Czy w związku z zawirowaniami na rynku paliw zdarzyło Wam się mieć sytuację, że po zatankowaniu auto "nie jedzie"? Miałem tak dzisiaj po zatankowaniu 95tki na popularnej stacji. Auto słabo zbiera się od dołu. Co ciekawe, 4 dystrybutory 95/98 na tej stacji miały awarie. Coś nawywijali?

Nie, u mnie zawsze i wszędzie każde auto działało jak trzeba i piszę to na podstawie jakiś 30 lat mając na względzie zarówno benzynę, lpg jak i diesla.

Wprawdzie kiedyś w kredensie wypaliła się dziura w tłoku i trochę słabo jechał ale nigdy nie napisałbym, ze to była wina lipnego lpg

Widać miałem/mam w tym względzie szczęście

Godzinę temu, bochumil napisał:

Czy w związku z zawirowaniami na rynku paliw zdarzyło Wam się mieć sytuację, że po zatankowaniu auto "nie jedzie"? Miałem tak dzisiaj po zatankowaniu 95tki na popularnej stacji. Auto słabo zbiera się od dołu. Co ciekawe, 4 dystrybutory 95/98 na tej stacji miały awarie. Coś nawywijali?

 

Powiedzmy, ale nie wiem czy to wina paliwa. Na początku lipca, kiedy ceny zaczęły spadać z najwyższego poziomu, zatankowałem na BP z którego zawsze biorę paliwo i wystąpił kilka razy, w losowych okolicznościach i odstępach czasu dziwny efekt "zamulenia". Tzn. coś jakby rozjechała się mapa z dolnego zakresu obrotów. Efekt znikał po zgaszeniu silnika i chyba przełączeniu w tryb sport, daniu w palnik, redukcji łopatkami… ciężko powiedzieć bo zdarzyło się to ze 4-5 razy. Ewidentnie gdzieś wskakiwał jakiś "błąd". Po wyjeżdżeniu paliwa i ponownym zatankowaniu (na tej samej stacji), nie zauważyłem, żeby zdarzyło się to ponownie. Czas pokaże czy była to kwestia paliwa czy coś się kończy

Zapomniałem dodać, że silnik jest głośniejszy. 

Zdarzyło mi się z dziesięć lat temu po zatankowaniu lpg auto straciło wolne obroty i słabo jechało... 

Tak, zdarzyło się i to dziwnym trafem Orlen. [emoji41] Jest tak cały czas. Zatankuje na BP i zupełnie inne auto.

2 godziny temu, bochumil napisał:

Czy w związku z zawirowaniami na rynku paliw zdarzyło Wam się mieć sytuację, że po zatankowaniu auto "nie jedzie"? Miałem tak dzisiaj po zatankowaniu 95tki na popularnej stacji. Auto słabo zbiera się od dołu. Co ciekawe, 4 dystrybutory 95/98 na tej stacji miały awarie. Coś nawywijali?

Przed zatankowaniem 95 na jakim paliwie jeździłeś, 95 czy 98.

48 minut temu, TADA napisał:

Przed zatankowaniem 95 na jakim paliwie jeździłeś, 95 czy 98.

 

Cały czas 95.

11 minut temu, bochumil napisał:

 

Cały czas 95.

Ok, ja miałem "przymulenie" jak przeszedłem z 98 na 95.

Po nie dużym czasie minęło.

Ponoć TTTM.

Godzinę temu, PrimoSort napisał:

Tak, zdarzyło się i to dziwnym trafem Orlen. Jest tak cały czas. Zatankuje na BP i zupełnie inne auto.
 

 

Nigdy nie tankowałem na BP. Może kiedyś się skuszę😉

3 godziny temu, bochumil napisał:

Czy w związku z zawirowaniami na rynku paliw zdarzyło Wam się mieć sytuację, że po zatankowaniu auto "nie jedzie"? Miałem tak dzisiaj po zatankowaniu 95tki na popularnej stacji. Auto słabo zbiera się od dołu. Co ciekawe, 4 dystrybutory 95/98 na tej stacji miały awarie. Coś nawywijali?

Tak, LPG, normalne spalanie powtarzalne to 7l, raz słabiej jechał i 8.5l, rura z tyłu bardziej okopcona...

Po zatankowaniu na innej stacji znowu 7l na 100km i wydech czysty, a nie jak w starym dieslu...

Sytuacja z początku sierpnia...

Od kiedy zacząłem tankować na narodowej stacji Orlen z rabatem 15gr/l samochód od razu zyskał wigor oraz spalanie znacząco spadło. 😁

W dniu 26.08.2022 o 12:41, bochumil napisał:

Czy w związku z zawirowaniami na rynku paliw zdarzyło Wam się mieć sytuację, że po zatankowaniu auto "nie jedzie"? Miałem tak dzisiaj po zatankowaniu 95tki na popularnej stacji. Auto słabo zbiera się od dołu. Co ciekawe, 4 dystrybutory 95/98 na tej stacji miały awarie. Coś nawywijali?

Wysoka temperatura i komp tnie osiągi.

Wysoka temperatura i komp tnie osiągi.

Tu się nie zgodzę bynajmniej u mnie. Za chwilę zatankuje gdzie indziej i auto odżywa, to co ma temperatura do tego?

Może stacje upychają leżakowaną 98 jako 95 😉

4 godziny temu, PrimoSort napisał:

6 godzin temu, wujek napisał:

Wysoka temperatura i komp tnie osiągi.

Tu się nie zgodzę bynajmniej u mnie. Za chwilę zatankuje gdzie indziej i auto odżywa, to co ma temperatura do tego?

Jak silnik widzi ze w dolocie gorąco to przestawi zapłon żeby tłoki nie spłynęły. W turbo benzynach  bardzo dobrze widać. 

Edytowane 27 Sierpnia 20223 lata przez wujek

Jak silnik widzi ze w dolocie gorąco to przestawi zapłon żeby tłoki nie spłynęły. W turbo benzynach  bardzo dobrze widać. 

Pewnie tak ale nie zgadza się to z tym co u mnie. [emoji41]

Moze miales gleboka rezerwe i wczesniej jakies fusy poszly...przerabialem rozne stacje i najlepiej mi autko chodzi i spala na BP ultimate 98 i w miare mozliwosci zawsze tankuje na BP...

1 godzinę temu, polcomp napisał:

Moze miales gleboka rezerwe i wczesniej jakies fusy poszly...przerabialem rozne stacje i najlepiej mi autko chodzi i spala na BP ultimate 98 i w miare mozliwosci zawsze tankuje na BP...

 

Niewykluczone, że coś poszło na układ, ale rezerwy nie miałem. Weszły 44L na zbiornik 60L. Po odpaleniu następnego dnia silnik zaczął pracować normalnie. Może być też tak jak napisał @TADAi sterownik przyzwyczaił się do nowego paliwa. Do głowy przychodzi mi jeszcze spalanie stukowe przy zbyt niskiej liczbie oktanowej paliwa. Sterownik słyszy stuki i cofa zapłon. Tak to ponoć działa 🤔

Na Amicu, do ibizy w której co oświeciła się rezerwa weszło 55l paliwa, dane katalogowe mówią o pojemności zbiornika na poziomie 45l,biorac pod uwagę to iż zawsze jest jakaś granica błędu oraz to że w zbiorniku powinno być ok 6l paliwa, to wg amica zbiornik zwiększył swoją pojemność do ponad 60l co o 15l przekracza dane katalogowe. 

Zasieg samochodu na pełnym zbiorniu przy apetycie 7l/100 dowodzi tego że bardzo mocno mają zawyzone wskazania instrybutora 

1 minutę temu, 4thelement napisał:

Na Amicu, do ibizy w której co oświeciła się rezerwa weszło 55l paliwa, dane katalogowe mówią o pojemności zbiornika na poziomie 45l,biorac pod uwagę to iż zawsze jest jakaś granica błędu oraz to że w zbiorniku powinno być ok 6l paliwa, to wg amica zbiornik zwiększył swoją pojemność do ponad 60l co o 15l przekracza dane katalogowe. 

Zasieg samochodu na pełnym zbiorniu przy apetycie 7l/100 dowodzi tego że bardzo mocno mają zawyzone wskazania instrybutora 

 

Ibiza ma taką samą konstrukcję wlewu co Fabia. Do odpowietrznika wchodzi lekko ponad 12 litrów.

1 minutę temu, format napisał:

 

Ibiza ma taką samą konstrukcję wlewu co Fabia. Do odpowietrznika wchodzi lekko ponad 12 litrów.

A no to mnie oświeciłeś, w octawi 1u2 wchodziło jakieś 6l więcej 

Ale może różnią się budową

6 minut temu, 4thelement napisał:

A no to mnie oświeciłeś, w octawi 1u2 wchodziło jakieś 6l więcej 

Ale może różnią się budową

 

W samym wlewie masz taki pstryczek, jak go naciśniesz to wypuścisz z odpowietrznika powietrze i jeszcze więcej paliwa wejdzie.

6 minut temu, format napisał:

 

W samym wlewie masz taki pstryczek, jak go naciśniesz to wypuścisz z odpowietrznika powietrze i jeszcze więcej paliwa wejdzie.

To wiem, zawsze stosowałem to jak lałem pod korek, wystarczyło pistolet odpowiednio ustawić do momentu psyknięcia. 

Będąc na różnych grupach na Facebooku, już nie jeden temat rzucił mi się o kiepskiej jakości paliwie i zamuleniu auta czy zapalającej się kontrolce błędu silnika. Z własnego doświadczenia żony Twingo 1.2 zatankowane na okolicznym Orlenie już miałem kompa podłączać bo strasznie nie równo pracowało, ale żona wyjezdzila praktycznie do końca. Pojechałem we wtorek na Shella i autku przeszło. Przedwczoraj był u mnie kolega Focusem z checkiem. Komp pokazał błąd katalizatora i mieszanki. Dzień wcześniej auto tankowane na okolicznej stacji, kazałem mu zalać na Shellu premiuma i od wtorku kontrolka się nie zaświeciła. 

Ja uważam że tak jak np Orlen tnie na paliwie. Ja tankuje jak muszę. LPG na Moya bo mam kartę rabatową i najbardziej mi po drodze, ale też zależy od dostawy bo raz zrobię 380km a raz 450km, zaś benzyna we wtorek na Shellu, dCi i HDi w czwartek 😉

Pewnie dolali wody do zbiornika...

 

Ja uważam że tak jak np Orlen tnie na paliwie. Ja tankuje jak muszę. LPG na Moya bo mam kartę rabatową i najbardziej mi po drodze, ale też zależy od dostawy bo raz zrobię 380km a raz 450km, zaś benzyna we wtorek na Shellu, dCi i HDi w czwartek [emoji6]

 
Aktualnie testuję stacje LPG. Pierwsze, serwisowe tankowanie na małej, podrzędnej stacji "zafundował" mi majster po zamontowaniu instalacji. Drugie tankowanie wykonałem na Lotosie. Trzecie na Orlenie. Póki co, na gaziutku z Lotosu elastyczność silnika była najlepsza - mniej wachlowania biegami. Następny w kolejce Shell.

26 lat jazdy  i nie widzę różnicy w jakości paliw między stacjami.

 

Raz się Tacie zdarzyło w 1992 roku zatankować na CPN benzynę, w której prawdopodobnie była ropa. FSO 1500 dymił jak stary Ikarus. Trzeba było spuścić wszystko z baku.

~30 km po zatankowaniu na Orlenie zaświecił się check engine. Przypadek?