Honda wznawia model Prelude. Oczywiście elektryk. Ale ma „dawać przyjemność z jazdy”, co w przypadku elektryków takie proste nie jest. 

Wygląda jak Prius coupe

WIzualnie ładne auto, czy godne poprzednika dyskutowałbym... technicznie to czego można byłoby się spodziewać w obecnych czasach.

21 minut temu, Florydzialski napisał(a):

 

Honda wznawia model Prelude. Oczywiście elektryk. Ale ma „dawać przyjemność z jazdy”, co w przypadku elektryków takie proste nie jest. 

 

Z uturbionym 2.0 albo jakimś japońskim v6 byłby spoko  a tak to kolejny elektryczny odkurzacz w nowym opakowaniu... ;d

14 minut temu, kanu napisał(a):

 

Z uturbionym 2.0 albo jakimś japońskim v6 byłby spoko  a tak to kolejny elektryczny odkurzacz w nowym opakowaniu... ;d

 

Nie ma odwrotu od elektryków. Ja to widzę inaczej - zamiast produkować jeszcze jeden elektryczny SUV, Honda zdecydowała się na ruch który raczej wielu klientów jej nie przysporzy i zrobiła małe, elektryczne, dwudrzwiowe coupé. Nie SUV się sprzedają kiepsko, dwudrzwiowe nie-SUV się praktycznie nie sprzedają. Dwudrzwiowy, elektryczny coupé będzie produktem super niszowym ale możliwe że o to chodzi Hondzie by zdobyć więcej doświadczenia z elektrykami. Choć jednocześnie wypuszczają na rynek elektryczne SUV (Honda Prologue) i elektryczne luksusowe SUV (Acura ZDX) do tego z całym systemem napędowym kupionym od GM co wydaje się wyjątkowo nierozsądne. Więc nie wiem o co chodzi. Może mają nadzieję że nastąpi zmiana upodobań klientów i ludzie wrócą do samochodów coupé? 

 

 

6 godzin temu, ghost2255 napisał(a):

Wygląda jak Prius coupe

Lub CRZ 

20 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

Honda wznawia model Prelude. Oczywiście elektryk. Ale ma „dawać przyjemność z jazdy”, co w przypadku elektryków takie proste nie jest. 

ciekawe auto, widać nawiązanie do poprzedników, znając jednak życie cena będzie exclusive... 😕 

21 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

ale możliwe że o to chodzi Hondzie by zdobyć więcej doświadczenia z elektrykami.

 

Ciągną 4 sroki za ogon w tym temacie.

1. Własne produkcje bez analoga ICE - no tak średnio bym powiedział. Pierwsze EV - Honda e - miejski wózek na zakupy - swietne oceny, wysoka cena i słaby zasięg - sprzedaż niemal homeopatyczna. Szykują kolejne modele w Chinach - 3 premiery w 2024

2. Własne produkcje jako ewolucja ICE - pierwszy tylko w Chinach na bazie HRV 2gen, teraz na bazie 3gen - już dostępny też w EU. 

3. Współpraca z Sony - projekt Afeela. Czyli playstation na kołach.

4. Współpraca z GM na rynku USA&CA

 

Czy to słuszna strategia? Czas pokaże. Generalnie nadal sprzedają ponad 4 mln aut rocznie ale w bateryjki wchodzą późno i jak widać próbują różnych pomysłów 

 

21 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

Może mają nadzieję że nastąpi zmiana upodobań klientów i ludzie wrócą do samochodów coupé? 

 

 

to jest ciekawe bo ubili w ofercie Civica coupe, Accorda też.

Concept 3 drzwiowego elektryka do miasta 

 

jako produkcyjny wygląda tak 😄

 

 

Ale tez pokazuje, ze Prelude jest bliska formy produkcyjnej a nie tylko conceptu na targi.

Natomiast niezaleznie od napędu czy ICE czy EV, coupe bym nie kupił ze względów praktycznych. Jestem zdecydowanym fanem hatchbacków

 

 

Edytowane 26 Października 20232 lata przez Filipfm

W dniu 25.10.2023 o 14:09, Florydzialski napisał(a):

Oczywiście elektryk

 

Wlasnie poszlo dementi. 

 

Electrified <> Electric.

Ma byc hybryda. 

10 godzin temu, Filipfm napisał(a):

 

Wlasnie poszlo dementi. 

 

Electrified <> Electric.

Ma byc hybryda. 

To można zapomnieć o “sportowosci”. Będzie jakiś mikroskopijny spalinowiec, mały akumulatorek i dychawiczny elektryk które w momentach grozy będą przez moment działały wspólnie rozpędzając to w niezwykle 6 sekund do setki. 

23 godziny temu, Florydzialski napisał(a):

To można zapomnieć o “sportowosci”.

Tylko w USA.

Ostatnia ładna to ta z początku lat 90tych. Ostatnia z otwieranymi reflektorami.

Później model trochę stracił charakter.

Nowy model też jest jakiś niewyraźny wg mnie.