Klocki hamulcowe zaklejające się błotem

[jqr]

Elantra zaczęła słabiej hamować i przy wymianie kół na letnie zauważyłem że tarcze od wewnętrznej strony nie pracują całą powierzchnią.

Po wyjęciu klocków okazało się że na wewnętrznych klockach jest dużo różnych zanieczyszczeń - błoto, kamyczki zarówno przy krawędziach, środkowym wycięciu, jak i wprasowane w powierzchnie klocka.

Oczyściłem i zeszlifowałem papierem ściernym do czystego, zostało odpowiednio 6mm i 7mm klocka.

Przebieg tych klocków to ~50kkm

Robić coś z tym, czy pamiętać aby w nowych klockach też wyczyścić po jakimś czasie i tyle ?

 

Edytowane 23 Lutego przez jqr

[kaczorek79]

Czyścić co jakiś czas. W wielu autach tak się syfi, zależy jeszcze gdzie eksploatowane. Wyjąć klocki i poskrobać. 

[Gregor_BS]

Tak sie moze tez dziac jak jest za duzo pasty w jarzmie gdzis chodzą klocki. To sie potem wszystko przykleja i taki efekt. Czyscic raz na rok. Ja tez tak robię.

[fred77]

Zastanawiam się przy okazji po kiego grzyba ktoś wpadł na pomysł żeby fazować krawędzie klocków. Przecież przez to właśnie utrzymuje się w tej szczelinie syf. Kiedyś klocki miały prostopadłe krawędzie i łatwiej wszelki osad sam się usuwał.

[Mike_wwl]

W dniu 26.02.2024 o 22:22, fred77 napisał(a):

Zastanawiam się przy okazji po kiego grzyba ktoś wpadł na pomysł żeby fazować krawędzie klocków. Przecież przez to właśnie utrzymuje się w tej szczelinie syf. Kiedyś klocki miały prostopadłe krawędzie i łatwiej wszelki osad sam się usuwał.

Na pewno to był jakiś debil. Siedział sobie i tak dumal co by tu można z klockiem wymyśić. No i nagle eureka: sfazujemy krawędzie, żeby ładniej wyglądał. 

Tak właśnie było. 

[fred77]

2 minuty temu, Mike_wwl napisał(a):

Na pewno to był jakiś debil. Siedział sobie i tak dumal co by tu można z klockiem wymyśić. No i nagle eureka: sfazujemy krawędzie, żeby ładniej wyglądał. 

Tak właśnie było. 

Nie wszystkie klocki są sfazowane. Więc zastanawiam się po co to jest robione, skoro zbiera się tam po prostu brud.

[Mike_wwl]

1 minutę temu, fred77 napisał(a):

Nie wszystkie klocki są sfazowane. Więc zastanawiam się po co to jest robione, skoro zbiera się tam po prostu brud.

W celu ograniczenia hałasu. Jak dociskasz sfazowany klocek do obracającej się tarczy to jego krawędź nie jest prostopadła do tej tarczy. A to sprawia, że w miejscu pierwszego styku są mniejsze drgania. Przy mocnych  hamowaniach nie ma to znaczenia, za to przy takich gdzie ledwo tykasz hamulec już tak. 

[jqr]

1 godzinę temu, fred77 napisał(a):

Nie wszystkie klocki są sfazowane. Więc zastanawiam się po co to jest robione, skoro zbiera się tam po prostu brud.

fazowanie zmniejsza wibracje dużej częstotliwości i potencjalne piszczenie w momencie gdy klocek jest gruby jak jest nowy

skutek uboczny, że dobrze zagarnia to syf pod klocek