Osram All Season H7

[aviator]

Ktoś próbował? Świeci to w miarę?

[janusz]

1 minutę temu, aviator napisał(a):

Ktoś próbował? Świeci to w miarę?

Nie mam pojęcia, za chwilę będą philips 4 season, tungsram multi season itd. 

[Piotrus]

11 minut temu, janusz napisał(a):

Nie mam pojęcia, za chwilę będą philips 4 season, tungsram multi season itd. 

 

Chyba się zahibernowałeś, takie żarówki są już od 20 lat na rynku

[Piotrus]

17 minut temu, aviator napisał(a):

Ktoś próbował? Świeci to w miarę?

 

Mam takie tylko H4 w Patrolu.

 

Światło idzie wyraźniej w żółty odcień i świeci mniej intensywnie niż klasyczne +30%/+50% na suchym, ale teoretycznie dzięki tej barwie będzie lepiej przenikał przez mgłę, kurz itd.

 

 

[janusz]

27 minut temu, Piotrus napisał(a):

 

Chyba się zahibernowałeś, takie żarówki są już od 20 lat na rynku

Może tak być, jakkolwiek nazwa brzmi komicznie sugerując, że można zmieniać żarówki zależnie od pory roku. 

[rwIcIk]

czemu zakładasz nowy wątek?

[Piotrus]

13 minut temu, janusz napisał(a):

Może tak być, jakkolwiek nazwa brzmi komicznie sugerując, że można zmieniać żarówki zależnie od pory roku. 

 

Ale to akurat jest powiedzmy prawda- te żarówki nadają się na każdą pogodę i działają lepiej niż tradycyjne w przypadku opadów atmosferycznych, zamglenia w porównaniu do tradycyjnych. Kwestia innej długości fali i jej lepszego przenikania przez przeszkody.

 

Przy czym trzeba pamiętać że nawet najsłabszy współczesny led bez samopoziomowania/spryskiwaczy i tak lepiej świeci w trudnych warunkach niż tamte, dedykowane "świeczki"

 

 

[janusz]

9 minut temu, Piotrus napisał(a):

 

Ale to akurat jest powiedzmy prawda- te żarówki nadają się na każdą pogodę i działają lepiej niż tradycyjne w przypadku opadów atmosferycznych, zamglenia w porównaniu do tradycyjnych. Kwestia innej długości fali i jej lepszego przenikania przez przeszkody.

 

Przy czym trzeba pamiętać że nawet najsłabszy współczesny led bez samopoziomowania/spryskiwaczy i tak lepiej świeci w trudnych warunkach niż tamte, dedykowane "świeczki"

 

 

Opady atmosferyczne występują tylko w zimie? Według mnie świecenie żarówki (widoczność drogi) nie zależy od pory roku, ale faktycznie od warunków atmosferycznych. Mokry asfalt występuje zarówno w lecie jak i zimie, mgła również. 

Z ledem akuratnie się nie zgadzam, nie każdy led będzie świecił (oświetlał drogę) w trudnych warunkach równie dobrze jak dobra żarówka. 

[mmaciejosss]

Godzinę temu, aviator napisał(a):

Ktoś próbował? Świeci to w miarę?

z tego co pamiętam to z 30-40lat temu były dostępne żółte żarówki i o ile się nie mylę wg jakiegoś przepisu można było na nich jeździć cały czas na światłach drogowych bez znaczenia czy ktoś jechał z na przeciwka ( może się mylę ) Żółte lepiej przebijają się w deszczu jak i mgle . Swojego czasu Fiat 125P mający 4 lampy z przodu na "długich" miał właśnie żółte żarówki . Te ALL Season są uniwersalne ale mocą nie urzekną w bezdeszczowy dzień 

[Piotrus]

5 minut temu, janusz napisał(a):

Opady atmosferyczne występują tylko w zimie? Według mnie świecenie żarówki (widoczność drogi) nie zależy od pory roku, ale faktycznie od warunków atmosferycznych. Mokry asfalt występuje zarówno w lecie jak i zimie, mgła również. 

 

Jednak liczba dni z opadami/zamgleniami przynajmniej w PL jest zdecydowanie wyższa w innych porach roku niż lato.

6 minut temu, janusz napisał(a):

Z ledem akuratnie się nie zgadzam, nie każdy led będzie świecił (oświetlał drogę) w trudnych warunkach równie dobrze jak dobra żarówka. 

 

Możesz się nie zgadzać, ale liczba lumenów z najprostszego leda (czyli maks 2000) vs 1500 lumenów z H7  nie pozostawia wiele do dyskusji nawet biorąc pod uwagę gorszą przenikalność swiatła o temperaturze 4600K.

[janusz]

24 minuty temu, Piotrus napisał(a):

 

Jednak liczba dni z opadami/zamgleniami przynajmniej w PL jest zdecydowanie wyższa w innych porach roku niż lato.

 

I w związku z tym powinno się zmieniać żarówki na letnie i zimowe? 

 

29 minut temu, Piotrus napisał(a):

Możesz się nie zgadzać, ale liczba lumenów z najprostszego leda (czyli maks 2000) vs 1500 lumenów z H7  nie pozostawia wiele do dyskusji nawet biorąc pod uwagę gorszą przenikalność swiatła o temperaturze 4600K.

Jeżdżę z ledami na codzień i zdarza mi się zmienić auto na takie ze zwykłymi żarówkami i widzę bardzo dużą różnicę na suchej i mokrej drodze (od rodzaju asfaltu też sporo zależy). Na mokrym asfalcie podczas opadów bardzo źle się jeździ na (moich) ledach.

[sowik85]

No dobra, to jaka konkluzja? Warto H7 AllSeason zakładać czy lepiej taki właśnie Osram Nightbreaker Silver?

Auto w głównej mierze do miasta, tak powiedzmy z 80% przebiegu.

[Piotrus]

1 godzinę temu, janusz napisał(a):

I w związku z tym powinno się zmieniać żarówki na letnie i zimowe? 

 

Nie rozumiem dlaczego do mnie kierujesz pytanie o teorię którą najpierw sam wymyśliłeś a później sam próbujesz deprecjonować, ale odpowiem że nie trzeba - można przez cały rok korzystać z takich które lepiej radzą sobie w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza.

2 godziny temu, janusz napisał(a):

Jeżdżę z ledami na codzień i zdarza mi się zmienić auto na takie ze zwykłymi żarówkami i widzę bardzo dużą różnicę na suchej i mokrej drodze (od rodzaju asfaltu też sporo zależy). Na mokrym asfalcie podczas opadów bardzo źle się jeździ na (moich) ledach.

 

Wiadomo, a z ciekawości jakie to auta? 

[Piotrus]

26 minut temu, sowik85 napisał(a):

No dobra, to jaka konkluzja? Warto H7 AllSeason zakładać czy lepiej taki właśnie Osram Nightbreaker Silver?

Auto w głównej mierze do miasta, tak powiedzmy z 80% przebiegu.

 

Jak nie jeździsz dużo we mgle to imo nie warto

[janusz]

9 minut temu, Piotrus napisał(a):

Nie rozumiem dlaczego do mnie kierujesz pytanie o teorię którą najpierw sam wymyśliłeś a później sam próbujesz deprecjonować

Może źle zrozumiałem 

3 godziny temu, janusz napisał(a):

Może tak być, jakkolwiek nazwa brzmi komicznie sugerując, że można zmieniać żarówki zależnie od pory roku. 

 

3 godziny temu, Piotrus napisał(a):

Ale to akurat jest powiedzmy prawda- te żarówki nadają się na każdą pogodę i działają lepiej niż tradycyjne w przypadku opadów atmosferycznych, zamglenia w porównaniu do tradycyjnych. Kwestia innej długości fali i jej lepszego przenikania przez przeszkody.

 

 

9 minut temu, Piotrus napisał(a):

Wiadomo, a z ciekawości jakie to auta? 

Na codzień s-cross i i10 (chociaż akuratnie uważam, że i10 ma słabe światła), ale w nocy w deszcze ze względu na barwę światła i tak lepiej mi się nim jeździ.

Edytowane 9 Listopada 2023 przez janusz