "pseudosportowym", bo to by sportu nie poznało, nawet gdyby wyskoczył krzaków i zasadził kopa dupsko

W cenie tej wypasione Dacii będzie dużo rocznych samochodów, które są ładniejsze, lepiej zrobione i bardziej prestiżowe.

Przedmówca pisałem jeszcze o stosunku wielkość/cena... a cena/jakość? Przecież plastiki tak śmierdzą, że się nie daje do tego samochodu wsiąść.

> Przecież plastiki tak śmierdzą, że się nie daje do tego

> samochodu wsiąść.

dobra a siedziałeś w którym kolwiek renault ? clio, thalia, megane ? tak samo śmierdzą

dodatki dodatkami, moze byc ich cala masa, ale samochod nadal ten sam.

> 1. Jakby policzyć cenę tych dodatków to lepiej kupić inne auto

> 2. Żadne dodatki Dacii Logan nie pomogą

nic dodac nic ujac

> dobra a siedziałeś w którym kolwiek renault ? clio, thalia, megane ?

> tak samo śmierdzą

Renault bym kijem od szczotki nie tknął

> dobra a siedziałeś w którym kolwiek renault ? clio, thalia, megane ?

> tak samo śmierdzą

ożesz... clio... powiem bez bicia, w wersji sport - ujdzie, thalia napawa mnie obrzydzeniem podobnie jak logan, a meganem jeździ szwagier z siostrą... NIENAWIDZĘ TEGO AUTA i nie pytaj mnie czemu, po prostu jest paskudne, okropne, niewygodne, brzydkie, awaryjne... eeee... cupe jeszcze z wyglądu jest całkiem całkiem i to tyli

Loganowi, Thalii i Meganie (poza coupe) mówię stanowczo nie nowe clio... podobywuje mi się, ale kupując nowe auto NIGDY nie zdecydowałbym się na któreś z tu wymienionych.

> Proszę Cię, nie nazywaj tego dyliżansu "pseudosportowym", bo to by

> sportu nie poznało, nawet gdyby wyskoczył krzaków i zasadził

> kopa dupsko

> W cenie tej wypasione Dacii będzie dużo rocznych samochodów, które są

> ładniejsze, lepiej zrobione i bardziej prestiżowe.

> Przedmówca pisałem jeszcze o stosunku wielkość/cena... a cena/jakość?

> Przecież plastiki tak śmierdzą, że się nie daje do tego

> samochodu wsiąść.

kolega ma chyba jakis kompleks wszstko co jezdzi musi byc prestizowe i "wogole" takie aby wlasciciel poczul sie wiekszy niz jest?

mi te dodatki typu lakierowane klamiki zderzaki czy lusterka wydaja sie oki, zreszta juz dawno w roznych pakietach tuningowych sa one np ellia. Do tego sa tanie w dodaniu wiec czemu nie???

najfajnijsze to silnik 107 koni przy masie ponizej 1tony da naprawde zwawy samochod.

czy dacia jest kiepsko zrobiona hmm ja bym polemizowal - ostatnio czytalem test dlugodystanwy 50.000 km w 3 miesiace loganem (czeska strona)- poza wymiana klockow i zarowek nic w nim nie robiono....

a zeby bylo wesolo juz 250.000 loganow wyjechalo z fabryki przez ostatnie poltora roku...

> kolega ma chyba jakis kompleks wszstko co jezdzi musi byc prestizowe

> i "wogole" takie aby wlasciciel poczul sie wiekszy niz jest?

Jeśli mam kasę na nowego Logana, to stać mnie także na "prawdziwe" auto - kropka.

> mi te dodatki typu lakierowane klamiki zderzaki czy lusterka wydaja

> sie oki, zreszta juz dawno w roznych pakietach tuningowych sa

> one np ellia. Do tego sa tanie w dodaniu wiec czemu nie???

Bo od wypolerowania buty z supermarketu nie staną się markowe

> najfajnijsze to silnik 107 koni przy masie ponizej 1tony da naprawde

> zwawy samochod.

Jeśli spore auto waży tonę, to ja nie chcę siedzieć w nim w środku, gdy w coś trzaśnie.

> czy dacia jest kiepsko zrobiona hmm ja bym polemizowal - ostatnio

> czytalem test dlugodystanwy 50.000 km w 3 miesiace loganem

> (czeska strona)- poza wymiana klockow i zarowek nic w nim nie

> robiono....

Natomiast w serwisie zbankrutujesz na przeglądzie po 30.000 zł - ponad tysiąc zeta. To z kolei z polskiego testu długodystansowego Logana w Auto Moto.

> a zeby bylo wesolo juz 250.000 loganow wyjechalo z fabryki przez

> ostatnie poltora roku...

I to jest dobry wynik? Zdaje się, że Pand natłukliśmy w tym czasie więcej

> Jeśli mam kasę na nowego Logana, to stać mnie także na

"prawdziwe"

> auto - kropka.

a w czym logan jest nei prawdziwy ma jedno kolo mniej czy jak???

> Bo od wypolerowania buty z supermarketu nie staną się markowe

a czy ktos powiedzal ze lakierowany zderzak ma uczunic marke. To jest i byla i bedze dacia logan X90. Najgorsze sa auta ktore gnija wsrodku ale maja wypolerowanego grilla z logo prodocenta

> Jeśli spore auto waży tonę, to ja nie chcę siedzieć w nim w środku,

> gdy w coś trzaśnie.

to kolega by sie zdziwil, bo auta wazace grubo ponad tone z polowy lat 90tych w testach zderzeniowych dostaja jedna gwiazdke.. nie ilosc ale jak samochod jest wykonany to ma znaczenie jak sa rozplanowane leementy pochlaniajace energie itp, jak dla takiej masy i tej niewielkiej ilosci elektorniki zapewniajacej bezpieczenstwo 3 gwiazki to bardzo dobry wynik dla konstruktorow.

> Natomiast w serwisie zbankrutujesz na przeglądzie po 30.000 zł -

bzdura - czytalem ten test i nei wiem co tam robiono po 30.000 ja przy 15.000 w seriwisie zostawilem okolo 300 zl za przeglad (diagnostyka elektorniki itp) + wymiane oleju elf 5w40 z filtrami

zobacz ile kosztuje taki przeglad w porownywalnych tanikch markach fiat, skoda - podpowiem okolo 400zl

Ja z tej ceny jestem zadowolony - na taki seriws mnie stac.

i nei musze jechac to pana kazika bo bede mia 20 zl taniej...

> ponad tysiąc zeta. To z kolei z polskiego testu

> długodystansowego Logana w Auto Moto.

> I to jest dobry wynik? Zdaje się, że Pand natłukliśmy w tym czasie

> więcej

kwestia czasu projekt logana ma caly czas budowane nowe montownei i fabryki - iran w tym roku w kolejnym indie. Obecnie ameryka poludnowa maroko, rosja i rumunia...

Ja nie mam nic do posiadaczy samochodow z "marka" na grilu mozno mnie jednak drazni brak tolerancji do innego podejscia do motoryzacji niz eksponowanie sie na czterech kolach. Ja lubie mojego logana bo jest duzy pojemny relatywnie malo pali i jest niezwodny przy okazji niedrogi w utrzymaniu. A przy okazji dosc nietypowy i nadal budzi rozne emocjie

ja to może dziwny jestem , ale logan mi się podoba

> ja to może dziwny jestem , ale logan mi się podoba

IMHO jest ładniejszy od np. Thalii czy Fabii sedan

> IMHO jest ładniejszy od np. Thalii czy Fabii sedan

z tym też się zgodze, od thali i fabii sedan jest o wiele ładniejszy i jeszcze od C3 i paru innych z segmentu B

> kolega ma chyba jakis kompleks wszstko co jezdzi musi byc prestizowe

> i "wogole" takie aby wlasciciel poczul sie wiekszy niz jest?

Bo jego stać na droższe auto i nie zrozumie tych, których nie stać

> IMHO jest ładniejszy od np. Thalii czy Fabii sedan

Tak się właśnie zastanawiam czym kierują się ludzie kupując Fabię sedan, jeżeli można kupić kombi, które jest o wiele ładniejsze i praktyczniejsze

Prawde mowiac to logan w wersji sedan nie jest za ladny ale tez nie jest brzydki.

Jest do auto dla kogos kto malo jezdzi i chce miec auto ktorym nie bedzie sie martwil przez pare lat ( w sensie ze cos sie zwali)

Sam poluje i czekam az wyjda dacie logan bobedzie to tani oferta z super oszczednymi dieslami no i ladnym wygladem . Bedzie to spoko auto do firm poniewaz tanie w zakupie utrzymaniu no i oszczedne.

Jak tylko wyjdzie na salony sam chetnie kupie do firmy zamiast obecnie posiadanej Omegi

> X90 - Dacia Logan

> Pozdrawiam

Ze skody też wiele osób "się śmiało" jak po wejściu VW wypuściła modele OCTAVIA oraz FELICIA.

Cóż, należy tylko pozazdrościć Dacia'i, że ma inwestora, który zapewne rozwinie makrę DACIA, podobnie jak VW Skoda.

P.S.

My nadal na Żeraniu klepiemu FSO Lanos...

> A ja w nim siedziałem i powiem wam że na żywo auto wypada dużo lepiej

> niż na zdjęciach. A w stosunku cena/wielkość jest

> bezkonkurencyjna.

No ja nie wiem jak to możliwe. podchodziłem do tego autka naprawdę pozytywnie nastwaiony ale przerażająca tandeta wewnątrz odrzuciła mnie na kilometr.. Niestety, może zabardzo wymagający się zrobiłem ale jak dla mnie to porażka....

A wszelkie takie dodatki tym bardziej mnie rozśmieszają. Albo autko ma być tanie albo wkłada się do niego rózne bajery za grube pieniądze....

Pozdrawiam

Ł.

> 1. Jakby policzyć cenę tych dodatków to lepiej kupić inne auto

> 2. Żadne dodatki Dacii Logan nie pomogą

zdaje sie, ze kiedys tak mowiono o Daewoo, KIA i paru innych markach ..........

dla mnie Dacia Logan to ciekawe zjawisko na rynku i warte obserowania, wydaje mi sie, ze ma jeszcze sznase znalezc swoje, znaczne, miejsce na rynku.

> Niezmierzone pokłady tandety... typowa "prowincjonalna lemuzyna"

dobrze ze ty masz powazne auto.... no i nie pachnie "wiocha"

> kwestia czasu projekt logana ma caly czas budowane nowe montownei i

> fabryki - iran w tym roku w kolejnym indie. Obecnie ameryka

> poludnowa maroko, rosja i rumunia...

Przepraszam, a ubierasz się też w stylu Iran-Indie-Maroko-Rosja?

> dobrze ze ty masz powazne auto.... no i nie pachnie "wiocha"

Nie, skąd, przecież to mało udana podróbka Golfa tandetnie wykonana w zapadłej wiosce w dalekim kraiku, który jeszcze niedawno był krwawą dyktaturą, do tego w "taksówkowym" kolorze

> My nadal na Żeraniu klepiemu FSO Lanos...

Dajcie spokój z tym Żeraniem... jedna nieudana fabryka w zagłębiu motoryzacyjnym w tej części Europy. Czy tacy Rumuni robią coś na miarę Zafiry II albo diesli 2.2 Toyoty? Czy w tej Rumunii działa tyle dziesiątek firm produkujących podzespoły samochodowe, z których wiele ma 100% polski rodowód i kapitał?

Owszem, poza tym klepiemy Lanosy które są bardziej zaawansowane technologicznie od tego Logana - popatrz na silniki 1.6 w Lanosie i Loganie

> Nie, skąd, przecież to mało udana podróbka Golfa tandetnie wykonana w

> zapadłej wiosce w dalekim kraiku, który jeszcze niedawno był

> krwawą dyktaturą, do tego w "taksówkowym" kolorze

fakt-do idealu jej brakuje

> zdaje sie, ze kiedys tak mowiono o Daewoo, KIA i paru innych markach

> ..........

> dla mnie Dacia Logan to ciekawe zjawisko na rynku i warte

> obserowania, wydaje mi sie, ze ma jeszcze sznase znalezc swoje,

> znaczne, miejsce na rynku.

Zgadza się. To co napisałem to moje subiektywne odczucie. Mnie się po prostu Logan nie podoba, zresztą tak samo jak wspomniana Fabia sedan - dużo zgrabniejsza jest kombi.

> Przepraszam, a ubierasz się też w stylu Iran-Indie-Maroko-Rosja?

i w czym problem?? jezeli komus podoba sie Iran-Indie-Maroko-Rosja stajl to ok. a co?? ma nosic Levisy pic CocaCole, jesc MacDonalda i poruszac sie wozem wyprodukowanym w Rzeszy?? a Logan mi sie podoba i generalnie jest to naprawde udane autko dla targetu dla ktorego zostal przygotowany. jezeli ktos kupuje Logana i jest z tego zadowolony to ma u mnie wiekszy respekt za swiadomosc wyboru a nie poddawanie sie trendom jak kupujacy kilkuletnie sprowadzone 3 litery bo jest to profi/jazzi/mozna sie polansowac po rejonach...

jesteś żałosny i nawet nie wiesz jak bardzo

> Jeśli mam kasę na nowego Logana, to stać mnie także na "prawdziwe"

> auto - kropka.

> Bo od wypolerowania buty z supermarketu nie staną się markowe

> Jeśli spore auto waży tonę, to ja nie chcę siedzieć w nim w środku,

> gdy w coś trzaśnie.

> Natomiast w serwisie zbankrutujesz na przeglądzie po 30.000 zł -

> ponad tysiąc zeta. To z kolei z polskiego testu

> długodystansowego Logana w Auto Moto.

> I to jest dobry wynik? Zdaje się, że Pand natłukliśmy w tym czasie

> więcej

Jak się nie mylę to Toledo II 1.6 posiada 105 kucy. Oj w kompleksy wpadasz kolego. Jeżeli za małe pieniądze można mieć to co nam odpowiada to po co przepłacać. Widziałem test Logana w niemieckim programie motoryzacyjnym i o dziwo do tego auta nie mieli zastrzeżeń. Logan jak i kilka innych tanich aut ma jedną najważniejszą wadę nie jest niemiecki..

Może i auto jest na swój sposób praktyczne, może i cena nie jest wygórowana patrząc na konkurencję...

Na pewno jednak to auto jest okropne jeśli chodzi o design podobnie jak Thalia, Fabia sedan, Albea etc...

Do czego jednak zmierzam... użytkownik auta cieszy się dwa razy - gdy kupuje samochód i gdy go sprzedaje...

Nie sądzę, aby planował kolega jeździć Loganem 25 lat pozostaje w takim razie problem odsprzedaży za rozsądne pieniądze. W tym miejscu dochodzimy do "renomy marki" - dacia nie ma żadnej, renault również dobrych skojarzeń we mnie nie powoduje...

Awaryjność - co można powiedzieć po tak krótkim czasie?? Raczej nic. 50kkm w 3 miesiące też nie jest żadnym wyznacznikiem - rzekłbym, że to i lepiej dla sprzętu gdy stuka trasy i cały czas pracuje w optymalnej temperaturze....

Jako sprzęt do firmy etc to się to nadaje, jako auto dla rodziny??? Osobiście bym się nie skusił...

I paradoksalnie - wg znajomego z renault dobrze sprzedają się wersje droższe niż podstawowe za ~30kpln, a tego już zupełnie nie rozumiem....

Pozdro

> ja to może dziwny jestem , ale logan mi się podoba

no to pewnie i ja się do tych dziwnych zaliczam...

> Prawde mowiac to logan w wersji sedan nie jest za ladny ale tez nie

> jest brzydki.

> Jest do auto dla kogos kto malo jezdzi i chce miec auto ktorym nie

> bedzie sie martwil przez pare lat ( w sensie ze cos sie zwali)

> Sam poluje i czekam az wyjda dacie logan bobedzie to tani oferta z

> super oszczednymi dieslami no i ladnym wygladem . Bedzie to

> spoko auto do firm poniewaz tanie w zakupie utrzymaniu no i

> oszczedne.

> Jak tylko wyjdzie na salony sam chetnie kupie do firmy zamiast

> obecnie posiadanej Omegi

pierwsze diesle wyszły w maju tego roku...

wypasiona wersja z klimą only 40 tysięcy... sama się zastanawiam nad kupnem

> pierwsze diesle wyszły w maju tego roku...

> wypasiona wersja z klimą only 40 tysięcy... sama się zastanawiam nad

> kupnem

Ale ja o kombiku mowie

> Może i auto jest na swój sposób praktyczne, może i cena nie jest

> wygórowana patrząc na konkurencję...

> Na pewno jednak to auto jest okropne jeśli chodzi o design podobnie

> jak Thalia, Fabia sedan, Albea etc...

> Do czego jednak zmierzam... użytkownik auta cieszy się dwa razy - gdy

> kupuje samochód i gdy go sprzedaje...

> Nie sądzę, aby planował kolega jeździć Loganem 25 lat pozostaje w

> takim razie problem odsprzedaży za rozsądne pieniądze. W tym

> miejscu dochodzimy do "renomy marki" - dacia nie ma żadnej,

> renault również dobrych skojarzeń we mnie nie powoduje...

> Awaryjność - co można powiedzieć po tak krótkim czasie?? Raczej nic.

> 50kkm w 3 miesiące też nie jest żadnym wyznacznikiem - rzekłbym,

> że to i lepiej dla sprzętu gdy stuka trasy i cały czas pracuje w

> optymalnej temperaturze....

> Jako sprzęt do firmy etc to się to nadaje, jako auto dla rodziny???

> Osobiście bym się nie skusił...

> I paradoksalnie - wg znajomego z renault dobrze sprzedają się wersje

> droższe niż podstawowe za ~30kpln, a tego już zupełnie nie

> rozumiem....

> Pozdro

i tu cie zdziwie bo utrata wartosci jest jedna z mniejszych jesli chodzi o obecnie oferowane modele-fenomen? nie iwem ale takie sa fakty

> Może i auto jest na swój sposób praktyczne, może i cena nie jest

> wygórowana patrząc na konkurencję...

> Na pewno jednak to auto jest okropne jeśli chodzi o design podobnie

> jak Thalia, Fabia sedan, Albea etc...

czy logan jest okropny - polemizowal bym wg. mnei poporostu nawiazuje do innych trendow stylistycznych - takie lata 80te kanciaste samochody mi sie to podoba a przy okazji ze swoim wygladem jest dosc oryginalny na drodze w otoczeniu mocno bulkowatych aut.

Fajnie ze nie wszscy ida w jedna strone - np nowe punto czy inne koreanskie samochody np rio aveo itp

Nie do pominiecia jest tez fakt ze dzeki kanciastosci mamy duzo wiecej miejsca w srodku bez zbytniego powiekszania auta.

> Do czego jednak zmierzam... użytkownik auta cieszy się dwa razy - gdy

> kupuje samochód i gdy go sprzedaje...

> Nie sądzę, aby planował kolega jeździć Loganem 25 lat pozostaje w

> takim razie problem odsprzedaży za rozsądne pieniądze. W tym

> miejscu dochodzimy do "renomy marki" - dacia nie ma żadnej,

wiesz ale mam wrazenie ze jezdzisz glownei samochodami uzywanymi... spadek ceny nawet w zalozeniu 3 lata 50% daje nam realnie mnijszy spadek niz samochodu za 50tys przy powiedzmy 45% spadku wartosci....

zreszta ja zamierzam mojego logana eksploatowac 6 lat max do 8 zalezy czy mi sie nei znudzi wczesniej

> renault również dobrych skojarzeń we mnie nie powoduje...

to zalezy u kogo....

> Awaryjność - co można powiedzieć po tak krótkim czasie?? Raczej nic.

> 50kkm w 3 miesiące też nie jest żadnym wyznacznikiem - rzekłbym,

> że to i lepiej dla sprzętu gdy stuka trasy i cały czas pracuje w

> optymalnej temperaturze....

awaryjnosc mozna akurt w przypaku logana altwo okreslic siniki skrzynie biegow czy zawieszenie to konstrukcje przynajniej 6-7 letnie i raczje nei sprawiajace klopotow - trwale szczegolnie silnik moja 1.4 v 8 to jeden z jalepiej ocenianych silnikow w clio w kongo spokojnie chodza z przebiegami 300-400

dodatkowo odporny na gorsze - czytaj polskie paliwo...

to co zazwyczaj uzytkownika reno przysparza klopotow to zaawanssowane komputerki w ich autach tutaj jest tego b.malo czyli za bardzo nie ma co sie psuc...

zapytaj w aso jakie samochody przyjezdzaja najzadzej do serwisu - logany...

> Jako sprzęt do firmy etc to się to nadaje, jako auto dla rodziny???

> Osobiście bym się nie skusił...

wiesz byly badania we francji kto najczesciej kupuje logany i okazalo sie ze jedna z najlicznijszych grup byly mlode swiezo upieczone rodziny...

Ja kupilem ten smaochod bo

1. ma wszstko to co mi jest w aucie potrzebe jest jak na swoje rozmary ekonomiczne zarowno w kupnie - nie bede spalcal rat przez 10 lat za auto w serwisie i mniej strachu ze mi ktos z pod bloku odjedze moim loganem.

moja logan ma roczek 15.500 przebiegu po roku moge powiedzec ze decyzja byla w 100% trafna.

> I paradoksalnie - wg znajomego z renault dobrze sprzedają się wersje

> droższe niż podstawowe za ~30kpln, a tego już zupełnie nie

> rozumiem....

widzisz ludzie wola kupic dobrze wyposazone auto - np ja mam takowe niz golasa lub wyjezdzone pudlo z swiecacym logo na grilu.

dodam ze logan czy sam pomysl na takie auto jest bradzo oki najbardzje mnie wkurza gdy ktos placi niby za renomowany samochod np niemiecki czy niemiecko podobny a kupuje wersje dla rynkow wschodznich gdzie niby to samo ale nie takie samo.

> Pozdro

> jesteś żałosny i nawet nie wiesz jak bardzo

Wybacz.. argument, że coś jest fajne, bo jest dobre w Iranie rozłożył mnie na plecy... Wielbłądy też są dobre w Iranie.

> Jak się nie mylę to Toledo II 1.6 posiada 105 kucy. Oj w kompleksy

> wpadasz kolego.

Z powodu czego, przepraszam? Czy ja jestem streetracerem czy co? Dawno wyrosłem z oceniania samochodu po mocy jego silnika

> Wybacz.. argument, że coś jest fajne, bo jest dobre w Iranie rozłożył

> mnie na plecy... Wielbłądy też są dobre w Iranie.

A twoje jest może fajne, bo zrobione w Hiszpanii??

> A twoje jest może fajne, bo zrobione w Hiszpanii??

Ale, do kata, pod Europejczyków a nie turbaniarzy...

Zresztą, co za jakaś dziwna opozycja się wytworzyła... nie mówię, że mój jest the best, tylko że Logan to dno. Jedno z drugim nie ma nic wspólnego.

> Ale, do kata, pod Europejczyków a nie turbaniarzy...

> Zresztą, co za jakaś dziwna opozycja się wytworzyła... nie mówię, że

> mój jest the best, tylko że Logan to dno. Jedno z drugim nie ma

> nic wspólnego.

jak by na to niepatrzec tendencja jest jedna - produkcja aut jest przenoszona tam gdzie jest tania sila robocza...

turcja iran czy ameryka poludniowa itp...

tak robi wiele koncernow i mysle ze wn nastepnych latach coraz mniej aut bedze japonskich czy europejskich jesli chodzi o miejsce wytworzenia....

co do ekstemalnych ocen kolegi - mysle ze z wiekem kolega torche mniej przez pryzmat czarno bialy spojrzy na swiat...

> jak by na to niepatrzec tendencja jest jedna - produkcja aut jest

> przenoszona tam gdzie jest tania sila robocza...

> turcja iran czy ameryka poludniowa itp...

> tak robi wiele koncernow i mysle ze wn nastepnych latach coraz mniej

> aut bedze japonskich czy europejskich jesli chodzi o miejsce

> wytworzenia....

Jest różnica między produkcją auta w "tanim kraju" (w Europie sprzedaje się co najwyżej auta z Turcji, a i to od niedawna - np: Corolla Verso, Hondy City i Civic 4d), a produkcją auta "pod" "tani kraj".

Gdyby było inaczej, zalałaby nas już dawno chińska tandeta.

> Przepraszam, a ubierasz się też w stylu Iran-Indie-Maroko-Rosja?

Szefie przegiales. Polecam lekture metek "markowych" ciuchow. Okaze sie ze ubierasz sie w stylu Bangladesz-Kambodza-Indonezja.

W najlepszym wypadku (jesli nosisz niemarkowe) to w stylu Chiny.

Poczytaj rowniez gdzie fabryki ma VW i dlaczego .

> Szefie przegiales. Polecam lekture metek "markowych" ciuchow. Okaze

> sie ze ubierasz sie w stylu Bangladesz-Kambodza-Indonezja.

> W najlepszym wypadku (jesli nosisz niemarkowe) to w stylu Chiny.

> Poczytaj rowniez gdzie fabryki ma VW i dlaczego .

Hmm.. z tego co ja rozumiem to nie chodziło o kraj produkcji tylko o rynki przeznaczenia - a Logan z założenia był produkowany na rynki "biedne". A że w końcu w EU też jest sprzedawany to inna sprawa...

Pozdrawiam

Ł.

> czy logan jest okropny - polemizowal bym wg. mnei poporostu nawiazuje

> do innych trendow stylistycznych - takie lata 80te kanciaste

> samochody mi sie to podoba a przy okazji ze swoim wygladem jest

> dosc oryginalny na drodze w otoczeniu mocno bulkowatych aut.

> Fajnie ze nie wszscy ida w jedna strone - np nowe punto czy inne

> koreanskie samochody np rio aveo itp

> Nie do pominiecia jest tez fakt ze dzeki kanciastosci mamy duzo

> wiecej miejsca w srodku bez zbytniego powiekszania auta.

> wiesz ale mam wrazenie ze jezdzisz glownei samochodami uzywanymi...

Jeżdżę autami od nowości, profil akurat to spis tego, co przytargałem z Niemiec i sprzedałem więc na tym się nie skupiaj...

> spadek ceny nawet w zalozeniu 3 lata 50% daje nam realnie

> mnijszy spadek niz samochodu za 50tys przy powiedzmy 45% spadku

> wartosci....

> zreszta ja zamierzam mojego logana eksploatowac 6 lat max do 8 zalezy

> czy mi sie nei znudzi wczesniej

> to zalezy u kogo....

> awaryjnosc mozna akurt w przypaku logana altwo okreslic siniki

> skrzynie biegow czy zawieszenie to konstrukcje przynajniej 6-7

> letnie i raczje nei sprawiajace klopotow - trwale szczegolnie

> silnik moja 1.4 v 8 to jeden z jalepiej ocenianych silnikow w

> clio w kongo spokojnie chodza z przebiegami 300-400

> dodatkowo odporny na gorsze - czytaj polskie paliwo...

> to co zazwyczaj uzytkownika reno przysparza klopotow to zaawanssowane

> komputerki w ich autach tutaj jest tego b.malo czyli za bardzo

> nie ma co sie psuc...

> zapytaj w aso jakie samochody przyjezdzaja najzadzej do serwisu -

> logany...

> wiesz byly badania we francji kto najczesciej kupuje logany i okazalo

> sie ze jedna z najlicznijszych grup byly mlode swiezo upieczone

> rodziny...

> Ja kupilem ten smaochod bo

> 1. ma wszstko to co mi jest w aucie potrzebe jest jak na swoje

> rozmary ekonomiczne zarowno w kupnie - nie bede spalcal rat

> przez 10 lat za auto w serwisie i mniej strachu ze mi ktos z pod

> bloku odjedze moim loganem.

> moja logan ma roczek 15.500 przebiegu po roku moge powiedzec ze

> decyzja byla w 100% trafna.

> widzisz ludzie wola kupic dobrze wyposazone auto - np ja mam takowe

> niz golasa lub wyjezdzone pudlo z swiecacym logo na grilu.

> dodam ze logan czy sam pomysl na takie auto jest bradzo oki

> najbardzje mnie wkurza gdy ktos placi niby za renomowany

> samochod np niemiecki czy niemiecko podobny a kupuje wersje dla

> rynkow wschodznich gdzie niby to samo ale nie takie samo.

> > Pozdro

Ja mam swoją opinię o Loganie, kolega o samochodzie używanym. Nie będe przekonywał co, w jakim stanie i z jakim wyposażeniem można kupić w cenie logana bo nie ma to najmniejszego sensu....

Pozdro

> Hmm.. z tego co ja rozumiem to nie chodziło o kraj produkcji tylko o

> rynki przeznaczenia - a Logan z założenia był produkowany na

> rynki "biedne". A że w końcu w EU też jest sprzedawany to inna

> sprawa...

Hm no jakby nie spojrzal nasz rynek do bogatych nie nalezy. Nie to ze biore logana w obrone - bo raczej bym tego auta nie kupil, ale doskonale rozumiem tych ktorzy kupuja, a argumentacja kolegi sokoleoko jakos w ogole do mnie nie trafia.